Aktiivijäsen
Ostin Sigman Mirage Evo jne. setin ja ensimmäisellä latauksella vielä menen. Mukana tulleet ohjeet olivat pääasiassa kuvallisia, mutta silti taisi olla liian vaikeaa minulle.
Ohjeissa varoiteltiin akun (Nipack) liian tyhjäksi purkamisesta, mutta missä vaiheessa se sitten menee liian tyhjäksi? Saako lamppua vielä käyttää, kun päällä oleva latauksen merkkivalo muuttuu punaiseksi vai pitäisikö kiireesti vaihtaa täysi akku tilalle?
Yöhöpisijä
Näin Lupine Edison valaisee talvista metsätietä. Valitan rakeista kuvatusta...
Tiessä oleva mutka on noin 80 metrin päässä.
Ei mikään tavis
Varmaan aika coooolia ajaa moisen valon turvin...Alkujaan tämän lähetti Mika Nieminen
Aktiivijäsen
Siinäpä rakentelijoille koteloratkaisu. Kallishan tuo on, mutta....http://www.solentia.fi/Sunsboy.htm
High Fidelity
Aktiivijäsen
Farmilaite ainakin myy Xenon-työvaloja
Kaupin Kanuunat, Team Garmin MTB
"Olet ehjä vasta silloin, kun olet sekä henkisesti, että fyysisesti täysin palasina": mtbSeikkailu 2012
Aktiivijäsen
Farmilaite ainakin myy Xenon-työvaloja
Osaatko hintaa heittää suoraan?
High Fidelity
Aktiivijäsen
Tuo sunsboy (argh! mikä nimi) näyttää olevan ihan tavallinen halogeeni eikä HID niinkuin äkkiseltään voisi kuvitella (autojen valoista puhuttaessa "xenon" tarkoittaa yleensä HIDiä).
Noita "IRC" polttimoita on ainakin Osramilla. Niitä vaan en ole mistään löytänyt, että olis voinu todeta niiden todellisen hyödyn. Olen hieman skeptinen
Aktiivijäsen
Joo, eihän noi mitään oikeita xenoneita ole, vain jotakin kaasua, jolla myös mainostetaan autonpolttimoitakin. Tuo koppa on vaan helekatin hyvänäköinen, mutta 50€ hinta ei oikein nappaa...Tuo sunsboy (argh! mikä nimi) näyttää olevan ihan tavallinen halogeeni eikä HID niinkuin äkkiseltään voisi kuvitella (autojen valoista puhuttaessa "xenon" tarkoittaa yleensä HIDiä).
Noita "IRC" polttimoita on ainakin Osramilla. Niitä vaan en ole mistään löytänyt, että olis voinu todeta niiden todellisen hyödyn. Olen hieman skeptinen
High Fidelity
Saksalaisten foorumilla on pari kaveria jotka valmistavat ja myyvät koteloita 50 mm halogeenilampuille. Hinta on 10-20 euroa mallista ja mahdollisesta eloksoinnista riippuen. Tilasin itse muutaman 10 euron mallin, ja erittäin laadukkaita ovat, täytyy todeta. Saatavuus saattaa tosin tällä hetkellä olla heikko, viimeksi kun katsoin niin valmistuserä oli myyty loppuun, uusia tietenkin tulee muutamien viikkojen jälkeen.
Noita IRC-lamppuja olen ainakin itse saanut paikallisesta sähköliikkeestä, jossa tilasivat sitten tukusta haluamani mallit. Hinta oli tosin kova, 10,70 euroa kappaleelta. Laitoinkin suuremman tilauksen menemään tähän liikkeeseen, josta on nyt matkalla kokoelma 20W/35W/50W-lamppuja.
Aktiivijäsen
Farmilaite lehden 3/2006 kansilehdessä: (12,2 MB)
Xenon valo (polttimosarja) työvaloihin sis:
- Boxin
- johtoliitinsarjan
- polttimon H3
- telineen boxille
- väri: kirkas valkoinen
Hinta 158 €
Toi boxi viittaa mun mielestä kaasupurkausvaloon eikä Xenonkaasutäytteiseen H3 -halogeeniin.
Kaupin Kanuunat, Team Garmin MTB
"Olet ehjä vasta silloin, kun olet sekä henkisesti, että fyysisesti täysin palasina": mtbSeikkailu 2012
Aktiivijäsen
Toi on kyllä ihkaoikee xenoni, ku on muuntajat/roippeet mukana.
Pätäkkää vaan puuttuu
High Fidelity
Aktiivijäsen
H3 Xenonit, siis oikeat HID ARC polttimot, on yleensä 35W.
Aktiivijäsen
Onko irc ja ei-irc välillä jotain havaittavaa eroa, muuta kuin hinta?
Varmaan tähän löytyy puolesta ja vastaan taas ne n+1 mielipidettä. Ainakin tällein mutu-tuntumalla tollainen IR-Coatingin tuoma parannus lampun hyötysuhteeseen tuntuu järkevältä. Lamppu/sähköliikkeessäkin olivat tuon IRC:n paremman hyötysuhteen kannalla, mutta miksi eivät olisi kun kerran olin niitä lamppuja ostamassa?Onko irc ja ei-irc välillä jotain havaittavaa eroa, muuta kuin hinta?
Tässä vielä saksaksi jonkin näköinen testi.
Tommonen? Hinta pitäs jäädä alle 200 euron. Kuka lähtee kimppatilaukseen mukaan?
