Veteraani
Vaikka arvostankin Pogacarin kaltaista urheilijaa ja eilistä suoritusta, niin viihdearvo tommosessa kisassa on mun mielestä heikohko. Vaikka naisten kisaa ihmettelinkin, niin siinä oli sentään enemmän seurattavaa. Jos siis viihdearvoilla on mitään merkitystä mihinkään suuntaan.
6.7 WTF/kg
Moottoriturpa
No Remco järjesti viihdearvoa. Nyt on instan mukaan tutkittu, ettei satula ollut laskenut ennen mäkeä jossa tipahti.
Jos tuo on oikeasti totta, niin on kyllä melkoisen noloa mekaanikkojen syyllistämistä.
Veteraani
Aina ei ole helppoa yrittää olla Remco-optimisti.
6.7 WTF/kg
Nöösi
Olihan siinä viihdearvoa, kun yli 100 km oli jännitettävää miten irtiotolle käy. Yleensä MM kisojen pitkät irtiotot ei kestä maaliin, ja vaikka se viime vuonna onnistui, niin ei se ollut selvää että se nyt taas kestäisi.Alkujaan tämän lähetti OJ
Ja nyt oli aika selvää, että kisan katsominen on syytä aloittaa ainakin tuon 100 km ennen maalia, viime vuonna moni missasi kisan ratkaisuhetken.
http://www.kaupinkanuunat.fi
Moottoriturpa
Kyllä se oli selvää heti pogacarin irrotessa että hän menee maaliin asti. Ainoa jännitys oli miten pitkään muu UAEn tiimi pysyy mukana. Ja tuo remcon touhu.
Reitti oli aika poikkeuksellinen. Tuollaisella reitillä sen on apukuski/kierros, jos yritetään ajaa pogacarin tasoista kuskia kiinni. Ja kun slovenian tiimi pehmitti muuta porukkaa jo valmiiksi, ei niitä jalallisia apukuskeja oikeastaan enää ollut jäljellä.
Mutta saatiinhan tuossa aika kiva vääntö muista sijoista.
Moottoriturpa
Edit: tässä juttu. Voi se olla että evenepoel ihan oikeassa. Mekaanikko taitaa puhua vaan korkeudesta.
Tiltti voi olla edelleen väärin. Ensimmäisessä pyörässä tosiaan hajosi satula.
https://www.domestiquecycling.com/en...h-bike-change/
Veteraani
Ensi vuonnakin on melko Pogacar ystävällinen MM-rata kun tulee se reilu 3000m nousua viimeisellä 160 kilometrillä. Ja tietty 2027 on Kigaliakin mäkisempi baana, eli saas nähä monta paitaa Pogi vielä saalistaa.
6.7 WTF/kg
Aktiivijäsen
Kyllä ainakin itsellä lenkille lähtö viivästyi Pogan maaliin tulon varmistamiseksi. Aina voi tulla tekninen ongelma, koira tai katsoja, joka muuttaa kilpailun kulun. Muista kuskeista ei suoranaista uhkaa tullut. Ja alleviivataan nyt, että joukkueen työn ansiosta voitto tuli. Heh-heh.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Moottoriturpa
Juu, tuo on hullu. 20x 2.5km pitkä 10% mäki ylös.
En oikein enää tajua mikä ideana? Aiemmin on kuitenkin vähän vuoroteltu reittien profiileissa.
Vakiovieras
Onhan se vähän vaikeaa tehdä jonkinlainen anti-Pog reitti kun kundi kuitenkin jos ei nyt #1 suosikki niin vähintään top 5 käytännössä kaikilla muilla kuin täysin tasamaan massasprinteillä. Tsekkasin viimeisen 10 vuoden MM reitit ja ainoa missä Pog ei varmasti pärjäisi olisi Doha.
Moottoriturpa
Ei siis missään nimessä anti-pogi, mutta reitti, missä esim poelin ja pedersenin tyyppisten kuskien olisi mahdollista pärjätä. Kyllähän näissä on ollut ne hienoimmat kisat aina.
Oikeastaan worldsit voisi aina ajaa flandersissa.
Aktiivijäsen
Eikö samantien voitaisi sallia sähköavustus kaikille muille paitsi Pogalle?
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Vakiovieras
Eikös ideana ole että paras voittakoon ja sitähän Poga eittämättä on.
Veteraani
Uskoisin, että reitillä on huomattava vaikutus siihen, onko Pogi paras ja/tai muodostuuko paremmuuden selvittämisessä edes merkittävää kilpailutilannetta.
Nyt UCI on kuitenkin päätynyt sellaiseen tilanteeseen, että 2024-2027 reitit on hyvin Pogi-ystävällisiä.
6.7 WTF/kg
Aktiivijäsen
Jotenkin kornia, jos lähestytään aihetta "miten Poga pärjää tällä reitillä?". Kaikilla osallistujilla on pyörä alla ja tietä edessä lähdössä. Sitten vaan ajetaan ja katsotaan, kuka on maalissa ensin. Sama reitti kaikille. Kampi vaan pyörimään.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Vakiovieras
250 km tasamaata vastatuuleen niin saadaan ehkä joku peesaaja voittajaksi. Siinä sitä olisi jännitystä kerrakseen.
Veteraani
Sitä yksioikoisemmaksihan se menee mitä rankempi reitti on kyseessä, eli olet ihan oikeassa.
Itse tykkään kun MM-kisojen radat ovat vähän erilaisia.
6.7 WTF/kg
Vakiovieras
Ai vähänniinku dohassa 2016?
Lähetetty minun SM-A525F laitteesta Tapatalkilla
Veteraani
Ennenwanhaan sanottiin, että kaikilla osallistujilla on pyörä alla ja tietä edessä lähdössä. Sitten vaan ajetaan ja katsotaan, kuka on maalissa ensin. Sama reitti kaikille. Kampi vaan pyörimään.
Dohassa oli keulaporukassa 20 kuskia ja 144 heivasi, eli ehkä matkan varrella joutui ajamaankin. Jopa Innsbruckissa selvisi useampi kuski maaliin saakka.
6.7 WTF/kg
Vakiovieras
Tuo mun heitto lähinnä olikin, että ei se tasamaan tuulipätkä takaa peesaajalle voittoa.
Sagan voitti 2015 pitkällä irtiotolla, 2016 ajoi tuulisessa ja tasaisessa Dohassa irtiotossa ja keulaporukassa ilman joukkueen tukea, kun slovenialla ei oiken ollut tiimiä.
Pilasi ajamalla muiden tiimitaktiikat ja kiri voittoon. Varmasti osasi ottaa paikan tullen hyödyn peesistäkin, mutta ei ollut sellaista vetojunaa käytössä, mitä jollain muilla.
Että ei se tasainen ja tuulinenkaan vain peesaamalla ratkea.
Vakiovieras
Menestyminen on tietysti monen asian summa mutta jos ei edes peesissä pysy niin turha kai siinä on kenenkään hakea vääränlaisesta reitistä syytä menestymättömyyteen.
Moottoriturpa
Joo. Ihan perinteisesti reitit ovat olleet vaihtelevia. Ei kukaan voi väittää, etteikö esim roubaix ole reitiltään rankka. Melkoisen makeaa kisaa sielläkin oli tänä vuonna.
Esim Poel tai Ganna ei edes miettinyt osallistumista Kigaliin, tuskin miettivät seuravinakaan vuosina.
Moottoriturpa
Oli muuten Evenepoel taas huikean ylivoimainen EM-TT:ssä eilen. Tuo on aika käsittämätöntä, että puolen tunnin aika-ajossa ajetaan pari minuuttia kungin tasoista kuskia nopeammin.
Aktiivijäsen
Veikkaan tuulitunneleita syylliseksi. Sillä saadaan ihan hirveä etu, kun sitä käytetään ja kuskin oma geometria mahdollistaa sen kertoman optimiasennon. Se on myös silleen ikävä kapistus jos data kertoo ettet kerta kaikkiaan pääse tarvittavaan CdA lukuun. Siksi varmaan TT kärki aika kaponen kun ammattilaisen ei kantsi uhrata treeniaikaa TT filoon, jos tarvittaviin arvoihin ei pääse.
Aktiivijäsen
Aika-ajon eksperteille on tuo oma laji, mutta on se minusta pöljää järjestää joka vuosi vain mäkimiesten mm-kisat. Eli vaihtelua pitäisi olla, ja onhan sitä kyllä ollut pitemmällä katsannolla. Pogi on tietty paras kumpuilevassa ja vuoristoisessa maastossa, tai melkein missä vain.
Maantiepyöräilyn MM-kisat: Miesten Elite-maantieajo (Nousumetrit 2005–2026) (tekoälyn tekemä ja muotoilema taulukko)
VUOSI SIJAINTI NOUSUMETRIT (Arvio) PROFIILIN LUOKITUS 2026 Montréal, Kanada ~3720 m Kumpuileva / Klassikko 2025 Kigali, Ruanda ~5475 m Vuoristoinen / Kiipeilijät 2024 Zürich, Sveitsi ~4470 m Haastava kumpuileva 2023 Glasgow, Iso-Britannia ~3500 m Kumpuileva / Klassikko 2022 Wollongong, Australia ~3945 m Kumpuileva / Klassikko 2021 Leuven, Belgia ~2562 m Klassikko / Kumpuileva 2020 Imola, Italia ~5000 m Vuoristoinen / Kiipeilijät 2019 Yorkshire, Iso-Britannia ~2470 m Tasainen / Kumpuileva 2018 Innsbruck, Itävalta ~4670 m Vuoristoinen / Kiipeilijät 2017 Bergen, Norja ~2800 m Kumpuileva / Klassikko 2016 Doha, Qatar ~90 m Tasainen / Kirimiehet 2015 Richmond, USA ~2600 m Kumpuileva / Klassikko 2014 Ponferrada, Espanja ~4200 m Haastava kumpuileva 2013 Firenze, Italia ~4300 m Vuoristoinen / Kiipeilijät 2012 Valkenburg, Alankomaat ~4000 m Kumpuileva / Klassikko 2011 Kööpenhamina, Tanska ~1800 m Tasainen / Kirimiehet 2010 Melbourne, Australia ~2800 m Kumpuileva / Klassikko 2009 Mendrisio, Sveitsi ~4600 m Vuoristoinen / Kiipeilijät 2008 Varese, Italia ~3100 m Kumpuileva / Klassikko 2007 Stuttgart, Saksa ~3300 m Kumpuileva / Klassikko 2006 Salzburg, Itävalta ~2700 m Kumpuileva / Klassikko 2005 Madrid, Espanja ~3000 m Kumpuileva / Klassikko
Pyöräily on kivaa!
Vakiovieras
Kirimiehille siis omat kisat. Ongelmaksi voi tosin tulla kilpailun kokonaiskesto kun kukaan ei vedä
Veteraani
Voisihan MM-kisat järkätä joka vuosi vaikka Mauilla tai Hawaiin isolla saarella, niin olisi se 55-68km maalimäki.
Mutta ite just varasin majoituksen Montrealista MM-turrematkaa varten.
6.7 WTF/kg
Vakiovieras
Mielipide. Joillakin voi olla enemmän meriittejä mutta kukaan ei aja kuin Poga. GOAT.
Moottoriturpa
Kisan porkkana oli Seisaxissa. Huikea esitys 19v junnulta. Ayuso tippui suoraan vetoon mäessä ja lopulta Scaronikin katkesi. Tuota taistelua oli siisti katsella.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit