^Juuri noin, välillä tulee syyteltyä kun jokin menee pieleen...
^Juuri noin, välillä tulee syyteltyä kun jokin menee pieleen...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Pyörästäni en löytänyt tänään mitään muuta vikaa kuin meikäläinen pyörän päällä. Ei kerta kaikkiaan jaksanut tänään mitään pidempää lenkkiä tehdä. Tankkaus mitä ilmeisemmin mennyt pieleen kun kroppa alkoi käymään alta aikayksikön kuumana.
Itse olen nähnyt niin paljon käytettyjen pyörien ja osien osalta että voisin kirjoittaa siitä kirjan. En luota enää kehenkään ja en anna ikinä muiden koskea pyöräni osiin jos tarkoituksena on korjata tai huoltaa jotain.
Fillaritorista ostetuista iskareista on aina löytynyt yllätyksiä purettaessa. Yhdessäkin Lyrikissä oli vanhat jousirenkaat lytyssä putkien sisällä, kuivat putket koska ei ollut uusittu puristusrenkaita pulttien alta ja sisällä jotain moottoriöljyä. Oli kuulemma huollettu juuri Tampereen Sportaxissa...
Viimeisin löytö oli lisäkannullisessa takaiskarissa pihtienjälki sisäpuolen akselissa josta juuri kirjoitinkin jousituksen pienet kysymykset -ketjuun. Miksi muuten tuon ketjun nimi on jousitus eikä iskunvaimennus?
Itse varmaan 20vuoden aikana käyttänyt viitisen kertaa ulkopuolista apua ja silloinkin ollut kyse ollut kiekkojen kasaaminen tai työkalujen puute. Tietenkin on oppirahoja maksettu mutta hommat hoituu hienosti nykyään. Suosittelen kaikille (aloittelijoille) samaa, silloin tietää mitä saa.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Näin se on. Viime viikolla hain uuden fillarin liikkeestä. Tanko oli vinossa, ohjainlaakeri ylikireällä, pakka löysällä ja vaihteet säätämättä, polkimet vastavuoroisesti oli vedetty kiinni sillä tavalla, että irroittamiseen tarvitsi jatkovartta.
Onhan se surullinen tilanne, kun joku tuulari menee hakemaan tommoisesta liikkeestä uuden fillarin. No sille annetaan sitten alennus "ensihuollosta" jossa nämä asiat laitetaan kuntoon, jos laitetaan.
^haaste on saada motivoitunutta työvoimaa pyöräliikkeisiin, aika paljon vaihtuvuutta kun monelle se on välilaskupaikka. Mitään ei tarvitse tietää tai osata, riittää että olet hyvä myyjä ja hyvä tyyppi. TESSin minimipalkka ei myöskään ole houkutteleva.
Itsellä tuttuja pyöräalalla, ja sitä kautta kuullut haasteista. Haastattelussa ollut kerran.
Hyviä tekijöitä on myös, ja kohteliaasti vaadin että tietty työntekijä koskee vain pyörääni.
Voin vain kuvitella miten vaikea yhtälö on se, että täällä palvelujen ja tuotteiden hintataso on jo maailman korkeinta verrattuna reaaliseen ostovoimaan. TES palkalla saat sen mukaista työvoimaa ja ne jotka osaavat hommat hyvin, perustavat oman firman tai siirtyvät ihan muihin hommiin. Käytännössä palkolliselle ei voi maksaa kovin isoa palkkaa kun huoltojen ja osien hinnat ovat jo pilvissä niin varaa kiristää ei ole enää.
Lisäksi homma on kausipainotteista niin yhtälö on vieläkin mahdottomampi.
Ei oikeastaan vika mutta rungon pulttien väri ei miellytä silmää joten uusiksi!
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
En löytänyt mitään vikaa, saankohan yöllä unta...
Eilen itse asiassa huomasin, että ketjut kaipaavat Squirttausta. Johan noilla 700-800 kilsaa menikin.
Täpäri pudotellut öljyä lattialle. Mistähän peräisin? Keulasta, iskarista vai jarruista? Tartteepa tutkia.
EDIT: ei jaksa innostaa toi täpärin ihmettely yhtään. Laittaisko lihoiksi.
JackOja muokkasi tätä : 29.08.2025 at 07.28
Eilen lensi Garmin yllättäen huishemmettiin asvalttirytyytyksessä. Mittari säilyi ehjänä mutta Cuben mukana tulleen mittaritelineen toinen kiinnityskynsi oli murtunut. Varmaan suunniteltu koko kapine sileämmille baanoille. Uusi teline tilaukseen, vitosen maksaa ja postikuluja toinen mokoma, vähintään.
Omista pyöristä ei löydy vikoja, korkeintaan puutteita.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Kirjanmerkit