Kiitos, tuohan vaikuttaa hyvältä, tarve ei ole kuin prestalle niin ei tarvi kätevästi olla schrader käytettävissä. Oletan että avaamalla ja kääntämällä kumiosan toimii sekin tietenkin.Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Jäsen
Kiitos, tuohan vaikuttaa hyvältä, tarve ei ole kuin prestalle niin ei tarvi kätevästi olla schrader käytettävissä. Oletan että avaamalla ja kääntämällä kumiosan toimii sekin tietenkin.
Aktiivijäsen
Ei minun silmään tuo ketju mitenkään älyttömän lyhyeksi ole katkaistu.
Tuossa vaihtajassa vain ei ole minkäänlaista kitkalukkoa, mikä estäisi sitä heilumasta epätasaisella pinnalla. Laadukkaammalla vaihtajalla heiluminen vähenee, mutta shimanon 7spd järjestelmään taitaa olla vähän heikohkosti parempia vaihtajia tarjolla.
Moottoriturpa
^^ Ei kovinkaan lyhyt...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Vakiovieras
Okei - missään omassa pyörässä takavaihtaja ei ole osoittanut "kello kuutta" edemmäksi kun takaata ketju on ollut isoimmalla rattaalla niin pisti tuo silmään. Kun otin ketjun pois eturattaalta ja näin "simuloin" pidempää ketjua, vaikutti että takavaihtaja pääsisi valumaan lähemmäksi tuota klo 6 asentoa jolloin vaihtaja oli myös enemmän tuon jousen varassa. Nyt tuo vaihtaja kiertyy niin paljon eteenpäin että nykytilan ja "jousen pään" välissä on ~3mm tyhjää ja ajattelin että tuo edesauttaa tuohon kolinaan.
Pitääpi vähän miettiä saako tuolle mitään tehtyä :/
Vakiovieras
Hyvä kuulla että en ole ollut ainut. Ostin xxl tuollaisen ja kävin vaihtamassa varmaan 5 kertaa uuteen ja lopulta otin rahat pois kun jokaisessa sama homma. Oisko ollu jotain viallista erää liikenteessä noin pari vuotta sitten.
Aktiivijäsen
Tod näk niissä oli tyyppivika. Kun litsellä meni vaihtoon varmaan 3 vuotta sitten niin täällä jollain jäsenellä oli jo aikaisemmin ollut ongelmia suuttimen kanssa. Nyt myynnissä oleva SKS tuote on eri mallinen, ainakin ulkoisesti, niin siinä vika saattaa olla korjattu.
Veteraani
Löytyykö Space Chickeniin Suomesta vaihtajan kannatinta?
I väntan på ännu dåligare tidet
Moottoriturpa
Foxcompissa on hyvä valikoima Wheels mfg:n korvakkeita, mutta pitäisi selvittää mikä sen tyyppinumero olisi
https://www.foxcomp.fi/vaihtajankorvakkeet
Veteraani
Onko tää tyyppinumero kannattimesta luettavissa?
I väntan på ännu dåligare tidet
Moottoriturpa
Saattaa siellä joku numero olla, mutta se ei todennäköisesti ole Wheels MFG:n numero. Salapoliisityötä nää joskus on ja samaa korvaketta on usein käytetty eri malleissa. Jostain kun pääsisi alkuun.
Banned
Wheelsmfg:n sivuilla voi etsiä korvaketta valmistajan perusteella. Ei näyttänyt tarjoavan Space Chickenin näköistä korvaketta.
Aktiivijäsen
Korvikekorvakevalmistajilla on kaikilla tosiaan oma numerointinsa. Jos pyörämerkillä ja -mallilla ei tärppää, pitää hakea kiinnitysruuvien määrää, korvakkeen kiinnityspaikkaa ja jengojen sijaintia kriteereinä käyttäen. Esim. Kiinnitys takahaarukan ulkopuolelta kolmella ruuvilla, kierteet rungossa
Ja vaikka löytäisi merkin ja mallin perusteella oikean, on syytä verrata tarkkaan omaansa, koska vuosimalleissakin voi olla eroa. Esim: https://www.rearmechhanger.com/produ...-hanger-cc406/
PS Itse olen onnistunut löytämään oikean Marwin luettelosta.
Moottoriturpa
Itse sain selvitettyä sivuraiteita pitkin syksyllä Pilon korvakenumeron omalle korvakkeelle ja selvisi missä kaikkien valmistajien fillareissa sitä on käytetty. Sitten selvisi ko korvakkeen Wheels MFG:n numero ja Foxcompilla kyseistä oli hyllyssä.
Toimitus oli nopea ja onnellinen loppu.
Aktiivijäsen
Viritän projektipyörään (cyclokrossari) ainakin alkuun BB5:t. Etujarru ok ja ihan napakka mutta takajarru lepsuilee. Uusi kuori ja vaijeri. Palat säädetty niin lähelle jarrulevyä kuin ilman hinkkausääntä voi. Ja silmämääräisesti tsekaten satula/palat ja jarrulevy ovat ihan linjassa keskenään. Vaijerinkuori on tosin mallia perus-shimano, pitäiskö compressionlessiä sitten laitella?
Nöösi
Linkin mukaiseen muksun fillariin tekis mieli päivittää vaihtaja kun ton Microshiftin kanssa ollu uudesta asti ongelmia eikä tahdo saada sellaisiin säätöihin että kaikki vaihteet toimia eikä hyppis itsekseen vaihteelta toiselle. Saisko tohon sopiin suoraan jonkun esim Shimanon valikoimasta? Jos nyt vaihdevipu menee vaihtoon niin se ei haittaa mut mielellään ei koko voimansiirtoo lähtis uusiin.
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...1F8qOzbN8aYUDD
Jäsen
Gravelista katkesi 11s Ultegra ketju. Oletan että kohdasta mihin liitin muutaman linkin lisää ihan vaan ketjutyökalulla ilman pikalukkoa tai sitä liitospinniä. Hajoileeko nuo usein liitoskohdista? Eka kerta kun näin kävi.
Välillä siirrän ketjun maantiepyörästä graveliin ja sitä pitää pidentää eikä aina löydy pikaliitintä. Tiedän toki suosituksen ettei näin pitäisi tehdä, tekeekö muut tuota ja miten on kestänyt?
Moottoriturpa
Suurella mahdollisuudella tuo oli heikoin linkki, itse kyllä aina käyttänyt liitospinniä (tarvittaessa) ilman ongelmia.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Jäsen
Itse laitoin juuri pikaliittimiä tilaukseen, olen aika huolettomasti niitä uudelleenkäyttänyt ja viimeksi kun oli jäänyt vähän turhan iso vaihde niin lähdössä runtatesss liitin antautui. En uskaltaisi liitellä tavallisella tapilla koska omat ketjutyökalut käppäisiä.
Aktiivijäsen
Silkka uteliaisuus kirvoitti kysymyksen miksi näin teet? Pidennät siis ketjun aina siirtyessäsi systeemistä toiseen? Oikeasti?
Moottoriturpa
Hätätilanteissa kyllä, mutta eihän tuollaista nyt ajoon jätetä.
Muutenkin ketjut ja rattaat kannattaa pitää vähän niinkuin parina. Itse jos vaihdan kiekkojakin niin pakka siirtyy mukana.
Aktiivijäsen
Parilla pikaliittimellä uskaltaisin ajella ketjun loppuun, mutta tuo tavallinen pinni takaisin painettuna tulee kyllä pettämään.
Jäsen
Graveli vaatii pidempää ketjua niin pakko pidentää. Maantiepyörässä useampi ketju kierrossa ja siirtänyt tuosta ketjuja graveliin kun on kulunut vaihtokuntoon. Tilasin taas useamman 18e Ultegra ketjun Bike-Discountista pitänee laittaa jatkamaton tuohon kun saapuvat.
Moottoriturpa
Miksi muuten käytät gravelissa vaihtokunnossa olevia ketjuja?
Jäsen
Tarkoitin kun gravelin ketju on vaihtokunnossa olen siirtänyt maantiepyörästä siihen ei venyneen tilalle. 0.5% venyneet ketjut menevät roskiin.
Vakiovieras
Ehdottomasti. Itse cyclossa käyttänyt Jagwire keb-sl kuorta Spyreissä ja tuntuma on aivan eri.
Veteraani
Microshift M26 takavaihteensiirtäjä mainitaan Shimanon maastosarjojen kanssa (esim.Alivio/Acera) yhteensopivaksi tuolla:
https://www.modernbike.com/microshif...reewheel-black
Vakiovieras
Wobblaako muilla sramin pakat näin:
https://youtu.be/pUWHrFKIT9I?feature=shared
Ei siis oma video, mutta samalla tavalla wobblaa mulla vähän ajettu sramin takapakka. Tarviiko tuolle tehdä mitään vai suoritanko vaan kovaa ajoa
Aktiivijäsen
Luulisi että tuossa on valmistusvika tai vapari paskana jos wobblaa noin. Ei tosin ole 2500km aikana tarvinnut paljon vaihteita säädellä niin ei ole tullut pyöriteltyä pakkaa, toki kyllä monta kertaa vaihtanut sitä kiekosta kiekkoon enkä ole huomannut mitään epätavallista.
Vakiovieras
Tossa nyt tuo oman pyörän wobblaaminen. Pistin valmistajalle viestiä asian tiimoilta, pitää vielä työkalut hakea ja ottaa pakka irti kun kerkiää, että pääsee tutkimaan
https://youtube.com/shorts/ybLn66wTM...ZpryBIVklacbuY
Vakiovieras
Onko maastopyörien takakiekkojen pinnojen kireydessä yleisesti eroa? Täpärin takakiekon pinnat tuntuvat olevan selvästi kireämmät kuin uudemmassa jäykkäperässä. Etukiekossa on pinnojen kireys samalla tasolla. Täpärissä tosin on kalliimmat ja leveämmät kiekot sekä boost-takanapa. Sen tiedän, että takakiekossa eri puolien pinnoilla on eri kireys.
Jäykkäperän pinnat olivat ihan tehtaalta tuollaiset. Vähän ihmetyttää pinnojen löysyys. Ensihuolto tuli tehtyä ja sain kyllä muuten pinnat soimaan suht samalla taajuudella sekä sivuttaisheiton hyvin pieneksi. Vanteiden teipit alkavat ottamaan nippusiteen pätkään kiinni ennen vanteen heittoa. Ajaessa tuntuu ihan jämäkältä, vaikka koko pyörä onkin vähän rimpula.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit