Moottoriturpa
^Jokainen tavallaan... Omat ekat lukko polkimet olivat XTR:n ensimmäiset versiot ja reippaasti yli 20tonnia ajettuna vaihdoin Wellgon titaaneihin... Vispilöiden ilmestymisen jälkeen olen uskollisesti niissä pysynyt, kylläkin yhdet XTR:t oli välillä mutta orkkiksiin verrattuna taso laskenut joten paluu vispilöihin oli arvattavaa.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Veteraani
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Curve CarboKev. Made in Mebourne. Runkosetti 12000 AUD.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Kiintoisa värimaailma... Hinta kuitenkin euroina alle 7tonnia...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Forumilordi
^runkosetille…
Moottoriturpa
^Niin... Eikös paremman pään setit yleensä maksa tuon verran? Reilu 16tonnia REDin palikoilla. Mitäs Spessun ja vastaavien lippulaiva versiot maksaa?
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Vakiovieras
S-Works Crux on viitisen tonnia. Googlesta muuten löytyy aika hyvin runkojen, osien ja jopa kokonaisten pyörien hintoja!Alkujaan tämän lähetti nure
Moottoriturpa
^Sarkasmia?
Ps. Esim. Colnagolta löytyy alkaen 17tonnin pyöriä kun puhutaan hieman Spessua harvinaisemmista ja tuskin tuo Sissi kallein markkinoilla.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Jäsen
Italialais kaunotar tykkää myös talvesta.
pk8yKyQT
Forumilordi
Nyt on hieno. Mut olenkin heikkona italialaiskaunottariin.
Veteraani
^^ onks tossa joku tekoälybokeh, kun eturenkaan yläreunasta puuttuu paloja?
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Pinnat ja ketju puuttuu kanssa, mut ei se niin nuukaa ole.
Forumilordi
Varmaan ompun ”bokeh”, mikä tekee juurikin tuollaista jälkeä.
Vakiovieras
On törkeän hieno. Tuo italialaiskaunotar antanee myös pakkaskelillä lämpöiset kyydit :-)
Moottoriturpa
On kyllä taas setämiehet vauhdissa.
Moottoriturpa
Hauskasia nuo Pinarellon rungot, joskus miettii että montakohan mutkaa saa runkoon tehnyt.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Veteraani
Enkä muuten huomannut pinnojen puuttumista ennen kuin mainitsit siitä. Varsinainen havaintopsykologinen testi. Aivot näkee just sen, mitä ne haluaa nähdä.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Valokuvalla on tosiaan kumma voima. Hyvässä ja pahassa
Aina kun sinun kuvia kattelee niin tekee mieli reissuun. Viimesimmissä laskukuvissasi piti alkaa jo tarkastella hiihtokeskusten mökkitilannetta.
Aktiivijäsen
Työkuvioista tuttu kaveri, vannejarrujen ja suorien putkien ihailja on aina muistanut sanoa että Pinarello on jätetty kuivumaan aurinkoon kuin monet muutkin sen maan tuotteet. No hän oli kuitenkin mopoillut keskikesällä italiassa ja nähnyt usemmankin k.o. merkin pyörän. Alkusyksystä tuli sitten vastaan Dogmalla. Pakko sanoa että sen verran että kyllä Pinarelloon silmä kiinni jää pidemmäksi aikaan poikkeavien muotojensa takia.
Forumilordi
Taitaa olla Grevil F9 kyseessä kuitukiekoilla ja sähkö-grx:llä. Köyhät, työttömät ja eläkeläiset ajelee seiskalla. Onkohan Ansis itse maalannut tuon?
Aktiivijäsen
Muistaakseni täällä oli jonkunlaista rapsaa siitä.
Aktiivijäsen
Kyllä tuossa SRAM Force D2 maantieorientoitunut setti kiinni on.
Forumilordi
Okko. Ei ole noi SRAMit tuttuja. Katsoin vain, että sähkövaihtaja.
Forumilordi
No niinpäs olikin. Toi rungon maalaaminen, mikä kyllä on Ansiksen tunnusmerkki, on kyllä rohkea liike, kun runkotakuu menee hiontapölyn mukana. Toisaalta, jos ei ole ensimmäinen omistaja, niin eipä sitä takuuta ole muutenkaan.
Jäsen
Nyt mäkin vasta huomasin mitä tuo Ompun muotokuva-juttu on tehnyt
Halusin taas vähän jotain erilaista ja pitkän aikaa jo katsellut, ihmetellyt ja vähän ihaillutkin noita Pinarellon runkoja. Ne on vaan niin massasta poikkeavia. Ei monen valmistajan rungoista pystyisi ilman tekstejä enää sanomaan, että tämä on sen ja sen merkin runko. Varsinkaan gravel-pyörien ja maantiepyörien rungoista. Ehkä toinen minkä tunnistaa on 3T. Niiden alaputket on niin erilaisia.
Sitten rupesin miettimään väriteemaa. Pienen mietiskelyn ja suunnittelun jälkeen päädyin noihin kahteen väriin. Italialaiseen pyörään täytyi saada jotain italialaista. Väreiksi tuli Lamborghinin värikartasta Lambon helmiäisoranssi Arancio Xanto ja helmiäisvalkoinen bianco canopus.
Siksi päädyin Lambon väreihin sillä onhan Lambojen muotoilu vähän yhtä erikoista kuin Pinarellojenkin.
Ja mitä takuuseen tulee niin...jos jotain tulee niin sitten vaan täytyy etsiä joku huippu kuitukorjaaja ja vähän maalailla, tai sitten vaan suosiolla ostaa joku uusi projektiaihio
Kiekkoihin mulle onkin jo luvattu ikuinen takuu ja vuosi päälle.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit