Jäsen
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
Eihän täällä useinkaan kerrota kuinka halvoilla osilla sitä ajellaan. Itselläni ei viestissäni ollut sen kummempaa ajatusta, kun kertoa millä täysin toimivalla ja edullisella vaihteistolla ajelen. Jos olisi ollut tarvetta Deorea parempaan olisin siihen kyllä enemmän panostanut. Missään nimessä en moiti muiden valintoja ja varmaan uusin sähköinen vaihtaja innovaatio on monessakin suhteessa parempi kuin oma mekaaninen Deore.
Jäsen
Perustaso toimii ja uuteen teknologiaan siirtyminen on suuri riski, mutta silti aikomuksena on päivittää kaamospyörä kasista ysiksi kasin heikon kampitarjonnan takia. Muutenkin tilanne on otollinen, koska takavaijeri tuhoutui osittain päälleajossa joitain vuosia sitten. Ysin kiertovaihtajat ovat odotelleet kärsimättöminä nurkissa kolmattakymmentä vuotta, mutta taidan vaihtaa vain takavaihtajan. Iso eturatas kasvaa kahdella hampaalla. Ketju on äärimmäisen lyhyt. Riittääkö sen pidentäminen kahdella lenkillä?
Kotikaupungin katu oli hiekkainen tie, siinä Anglia katolleen kääntyi.
Gösta Sundqvist: Teuvo, maanteiden kuningas
Vakiovieras
Ajttelin ihan samaa. Sramissa se pulley rulla voi myös ruveta pakkasilla tahmomaan.
?Fear is a mindkiller
Forumilordi
Näin eri tavalla me luemme asioita.
Enkä edes kiistä sitä, etteikö normivaihtajat heiluisi ainakin jossain mitassa, vaan sitä, että vaikuttaako se heiluminen niiden toimintaan heikentävästi. Pitäisi päästä ajamaan tuollaisella transmission-vaihtajalla, jotta ymmärtäisi kuinka smuuttia elämä voikaan olla.
Jäsen
Onko suosituksia T47 30mm internal keskiöille? Pitäisi kestää vähän märkää ajoakin joten halpikset taida jättää väliin. Rotorilta saisi nyt edullisesti keskiö+työkalu alle 50e tekeekö niillä mitään?
Moottoriturpa
Kaikki keskiöt joissa on vaan huulitiiviste päittäin ovat kyllä huonoja kurassa. Rotorit olivat ainakin aiemmin tuollaisia.
Saisi siis olla mallia jossa menee muoviholkki sisään asti ja peittää koko laakerin päittäin ja sisältä.
30mm on alumiini akselilla. Toivottavasti ei enää ole edes kaupan keskiöitä, joissa laakeri tulee suoraan alumiinia vasten. Leikkaa kiinni vesikurahiekassa.
Moottoriturpa
Siis tällainen on kaamea keksintö alumiinisten akseleiden kanssa.
Jäsen
On noissa Rotoreissa joku haitarin mallinen muoviholkki akselin ympärillä ja silikonitiiviste laakereitten päällä. Jos tuo on huono ajattelin vaihtaa nykyisestä wheels mfg bsa30 keskiöstä silikonisuojan kun ymmärtääkseni laakerit on samankokoisia.
Uutta Wheels mfg keskiötäkin harkitsin mutta euroopasta ei löydy oikein kuin noita angular contact malleja mitkä ei niin kiinnosta.
Ei ole itsellä ollut ongelmia 30mm alumiiniakselin kanssa ilman muoviholkkia. Tulee tuo kuitenkin pari kertaa vuoteen putsattua ja rasvattua.
Jos on ehdottaa tuollaista ei kaameaa muoviholkillista ratkaisua niin laita toki linkki.
Moottoriturpa
Niin en tiedä mitä on tarjolla. Ei ole ollut tarvetta etsiä. Voi olla että kaikissa käyttään 6806 laakeria, joka on helpoin ja halvin ratkaisu.
Jäsen
Onko sramin axs vaihteistoissa kaikissa sama akku ja laturi käytössä? On pyörä sähköisellä x01 vaihtajalla ja akulla, mutta ei laturia.
Moottoriturpa
Ainakin XX1:ssä ja Forcessa samat, muista ei kokemusta.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Moottoriturpa
Tuossa ainakin wolftooth mainostaa 30mm keskiötäkin "oikein" tehdyksi. Pitäisi tsekata mitä laakeria tuo käyttää.
https://r2-bike.com/WOLF-TOOTH-Botto...-mm-raw-silver
Veteraani
Mites Chris King? Kalliimpi toki kuin monet muut, mutta ainakin laakerit taitavat olla aika hyviä ja huollettavia.
6.7 WTF/kg
Jäsen
Laitetaan vielä tämä: CANE CREEK Bottom Bracket Hellbender 70 T47 | 30 mm Spindle Hellbender "stailess steel" on oma suosikki Cane Creekin tuotteista.
Jäsen
Kaikkiin Sramin ja RockShoxin sähkövehkeisiin käy täsmälleen sama akku (ja laturi).
Jäsen
150e alkaa olemaan itselle liian paljon keskiölaakerista. Chris Kingejä löysin alennuksesta mutta kun laskee mukaan työkalun ja tarvittavan sovitekitin hintaa alkaa kertymään. Pitää vielä katsella jos löytyisi wheels mfg abec 3 versiota europasta tai sitten tilaan tuon rotorin mikä on saanut kehuja työkalun puolesta. Ainahan siihen voi kestävämmät laakerit vaihtaa.
Moottoriturpa
Niin minun mielestäni ei cane creekit paljoa keskiössä auta, jos tiivistystä ei ole tehty kunnolla. Tuon kunnollisen tiivistyksen vuoksi ne shimanonkin bsa:t kestävät tosi kauan. Sitten taas isoilla konelaakereilla olevat eivät kestä, koska kuravesi pääsee pelkän päittäin puristavan tiivisteen kautta helposti sisään.
Toki se hellbenderin rosterilaakeri kestää suolavettä kauemmin mitä halppis laakeri.
https://www.wolftoothcomponents.com/...40732078243875
Minulla siis meinasi jäädä pidempi maantielenkki kesken vesisateella, kun alumiiniakselin ja laakerin väliin pääsi hiekkavettä. Melkoinen narske ja narina. Kampeen tuli aika isot kiinnileikkautumisjäljet.
Myös dubin kanssa se pieni sininen o-rengas on tärkeä. Sen kun jättää pois, niin jopa alkaa kampeen kulumaa tulla. Kurainen vesi on vaan kaameaa ainetta.
Muutama keskiö on ollut shimanoiden kanssa suoraan 24mm laakerin reiällä, eivätkä ne ole kestäneet sadelenkkejä kauaa.
Dub on kyllä siitä fiksu, että voidaan käyttää vakio 6806 laakeria ja saadaan kunnollinen tiivistys.
Jäsen
Onhan tuo aika fiksun näköinen systeemi. Mitähän laakeria tuo sitten käyttää, ymmärtääkseni 6806 laakerin ja 30mm akselin väliin ei mahdu muoviholkkia? n. 1 1/2 vuotta käyttänyt alumiiniakselia suoraan laakerin päällä eikä maalitkaan ole vielä kuluneet niin en kestävyyden puolesta pelkää mutta auttaisihan tuo systeemi pitämään veden ulkona.
Moottoriturpa
Melko varmasti spesiaalilaakeri, mikä kieltämättä vähän tökkii. Tuskin saa vaihtolaakeria halvalla ja helposti.
Edit: google sanoo että srameissa onkin tällainen laakeri. 43-31
https://www.airevelobearings.com/pro...am-bb-bearing/
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit