Schwalbe Click Valve pikalukittava venttiili

[Yedi.]

Joo, näköjään Clik:n keksintö ja tuote, mutta Schwalbe oli kaupallistamispartneri: https://clikvalve.com/pages/about-clik

[+€+]

Korjataan sen verran, että jäin pohtimaan ventiilin varren lujuuutta, joka olikin tapauksessani alumiinia, että leikkasin vanhasta maantiesisurista venttiilin varren irti (ei alumiinia), juureen ruuvasin tavallisen juurimutterin, perään sopiva o-rengas ja setti kiinni napsauttimeen -koeponnistus eikä suhistellut.

Kiitos tiedosta. Taidan tehdä saman homman jos löydän jostain sisurin jossa irroitettava sielu.

[Sivustakatsoja]

Ensimmäinen mielestäni huomioon otettava seikka Clik-venttiilissä tuli esiin vaihtaessani renkaita maastokiekoille: toisen kiekon venttiili ei suostunut mitenkään kiertymään auki sormivoimin, vaan oli kaivettava paikkarasiassa oleva muovinen musta apuväline. Se ei kuitenkaan ollut riittävän tukevaa tekoa, vasta kärkipihdeilllä venttiili kiertyi.

Ehkä venttiili oli vuotanut aavistuksen tiivisteestään ja litku toimenkuvansa mukaisesti tiivisti vuodon.

Prestan sielulle on hyviä työkaluja ja sellaisen voi aina pitää mukana paikkatarpeiden seassa varasielun kaverina. Clik tarvitsee kaverikseen "valve extender tool"-apparaatin, eli 5-millisen avolenkin. Toki sellaisen aika helposti viilaa sopivasta alumiinin palasta, jos ei jaksa moista pikkuosaa alkaa metsästämään -tulee sitten samalla sellainen joka mahtuu varmasti kaikissa asennoissa pinnojen väliin.

[Kuminauha]

Eikö click venttiilistä saa ilmoja pois ilman venttiilin irroitusta vai oliko litkun injektoinnin takia irroitettava?

[Yedi.]

^Eikös siinä ole venttiilin neulan pää näkyvissä samalla tavalla kuin schrader-venttiilissä?

[Teemu H]

Pystyy helposti päästämään ilmaa pois kynnellä tai jollakin esineellä painamalla. Litkua varten sielu lähtee myös Prestaa kätevämmin pois sormilla, paitsi tietty jos on päässyt liimautumaan. Yhdessä venttiilissä oli minullakin siihen viitettä, piti ottaa vähän pihtejä esille.

Meillä on nyt kahdeksassa pyörässä Clikit. Aika näyttää, oliko hyvä ratkaisu. Mutta kätevä on ollut käyttää, huippu tähän mennessä. Aivan all-in en ole vielä mennyt, arkipyörissä on sisurit (vaikka voisi niihinkin sielut vaihtaa) ja maantiepyörissä säilyy Presta ulkonäkösyistä (kunnes silmä tottuu tarpeeksi, lähellä on)

[kmruuska]

Laitoin graveliin Clik-tubelessventtiilit ja hyväksi havaittuani ostin maantiepyöräänkin Clikit ja Ridenow-merkkiset TPU-sisurit joissa on metallinen venttiilivarsi ja venttiilin saa irti. Olin aikani odotellut Schwalben Aerothan TPU-versiota Clikeillä varustettuna, mutta niitä ei näytä saavan mistään. Lienee valmistusvaikeuksia.

[Sivustakatsoja]

Eikö click venttiilistä saa ilmoja pois ilman venttiilin irroitusta vai oliko litkun injektoinnin takia irroitettava?

Napsautinta ajattelin käyttäväni.

Mutta noin yleisellä tasolla mikään mikä on tiukassa ei ole yhtään helpompi kiertää auki myöhemmin, esimerkiksi puolen vuoden päästä -mutta tämä on taas kunnossapitofilosofiaan liittyvä juttu -joku toinen yrittää ohittaa ongelman ja kohtaa sen uudelleen myöhemmin.