Pyöräsi kuva Vol III

[Mahlis]

Tulipa tehtyä kolmisen vuotta ja muutaman tuhat km sitten rakentamalleni kustom-Unitille perusteellisempi huolto: jarruremontti, uudet ketjut ja uudet renkaat. Ohessa tietenkin koko roskan purku osiin, kolojen ja nippelien putsaus ja voitelu ja takaisin kasaan. Näkyvin päivitys uudet renkaat, tässäkin ketjussa tovi sitten vilahtaneet ruskeakylkiset Mezcalit. Ennen oli mustat renkaat, ja siitä tuli jo vähän päähänpinttymä, että haluan nyt kokeilla juuri tähän pyörään noita ruskeakylkisiä, ja kyllä omaan silmään näyttää juuri niin hyvältä kuin mielessäni kuvittelinkin. Äkkiseltään tuntuu noin niin kuin ihan renkaana tosi hyvältä nuo Mezcalit, en ollutkaan ennen niillä ajanut.
Kyllä nyt tuntuu taas hetken kuin uudella pyörällä ajaisi.

Ja pahoittelut pyöräkuvapoliiseille, renkaiden, venttiilien, kampien ja vaihteiden asennot on varmaan etiketin mukaan ihan päin mäntyjä, mutta en jaksa välittää niistä

Lähetetty minun SM-G991B laitteesta Tapatalkilla

[Plus]

Tämä on aikamoista niche-pyöräilyä, mutta tältä näyttää Columbus Spirit -putkesta muhvijuotettu vannejarrupyörä vuodelta 2025. Kasattu uusilla ja vanhoilla osilla. Dedan kevyt ja joustava classic bend -tanko on kyllä aina kuin kotiin palaisi. Eipä nuo osasarjatkaan ole kymppirecordista juuri parantuneet. Kiekot on 1240-grammaiset Farsports Feder 25 / DT240EXP, renkaina uudet ja erittäin mainiot Michelin Pro5 35mm. Paino alkaa kasilla täpärästi, mutta tuntuu kyllä sitäkin kevyemmältä ajaa. Erittäin mukava ja geometria on ihan 10/10.

[nure]

^Juuri sitä mitä kuski itselleen hakee. Hieno kapistus!

[kni94]

Vanha vuosimallin 2016 maasturi sai uuden käyttötarkoituksen. Järkevyysestä voi olla montaa mieltä mutta vanhat kiekot oli mutkalla eikä tosta varmaan paria sataa enempää olisi saanut. Shimanon mt500 vannesetti oli satkun ja contin grandsport race 32c parikymppisiä kipale. Tanko aliexpress kuitua 45e ja toistaseksi tukeva ja hyvä ajaa grippejä odotan postiin. Graveleita ajoin ulkomaanreissuilla mistä tuli innostus kun ei ole ikinä tullut asfaltilla pyöräiltyä asiokseen. Rullaa toi paremmin kun maastorenkailla, pidemmistä lenkeistä paha vielä sanoa

E. Tärkein unohtu, on muuten hauska kampe rullailla ja kelvien kivetysten rampit ei haittaa! Sen verran painetta keulassa että ei niiaile vaikka runttais putkelta mutta töyssyissä joustaa

[mkpaa]

Pyöräni kuva sellaisena kuin se ajatteli Transcontinentalin tällä kertaa ajaa. Melkolailla samaa kamaa kuin ennenkin.
https://www.randonneurs.fi/transcont...2025-kit-list/

[lai]

Tämä on aikamoista niche-pyöräilyä, mutta tältä näyttää Columbus Spirit -putkesta muhvijuotettu vannejarrupyörä vuodelta 2025. Kasattu uusilla ja vanhoilla osilla. Dedan kevyt ja joustava classic bend -tanko on kyllä aina kuin kotiin palaisi. Eipä nuo osasarjatkaan ole kymppirecordista juuri parantuneet. Kiekot on 1240-grammaiset Farsports Feder 25 / DT240EXP, renkaina uudet ja erittäin mainiot Michelin Pro5 35mm. Paino alkaa kasilla täpärästi, mutta tuntuu kyllä sitäkin kevyemmältä ajaa. Erittäin mukava ja geometria on ihan 10/10.

Hieno kokonaisuus. 10-11 speed Campat on parasta mitä valmistettu. Satulana paras satula ikinä. Hieno kulkine.

[nure]

^Noita Flitejä ollut muutamakin versio vuosien aikana, todellinen klassikko!

[kauris]

[/FONT][/COLOR]Tämä on aikamoista niche-pyöräilyä, mutta tältä näyttää Columbus Spirit -putkesta muhvijuotettu vannejarrupyörä vuodelta 2025. Kasattu uusilla ja vanhoilla osilla. Dedan kevyt ja joustava classic bend -tanko on kyllä aina kuin kotiin palaisi. Eipä nuo osasarjatkaan ole kymppirecordista juuri parantuneet. Kiekot on 1240-grammaiset Farsports Feder 25 / DT240EXP, renkaina uudet ja erittäin mainiot Michelin Pro5 35mm. Paino alkaa kasilla täpärästi, mutta tuntuu kyllä sitäkin kevyemmältä ajaa. Erittäin mukava ja geometria on ihan 10/10.

Mihin vannejarruihin mahtuu noin pullukat renkaat? Eivät liene saman ajan Recordia ne?

[Plus]

Jarrut ovat Tektro R539, eli 47-57mm reachin maantiejarru. Velo Orange Grand Cru on myös vastaava.

[Opulus]

Kauriin kysymys sai uteliaaksi ja tämmöinen sivu löytyi: https://blackmtncycles.com/clearance-pt-ii-road-frames/

(Kuten kaikki varmasti jo oivalsivat, "clearance" ei tässä viittaa tyhjennysmyyntiin. Hymiö.)

[kauris]

Muistaakseni Tektron jonkun mallin asensin itsekin vaimolle kasaamaani pyörään johon halusin laittaa vähän isommat (kuitenkin vain 28 m) kumit. Muu setti 10s Recordia jostain. Jarrujen puolesta ei sen jälkeen ongelmaa mutta lokarit meinas ahdistaa eli asennus oli hyvin tarkalla. No nyt täksi kesäksi heivasin siitä lokarit pois niin mahtuis varmaan tuollainen vieläkin levempi ja korkeampi kumi mutta vanteet kun on ikivanhat Campan Shamalit eli kapeat niin en tiedä olisko toimivaa.

[Ohiampuja]

Tämä on aikamoista niche-pyöräilyä, mutta tältä näyttää Columbus Spirit -putkesta muhvijuotettu vannejarrupyörä...

Ja sehän näyttää oikein hienolta.

[JKO17]

Lenkiltä napattua kun löytyi sopiva tausta ja aurinko/varjo valaistus.Aika monta kuvaa tästäkin on tullut laitettua

[Copilot]

Tulipas haksahdettua merkkilisällä varustettuun markettipyörään.



Pari iltaa siinä mietin että L vai XL ja päädyin että jälkimmäinen ekan stemmillä. Vaikuttaisi nyt parin lenkin jälkeen ihan oikealta ajatukselta. Stemmin alta taidan ottaa vielä yhden spacerin pois.

Stemmin lisäksi vaihtoon meni jarrut levyineen, dropper -> kiinteään tolppaan ja eteen isompi rieska. Satulaksi tuli nyt tollainen Sellen sohva, kun tällä tulee varmaan ajeltua enimmäkseen ilman spandekseja.

Kivasti tää kyllä maastossakin kulkee, vaikka enemmän yleisfillariksi mää tän hommasin. Toi Shimpan takanapa vaikuttaa kyllä todella kököltä. Hidas kytkeytyminen häiritsee maastoajossa ja vaparissa on väljää jo uutena. Keulakin toimii ihan ok ottaen huomioon, että oon tottunut ajamaan tän fillarin hintaisella keulalla. Kyllä sitä näköjään nykyäänkin reippaalla tonnilla saa ihan soivan pelin harrastuksen aloittamiseen ja miksei pidemmällekin, jos vaikka ajelee maastossa vaan harrastuksen sivujuonteena.

[Kaakatus]

Toinen markettipyörä:




Checkpoint SL5. Ensimmäinen kippurasarveni.

[Rapis]

Copilotille....

Siisti pyörä!

Oliko toi Procaliber 6? Oon suu vaahdossa katellut punaista Procaliber 9.5 gen 3 kokoa L mutta aika huonosti on saatavilla. Sellaiseksi yleispyöräksi sekalaiseen ajoon ajattelin (en varsinaisesti maantielle) tosin en ole aivan varma olisko sopiva moiseen käyttöön?

[MRe]

Paketista kasaan. Säädöt tekemättä, eikä kuva muutenkaan täytä veljeskunnan vastimuksia, mutta jos tämä olisi vaikka bts-kuva?

[zoor]

Sanoisin, että identifioituu helposti Pinarelloksi. Mitkä välitykset tuossa on? Jos haluat/viitsit, niin laita myös muut speksit.

[Copilot]

Copilotille....

Siisti pyörä!

Oliko toi Procaliber 6? Oon suu vaahdossa katellut punaista Procaliber 9.5 gen 3 kokoa L mutta aika huonosti on saatavilla. Sellaiseksi yleispyöräksi sekalaiseen ajoon ajattelin (en varsinaisesti maantielle) tosin en ole aivan varma olisko sopiva moiseen käyttöön?

On Procaliber 6.

Mun mielestä XC-jäykkäperä on just paras yleispyörä. Kulkee riittävän vihaisesti kovalla alustalla, mutta on mukava ajaa myös huonommalla erityisesti talvella. Kuitumalli on tietenkin varmaan erikseen. Tähän saa järkevästi loksut ja vaikka tarakankin kiinni.

Marliinikin olisi varmaan luottanut, mutta halusin läpiakselit, että tarvittaessa voi ottaa täpäristä kiekot lainaan, jos haluttaa vaikka enemmän tosissaan lenkkiä tällä ajaa.

[MRe]

^^Pinarello Grevil F7-gravel, MY 2025. Vuodelle 2026 tuli heinäkuussa täysin uusi Grevil, missä kiinnitykset lokasuojille, tarakalle ja laukuille, mutta tämä siis edellinen malli.

Voimansiirto GRX 820, takana varmaan 10-46 (vai 10-51?) ja edessä 40. Voi olla että joskus tuohon tulee laitettua langaton GRX, mutta ei kyllä hetkeen. Koko 530.

Kiekot on jotkut Fulcrumit, vaihtuvat kyllä kuitukiekkoihin.

Muutenhan tuo on sitten kuitua.

https://pinarello.com/europe/en/bike...grx-815di2-2-1

[Aakoo]

Onnittelut uudesta Pinarellosta!

On Procaliber 6.

Mun mielestä XC-jäykkäperä on just paras yleispyörä. Kulkee riittävän vihaisesti kovalla alustalla, mutta on mukava ajaa myös huonommalla erityisesti talvella. Kuitumalli on tietenkin varmaan erikseen. Tähän saa järkevästi loksut ja vaikka tarakankin kiinni.

Kyllä kyllä. Jos yksi pyörä pitäisi jättää ja muut laittaa pois, niin jäykkäperä jäisi. Se kulkee missä vaan riittävän hyvin.

[Opulus]

Piti googlata, jotta selvisi mikä se sellainen BTS-kuva oikein on...

...mutta kyllä mä sen riskin ottaisin että mua pidettäisiin snobina, joka vain osti kalliin pyörän, koska kuvitteli sillä tavoin saavansa parhaan mahdollisen (lue: hänelle riittävän hyvän) pyörän ja jolle pyörä on hänen kykyihinsä ja todellisiin käyttötarpeisiinsa nähden aivan liian hieno ja joka ei edes ymmärrä niitä hienouksia, joita pyörässä on, ja joka ei tietenkään edes erottaisi ajamalla Pinarelloa ja puolet halvempaa pyörää, jos semmoisen sokkotestin voisi järjestää.

Väristä ei kannattaisi sanoa juuri mitään pelkän kuvan perusteella, mutta luulenpa etten ole väärässä kun sanon että se on luonnossa hienompi kuin kuvassa.

[MRe]

Piti googlata, jotta selvisi mikä se sellainen BTS-kuva oikein on...

Juu, behind the scene. Yleensä käytetään jos julkaistaan materiaalia ns. kameran toiselta puolen, eli varsinaisesta prosessista. Tosiaan tuo kuva eilen tuli otettua, kun sai osat jotenkin kiinni ja satulan mittanauhan mukaan kohdalleen. Eli varsinaiset käyttöönottosäädöt tekemättä. Edelleen.

...mutta kyllä mä sen riskin ottaisin että mua pidettäisiin snobina, joka vain osti kalliin pyörän, koska kuvitteli sillä tavoin saavansa parhaan mahdollisen (lue: hänelle riittävän hyvän) pyörän ja jolle pyörä on hänen kykyihinsä ja todellisiin käyttötarpeisiinsa nähden aivan liian hieno ja joka ei edes ymmärrä niitä hienouksia, joita pyörässä on, ja joka ei tietenkään edes erottaisi ajamalla Pinarelloa ja puolet halvempaa pyörää, jos semmoisen sokkotestin voisi järjestää.

Nii… mä en ole ihan varma, mitä tuossa sanottin tai yritettiin sanoa. Ehkä eniten tuli mieleen, mitä Bilbo sanoi puheessaan:
”Lähestulkoon hiljentyneet hobitit saivat kuulla Bilbon luettelevan kolme syytä juhlaan: ensiksi kertoakseen että hän piti heistä valtavasti – tosin hän totesi myös, ettei tuntenut puoliakaan näistä niin hyvin kuin pitäisi eikä pitänyt puolistakaan niin paljon kuin nämä ansaitsivat.”

Sitä en osaa sanoa, pystyisinkö sokkotestissa erottamaan puolta halvemman pyörän tästä, tai mistään muustakaan. Tai pystyykö kukaan muukaan. Valitettavasti kyllä joudun pilaamaan juhlat siltä osin, että pyörä maksoi kuvan mukaisena ja kotiin toimitettuna 3011 €. Ja hilut päälle. Kuten aiemmin olen todennut, on Pinarello ollut mulle Ferrariin verrattava haave jo aika kauan. Jos Ferrari sattuu kohdalle toijotan hinnalla, saattaapa sellainenkin sitten siirtyä omistukseeni. Tosin niin Ferrarin kuin Pinarallonkin kohdalla voi käydä niin, että selviää ettei se olekaan se mukavin tai paras ajoneuvo minulle, mutta eipä jää kaivelemaan, että olisiko.

Väristä ei kannattaisi sanoa juuri mitään pelkän kuvan perusteella, mutta luulenpa etten ole väärässä kun sanon että se on luonnossa hienompi kuin kuvassa.

Väri on tummempi kuin kuvassa ja metallihohtovihreä.

[Opulus]

^ Siinä sanottiin mielestäni selvästi ja ihan kiertelemättä että tuo(kin) Pinarello on niin hieno, että jos Ivan Glasenberg tupsahtaisi helikopterillaan tuohon pihalle tuomaan minulle sellaisen, en välittäisi pätkääkään siitä, mitä jotkut voivat ajatella ja ajattelevatkin minun näköisestäni ja tasoisestani kuskista Pinarellon satulassa.

Ja siinä yritettiin samalla sanoa että hienoa ettet sinäkään välitä.


PS Olin kyllä tietoinen että Pinarellollakin on nykyään pyöriä, joita oikea snobi voi katsoa nenänvarttaan pitkin, koska ne ovat vain entry-level Pinarelloja. Eli hän olisi tietysti valinnut Grevil F9:n sähkövaihteilla, jotta hintalapussa olevaa summaa ei joutuisi häpeämään.

[MRe]

^F9:jä on aika vähän kaupan. Ilmeisesti rahamiehet on ne jo ehtineet putsata kaupoistä. MY2026 ysejä sitten varmaan kohta alkaa rapakon tälläkin puolen näkymään, mutta niiden hinta on siinä luokassa, ettei siinä ole sitten enää mitään järkeä.

[misopa]

^^Pinarello Grevil F7-gravel, MY 2025. Vuodelle 2026 tuli heinäkuussa täysin uusi Grevil, missä kiinnitykset lokasuojille, tarakalle ja laukuille, mutta tämä siis edellinen malli.

Voimansiirto GRX 820, takana varmaan 10-46 (vai 10-51?) ja edessä 40. Voi olla että joskus tuohon tulee laitettua langaton GRX, mutta ei kyllä hetkeen. Koko 530.

Kiekot on jotkut Fulcrumit, vaihtuvat kyllä kuitukiekkoihin.

Muutenhan tuo on sitten kuitua.

https://pinarello.com/europe/en/bike...grx-815di2-2-1

Grevil F on jotensakin kiinnostava pyörä. Katellu sillä silmällä aina välillä. Tuohon menis 700x50 kumit alle, jotka riittäisi itselle enemmän kuin hyvin. Ei jaksais ruveta säätään näiden pyörien kanssa nyt kyllä yhtään

[MRe]

^viiskymppisiä minäkin katselin, mutta nyt tulee neljävitoset. Ehkä neljäkasit Thunderot olisi kuitenkin pitänyt ottaa…?

[Copilot]

Eikö tossa ole keskiö niin korkealla, että ajaminen on mahdotonta?

Eipä silti. Hirveän hieno fillari.

[misopa]

Eikö tossa ole keskiö niin korkealla, että ajaminen on mahdotonta?

Ai niin, tämä. Tuli rasti päälle Mulla Domanessa nyt BB drop 80mm.

[paaton]

Systemsixin säätöä. Nyt on setuppi mieleinen. Uskaltaisi ehkä piilotella letkut.