Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[MPS]

12s Ultegraa koitan säätää. Väliaikaisesti Sunrace 11-36 kasetti ja YBN ketju käytössä kunnes saan Ultegrat tilalle.
En saa 2 pienintä ratasta toimimaan takaa isolla tai pienellä eturattaalla. Muut vaihteet toimii hyvin. B-ruuvi säädetty ohjeen mukaan, rajoitinruuvi ei ota kiinni. 10 vaihteelta kun nopeasti painaa 2 kertaa menee 12 muuten jää jumittamaan 11.
Jos vaihtajaa säätää siten että menee pienimmille rattaille sitten isommat ei toimi enää oikein.

Vaikuttaisi kuin korvake olisi vääntynyt mutta ei ole pitkä aika kun tarkistin sen, maanantaina pääsen tarkastamaan uudelleen.
Käytössä direct mount korvake, vaihtajassa tuntuu pieni välys sivusuunnassa ilman ketjua (0.5 - 1mm) mutta ketjun kanssa ei tunnu liikkuvan.
Edit. Kokeilin alkuperäisen korvakkeen kanssa sama homma.

Ultegra vaihtaja tosiaan tukee vaan 11-34t pakkaa mutta useimmilla pitäisi toimia 11-36. Onko ideoita missä vika?

Vaijeri jumittaa?

[hubba]

Vaijeri jumittaa?

Sähkövaihteet

[MPS]

Sähkövaihteet

Joo, noiden kanssa on haasteellista selvittää vaijerin toiminta..

Onkos noissa jokin kalibrointi minkä voisi yrittää tehdä?
Kasetti ja ketju toki vaikuttaa kuinka nätisti vaihtaminen toimii mutta ei kai niin huonoa yhdistelmää ettei toimi lainkaan. Onko ketjut/rattaat kuinka hyvässä kunnossa muuten?

[hubba]

Joo, noiden kanssa on haasteellista selvittää vaijerin toiminta..

Onkos noissa jokin kalibrointi minkä voisi yrittää tehdä?
Kasetti ja ketju toki vaikuttaa kuinka nätisti vaihtaminen toimii mutta ei kai niin huonoa yhdistelmää ettei toimi lainkaan. Onko ketjut/rattaat kuinka hyvässä kunnossa muuten?

Alle 1000km ajettu vahatulla ketjulla pitäisi olla kunnossa, ketjussa ei venymää. On säädetty Shimanon ohjeiden mukaan.

[MPS]

Alle 1000km ajettu vahatulla ketjulla pitäisi olla kunnossa, ketjussa ei venymää. On säädetty Shimanon ohjeiden mukaan.

Ok. Kyllähän se korvakkeen vääntyminen alkaa entistä todennäköisemmältä vaikuttamaan. Tiedä sitten miten tuo B-ruuvin säätö jos nyt on säädetty 36 hampaiselle ja oletus on 34 hampainen..
Sitten tuli mieleeni että ketjun pituus vaikuttanee osaltaan myös.

[hubba]

Ok. Kyllähän se korvakkeen vääntyminen alkaa entistä todennäköisemmältä vaikuttamaan. Tiedä sitten miten tuo B-ruuvin säätö jos nyt on säädetty 36 hampaiselle ja oletus on 34 hampainen..
Sitten tuli mieleeni että ketjun pituus vaikuttanee osaltaan myös.

B-ruuvin etäisyys on ohjeissa sama 34 ja 36 kasetille. Niinhän se korvake olisi loogisin mutta toissapäivänä toimi hyvin edellisellä 8070 vaihteistolla niin ihme homma eikä korvakkeen vaihtokaan auta. Ketju ei ole liian lyhyt ja tosiaan sama homma isolla eturattaalla. Aloin miettiä onko kasetissa eri paksuisia spacereita mutta en ainakaan haulla löytänyt ja kaikki näyttää samalta.

[MPS]

B-ruuvin etäisyys on ohjeissa sama 34 ja 36 kasetille. Niinhän se korvake olisi loogisin mutta toissapäivänä toimi hyvin edellisellä 8070 vaihteistolla niin ihme homma eikä korvakkeen vaihtokaan auta. Ketju ei ole liian lyhyt ja tosiaan sama homma isolla eturattaalla. Aloin miettiä onko kasetissa eri paksuisia spacereita mutta en ainakaan haulla löytänyt ja kaikki näyttää samalta.

Niin, sitä tarkoitin että kun se B-ruuvi säädetään siellä isoimmalla rattaalla niin luulisi sen säädön vaikuttavan vielä pienilläkin. Sama juttu ketjun mitan kanssa eli jos pituus on optimoitu 36 hampaalle niin silloinhan pienillä rattailla takavaihtaja on eri kulmassa kuin jos ketjun pituus olisi optimoitu 34 hampaalle.

[JKO17]

Toimiiko takavaihtaja normaaleilla liikkeillä/hyppäyksillä jos ketjut ei ole paikallaan.

[hubba]

Toimiiko takavaihtaja normaaleilla liikkeillä/hyppäyksillä jos ketjut ei ole paikallaan.

Vaihtaa ihan normaalisti joka vaihteen ilman ketjua. Kokeilin myös 105 vaihtajalla ja sillä saa kaikki pykälät toimimaan vaikka silläkin pienimmissä rattaissa pientä pykimistä.
Ehkä tuo yhdistelmä Ultegra vaihtaja ja ei Shimanon 11-36 pakka ja ketju on vaan mahdoton saada hyvin toimimaan.

[jalkkis]

Sanokaas ny millä nimellä etsin kiinnikkeitä, joilla saan tavaratelineelle tai lokasuojille kiinnityspaikat runkoon, jossa ei ole paikkoja valmiina.

[J3K]

Sanokaas ny millä nimellä etsin kiinnikkeitä, joilla saan tavaratelineelle tai lokasuojille kiinnityspaikat runkoon, jossa ei ole paikkoja valmiina.

Lokareille riittää c-putkipidin/kannake

[jalkkis]

Lokareille riittää c-putkipidin/kannake

Eli tällainen:

https://www.biltema.fi/rakentaminen/...kpl-2000047109

Onkohan niin, että tommonen ei kantais tavaratelinettä?

[J3K]

Eli tällainen:

https://www.biltema.fi/rakentaminen/...kpl-2000047109

Onkohan niin, että tommonen ei kantais tavaratelinettä?

Voi kestää tai sitten ei.. Oma takatarakk on 4x tällaisilla ja on kestänyt. Vaatii sitten just eikä melkein oikean kokoiset.

https://www.motonet.fi/tuote/kaapeli...oduct=75-01197

[V-P.V]

Kysymys. Minkälaiset osat tarvitsen DT Swiss 1800 spline kiekkojen läpiakselin muuttamisen pikalinkulle? Onko ylipäätään mahdollista? Ostin Planet X London roadin ja muistelin että varastossa olisi siihen paremmat kiekot. Oli mutta kappas kehveli väärällä akselityypillä.

[jalkkis]

Dt Swissin sivuilla kun klikkailet oikean tuotteen esiin, löytyy tarvittavat osat konversioon, esim:
https://www.dtswiss.com/en/support/p...800AIDXSA10609

Ja siis on mahdollista. Mulla on e1800 spline kiekot, joissa sekä läpiakselit että qr.

[V-P.V]

^ Kiitti vinkistä!

[Sotanorsu666]

Paljon porukka ajellut maantietä shimanon 12spd ketjuilla? Itellä dura-ace 2x12 52/36 ja 11-30 pakka. Ketjulla ajettu about 2500km ja park toolin cc-3c pitäisi sopia 12spd ketjulle ja ei ole vielä 0.5 venymä lähelläkään. Pyöräliikkeissä aika usein suositellaan vaihtamaan 2 x voimansiirto noin 2000kn ajon jälkeen, mutta tämän oman kokemuksen mukaan taitaa aikamoista varmuuden maksimointia.

[Opulus]

^ Kuumavahatuilla, squirtatuilla vai öljytyillä ketjuilla?

Zero Friction Cyclingin tyyppi kertoo - totena tai legendana - sikäläisistä harrastekisakuskeista, jotka ajavat kahden vahatun ketjun taktiikalla koko vuoden eli sen 15000 plusmiinus jokunen tuhat kilometriä, minkä jälkeen niin eturattaat kuin pakkakin ovat vielä kunnossa.

Eli oikea vastaus on kai "Vaihtelee kovasti."?

[Sotanorsu666]

^ Kuumavahatuilla, squirtatuilla vai öljytyillä ketjuilla?

Squirtattuna.

[Copilot]

Johan nuo 12sp Shimanon ketjut kestää sen 2000km sähkömaasturissakin, jos kuskilla vähän järkeä päässä millaisella kadenssilla ajetaan.

[Bndit]

Johan nuo 12sp Shimanon ketjut kestää sen 2000km sähkömaasturissakin, jos kuskilla vähän järkeä päässä millaisella kadenssilla ajetaan.

Oman kokemukseni mukaan ei kestä lähellekään, ainakaan SLX:ät ja pidän huolta voimasiirrosta.

[MPS]

Kyse olikin Dura-ace/XTR ketjuista. Huonommat kestää huonommin, tämä siis samalla huolenpidolla.

[migis]

Kenelläkään ollut ongelmia, että SRAM GX AXS T-Type vaihtajan Micro Adjust säätövara (1-14) loppuu kesken?

Vaihdoin takuuna saamani uuden pakan graveliin, alkuperäinen viipotti/ei ollut täysin suora. Alkuperäisellä säätö oli 13/14, nyt uudella 14/14 (täysin ulkona) ja vielä pitäisi saada yksi pykälä (0,2 mm) ulommas. Pakka on kiristetty oikeaan momenttiin ja mitta pakan ulkoreunasta end capin (onko oikea termi?) päähän on 3,4 mm, joka internetin mukaan on juuri oikea mitta. Asennuksen olen tehnyt muutamaan kertaan uudelleen SRAM:in ohjeita orjallisesti noudattaen. Vaihtaja on myös resetoitu ja firmis asennettu uudelleen. Avasin kyllä tukitiksun SRAM:lle, mutta en sieltä ihmeitä odota, joten hyvät vinkit tervetulleita. Tai sitten vaihtaja on vaan rikki.

[Marsusram]

^Jos olisi directmount korvake, niin olisi aika paljon sivussa lähtökohdiltaan. Ei kai niitä enää pyöriin laiteta.

[Copilot]

Ei kai T-Type vaihtajan kanssa korvaketta käytetä.

[migis]

Juu, tää on nimenomaan ilman korvaketta ja vaihtajan pitäisi nimenomaan asemoitua just eikä melkein kohdilleen, kun noudattaa asennusproseduuria kuten olen tehnyt.

[Carl0s]

Mulla.... hajoo... pää... Taas

Eli potilaana olis vaimon pyörä jossa 105 5800 groupset. Ongelmana on etuvaihtaja (joka on 105 7000) joka ei vaan suostu yhteistyöhön. Ongelmana on se että kevyimmällä combolla ketju hipoo polkiessa etuvaihtajan sisäreunaa - tai siis oletan näin sillä paikoillaan kun mittaa niin ketjun sisäreunan ja etuvaihtajan sisäreunan välissä on +~2mm rako ja kun takavaihtajalta vaihtaa yhden alaspäin ääni lakkaa.

vastaavasti raskas-raskas combolla ollaan äänettömiä, mutta kun takaata lähtee nostelemaan ylöspäin pari pykälää alkaa ketju taas hankaamaan etuvaihtajaan. Trimmit eivät tee yhtään mitään. Sormella kun koittaa niin vaijeri tuntuisi löystyvän mutta vaihtaja ei hievahdakkaan.

Vaijeri vaihdettu viimekesänä kun tappelin tuon melkein saman kanssa. Koko etuvaihtaja irroitettu, putsattu, voideltu uudelleen ja asennettu. Vaihtajan häkki on ~1,5mmm ison eturattaan piikkien yläpuolella ja samassa linjassa rattaan kanssa.

[harmis]

Pyörässä nyt kiinni Shimano Deore 11s vaihteisto. Mikäli haluisin asentaa Sram Nx tai Gx 12s vaihtajan, pakan ja ketjun, eikös se pitäisi toimia tuolla Shimanon 1x11 eturattaalla ihan normaalisti?

[nure]

^Pitäisi toimia, yleensä 11/12 toimivat samalla ketjulla mutta jos on jo paljon ajettu ratas niin suositan senkin vaihtamaan kun uusi ketju ei aina pelaa vanhan kanssa.

[harmis]

Näin minäkin olen kuvitellut, koska eihän ketjun sisäleveys taida muuttua 10/11/12 systeemeissä. Maantiepyörässä mulla on alkuperäinen 10s Ultegra vaihtaja (plus ketju/pakka), mutta 11s 105 kammet, ja ainakin siinä 10 ketju toimii 11 eturattaiden kanssa moitteetta. Hyllystä löytyisi ylimääräisenä Sramin 12s vaihtajia, niin kiinnostaisi tuohon täysjäykkään maasturiin laittaa droppitanko. Joutuisi vaan kahvat hankkimaan. Sramilla onkin fiksusti sama vetosuhde 12s järjestelmissä, niin voi sekoitella mtb ja road systeemejä.