Siinä on varmaankin Shimpan osat?Alkujaan tämän lähetti Leku
Aktiivijäsen
Siinä on varmaankin Shimpan osat?
Miksi tänne pitäisi jotain kirjoittaa?
Herra 07M1307
Vaikea sanoa kun tekstit on poistettu.
Vakiovieras
vielä viiminen kuva tänne.. seuraava projekti varmaan kameran hankinta
Voipi olla että reissun jälkeen vaihtuu välitykset takana.
Jäsen
Myönnetään, että pyörän merkin vois pyyhkiä 30 kertaa pois ja silti se LOOK lukisi ainakin 5:ssä kohdassa. Mutta kun vedetään kunnolla överiksi niin siitähän tulee ihan siisti lopputulos.
"Maybe I'm not a multi-billionaire, but you know, I actually won the crowd, and that's something important." -Jens Voigt
www.pellossalo.fi
Aktiivijäsen
Fillari on runkoa vaille valmis.
Onko skotti palasina? Spark? Mitä?
Herra 07M1307
Ettei vaan odoteltaisi semmoista C:llä alkavaa rekkulaa? Kaverikin odottelee ja alkaa mennä hermot pikkuhiljaa.
Ootkos Aki muuten kokeillut, että pitääkö toi keula lukitus päällä hervotonta kitinää? Noita on nimittäin ollut liikkeellä...
Leku muokkasi tätä : 18.05.2008 at 14.20
Aktiivijäsen
Joo, Cube AMS HPC sen piti olla, mutta kun aikataulut petti ja Tahko alkoi olla liian lähellä, täytyi ottaa suunnitelma B käyttöön. Siksi Spark 10:n pitäisi olla matkalla kohti kotiani. Taisin Wandererille sanoa joskus viime keväänä, että jos Spark kestää sen tehoja yhden kisakauden, niin määkin ostan sitten semmoisen. Ja kestihän se.
Maastoajossa en oo lukitusta käyttäny laisinkaan, mutta satunnaisissa ylämäkiharjoituksissa keula on ollu lukossa. Hervontonta kitinää noi reenit aiheuttaa joka tapauksessa, mutta oon tähän asti luullu, että ääni tulee pään sisältä.
Herra 07M1307
Joo sulla on vissiin etupamppu aina niin jäykkänä, ettei ehdi, tai tarvi, keskittymään välineisiin ja niissä piileviin hienouksiin.
Mun mielestä toi lukitus/ sen ohitus on jopa ihan käyttökelpoinen viritys, etenkin tommosessa ajossa, missä pitäisi kai päästä jotenkin eteenpäinkin. Nyt siis, kun toi ei enää pidä sitä tolkutonta nirinnarin -ääntä.
Jossain karhupitoisella-alueella tommonen vaimennuksen vislaus voi olla kai ihan toivottavakin ominaisuus. Eipähän myöskään pääse eksymään pahasti, kun ei kestä hermot ajella kovin synkkään metsään.
Aktiivijäsen
Ei pidä paikkaansa, jos etupampulla tarkoitetaan tässä joustohaarukkaa.Joo sulla on vissiin etupamppu aina niin jäykkänä, ettei ehdi, tai tarvi, keskittymään välineisiin ja niissä piileviin hienouksiin.Mulla on tapana säätää sekä etu- että takaiskari niin löysiksi, että ne tuppaa ihan peruslenkillä välillä pohjaillakin. Kun joskus yritin ajella pari lenkkiä hiukan jäykemmillä säädöillä, selkähän siitä heti suuttui. Ajelen siis keskimäärin varsin notkuvalla pyörällä, jos xc-täysjoustoa voi notkupyöräksi kutsua.
Ei ollu kuitenkaan tarkoitus sanoa, että lukitus olis mun mielestä turha. Hienoja vempaimia nuo kaikki säädöt ovat. Oon vaan ite tottunu niin pehmeään pyörään, että lukituksen käyttö jää maastoajossa kovin vähiin.
Upean näköinen Salsa! Muuten, voinko kysellä millaisella budjetilla olet saanut kiiturin kasaan? Itseäkin vähän polttelisi cyclocrossarin hankinta.vielä viiminen kuva tänne.. seuraava projekti varmaan kameran hankinta
Voipi olla että reissun jälkeen vaihtuu välitykset takana
Vakiovieras
No voipihan sitä kysellä mutta en osaa tuohon vastata kun en ole vielä uskaltanut ynnäillä kaikkia kuitteja yhteen. Runkosetti (400e) ja iso osa osista on kuitenkin hommattu bike-componentsista, sieltä voipi itseä miellyttävän kokonaisuuden laskeskella
Jäsen
Asiallista kampetta! Miten muuten noi Hopen kahvat mahtuu toimimaan gripshift vaihtajien kanssa? Eikö tuo kahvan sisäosassa oleva "mötikkä" osu tuohon vaihtajaan jarruttaessa?Fillari on runkoa vaille valmis.
*kuva nips*
Aktiivijäsen
Kieltämättä tuo arvelutti itseänikin, kun aloin vermeitä paikoilleen asentaa. Mutta ei se mötikkä kuitenkaan osu vaihtajaan, vaikka kuvan perusteella siltä vaikuttaisikin. Eli ihan hyvin mahtuvat toimimaan.
Aktiivijäsen
mitäs se kipinäskotin runko painaa ?
Vanha mutta lihava.
Ei kitise munkaan F120rlc ja lukitusta on tullut käytetty viime aikoina paljon... Jottei meni ihan ohi aiheen, vaihoin tossa uudet öljyt keulaa ja aikamoista tököttiä siellä olikin tehtaan jäljiltä. Ihan kuin olisi vähän lipsahtanut asennusrasvaa vähän enempikin. Öljy vaikutti semmoselta vaihdelaatikkomalliselta...
Aktiivijäsen
Pitäis olla alle 1600 g ilman iskaria, mutta saa nähdä, pitääkö paikkaansa. Palataan asiaan toivottavasti lähipäivinä.
Aktiivijäsen
Morjens,No voipihan sitä kysellä mutta en osaa tuohon vastata kun en ole vielä uskaltanut ynnäillä kaikkia kuitteja yhteen. Runkosetti (400e) ja iso osa osista on kuitenkin hommattu bike-componentsista, sieltä voipi itseä miellyttävän kokonaisuuden laskeskella
Joo, upea pyörä, siis erityisesti livenä, tuli ihasteltua tuota perjantaina BP:n edustalla (harvoin niin tapahtuu, jotta jään ihmettelemään jotain fillaria)... eli näimmekin BP:ssä perjantaina, mä en vain niin nopeasti muistanut kunnolla missä olen sinut tavannut, eli jotain maantie(?)kiekkokauppojahan sitä tosiaan tehtiin (viime vai toissavuonna?) muisti palautuu hitaasti
Mitkäs renkaat Salsassa muuten on?, pitäis itsekin katsella jotain tollasia retkikäyttöön...
"Speksaus ja osapäivitykset ovat enemmän kuin puolet pyöräharrastusta"
Vakiovieras
Juu vuosi sittenhän ne mavicin maantiekiekot tuli ostettua. Salsan renkaat on ihan perus schwalben maratoonit 32mm leveinä. Ainakin tähän asti on meidän talouden muutamat pyöräretket selvitty ilman rengasrikkoja noilla, mutta pyörän päällä ei mitään isoa kuormaa ole ollut paitsi kuskiMorjens,
Joo, upea pyörä, siis erityisesti livenä, tuli ihasteltua tuota perjantaina BP:n edustalla (harvoin niin tapahtuu, jotta jään ihmettelemään jotain fillaria
Mitkäs renkaat Salsassa muuten on?, pitäis itsekin katsella jotain tollasia retkikäyttöön...
Aktiivijäsen
Saamari, kun se on kevyt!1520 g ilman iskaria ja 1688 g DT Carbon -iskarin, puslien ja titaanipulttien kera. Kyseessä on siis 2008-mallinen Spark 10 koossa L.
Herra 07M1307
Korea on. Tulee vissiin aika kepeä setti.
Nettiaddikti
Tänään ajelin parilla 08' Scottilla, jollain Ransomilla ja Addict R2:lla. Jotenkin se Addict oli vallan kiva. Muttei mikään erityisen säväyttävä ulkonäöllisesti. Kiin joku Cervelo R3, ei mikään taideteos mutta lämmittää mekaanoillo ikänsä leikkinyttä kollia kuin metsäpalo pultsareita pusikoissa...
Mutta Addictin ja R3:n, jälkeen onkin vielä vaikeampi mielltiä minkä haluaisi. En ole pariin vuoteen nähnyt maantierunkoa joka kiinnostaisi hankintaan asti. Paitti yksi joka tuli lunastettua heti. Mut se on vain välietappi Nirvanaan. Ja sekin kokoamatta vielä. No tuloo kiva lenkkipyörä alta 6kg XL koossa.
Jos lähtisin speksaamaan ideaalista muantierunkoa niin siinä olisi:
-kuitua, toki!
-suoraan laakeripesät Campan Ultra Torque kammille.
-suoraan laakeripesät Campan Record int-ohjain laakerille (kevein ja toimii) tai Kingin paikat (paras ja kaunein).
-keula olisi THM.
-vaakaputkessa slopea 0-2 astetta.
-kiinteä,kuituinen korveke etuvaihtajalle
-takahaarukassa olisi huomioitu maximaalinen sivuttaisäikkyys pilaamatta pystyjuustoa.
-takahaarukan korvakkeet kuitua, vaidettava alusilmä takavaihtajalle.
-Sen nimi olisi Signature Nirvana.
Ehkä se realisoituu jopa ennen syksyä.
Vakiovieras
Hieno on Akin runko. Pistä palikat kiinni äkkiä, ettei lennä tiehensä. Äläkä anna uuden pelin viedä huomiota pois universumin parhaan TV-sarjan kesäuusinnoista
Oma projekti hieman raskaampaa sarjaa. Vaikka ei kai tuo 6" joustavaksi rungoksi niin kovin painava ole?? Kunny tulis ne loput osat vaan sieltä Saksanmaalta.
Aktiivijäsen
Ei mitään äärikevyttä, mutta kunnon keulalla ja renkailla alle 9 kg on tavoitteena. Tuostahan nääs pystyisi rakentamaan alle kahdeksankiloisenkin:Korea on. Tulee vissiin aika kepeä setti.
http://www.light-bikes.de/website/ne...ltd-7774-gramm
Samun apua tässäkin hankkeessa tosin tarvitaan. Rungon mukana tullu Ritchey WCS Carbon -tolppa on kyllä oikein hieno, mutta sehän kelpaisi melkein ankkuriksi (234 g).
Aktiivijäsen
Tästä ei ole kerrassaan minkäänlaista pelkoa.Äläkä anna uuden pelin viedä huomiota pois universumin parhaan TV-sarjan kesäuusinnoista
Katos! Pitääpä tulla kesällä jossain kivikossa viivalle.
Aktiivijäsen
pistä aki pyörä nippuun ja tuu esittelemään sitä ens keskiviikkona yhteislenkille !
mullaki nykyää toi skandiumrunko : olisko akilla mitää ideaa mitä sillä on massaa ?
aki: meneekö täpäripyörä jo alle kasin ?
Vanha mutta lihava.
Aktiivijäsen
Kyllä mää vaan pitäsin sen Nude TC -iskarin Sparkissa. Se säätö on kerrassaan verraton, kera kunnollisen Terralogic-keulan.
Tiepätkät voi päästää putkelta täysin jäykällä pyörällä!
Mulla löytyy ankkurimalliselle tolpalle käyttöä Scalessa, jos ankkuri ei päädy Akille käyttöesineeksi...
If Jens Voigt was a country, his principle exports would be Pain, Suffering, and Agony.
Aktiivijäsen
Kyllähän Mestari taas asiaa puhuu. Jos laskettaisiin vain sekunteja, alkuperäisiskari lukituksen kaukosaadön kanssa olis varmaan paras vaihtoehto. Tässä on nyt kuitenkin ennenkaikkea kyse elämäntavasta, ja siksi mulle oli alusta asti selvää, mikä iskari runkoon tulee.
Eri hieno tolppa se on, ei siitä mihinkään pääse. Tarkoitus ei ole siitä luopua, kun se on toistaiseksi ainoa 34.9-millinen, joka hyllystäni löytyy.
Muutenkin näitä mun juttuja kannattaa lukea varsin tiheän ww-suodattimen läpi.
Aktiivijäsen
Pitää yrittää ehtiä Lamminpäähän tässä joskus lähiaikoina. Lyhyempijoustoinen Hei Hei Supreme on alla olevan kuvan perusteella iskarin kera hiukan alle 2100 g, niin jos arvata pitää, King lienee luokkaa 2300-2400 g. Eli pirun kevyt sekin.
Ei mene. Luotettava, ja samalla toki mahdollisimman kevyt, Tahko-väline tästä on tarkoitus rakentaa.aki: meneekö täpäripyörä jo alle kasin ?
Jäsen
Huh ja huh, sehän on oikeasti kevyt. Paljon painoi vakioiskarilla ja lukitusvivulla vaijereineen vai jäikö ne kaupan hyllylle?
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit