Moottoriturpa
Rautulammen reitillä Luulammelle tullessa on monelle tällainen üllatus. Jokunen tavis tai cityihminen on tuossa ollut ihmeissään. Kerran näytin pariskunnalle, että tästä vaan näin, kengät ja sukat kastuu, ei siihen kuole.
Jos arvelluttaa, ettei perhe tuosta halua mennä, niin kannattaa ottaa tuo alkumatkaan ja miettiä siinä.
Varta vasten ajoin saunalenkillä ottamaan kuvan. Nyt oli vettä aika vähän, astinkivet lähes kuivilla.
Taajoslaavu-Vellinsärpimä -väli on kivaa ajettavaa.
JackOja muokkasi tätä : 07.07.2025 at 21.20
Palstajyrä
Joo ton vois käydä uudestaan. Kerran käyny ja sillon tuli räntää taivaalta. Hemmetin märkä lenkki oli.Alkujaan tämän lähetti JackOja
Ei kyl jääny polusta mitää muistikuvaa
Palstajyrä
Vuonna 2020 oli juuri tuolla Rautulampi-Luulampi pätkällä lumisen talven jäljiltä "lampi", mitä ei ole olemassakaan ns normaalina kesänä. Uimaan ei lähdetty vaan taluteltiin pyörät muistaakseni oik puolelta lampea.
Samoin oli aika vetisiä pätkiä Kopsukselle johtavalla uralla. No näitä ääri-ilmiöitä ei kannata säikähtää. Kesä kastelmansa kuivaa. Wanha kansan viisaus. Kylmä syksy on sitten eri juttu.
Kuvarapsaa linkin takaa:
https://photos.app.goo.gl/eYPtWPHNyU541DVv5
Moottoriturpa
^mää pyöräilin kans tuolloinkin ja oli melkoiset tilapäislammet tosiaan silloin.
Vakiovieras
Kiitos näistä arvioista, auttavat reissun suunnittelua suuresti. Eli ilmeisesti nuo haastaviksi luokitellut Kulmakuru ja Rautulampi reitit eivät ole mahdottoman teknistä ajettavaa. Tietysti kun tuonne korpeen lähtee, pitää kunnioittaa luontoa eli suhtautua asiaan eri tavalla kuin vaikkapa Helsingin keskuspuistossa, jossa apua on aina saatavilla huutoetäisyydellä jos hommat alkavat mennä pieleen. Myös suurehkot korkeuserot, jokien ylitykset ja matkapuhelinverkon katveet pitää huomioida. JackOjan saunalenkkikuvan puron ylitys ei vielä näytä erityisen extriimiltä, varmaan Tolosjoen ylitykset on kuitenkin selvästi isommat. Onneksi myös Ilmatieteenlaitoksen vedenkorkeuden seuranta kertoo vedenkorkeuden olevan lähellä heinäkuun keskiarvoa.
Vanha jäärä
Tämä on Tolosjoen ylitys viime kesältä, vesi oli kai aika tavallisella kesäkorkeudella. Kuvan otti ystävällinen Trek-kuski.
Rautulammelle mennessä viimeinen lasku ennen tupaa on aika irtonaista terävää kiveä, muuten ei juuri erityistä ajotaitoa vaativaa. Osaan alamäistä rakennetut s-mutkat auttavat vauhdin pitämisessä kohtuullisena vaikka eivät ne ehkä kaunistuksia ole.
Aktiivijäsen
Siinä videota jälkimmäisestä ylityksestä sähköpyörän kanssa 2021 syyskuussa.
Aktiivijäsen
Seuraavat (ainakin) 10 päivää näyttäisi olevan sateetonta ja muutaman päivän myös helteistä säätä, joten jokivesien korkeudet tulevat ainakin jonkin verran laskemaan.
Vakiovieras
Kiitii näistä, kahlauskuvasta ja videosta pystyy hyvin arvioimaan ylitystä. Sääennusteet vaikuttavat todellakin hyvältä!
Palstajyrä
crocsit reppuun niin mukavempi ylittää. Vois käydä itekki ihmettelee.
Nyt kyl liian kova pyöräilykeli rankkaan maastoon. +26 täs luostolla. Paarmoja iha hitosti
Vanha jäärä
Raportti paikan päältä:
- paarmoja on hiivatisti, pyöräilijöitä melkein yhtä paljon. Sinänsä ulkoilijoiden kesken aika lailla sama leppoisa tunnelma kuin keväthangilla
- maastossa huomaavaisuus on aina kohtaamistilanteissa paikallaan. Osa vuokrapyörillä liikkuvista on sen verran huterasti ajavia että ohituksissa pitää antaa reilusti tilaa ja osa kävelijöistä loikkii pyörän kuullessaan aivan säikkyinä.
- reitit on edelleen kivoja mutta aika leveää baanahan ne suurimmaksi osaksi on
Aktiivijäsen
Sama oli tilanne Inarijärvelläkin ja lisänä vielä sääsket ja mäkäräiset.
https://yle.fi/a/74-20172850
Helle purskautti paarmat parvina lentoon – ikävä purija on linnuille proteiinipaukku
Palstajyrä
Voi hitto. Niin oli luostollaki. Jalat paukamia täynä.
Toivottavasti ovat lähteneet elokuun alusta.
Paarmat kaikista vittumaisimpia ku ne härnää iha tahallaa eikä karkuun pääse
Moottoriturpa
Saariselällä tänään ei yhtään sääskeä, paarmoja kylläkin.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Moottoriturpa
Ai toinenkin on nyt kuollut? Yhden läpsäisin heinäkuun alussa, mutta sen ystävätär pääsi karkuun.
Mut asiaan, miltäs mtb-reitit on vaikuttanut?
Aktiivijäsen
Pari viikkoa sitten kävin taas lasten kanssa päiväretken verran ajelemassa kansallispuiston reiteillä. Kolmas vuosi peräkkäin tällä setupilla.
Ihan maastopyöräilyltä tuntui tällä kertaa, kun tajusin piirtää reitin mahdollisimman kauaksi siitä Saariselkä-Luulampi -valtatiestä. Reilut 40 kilometriä plus perinteinen lenkin päättävä käristys Teerenpesässä.
Poikasetkin kasvavat sitä tahtia, että tällä kertaa minun piti jo anella, ettei jätettäisiin joku suunniteltu nousu väliin. Anelu oli turhaa, kaikki ne jouduin ajamaan perässä. Ainakin Kaunispää, Vellinsärpimäpää, Luuvaara, Kiilopää, Ahopäät ja Iisakkipää mentiin sallittuja polkuja ja reittejä pitkin. Semmoista hidasta grindaamista kivikkonousuissa, mutta mukavaa oli. Ensi vuonna luultavasti jälleen uusiksi.
Ja paarmoja oli paljon koko Lapissa, varmaan joku ennätysmäärä. Vieläkin vähän kutittaa
-Edit ai niin, Trailmap olisi ollut kätevä. Sieltä olisi nähnyt ainakin Iisakkipään luontopolun olevan punainen polku (erittäin vaikea ura). En muistanut, että siellä on paljon portaita, joten jouduttiin tunkkaushommiin välillä, onneksi alaspäin mennessä. Olisi voinut ajaa eri reittiäkin. Pitää yrittää muistaa hyödyntää Trailmapia enemmän.
-Edit2, korjaus, eipä olisikaan päässyt muuta reittiä pois Iisakkipäältä, ellei halua palata samaa jälkeä. Ja sehän tuo huonoa onnea. Trailmapissa on kielletyt polut hyvin näkyvillä punaisella viivoituksella merkattuna.
Pyöräily on kivaa!
Vakiovieras
Keskiviikkona ajettiin Rautulammen kierros ja eilen Kulmakuru, kummatkin vastapäivään kiertäen. Kiitos vielä kaikille hyvistä vinkeistä, auttoi paljon suunnittelussa.
Rautulampi-Luulampi oli omaan makuun ehkä kaikkein kivoin osuus ajaa.
Alkupätkä matkailukeskukselta Rautulammelle Kiilopään yli on maisemiltaan hienoa, lähes maastoautolla ajettavaa tienpohjaa. Sorastetuilla S-mutkilla ilmeisesti haettu jonkinlaista mielenkiintoa ajettavuuteen, melko tiukkaa syheröä, ei viitsitty niitä enää puolivälin jälkeen kierrellä.
Reittipohjaksi otettiin https://www.outdooractive.fi/fi/rout...mdtab=oax-tab1 jossa Luulammen jälkeen palataan takaisin matkailukeskukselle Kiilopään pohjoissivua pitkin. En tiedä meneekö nykyinen virallinen reitti tätä pohjoisempaa kautta, ainakaan oransseja "6" lätkiä ei enää tuolla osuudella näkynyt. Tämä osuus on pitkä loiva nousu melko kivikkoista metsäautotietä ylös Kiilopäälle. Ei mitään erityisen nautinnollista ajettavaa. Lasku takaisin matkailukeskuksen pihaan kuitenkin korvasi vaivan, todella makea alamäkipätkä laskea, ainakin tuollaisella pidempijoustoisella enduro tyyppisellä pyörällä.
Kulmakuru reitti tuntui selvästi raskaammalta reitiltä kuin Rautulampi vaikka pituus ja nousumetrit eivät paljoa eroa. Toki hellelämmöt ja loppumatkaan osunut ukkoskuurokin vaikuttivat tähän. Tähän pohjaksi otettiin Trailmap kokoelman Kulmakuru https://web.trailmap.fi/collections/10662 Alkumatka Tolosjoelle on suurelta osin hiekkatietä. Tolosjoki ylitettiin ensimmäisen kerran suoraan tulistelupaikalta lähtevän polun päästä, ilmeisesti suositeltu kohta olisi ollut hieman ylävirran puolella. Hyvin tuostakin pääsi, vettä oli hieman polven yläpuolellle, tuolla kohtaa pohjassa on isoja ja liukkaita kiviä. Nousu Tolosjoelta Kulmakurulle on melko jyrkkä ja vaativa, polku on perinteisen maastopyöräilypolun tyyppistä. Ensikerralla voisikin ajaa reitin myötäpäivään, tämä vaikutti hienolta pätkältä ajaa alas. Polku Kulmakurulta alas Pikku-Harrijoen päivätuvalle on tasaista ja suorahkoa loivasti laskevaa mönkkäriuraa. Toinen Tolosjoen ylitys oli hieman kapeammasta kohdasta. Pohjakivet tässä kohtaa ovat pienempiä, saattoi tietty vaikuttaa että nyt taidettiin mennä yli suositellusta kohdasta. Tästä alkoi lyhyehkö mutta jyrkkä nousu, loppumatka oli omaan makuun tämän reitin hauskinta polkua ajaa.
Kokonaisuutena tuntui että reitit seurailevat pitkälti latu-uria, ovat suurelta osin helppoa hiekkatie ja metsäautotie tyyyppistä ajettavaa. Maisemat ja luonto on täällä hienoa, Kiilopää-Rautulampi osuudella oli tosi paljon pyöräilijöitä.
Vanha jäärä
Minun käsitys on että niillä mutkilla on haettu turvallisuutta (pyöräilijöiden ja kävelijöiden kohtaamiset, kokemattomien pyöräilijöiden kaatuilut alamäessä) sekä kulumisen rajoittamista.
Edit: https://yle.fi/a/74-20044078
Palstajyrä
^ juuri näin. Ne Kiilopäältä Rautulammelle johtavan alkuperäisen reitin laskut oli tosiaankin aika "liukkaita" renkaiden alla pyörivistä kivistä johtuen. Toiseen suuntaan eli ylämäkeen ajettaessa takanen alkoi sutimaan samaisissa kivikoissa.
Moottoriturpa
Toisaalta sinne ei olisi tarvittu yhtään uutta kulku-uraa lisää. Karmean näköistä muutenkin.
Mut samaan konkurssiin.
Palstajyrä
Olipas se taajoslaavu-vellinsärpimä lenkki epämielyttävä reitti. Pelkkää kivikko/juurakko rynkytystä. Välillä myös vesistöjen kiertelyä. Ei maisematkaa korvaa sitä.
Vedin lipatki tangon yli rumakuruun oikasevalla pätkällä. Siinä kaltevalla osuudella.
Onneks kaaduin puun päälle enkä kiven.
Hieman oli reitti kulahtanu viime käynniltä. Jostai 7v takaa.
Luulampi-kiilopää oli hiano reitti. Reidet tykkäs.
Liekkö vasta tehty ku en ennen oo huomannu.
Lähetetty minun Pixel 8a laitteesta Tapatalkilla
Moottoriturpa
Missähän olet ollut?
Mikä tuollainen oikaisupätkä on?Vedin lipatki tangon yli rumakuruun oikasevalla pätkällä. Siinä kaltevalla osuudella...
On se kärsinyt joo sen jälkeen kun maastopyöräily sallittiin.Hieman oli reitti kulahtanu viime käynniltä. Jostai 7v takaa.
Aika monta vuotta (kymmenisen?) ollut se uusikin pätkä siinä.Luulampi-kiilopää oli hiano reitti. Reidet tykkäs.
Liekkö vasta tehty ku en ennen oo huomannu.
Palstajyrä
Oikasupätkä kääntyy aikasemmin rumakurun jälkee. Luulammelta menee toinen joka on ilmeisesti paremmassa kunnossa.
Kohti taajoslaavua siis
https://www.outdooractive.com/fi/r/217112091
Lähetetty minun Pixel 8a laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Tuo Luulampi-Kiilopää on ilmeisesti se pohjoisemman kautta kiertävä vaihtoehto? Me valittiin eteläisempi
reitti ja se oli tosi kivikkoinen. Kuvan perusteella tuo sitten näyttääkin gravel pyöräilyyn soveltuvalta.
Jotenkin kokonaisuudessa noista Saariselän reiteistä jäi maku että ovatko hieman tylsiä ajettavia. Kovasti näyttää Inarin kunnalla olevan ajatuksena kehittää Saariselkää kesäturismille maailmanluokan maastopyöräkohteeksi. Potentiaalia kyllä mielestäni on, maisemat ja luonto on niin hienoa. Reittien kehittämiseen pitäisi kuitenkin imo panostaa tosi paljon enemmän. Suorahkot leveät sorapolut ja latupohjat eivät vaan ole sitä mitä itse miellän maastopyöräilyksi. Jos maailmalta maastopyöräilyn harrastajia aiotaan tuonne saada, en usko että se tuollaisilla poluilla onnistuu. Pikkasen teknisempää polkua toivoisin, sitä olisi tuolla helppo luoda kun ajaa voi melkein missä vaan sen kummemmin raivaamatta. Kulumista on turha pelätä, ajamalla luotu kapea pyöräpolku kyllä tuollakin häviää luontoon ajan kanssa, toisin kuin tuollaiset hiekkatiet.
Jäsen
Itse olen ajanut Saariselällä maastopyörää täyden ruskaviikon, täyden lokakuuviikon ja muutaman kesäisen päivän. Olen ajanut kaikki sallitut, pyöräilykelpoisiksi jossain yhteydessä kuvatut reitit ja siihen (sallituilla alueilla) tutkimusmatkailua päälle. Sen perusteella uskallan sanoa, että Pushead ei ole ehtinyt etsiä ajettavaa kovin paljon.
Sellainen tekninen kivikkojumppa tuolla puuttuu merkityiltä tai sähköisesti tarjotuilta valmiilta reiteiltä, mutta maastosta ei. Sopii tsekata aluksi Trailmap.fi:n punaiset jäljet, ja sellaiset mitä ei Trailmapiin ole edes merkitty, esim. Ahopäiden pohjoisrinteen kiertävä polku. Samoin tuolta puuttuu rakennettu alamäki/park, mutta siihen tuolla ei ole (vielä) panostettu.
Ymmärrän hyvin miksi porukalle tarjotaan helpompia ja rakennettuja reittejä. Sitä ne matkailijamassat haluaa, ja sillä kulumista rajoitetaan.
Mutta keskeytymätöntä flow-singletrackia tunturin eri kasvillisuusvyöhykkeillä on Saariselällä tosi monen ja tosi erilaisen lenkin tarpeisiin. Vieläpä sellaista mitä monissa ison maailman maastopyöräkohteissa ei ole, eli ajamalla noustavaa, ei-sorastettua, ei-serpentiinijyrkkää ja ei-alppimaisenpitkää. Kyllä Saariselkä sikälikin ihan kansainvälisen kiinnostuksen ansaitsee.
Mitään uutta polkua tuonne ei minun kokemukseni mukaan tarvitse tekemällä tehdä. Paitsi valmiiksi pilattuihin hissirinteisiin jonkun parkin.
Ja joo, ne maastopyörille tarkoitetut syheröpätkät Kiilopään ja Rautulammen välillä on huonosti tehtyjä, liian tiukkaa mutkaa liian kapealla polulla liian loivaan bermiin.
Korson Kaiku / Hi5bikes.fi
http://vapaaratas.blogspot.fi
"Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.
Palstajyrä
Joo niin oli. Kävin kyl kävellen kiertään myös sen eteläisen puolen ja joo tulihan siel muutama pyöräki vastaan. Kävi kyl mielessä että nyt tuli väärä reittivalinta heh.
Näytti kyl aika hurjalta ku semmoset vuokrapyöräilijät heikoilla ajotaidoilla laski sen jyrkän mäen pohjoispuolen reitiltä alas kohti luulampea. Irtokiveä reilusti. Kartan mukaan ainaki suositeltu ajettavan toiseen suuntaan. Ja kiertää latupohjia luulammelle
Moottoriturpa
Mistähän johtuu että joka paikassa Saariselälläkin sähköpyörät yleisimpiä vaikka nuo UKK:n polut pääosin todella helppoja?
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Vanha jäärä
Lieneekö vuokraamoissa mitään muuta tarjolla? Oli siellä luomujakin heinäkuussa, ainakin minä ja jonkun seuran(?) ajoporukka
Banned
Saattaisi johtua korkeuseroista. Mene ja tiedä.
Moottoriturpa
Marco, suurin osa omilla pyörillä...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit