40 mm verrattuna 45 mm tullut
Leveyttä 12,5 %
Painoa 20 %
Valmistaja ilmoittamien mittojen ja painojen mukaan.
Onhan 45 mm jo aika painavat.
Aktiivijäsen
40 mm verrattuna 45 mm tullut
Leveyttä 12,5 %
Painoa 20 %
Valmistaja ilmoittamien mittojen ja painojen mukaan.
Onhan 45 mm jo aika painavat.
Banned
Ehkä ostan vaan 44mm Thunderot.
Veteraani
Mä olen tykännyt 42 mm UD Rosesta, niin ajattelin tilata nämä, kun Stiguun kerran mahtuu ja noitakin 45-millisinä nykyään saa. JFF-version Hintakin alkaa olla ihan kilpailukelpoinen, kun inflaatio on nostanut kaikkien renkaiden hintoja. Pieni riski voi kyllä olla, että alkaa parta kasvaa, jos UD:llä ajaa..
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Nöösi
Alla joitakin omia kokemuksia ja ajatelmia ajamistani renkaista.
Premissi:
1. Kaikki mainitut renkaat eivät ole välttämättä ollenkaan tai varsinaisesti gravel-renkaita, yksi näistä ei ole edes paksu, mutta olleet kuitenkin yhdessä ja samassa gravel-pyörässä.
2. Kaikki renkaat olleet vähintään osan tähänastisesta elinkaarestaan DT Swiss GRC1400 Spline kiekoilla (id24) ja arviointi on muodostettu tältä osin.
3. Kaikki renkaat xx-584.
4. Oma perstuntuma ja fiillis ajaa täysin ohi brr.comin/vast. testitulosten ja "mielipiteiden".
5. Rengaspaineet säädetty aina renkaiden, yhdistelmän kokonaismassan, alustan jne mukaan (rengaspainelaskurit, kyä tyä tiijätte)
6. Tubeless. Litku: Milkit, sekä perus että Road&Gravel.
7. Tarkastelen aihetta myös esim. retkipyöräilijän/baikpäkkääjän näkökulmasta. (ei tarvi siis ihmetellä miksi horisen jostain minipumpuista tms..)
Sitten asiaan:
Schwalbe G-One Bite 45mm (tanwall) *****
Ajomäärä to date 2711km. Pitää ja rullaa. Käyttäytyy ajossa loogisesti. Tubeless asennus aivan naurettavan helppo. Vähintään kertaalleen vanteella olleen renkaan saa nousemaan hyllylle Leyzynen minipumpulla venttiilin sielu paikallaan. Aivan mahtava rengas joka alustalle. Näistä melko selkeä ykkösvalinta retkelle ellei tiedossa ole matkan varrella enemmänkin jotain kamalaa louhikkoa. Puhki näitä ei ilmeisesti saa millään(edellisessä irtaallaan tarkastelussa en löytänyt vieläkään yhtään litkun paikkoa). Häviävät allaolevalle vain kapeutensa takia.
Schwalbe Thunder Burt 54mm (Super-Ground, Addix Speed) *****
Ajettu 2630km. Tietäjäthän tietää kyllä. Näillä renkailla on tullut mm. vedettyä täysiä, täysin säälimättä mitä viheliäisimmissä louhikoissa. The Renkaat. Tubeless asennus helppo. Vähintään kertaalleen vanteella olleen renkaan saa nousemaan hyllylle em. minipumpulla ilman sielua. Puhki nämä sentään saa yrittämällä ja tarkastuksen perusteella sisureilla matka olis katkennut jo moneen kertaan(mutta edelleen, nämä on ihan oikeasti saaneet kunnolla ns. sikaa). Ainut vika mitä tulee mieleen on että näitä ei saa 2,25 leveänä tässä halkaisijassa, saattais justiin mennä eteen tuommonen.
Schwalbe G-One Speed 50mm (tanwall) *
Ajettu 117km. Jos nimessä on "Speed" niin miten on mahdollista että se on näistä kolmesta saman valmistajan renkaasta hitain? Ostin lähinnä retkikäyttöön asfaltille/kovalle soralle, mutta lyhyen työmatkatestiajon perusteella nämä meni hylkyyn. Ei tuntuneet mitenkään erityisen nopeilta ja mikä pahempaa näissä on joku aivan kamala itseyliohjautuvuus/muu muljahtelu. Todella arvaamattoman tuntuinen rengas, ei tehnyt mieli lähteä edes kokeilemaan retki set-upissa. Ulkokyljet jotenkin älyttömän liukkaat, niinkuin kortsun ulkopinta. Hankala saada edes vanteelle, kun muljuaa käsissä kuin märkä saippuapala. Tubeless asennus melko helppo, nousi ihan tavallisella jalkapumpulla pikku heiluttelun ja ravistelun kera. Selkeä hutiostos, valitettavasti.
Continental GP5000s tr 32mm (tanwall) ****
Ajettu 1653km. Mitäpä näistä sen kummemmin sanomaan? Treenikäyttöön asfaltille hankittu. Nopeathan nämä on, mutta luonnollisesti ihan joka paikkaan ei näillä enää ole asiaa. Tubeless asennus naurettavan helppo. Hölmön näköinen pyörässä joka vetää alleen yli 50 millistä rengasta, mutta se nyt ei toki ole tämän renkaan vika. Hyvä rengashan (jos ei se paras leveä maantierengas?) tämä on ja kiva oli ajaa aikansa, mutta tuskin enää menee alle koska eihän tällä muuta ajeta kuin treeniä päällystetyllä väylällä.
SuomiTyres Routa 54mm **
Ajettu 1580km. Nastarengas talvelle. Periaatteessa ihan ok, mutta muttia. Yhden talven jälkeen kyljet hapristuneet ja keväämmällä alkoi tuntumaan niinkuin kyljistä alkaisi hikoamaan ilmat pihalle. Eivät nämä tunnu oikein pitävän millään kelillä. Älyttömän painavat, jäätävä vierintävastus. Vaihtoehtojen puuttuessa pakko koittaa näillä mennä (tai sitten kokeilen vaikka noilla em. Turhapuroilla)
Pari extraa, alun premissin saa osittain unohtaa:
38 & 42x622 Spessun Pathfinder (tanwall) *
Unpopular opinion: Hitaat, kuin tervassa ajaisi. Läpi menee ihan kaikki heinän korsista alkaen, sepelistä nyt puhumattakaan. Molemmissa pareissa ilmat tuli kyljistä läpi. Kapeammat sai vaihdettua takuuseen ja niissä samaa ongelmaa ei ole ainakaan niin selkeästi. Pyh ja Pah.
42x622 Continental Contact Spike *****
Todella hyvä nastarengas. Ainut vika se ettei saa pienemmässä koossa. Höh.
Jäsen
Vähän OT mutta saahan tuota contin nastaa 32 ja 37-622
Paksuihin gg -kumeihin sitten, en osaa sanoa onko nuo Terra hardpackit hyvät muulla kuin kestopäällysteellä ja siihen verrattavalla kovalla hiekka/soratiellä.
Nöösi
Juu, kyllä kyllä, mutta omalla kohdalla pienempi tarkoitti siis 650B. Noh, Contilla olis kyllä eilisen rengassurffailun perusteella tarjolla 50-584 "kitkarengasta". Ehkä kiinnostaa, ehkä ei.
Aktiivijäsen
Tufo Thundero 48 vai Terra Speed 45? Tällä hetkellä liipasinsormi Terra Speedin kohdalla. Tiedän että ne kuluu nopeammin, mutta onko joku muu seikka mikä keikauttaisi valinnan Tufoon?
Aktiivijäsen
Mulla oli menneenä talvena alla tollaset -jotakin ikävää niissä oli, mutta en muista mitä.Alkujaan tämän lähetti Marko.S
Banned
Contact Spike ei ole kyllä kovin hääppöinen nasta, että en sen perään itkisi.
Vakiovieras
Internetin epävirallisen gravelrengastestaajan John Karraschin Chung-metodilla toteuttamissa testeissä 48 Thundero on Terra Speediä hieman nopeampi sekä kategorioiden 1 että 2 gravelilla.
Vakiovieras
Terra Speedit myös kovasti alamittaiset luvattuun leveyteen nähden ainakin 20mm vanteella kun kaverille laitettiin. Leveämmällä en ole kokeillut. Mulla on nyt ~5000km takana 45mm Thunderoilla ja itseohjautuvuuden ja onnettoman mutkapidon lisäksi ei pahaa sanottavaa. Kestää, rullaa ja ovat edulliset.
MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com
Yeti SB150, SB120, ARC
Giant Revolt
Orbea Wild
Aktiivijäsen
Tilasin Terra Speed 45 ja nuren riemuksi tietysti ruskeilla kyljillä. Katsotaan kauanko kestää että sulavat slikseiksi.
Nöösi
Tilasin samat Caracal Racen korvaajiksi. Hutsuilla mentiin 4,5k kunnes aiemmin paikattu reikä repesi niin isoksi, että sitä ei saanut enää pitämään ilmaa. Valinta päätyi Thunderon sijasta Contiin, koska aiemmat kokemukset ja omaan pyörään juuri sopivasti alimittaiset. TS oli loppu useimmista saksalaisista vakiokaupoista, mutta onneksi Lordgunista löytyi.
Aktiivijäsen
23mm vanteella ja rullamitalla mitattuna (joo, tiedetään!) sain tulokseksi about 45 mm. Tönäriä ei tähän hätään löytynyt, tiedä taas minne senkin piilottanut. Lauantaina sitten ensisavut
Veteraani
Onko joku ehtinyt jo ajaa Hypr X Reavereilla? Vetopito putkelta ajaessa ja yleinen fiilis kiinnostaisi.
https://www.reddit.com/r/gravelcycli..._road_rolling/
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Nöösi
Sori OT, mutta lyhyt raportti Lordgunin toimituksesta:
- keskiviikkona klo 22.30 tilaus sisään UPS:n pikatoimituksella
- perjantaina klo 13 UPSilta ilmoitus, että paketti on valmiina noutopisteessä
Tämä oli mun kolmas rengastilaus Lordgunista kaikki on mennyt juuri kuten pitääkin. Kun Saksan kaupoista kuuluu kaikkea epämääräistä niin tämä nousee omassa rankingissäni korkealle.
Nöösi
24mm vanteilla (LB AR25 hybrid hooks) ja 2,2bar paineilla mittasin tönärillä TS45:lle leveyttä 44m. Mittaus tehty yhden yön ja 50km testilenkin jälkeen, oletan että venyvät tuosta vielä vähän.
40mm Caracal Race on samoilla kiekoilla ja paineilla noin millin verran kapeampi.
Testilenkin jälkeen fiilis Conteista on kaksijakoinen. Asennus oli superhelppo ja ilmat tuntuvat pysyvän hyvin. Nopeus on Caracal Racen jälkeen lievä pettymys, vaikka tiedossa oli että nopeudesta joutuu tinkimään. Positiivisena puolena se, että wheel flop on vain muisto enää, ja mukavuus vaikuttaa parantuneen myös.
Veteraani
Tämä kiinnostelee edelleen ja samaten jos jollain sattuisi olemaan faktaa 50 mm Spessun Tracerin profiilin korkeudesta?
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Kolmen lenkin ja 250 kilsan jälkeen en osaa vielä sanoa muuta paitsi että assulla pitää olla varovainen kun jarruttaa. Oon meinannut jo kahdesti kaatua kun takarengas on mennyt vahingossa lukkoon ja kunnon sivuluisuun. Ihan hyvin tuntuu rullaavan.
edit: conti terra speed 45 kyseessä
kaakku muokkasi tätä : 24.08.2025 at 22.03
Vakiovieras
42 mm on 50mm Tracerin profiilin korkeus. Kiekkona Zipp 303s. Leveys 49mm 28psi paineilla.
Veteraani
^ & ^^ kiitos molemmille.
Tracerinkin pitäisi siis mahtua V3 Stigmataan ihan sujuvasti ja mahtuisi vaikka olisi muutaman millin korkeampikin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Kannattaa näköjään uskoa renkaiden kulumisindikaattorimerkintöjä. Taka-Pathfinderin merkintä kului näkymättömiin jo alkukesällä, mutta en ole saanut aikaan vaihtoa, vaikka uusi on aikoja sitten hankittuna.
Tänään sitten lenkille lähtiessä huomasin, että kulutuspinta irtoilee isoina lastuina. Paksuus jotain millin osia. Höh, vai olenko ajanut jostain happolätäköstä?
Piti sitten ottaa eri fillari käyttöön.
Aktiivijäsen
^Kestikö edes kymppitonnia?
Vakiovieras
Itsellä oli työmatkapyörässä 32mm pathfinderit ja niille kävi juuri noin, selvästi alle 5000 kesti. Kulutuspintaa olisi kyllä ollut vielä jäljellä vaikka kuinka.
Aktiivijäsen
Mulla on ollut sama asetelma, litkua lukuun ottamatta, nyt tosin renkaat ovat GR1600-kiekoilla. Keväällä menivät alle ja siellä ovat pysyneet, yksi paikkaamista vaativa reikä on tullut. Erittäin neutraalit renkaat, rullaavat, pitävät, eikä pelota liukkaalla soralla antaa palaa. Kiekkojen vaihdon yhteydessä takana ollut siirtyi hieman kuluneempana eteen, mutta nyt ne ovat kulumiseltaan identtiset.
Jos tiivistäisi: nämä renkaat eivät ole ajatuksissani lenkillä -huomio on aivan toisaalla.
Moottoriturpa
On yli kymppitonni ajeltu. Hintansa haukkunut. Etukumi aivan kelvollinen vielä.
EDIT: tollanen
JackOja muokkasi tätä : 27.08.2025 at 11.22
Vakiovieras
Melkein liiankin kulutuskestävä tuo Pathfinder, kun ei pääse uusia renkaita speksailemaan vuosikausiin. :-)) Omilla 38 mm leveillä ajettu nyt kolme kesää, kilometrejä varmaankin jotain 15000 luokkaa ja edelleen on molemmissa renkaissa kulutusindikaattoria näkyvissä. Olen varmaan jossain välissä vaihtanut edestä taakse. Yhtään rengasrikkoakaan ei ole vielä sattunut.
Vakiovieras
Mulla oli seinällä roikkumassa terraspeedit odottamassa roskiin heittoa , muka liikaa kuluneet .
Viime alkutalvesta kun tiet sulivat heitin ne nastarenkaiden tilalle piruuttani , huomasinkin mukaviksi ajella ja päätin jatkaa alkukesästä kestotestin jatkamista .
10000 sain täyteen ennen kuin sisurin paikkaamiset rupes kyllästyttään .
Alunperin hylkäys tuli vissiin 5000 kieppeillä kun ei enää litkuilla pitänyt .
Nykyään vaihdan tonnin välein renkaat päikseen , että kuluu tasaisemmin .
Moottoriturpa
Itse nyt ajellut noilla G-One RX Pro 50millisillä ja mielestäni kyllä hyvä ja yllättävän nopea yleisrengas.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Vakiovieras
Itsekin tykkään todella paljon! Mainio pito ja hämmentävän hyvin rullaa noinkin isoilla nappuloilla.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit