Graveli lyhytselkäiselle?

[Anutäti]

Minulla on lyhyt selkä, pitkät jalat ja jkv selkäongelmia. Löysin tämän sivuston neuvoilla 9 vuotta sitten erinomaisen cyclocrossin (Poison codeine). Nyt kaipaisin leveämpiä renkaita ja enemmän kiinnityspaikkoja laukuille. Mikä olisi hyvä gravel malli lyhytselkäiselle? Toiveena on 1x voimansiirto siten, että kevyin vaihde on kevyt sekä hydrauliset levyjarrut. Pitäisi olla mahdollisuus tarakkaan ja lokasuojiin sekä kiinnityspisteet etuhaarukassa. Budjetti on n 2000€.

[nure]

Yksi konsti on että alat vertailemaan nykyisen pyörän geometrioita markkinoilla oleviin graveleihin jos löytyisi jokin lähellä oleva.

[Anutäti]

En osaa. Kaikista en löydä edes reach mittaa. Kaveri sanoi nähneensä nettisivun, jossa voi ikäänkuin laittaa rungot päällekäin ja verrata, mutta hän ei enää löydä sitä.

[kmruuska]

Täältä löytyy https://geometrygeeks.bike

Ja täältä: https://bikeinsights.com

[Anutäti]

Kiitos paljon! Harmi, että omaa cyclocrossia ei löydy. Se on harvinainen merkki ja vissiin tehty vain 2016, mutta ainakin pääsen vertailemaan muita pyöriä.

[Arosusi]

Omasta pyörästä voi mitata reach ja stack mitat.
https://rideonmagazine.com.au/how-to...ack-and-reach/

[Anutäti]

Kiitos paljon! Ihanaa, että lopussa on kuvat siitä, miten mittaus käytännössä tehdään! :-)

[MRe]

Reachista nykypyörissä. Se alkaa olemaan aika lailla turha tieto, kun pitäisi mitata ohjaustangon keskiviivaan asti ”reach”. Näissä integroiduissa ohjaamoissa stemmin tai ohjaustangon vaihtaminen ei ole enää a)yksinkertaista, b) halpaa, eikä c) aina mahdollista.

[Aakoo]

^Aika harvassa max 2000€ pyörässä on kuitenkaan vielä integroitua ohjaamoa. Katselin että Specialized Diverge E5 on lyhyt reach, varsinkin jos katsoo pienempiä kokoja. Osuu myös hintahaarukkaan ja voi jopa saada kivijalasta kotimaasta. Toki siinä on 2x vaihteisto, jota tässä tapauksessa ei toivottu. Rose Backroad AL näyttäisi myös tarjoavan lyhyempää reachia.

[MRe]

^joo, tuo oli enemmän yleinen kommentti. Tosin eiköhän noita kanjonin aero-deckejä saa jo käytettynä tuohon hintaan.

[nure]

Toisaaltaan en kyllä suosittele kysyjälle integroitua ohjaamoa jos kuitenkin joutuu muokkaamaan.

[Situm]

Imo gravelissa lyhyt stemmi ei aiheuta mitään ongelmaa. Mulla on hivenen keskivertoa pidempi inseam ja kädet, ja S liian pieni ja M sellaisenaan liian iso. Vaihdoin stongan cm lyhyemmällä reachilla ja stemmin pituudeksi 60mm. Ihan hyvin pystyi ajamaan. Nyt kun on ajoasentoon jo tottunnut, niin pysty laittamaan jo vähän pidemmän stemmin.

[nure]

Anu, kuinka pitkä olet ja jalkasi sisämitta?

[Anutäti]

Kiitos! Multa oli jäänyt tämä huomaamatta. 173 ja n 84cm

[Anutäti]

Mikä on integroitu ohjaamo?

[nure]

^Sellainen missä stemmi ja tanko yhtä puuta. Tyylikäs, kallis ja huonosti säädettävä. En suosittele aloittelijalle joka ei osaa tarkkaan määritellä mittojaan ja säätöjä.

[MRe]

^ ja ^^ samaan kategoriaan menee sitten ohjaamot, missä vaijerit ja letkut on vedetty stemmin sisässä kaulaputkeen. Stemmin vaihto vaatii korjaamotason osaamista ja työvälineitä.

[nure]

^Niinpä, vaikka ei kauneimmat niin ulkoiset vaijerivedot ehdottomasti parhaat ja helpoimmat.

[YocceT]

En minä noita sisäisiä letkuvientejä näe mitenkään ylitsepääsemättömämä esteenä. Vaijerithan nyt alkaa vähitellen olla mennyttä aikaa, kun sähköiset vaihteet yleistyvät. Jos ei itse osaa tai ei omista työkaluja niin se on yksi käynti asiallisessa fillariliikkeessä kun on ohjaamo pantu oikeaan asentoon. Jos ostaa sen fillarin samasta paikasta niin ei välttämättä tule edes kustannusta. Sittenhän ne on siinä koko sen fillarin omistusajan samassa positiossa, harva sitä nyt joka kevät säätää tankoa uuteen asemaan. Ulkoiset viennit on hyvät niille jotka haluaa ultimaattista kenttähuollettavuutta, mutta ne on sitten eri miehiä ja naisia, joiden pitää saada vaihdevaijeri vaihdettua jossain kuusen juurella sivistyneen maailman ulkopuolella.

[nure]

^Mikään ei ole ylitsepääsemätöntä mutta jos uutta pyörää hankkiessa tulet siihen tulokseen että esim. runko ja pyöräkin muuten mieleinen mutta koet integroidun tangon liian leveäksi/kapeaksi tai stemmin pitkäksi/lyhyeksi niin kuinkahan iloisia liikkeessä ollaan jos pyydät vaihtoa kaupanpäälle ja monestokohan kivijalasta löytyy tarvittavat komponentit varastosta?

PS. Yhä odotan niitä letkuttomia jarruja...

[YocceT]

kuinkahan iloisia liikkeessä ollaan jos pyydät vaihtoa kaupanpäälle ja monestokohan kivijalasta löytyy tarvittavat komponentit varastosta?

-Päivää, ostaisin tämän kolmen tonnin fillarin, mutta tarvitsisin siihen kaksi senttiä kapeamman tangon, onnistuuko?
-Kyllä onnistuu, hetkinen... kahden viikon päästä saadaan osa ja vaihdetaan se.
-Paljonko maksaa?
-Sovitaanko että xxxx euroa yhteensä pyörä ja tuo asennus.
-Sovitaan vaan, tulen sitten kahden viikon päästä hakemaan.
-Kiitos ja näkemiin.

Mikä ihme tuollaisessa normaalissa kaupankäynnissä nyt on niin vaikeaa?

[nure]

^Varmaan jos noin ajattelet mutta käytäntö saattaa olla aivan toista... Mutta siltikään en suosittele integroitua aloittelijalle...

Ps. Onkos tuossa hintaluokassa integroituja? Ehkä Canyonissa mutta sitä tuskin saa kivijalasta...?

[saik]

Kiitos! Multa oli jäänyt tämä huomaamatta. 173 ja n 84cm

Toimisiko Giant Revolt tai alumiininen Cube Nuroad (hiilukuituisessa eri geometria)? Ainakin isommissa kooissa niiden rungot taitavat olla keskivertoa korkeampia ja lyhyempiä.

[nure]

Muistaakseni joskus mainittu että Ridley rungot korkeahko ja, onkos tarkempaa tietoa?

[Sivustakatsoja]

En minä noita sisäisiä letkuvientejä näe mitenkään ylitsepääsemättömämä esteenä. Vaijerithan nyt alkaa vähitellen olla mennyttä aikaa, kun sähköiset vaihteet yleistyvät. Jos ei itse osaa tai ei omista työkaluja niin se on yksi käynti asiallisessa fillariliikkeessä kun on ohjaamo pantu oikeaan asentoon. Jos ostaa sen fillarin samasta paikasta niin ei välttämättä tule edes kustannusta. Sittenhän ne on siinä koko sen fillarin omistusajan samassa positiossa, harva sitä nyt joka kevät säätää tankoa uuteen asemaan. Ulkoiset viennit on hyvät niille jotka haluaa ultimaattista kenttähuollettavuutta, mutta ne on sitten eri miehiä ja naisia, joiden pitää saada vaihdevaijeri vaihdettua jossain kuusen juurella sivistyneen maailman ulkopuolella.

Budjetti taisi olla noin 2000 euroa. Mistä saisi sähkövaihteet ja liikkeen sovittama ja vaihtama ohjaamo tuohon hintaan?

[Aakoo]

Jos tämä tarve on edelleen olemassa, niin kotimaasta löytyisi nyt Spessun Diverge E5 Compia tarjouksessa alle 2t€ tuolla halutulla 1x vaihteistolla. Esim. koossa 52 reach 374 ja stack 577, tuon lyhyemmäksi ja korkeammaksi tuskin enää menee.

https://mountainbikeshop.fi/tuote/sp...-e5-comp-2025/

[saik]

Jos tämä tarve on edelleen olemassa, niin kotimaasta löytyisi nyt Spessun Diverge E5 Compia tarjouksessa alle 2t€ tuolla halutulla 1x vaihteistolla. Esim. koossa 52 reach 374 ja stack 577, tuon lyhyemmäksi ja korkeammaksi tuskin enää menee.

https://mountainbikeshop.fi/tuote/sp...-e5-comp-2025/

Tälle suositus. Parempi kuin ehdottamani vaihtoehdot.

[Veivaaja]

Miten olisi vaan pienempi runkokoko ja vahvasti nouseva stemmi (jos siis haarukaas ei ole mittaa)? Sillä pystyisi nostamaan tankoa varmaan 2-4 cm, jolloin vaakamitta varmaankin sopiva. En äkkiseltään keksi haittapuolia tässä ratkaisussa.

[nure]

^Äkkiä miettien en kuitenkaan kovin pieneen runkoon sortuisi kun kuski kuitenkin suht pitkäjalkainen.

[YocceT]

Budjetti taisi olla noin 2000 euroa. Mistä saisi sähkövaihteet ja liikkeen sovittama ja vaihtama ohjaamo tuohon hintaan?

Jos kelaat taaksepäin, niin huomaat, että se oli ihan joku muu joka alkoi harhailla "integroitujen ohjaamojen" kanssa tässä ketjussa. Ehkä just 2000 hintarajaan noita ei saa, mutta tonni lisää niin alkaa löytymään. Ja kerrankos sitä nyt budjetti venyy, kun mieluinen kapine osuu silmiin.