Kattelin tuossa kun BRR testissä 2.4 Dubnital on hitaampi kuin 2.2 Racekingi. Osasyynä voi olla se, että Dubissa näyttää olevan 2.4mm rungon paksuus kulutuspinnan kohdalla (ilman nappuloita) vs. Race kingissä 1.7mm. Tuo on prosentuaalisesti 40% lisäys paksuuteen.
Muistaakseni ThuBussa on myös luokkaa 1.7mm ja useimmissa gravel renkaissa liikutaan tuolla 2.3 - 2.5 mm paksuus kissa, eikä ne silti kestä teräviä pistoja. Toki aina vierintävastus ei korreloidu suoraan paksuuteen, kun kumiseoskin merkkaa mutta kannattaa noita arvoja kytätä kun joku julistaa testejään.
Kirjanmerkit