Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[Zykkel]

Deore 1x10 myös täällä. Ei ole koskaan ollut Deorea parempaa. Alla oma vaihteisto:
Shimano DEORE SL-M6000 I-Spec II 10-speed Shift Lever right 10-speed | Bike-Discount
Shimano DEORE RD-M6000 10-speed Rear Derailleur GS 10-speed | Bike-Discount

Te jotka tulette kertomaan, kuinka ajatte sillä ja sillä voimansiirrolla niin onko joku palkinto odotettavissa sille jolla on kaikista kämäsimmät vehkeet? Ei siinä, mutta jännä ilmiö aina kun jostain teknologiasta keskustellaan niin moni kokee tarvetta tulla kertomaan, että minä en ainakaan tarvitse eikä mitään muuta annettavaa ole.

Eihän täällä useinkaan kerrota kuinka halvoilla osilla sitä ajellaan. Itselläni ei viestissäni ollut sen kummempaa ajatusta, kun kertoa millä täysin toimivalla ja edullisella vaihteistolla ajelen. Jos olisi ollut tarvetta Deorea parempaan olisin siihen kyllä enemmän panostanut. Missään nimessä en moiti muiden valintoja ja varmaan uusin sähköinen vaihtaja innovaatio on monessakin suhteessa parempi kuin oma mekaaninen Deore.

[Fillarijeti]

Perustaso toimii ja uuteen teknologiaan siirtyminen on suuri riski, mutta silti aikomuksena on päivittää kaamospyörä kasista ysiksi kasin heikon kampitarjonnan takia. Muutenkin tilanne on otollinen, koska takavaijeri tuhoutui osittain päälleajossa joitain vuosia sitten. Ysin kiertovaihtajat ovat odotelleet kärsimättöminä nurkissa kolmattakymmentä vuotta, mutta taidan vaihtaa vain takavaihtajan. Iso eturatas kasvaa kahdella hampaalla. Ketju on äärimmäisen lyhyt. Riittääkö sen pidentäminen kahdella lenkillä?

[Doc.blob]

^ ootko varma, ettei jumitus ole vaijerissa? Onko kokopitkä kuori? Meneekö paljaana keskiön ali?

Ajttelin ihan samaa. Sramissa se pulley rulla voi myös ruveta pakkasilla tahmomaan.

[MRe]

Ei kun mun mielestä tässä on ollut kyse siitä, että mitä etuja Transmission tuo. Ei siitä etteikö vanha teknologia olisi ihan toimivaa.

Näinpä se on vaan paljon tukevampi. Ei lonksu ja heilu.

Näin eri tavalla me luemme asioita.

Enkä edes kiistä sitä, etteikö normivaihtajat heiluisi ainakin jossain mitassa, vaan sitä, että vaikuttaako se heiluminen niiden toimintaan heikentävästi. Pitäisi päästä ajamaan tuollaisella transmission-vaihtajalla, jotta ymmärtäisi kuinka smuuttia elämä voikaan olla.

[hubba]

Onko suosituksia T47 30mm internal keskiöille? Pitäisi kestää vähän märkää ajoakin joten halpikset taida jättää väliin. Rotorilta saisi nyt edullisesti keskiö+työkalu alle 50e tekeekö niillä mitään?

[paaton]

Kaikki keskiöt joissa on vaan huulitiiviste päittäin ovat kyllä huonoja kurassa. Rotorit olivat ainakin aiemmin tuollaisia.

Saisi siis olla mallia jossa menee muoviholkki sisään asti ja peittää koko laakerin päittäin ja sisältä.

30mm on alumiini akselilla. Toivottavasti ei enää ole edes kaupan keskiöitä, joissa laakeri tulee suoraan alumiinia vasten. Leikkaa kiinni vesikurahiekassa.

[paaton]

Siis tällainen on kaamea keksintö alumiinisten akseleiden kanssa.

[hubba]

Kaikki keskiöt joissa on vaan huulitiiviste päittäin ovat kyllä huonoja kurassa. Rotorit olivat ainakin aiemmin tuollaisia.

Saisi siis olla mallia jossa menee muoviholkki sisään asti ja peittää koko laakerin päittäin ja sisältä.

30mm on alumiini akselilla. Toivottavasti ei enää ole edes kaupan keskiöitä, joissa laakeri tulee suoraan alumiinia vasten. Leikkaa kiinni vesikurahiekassa.

On noissa Rotoreissa joku haitarin mallinen muoviholkki akselin ympärillä ja silikonitiiviste laakereitten päällä. Jos tuo on huono ajattelin vaihtaa nykyisestä wheels mfg bsa30 keskiöstä silikonisuojan kun ymmärtääkseni laakerit on samankokoisia.

Uutta Wheels mfg keskiötäkin harkitsin mutta euroopasta ei löydy oikein kuin noita angular contact malleja mitkä ei niin kiinnosta.

Ei ole itsellä ollut ongelmia 30mm alumiiniakselin kanssa ilman muoviholkkia. Tulee tuo kuitenkin pari kertaa vuoteen putsattua ja rasvattua.

Jos on ehdottaa tuollaista ei kaameaa muoviholkillista ratkaisua niin laita toki linkki.

[paaton]

Niin en tiedä mitä on tarjolla. Ei ole ollut tarvetta etsiä. Voi olla että kaikissa käyttään 6806 laakeria, joka on helpoin ja halvin ratkaisu.

[samu88]

Onko sramin axs vaihteistoissa kaikissa sama akku ja laturi käytössä? On pyörä sähköisellä x01 vaihtajalla ja akulla, mutta ei laturia.

[nure]

Ainakin XX1:ssä ja Forcessa samat, muista ei kokemusta.

[paaton]

Tuossa ainakin wolftooth mainostaa 30mm keskiötäkin "oikein" tehdyksi. Pitäisi tsekata mitä laakeria tuo käyttää.

https://r2-bike.com/WOLF-TOOTH-Botto...-mm-raw-silver

[OJ]

Onko suosituksia T47 30mm internal keskiöille? Pitäisi kestää vähän märkää ajoakin joten halpikset taida jättää väliin. Rotorilta saisi nyt edullisesti keskiö+työkalu alle 50e tekeekö niillä mitään?

Mites Chris King? Kalliimpi toki kuin monet muut, mutta ainakin laakerit taitavat olla aika hyviä ja huollettavia.

[Zykkel]

Onko suosituksia T47 30mm internal keskiöille? Pitäisi kestää vähän märkää ajoakin joten halpikset taida jättää väliin. Rotorilta saisi nyt edullisesti keskiö+työkalu alle 50e tekeekö niillä mitään?

Laitetaan vielä tämä: CANE CREEK Bottom Bracket Hellbender 70 T47 | 30 mm Spindle Hellbender "stailess steel" on oma suosikki Cane Creekin tuotteista.

[Teemu]

Onko sramin axs vaihteistoissa kaikissa sama akku ja laturi käytössä? On pyörä sähköisellä x01 vaihtajalla ja akulla, mutta ei laturia.

Kaikkiin Sramin ja RockShoxin sähkövehkeisiin käy täsmälleen sama akku (ja laturi).

[hubba]

150e alkaa olemaan itselle liian paljon keskiölaakerista. Chris Kingejä löysin alennuksesta mutta kun laskee mukaan työkalun ja tarvittavan sovitekitin hintaa alkaa kertymään. Pitää vielä katsella jos löytyisi wheels mfg abec 3 versiota europasta tai sitten tilaan tuon rotorin mikä on saanut kehuja työkalun puolesta. Ainahan siihen voi kestävämmät laakerit vaihtaa.

[paaton]

Niin minun mielestäni ei cane creekit paljoa keskiössä auta, jos tiivistystä ei ole tehty kunnolla. Tuon kunnollisen tiivistyksen vuoksi ne shimanonkin bsa:t kestävät tosi kauan. Sitten taas isoilla konelaakereilla olevat eivät kestä, koska kuravesi pääsee pelkän päittäin puristavan tiivisteen kautta helposti sisään.
Toki se hellbenderin rosterilaakeri kestää suolavettä kauemmin mitä halppis laakeri.

https://www.wolftoothcomponents.com/...40732078243875

Minulla siis meinasi jäädä pidempi maantielenkki kesken vesisateella, kun alumiiniakselin ja laakerin väliin pääsi hiekkavettä. Melkoinen narske ja narina. Kampeen tuli aika isot kiinnileikkautumisjäljet.
Myös dubin kanssa se pieni sininen o-rengas on tärkeä. Sen kun jättää pois, niin jopa alkaa kampeen kulumaa tulla. Kurainen vesi on vaan kaameaa ainetta.

Muutama keskiö on ollut shimanoiden kanssa suoraan 24mm laakerin reiällä, eivätkä ne ole kestäneet sadelenkkejä kauaa.

Dub on kyllä siitä fiksu, että voidaan käyttää vakio 6806 laakeria ja saadaan kunnollinen tiivistys.

[hubba]

Onhan tuo aika fiksun näköinen systeemi. Mitähän laakeria tuo sitten käyttää, ymmärtääkseni 6806 laakerin ja 30mm akselin väliin ei mahdu muoviholkkia? n. 1 1/2 vuotta käyttänyt alumiiniakselia suoraan laakerin päällä eikä maalitkaan ole vielä kuluneet niin en kestävyyden puolesta pelkää mutta auttaisihan tuo systeemi pitämään veden ulkona.

[paaton]

Melko varmasti spesiaalilaakeri, mikä kieltämättä vähän tökkii. Tuskin saa vaihtolaakeria halvalla ja helposti.

Edit: google sanoo että srameissa onkin tällainen laakeri. 43-31

https://www.airevelobearings.com/pro...am-bb-bearing/

[nure]

Onkos kellään kokemusta noista SuperTeamin kiinan kuitukiekoista? Hinnat ei ainakaan päätä pakota...

[OJ]

Onkos kellään kokemusta noista SuperTeamin kiinan kuitukiekoista? Hinnat ei ainakaan päätä pakota...

On kokemusta. Ostin G31 kiekot keväällä ja laitoin ne crossariin gravel käyttoon. Eivät varmasti ole kevyimmät, aeroimmat, leveimmät, korkeimmat, eivätkä vedä kuolaavien setämiesten huomiota puoleensa, mutta ovat tukevat ajaa ja Caracalin kumilla tuntuvat varsin nopeilta. Tilasin suoraan Superteamilta ja taisivat tulla Hong Kongista tänne Kanadan keskilänteen kolmessa päivässä. En oikein keksi mitään valitettavaa noista kiekoista, mutta 1-2 viikkoa tilaukseni jälkeen alkoivat myymään samaa kehää sillä "ratchet" vapaarattaalla, niin olisin ehkä mieluummin valkannut sen navan.

Ebay yms. myy noita kiekkoja todella edukkaasti mutta valikoima vaihtelee.

[pommak1]

26 tuuman fatbikeen hyvät yleisrenkaat (ei kesä)

[nure]

^Siirrä ja vilkaise tuolta rengasosiosta, sieltä taitaa löytää ko. aiheesta keskusteluja.

[TANUKI]

Tekeekö tuota koko pakan alueella? Minulla gx tökkii satunnaisesti nyt tuolla 10-13 rattaiden kohdilla. Tosi ärsyttävää.

Shimanokin tekee gravellissa joskus samaa suurimmilla rattailla, jos kitkajarru on päällä ja ketjut täysin kurassa ja hiekassa ilman voitelua. Kitkajarrun avaamalla vaihteet alkavat taas toimimaan.

JackOja: ^ ootko varma, ettei jumitus ole vaijerissa? Onko kokopitkä kuori? Meneekö paljaana keskiön ali?

Vaijeri on rungon sisäisellä viennillä ja kokopitkällä upouudella vaijerilla sekä kuorella. Vanhasta tottumuksesta vaijeri myös voideltu hyvin ennen asennusta. Toimi muutaman kuralenkin ja pakkasella sitten ongelmat alkoivat. Pyörä majailee tasalämpöisessä tallissa. Pienimmät rattaat ovat kaikkein pahimmat, mutta kyllä tuo tuota myös isommilla rattailla tekee. "Pissakikka" auttaa, mutta vain hetkeksi. Pitänee kokeilla tuolla vanhemman sukupolven vaihtovaihtajalla, kun sellainen hyllystä löytyy ja seurailla tilannetta... Jos ei auta, niin varmaan sähköä tilalle niin poistuu nämäkin haasteet.

[MRe]

Ei kai näitä pinnoitettuja vaijereita enää voidella? En mä ole ainakaan voidellut sitten 90-luvun. Ei ihme jos pakkasella jumittaa.

[Bndit]

Juu ei vaijereita kannata voidella.

[Pushead]

Ymmärtääkseni Shimanon OT-SP41 vaijerinkuoressa on rasva valmiina sisällä. Samaa Cable Grease rasvaa saa purkissa tuotenumerolla Y0418000A.

[zoor]

Jossei vaijereita tarvitse/kannata voidella, niin miksi tuota rasvaa sitten myydään?

[Bndit]

Varmaan vintage pyöriin . Kyllä mäkin joskus cyclocrossarin vaijeritoimisten levyjarrujen vaijereita öljysin. Vaihdevaijereita en koskaan.


Sent from my iPad using Tapatalk

[paaton]

Jossei vaijereita tarvitse/kannata voidella, niin miksi tuota rasvaa sitten myydään?

Kieltämättä voisi kokeilla, josko vaihdevaijeri kestäisi hieman pidempään voideltuna. Siitä kahvan juurestahan se shimanoissa poikki menee.