B.O.B.:in kärryt (Yak, Ibex)

[Hammer]

Jeps, penkiltä pyörittely on peräkärryhommissa påp. Planet-X + bob yhteispituus on lähes 3 metriä. Sivusuunnassa vemppaaminen ei ole se ensimmäinen mieleen tuleva asia

[Janu]

Onkos joku vaihtanut alkuperäisen ulkorenkaan tilalle jotain muuta/parempaa? Näyttää niin biiiiiiltemarenkaalle, että melkein jo sen takia vois vaihtaa

[Jani Mahonen]

Maxxiksella oli se joku hookworm vaimikäsenytolikaan. Olikos se takarengas 16"?
http://www.maxxis.com/products/bicyc...tail.asp?id=90

Tuo originaali jurruttaa aikalailla täydellä kuormalla asvaltilla, joko vaihdan itsekin tuohon jonkin slicksin tai näytän keskikuviolle puukkoa

[vema60]

Onnistuu, mutta varovasti. Sivusuunnassa pyörää ei voi oikein heiluttaa, sillä teräsrunkoinen peräkärry nutajaa siellä takana aika hervottoman oloisesti. En saanut ainakaan itseltäni kovin hyviä "tehoja" irti putkelta, koska se on sellaista jännittämistä. Jos tulee pakkotilanne niin silloin voi runtata muutaman polkaisun, mutta kyllä penkistä tulee ajeltua normaalisti mäet ylös.

Tämä selvä.
Siispä veinkin CC:n huoltoon. Uusi pakka (32-11), ketjut, vaihtaja, xxx €. Tästä se rahan meno taas alko. Kohta ei taas oo varaa lähteä reissuun. Kuinkahan huomaamattomassa paketissa tuo BObbi tulee. Aattelin vaan, ettei vaimo luule, että taas on ostettu jotain fillarirelettä.

[p bonk]

...Kuinkahan huomaamattomassa paketissa tuo BObbi tulee. Aattelin vaan, ettei vaimo luule, että taas on ostettu jotain fillarirelettä.

Ruskeassa kirjekuoressa ja lähettäjän tiedot on vaihdettu?

[Hammer]

Matkahuollosta tuli vain tekstari et tuu hakeen

[M.S]

Ja paketit kannattaa muutenkin tilata työpaikalle...

[troh]

Ja paketit kannattaa muutenkin tilata työpaikalle...

EIkä sillä luottokortilla, jolla perheen "normaalit" menot maksetaan...

[Grandi66]

Kannattaa muuten avata tili johon laittaa vaivihkaa rahaa fillaripilkkeitä varten niin vaimo väki ei ihmettele vaan ajattelee ompas ukko fiksu ku on säästänyt rahaa sukan varteen ja todellisuus on toinen. Meillä eukko ihmettelee miten pieni osa voi maksaa niin ja niin paljon. Pitää vaan selitellä et on todella tärkee osa fillariin. Yleensä eukko tuhahtaa ja kääntyy kannoillaan.

[vema60]

Matkahuollosta tuli vain tekstari et tuu hakeen

Samoin
Ehdin hakea paketin ennen vaimon kotiintuloa. Pihalle vanhoja putkenpätkiä, hitsauskone, pojan vanha fillari ilman eturengasta ja purkki maalia. Keittiön pöydälle vielä "piirrustus" kärrystä ruutupaperille. Toteamus, "hitto kun ton kärryn teon kanssa menny koko päivä, ettei ehtiny tehdä mitään muuta." Kruunasi koko hoidon.
Koeajo 25L kanisterin kanssa oli kyllä kokemus. Yli 20km/h ei toivoakaan ajaa. Noh vähensin vettä noin 6-7L.n, mutta sittenhän se tienkin rupes vaeltamaan vielä enemmän. Jyrkässä ylämäessä kokeilin tuota putkelta ajoa. Kyllä se jotenkin onnistuu, sitten kun vauhti menee niin hitaaksi, ettei enää satulasta jaksa. Noh ens viikolla kokeilemaan tuonna Sysmä-Luhanka akselille.

[Grandi66]

Hätä on kaikkien keksintöjen äiti. Ja siitä konstit on monet ja vaihtelevat kunha ajaa tarkoitustaan mielellään täydellisesti. Vaimokullat ku pitää meitä miehiä niin näppärinä käden taidoissa.

[Veivaaja]

Hei! Koska itse olen vetänyt Yakia lähinnä tandemilla, en ole huomannut moista ominaisuutta. Pohjat on sitten muuten 78 km/h. Lipasahti vahingossa lomamatkalla.

Osittain heijaamista testissä voi selittää lasti. Se vesi kun lähtee aaltoilemaan.

Hyviä reissuja!

[Kratti]

Vajaa vesikanisteri ainakin heiluttelee, mutta saattaa se olla täydellä 35kg(?) lastilla hiukan hontelo. Itse lastailin ensimmäisessä testissä pihakiviä ja taisi olla hiukan ylikuormaakin. Kärry tuntui kamalalta ajettavalta ja ajattelin, että tällä ei tee mitään. Ilmeisesti putket alkavat jo joustamaan täydellä kuormalla ja todennäköisesti pyörän runkokin taipuilee. Normaalilla retkikuormalla tuota en ole havainnut, vaikka välillä on yli 5 litraa vettäkin kyydissä. En ole koskaan punninnut, mutta kuvittelisin, että retkivarustukseni olisi 10-15kg.

[Sirius]

Mulla on nyt takana ~200 km:n pyöräretki. Varusteet (~15 kg) kulki mukavasti mukana BOB Yak:ssa. Taitaa tosin mun pyörä olla hiukan liian löysärunkoinen..? Vai vaikuttaako kärry kaikkiin runkoihin "löysentävästi"?

[Jani Mahonen]

Yakin runko joustaa painavassa kuormassa, välttämättä pyörä ei silloin vielä notku (ainakaan minulla). Tuntuuhan se että joku siellä perässä joustaa mutta ei se minusta tunnu pahalle, ainoastaan mukavalle... olis se ikävää jos kärry välittäisi kaikki täräykset satulaan asti. Mulla on ollut se maksimimäärä (mitä bobin omaan säkkiin mahtuu) peräkärryssä normaalia retkikamaa, lisäksi säkin päällä oli teltta remmeillä kiinni, sivuilla makuualustat ja päällä vielä kahdet kengät ja kahdet ajotakit. Eli melkoisessa kuormassa, mutta tämä huomioiden edelleen käyttäytyminen oli johdonmukaista. Liekö sitten kuskin+pyörän yhdistelmä senverran tukeva ettei siellä takana raskaampikaan kuorma heiluttele? Mene ja tiedä.

[skrank]

Olettekos jo vaihdelleet tuota kärrin mukana tullutta rengasta? Ainakin moni on päivitystä näyttänyt suunnittelevan täällä. Jos olet vaihtanut niin mihin / mistä ostit? Ei huvittaisi yhtä kumia alkaa Saksasta tms tilaamaan. Jyskylässä ei ole tullut vastaan sopivia sisäkumejakaan. Pikaventtiilillä varustettuja ei lasketa..

[Lotum]

Vaihtamistarvetta ei vielä ole ilmennyt, mutta ostin ensiapuhätävaraksi Biltemasta ulkorenkaan ja 2 sisärengasta.

[Hammer]

Laitoin nokian 16" valkosivusen keskiharjalla olevan lastenpyörän renkaan. Ostin sen urheilupyörästä nokialta. Samalla ostin nokian autonventtiilillä olevan sisuskumin.

[Hammer]

Doh niin. Tuli tempastua 1600km käyttötesti B.O.B Yaki:lle. Ensimmäinen opittu asia oli että kärry todella kannattaa pakata niin että painavat tavarat ovat alhaalla takana. Painopiste niin alas ja taakse kuin mahdollista. Toinen oppi oli että se kärry rungon ja aiasn yhdistävä akseli kannattaa pitää kohtuu kireällä, Näillä tempuilla kärryn suuntavakavuus parani todella paljon.

Irtohihihnoilla laitoin päällimmäiseksi ns päivärepun. Siellä säilytttelin muutamaa ajovaatetta keitintä ja pikkupurtavaa. Yleensä tavaroita joita tuli pengottua kassin uumenista kesken päivän, tämä vähensi huomattavasti kassin aukasemisen tarvetta.

Kärri tulee tosi siististi perässä 2:n päivän opettelun jälkeen. Lähinnä sen olemassa olon huomaa ylämäessä. Alamäessä max nopeudet pidin alle 55km /h 30 - 40km/h meni kohtuu vakaasti mutta lähestyttäessä tota 55km /h alkoi kärry selvästi heittelehtimään.

[mantis]

Kesäksi olisi suunnitteilla pieni pyöräretki eukon kanssa ja siksipä ajattelin että tuommonen yak olisi näppärä kuljetin. Pari kysymystä kuitenkin: 1) Näitä ei ilmeisesti liiku pahemmin käytettynä? 2) Kuinka pieneen tilaan tuon saa purettua (varastotilaa on hintsusti)? 3) Onko fiksumpaa käyttää muutamaa isohkoa säkkiä (esim. clas ohlson) vai tuommoista yhtä megasäkkiä minkä kärrryn mukana saa tilattua.

[Lotum]

ajattelin että tuommonen yak olisi näppärä kuljetin.

Joo, oikein näppärä se on.

1) Näitä ei ilmeisesti liiku pahemmin käytettynä?

Suomessa ainakaan ei liiku.

2) Kuinka pieneen tilaan tuon saa purettua (varastotilaa on hintsusti)?

Aisan saa irti, ja/tai käännettyä kärryn sisään, ja takapyörän irti. Itse kärryosa on jäykkä, eikä mene kasaan.

3) Onko fiksumpaa käyttää muutamaa isohkoa säkkiä (esim. clas ohlson) vai tuommoista yhtä megasäkkiä minkä kärrryn mukana saa tilattua.

Vähän tapauskohtaista. Mulla on (Ibexissä) BOB:n oma kassi, ja tykkään siitä. Se toisaalta rajoittaa tavaramäärää (hyvä asia!), ja toisaalta sitoo kärryssä olevat tavarat yhteen (myös hyvä asia). Lisäksi se on täysin vesitiivis.

[Hammer]

Se B.O.B oma kassi on hyvä ottaa oston yhteydessä. itsellä parhaiten toimiva yhdistemä on ollut bob kassi jossa kaikki ne tavarat mitä ei päivän aikana tarvitse. Siihen päälle pultataan sitten päiväkassi jonka saa helposti auki jne. Joku reppu josta aukeaa koko etuosa on toimivin imho. Päiväkassissa varavaatteista, päivän aiotut safakat, keitin jne .. mielummin kuitenkin kevyttää kamaa niin painopiste ei nouse kohtuuttomaksi.

Tämä päiväkassi kannattaa yrittää sijoittaa mahdollisimman taakse edelleen painopisteen takia.

[mantis]

Juu, tuossa soittelinkin kareiselle - ilmeisesti dollarin kurssi on vaikuttanut yakkien hintoihin - 289e kassin kanssa - ei paha.

[juminy]

Kiinnostus heräsi. Pitäis vaan sitten valita joko Yak tai Ibex... löytyykös hyviä pointteja kääntyä jompaan kumpaan? Ibex taisi olla satkun kalliimpi ja vaatii enemmän huoltoa...(miten käytännössä?)

Hiekkateitä ja polkuja (jos käytännössä tuommoisen kanssa voi ajella polkuja) tulee varmasti matkalle, mutta luultavasti erittäin iso osa käyttöä kuitenkin asvaltilla. Eli miksi ostit juuri Yakin/Ibexin?

[skrank]

http://www.edinburghbicycle.com/comm...m&f_cardinal=3

Tuollainen tuli joskus surffaillessa vastaan. Ei mittään hajua vekottimesta, mutta jos joku uskalikko haluaa testailla. Ebaysta löytyy samannäköistä härveliä kanssa: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...7913752&nroo=1

Meidän talouteen tuli pari vuotta sitten jakki, ei ole ollut valittamista. Kilsoja saanut ajeltua ehkä vajaa 2000. Vielä ei ole mitään ongelmia ollut, vähän kiristelin kärryn saapuessa paria pinnaa kun olivat niin löysällä. Miksi ei ibexiä? Paha sanoa, en edes miettinyt ibexin hankintaa kun kuitenkin tavoitteena ajella päällystetyillä teillä eikä pyörässäkään mitään iskareita ole. Joskus on jotain nimismiehen kiharaa sattunut alle, ikävää ajeltavaa kärryn kanssa ja ilman.. Kyllä tuo on perässä pysynyt kuitenkin.

[Kratti]

Ibexistä ei ole kokemusta, mutta en usko jousen tekevän siitä maastokelpoista. 16" rengas ylittää pieniäkin esteitä todella huonosti ja molemmat taitavat olla pohjasta kiinni hiukan isommassa esteessä. Nimismiehenkiharoissa jousesta voi olla apua, mutta hyvin tuo jousetonkin on niistä selvinnyt.

[Hammer]

Viime vuoden jäämeren keikalla törmättiin kaveriin joka kiskoi perässään ibexiä. Vertailtiin siinä kärryjä ja lopputulemaksi taisi tulla että on se jousi ihan kiva muttei ratkaisevasti tuo lisäetua. Makuasioita siis.

Jonkun verran se iskarin ripustus syö kuormatilaa, muttei sekään ole merkittävä. Siinä kaverin perässä asfaltilla ajellessa ei se iskari mahottomasti tuntunut liikkuvan. Mutta muutaman kerran bob:lla vauhdilla kanttariin ajaneena on tullut mieleen että iskari olisi ollut tarpeen.

[Juha Jokila]

Siinä kaverin perässä asfaltilla ajellessa ei se iskari mahottomasti tuntunut liikkuvan.

Liian jäykkä jousi vaiko muuten vaan tahmea? Pelimies ostaa Ibexiin jonkun ylivuotisen Fox Floatni niin saa säädettyä kuorman mukaan.

[Hammer]

Ihan perus iskari. Joo tuohan se siihen ihan uuden ulottuvuuden se iskari .. pääsee säätämään.

[Jani Mahonen]

Yäkki kyllä vaimentaa röykkyjä mukavasti, kun on ohutta teräsputkea se runko. Juurikaan ei ainakaan minulla välity pyörään tärinöitä kärryn puolelta. Tosin maastossa en ole kokeillut, ainoastaan huonolla hiekkatiellä.
Ajossa tuntuu ihan siltä kuin kärry "notkuisi" voimakkaasti pystysuunnassa vaimentaen noita osumia. En tiedä onko harhaa vai totta, mutta ihan mukava ominaisuus, lisää mukavuutta. Tosin ei ole referenssiä mistään muusta kärrystä....