Aktiivijäsen
Paljonkohan alle?
High Fidelity
Aktiivijäsen
Sony Litium akut... Kenekäs tekemiä ne nyt olikaan, jotka aiheuttaa vieläkin ongelmia litum-akkujen ulkomailtatilamiseen?
Tuolta näyttäs saavan samaa Levinin settiä 250 dollariin eli se 200 euroo on varmaan aika lähellä totuutta.
Jäsen
Aika tukevan näköisiä monet noista tehovalopakkauksista. Mikä on hyväksyttävä paino tuolle valopatteristolle? Sigma Mirage EVO + Evo X* Pro:sta saa sopivan kevyen litteän NiMH-akun kanssa. Sigman NiPack-akku painaa 350g.
Uusi Powerled-malli - valoteho jopa 75 LUX:ia - keventää valopatteristoa lisää maksamatta satoja euroja.
http://www.sigmasport.de/us/produkte...punkt=features
Terästä, alua ja kuitua www.pyorahuolto.com
Aktiivijäsen
En ole tuollaista Sigmaa missään nähnyt, mutta spekuloida aina voi. 350g painoinen 6V NiMh akku sisältää mitä todennäköisimmin 5kpl sub-C, tai C kokoisia kennoja, eli maksimissaan 4500mAh, todennäköisesti vähemmän. 27Wh. 12h polttoaika tarkoittaa reilua 2W tehoa. Lieneekin todennäköistä, että luvuissa on pieni mainoskerroin ja LED:iä ajetaan 3W teholla. SS-miehen kypärälampussa on kolme vastaavaa LED:iä. http://www.kolumbus.fi/troh/DIY/Lamp...aralamppu.html linkin takana on sen aikaansaama valaistuskuvio. Jos siis uusi powerled on mirage x:ää tehokkaampi, niin alkaa kuulostaa mielenkiintoisellta.
Yöhöpisijä
Tälläistä voi olla hiukan hankalaa valjastaa pyöräilykäyttöön, mutta...
Yöhöpisijä
Talvipyörä sai hiukan lisää valovoimaa.
Ei mikään tavis
Kuin lyhyitä talvilenkkejä sinä ajelet jos poweri riittää kahteen valoon?!? Vai onko sulla kaksi akkuakin? Itse ei kyllä pystyisi toista lamppua saman akun perään enään laittamaan. Liian lyhyt paloaika tulisi kun nytkin mennään jo suht limiiteillä yhdenkin valon ja akun turvin.Talvipyörä sai hiukan lisää valovoimaa.
Varsinaista brassailua anyway tuo...
Edit: Vai onko lavastettu tilanne ja toinen lupine vain lainassa joltakin.
Yöhöpisijä
Noi on ihan erilliset systeemit akkuja myöten. Toinen lamppu on vakio 18 asteinen ja toinen 10 asteinen spotti.
Koko härdellin paino noilla 6,8 Ah akuilla jää niukasti alle kilon.
Yöhöpisijä
Kyllä tuolla ainakin Batmanin voi kutsua
Yöhöpisijä
Haa, tuollaisestahan saisi oivan merkkivalon Vandaan Lepakkorastille.Kyllä tuolla ainakin Batmanin voi kutsua
*nips*
Ei mikään tavis
Asia setti!! Meikä tyytyy yhteen (toistaiseksi ainakin) mutta taakse olisi jossain vaiheessa hankinnassa tuo Dinotten punainen ledivalo:Noi on ihan erilliset systeemit akkuja myöten. Toinen lamppu on vakio 18 asteinen ja toinen 10 asteinen spotti.
Koko härdellin paino noilla 6,8 Ah akuilla jää niukasti alle kilon.
Tietääkö joku mistä noita saa EU:n alueelta? On-Onen webbikauppa "out of stock". Mistähän muualta noita saisi jos innostuisi moisen vielä hankkimaan.
Ei mikään tavis
Turhaa brassailua. Ei sinne kuitenkaan kukaan tulisi vaikka mitkä valot taivaalle loistaisi...Haa, tuollaisestahan saisi oivan merkkivalon Vandaan Lepakkorastille.
Jäsen
Itse ajoin ainakin siihen asti että lamppu lähes sammui, eli punaisella ajeltiin vielä reippaasti, minkä jälkeen pisti akun lataukseen.Ostin Sigman Mirage Evo jne. setin ja ensimmäisellä latauksella vielä menen. Mukana tulleet ohjeet olivat pääasiassa kuvallisia, mutta silti taisi olla liian vaikeaa minulle
Ohjeissa varoiteltiin akun (Nipack) liian tyhjäksi purkamisesta, mutta missä vaiheessa se sitten menee liian tyhjäksi? Saako lamppua vielä käyttää, kun päällä oleva latauksen merkkivalo muuttuu punaiseksi vai pitäisikö kiireesti vaihtaa täysi akku tilalle?
Aktiivijäsen
Jatkossa voit lähettää extra-baxit (ylimääräiset rahat, suom. huom.) vaikka mulle niin ei kerry nurkat täyteen turhaa rojuaTalvipyörä sai hiukan lisää valovoimaa.
Toi Abramsin valonheitin (sille se äkkiseltään näyttää) kelpais kyllä, tarttis vaan sen Abramsinki et sais raahattua tarpeeks akkuja mukana, tuo oli muistaakseni 1kW
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit