Mitenkäs tällainen vapaaratas avataan? Piti vaan pestä ja ketjut rasvata myyntiä varten mut toi kuulostais vähän kuivalta.
Aktiivijäsen
Mitenkäs tällainen vapaaratas avataan? Piti vaan pestä ja ketjut rasvata myyntiä varten mut toi kuulostais vähän kuivalta.
Vakiovieras
Aukeisikohan jotakuinkin samalla tavalla kun tällä videolla?
Vakiovieras
Äkkiseltään heittää 0,5mm yhdestä kohdasta. Mutta aika selvästi tuo on jarrulevystä kiinni, kun tasaisin väliajoin tuntuuAlkujaan tämän lähetti Bndit
Aktiivijäsen
Mistäs johtuu kun DT:n kiekkojen pinnat rämisee? Sormella kun neppasee, tai vaihdetta vaihtaa, niin rämähtää.
Kalustosta löytyy useampi setti DT:n 1900 sarjan kiekkoja ja useammassa niistä takakiekko rämisee samalla lailla. Alkuun on hiljaisia ja jossain vaiheessa tuo alkaa.
Pinnat tarkastin mittarilla ja ovat ainakin tasakireydellä ja yksi noista kävi rihdattavanakin eikä vaikuttanut mihinkään.
Moottoriturpa
Narina ja nitinä ainakin tulee sieltä pinnojen risteämäkohdista. Tipps öljyä väliin niin asettuu joksikin aikaa.
Aktiivijäsen
Tämä ei ole narinaa. Pinnat ikään kuin soi rämisemällä. Pitäisi kuulua "ping", mutta nämä rämähtää
Tulisi mieleen, että jotain on jossain halki, mutta en ole mitään löytänyt... ja tuskin nuo kaikki on samalla tavalla halki.
Vanha jäärä
Onkos siellä se holkki irti vanteen saumassa, se voisi rämistä. Jos nyt ylipäätään kyse on sellaisesta vanteesta.
Ennen vanhaan oli yleisempi vaiva.
Aktiivijäsen
Jarrulevy löysällä?
Aktiivijäsen
On holkitetut kehät ja holkit näyttäisi olevan tiukasti kiinni. Ei ole jarrulevy löysällä. Aika selkeästi pinna tai vannekehä siinä särisee. DT X1900 ja E1900 kiekot siis kyseessä. H1900 löytyy myös, mutta ne on hiljaiset...
Moottoriturpa
No jokuhan siellä sitten löysällä on. Ei pinnan kuulu rämistä.Tämä ei ole narinaa. Pinnat ikään kuin soi rämisemällä. Pitäisi kuulua "ping", mutta nämä rämähtää
Tulisi mieleen, että jotain on jossain halki, mutta en ole mitään löytänyt... ja tuskin nuo kaikki on samalla tavalla halki.
Ehkä siellä kiekon sisällä vaan on joku irti ja resonoi.
Aktiivijäsen
Ota video audion kanssa siitä räminästa ja liita tänne. Jos sen perusteella joku asiantuntija voisi löytää syyn.
Jäsen
Tämä ei ole narinaa. Pinnat ikään kuin soi rämisemällä. Pitäisi kuulua "ping", mutta nämä rämähtää
Tulisi mieleen, että jotain on jossain halki, mutta en ole mitään löytänyt... ja tuskin nuo kaikki on samalla tavalla halki.^Tätä pinnojen risteämiskohtien rasvausta suosittelen kokeilemaan. Jos ei auta, niin saa ainakin sen suljettua pois.
Jäsen
Raceface BSA30 keskiö kesti noin 8kk gravelissa. Tuo oli 73mm keskiölle ja gravelissa 68mm joten asensin sen ilman sitä akselinsuoja välikappaletta. Ostin uuden samanlaisen kun halvalla sain, mietin jos tällä kertaa lyhentäisi tuon välikappaleen jos kestäisi hieman pidempään. Eli onko onnistuuko vain lyhentämällä tuota 5mm?
Moottoriturpa
Sehän riippuu millainen se keskiholkki on. Ei ne aina asetu tiiviisti paikalleen jos lyhennät. Tuolloin siitä putkesta voi olla jopa haittaakin. Ohjaa vedet laakerin sisään.
Holkin tarpeellisuus riippuu rungon rakenteesta. Jos runko on bb:n kohdalta avoin, niin keskiholkki on gravellissa hyvä olla.
Jos se on tälläinen, niiin eipä taida lyhentäminen onnistua.
Veteraani
Jos BSA keskiön rakenne on sellainen tavallinen, että holkilla on liukumavaraa 5mm, käy se lyhentämättömänä 73/68mm keskiöihin ja pysyy rasvan avulla tiiviinä.
Jäsen
On juuri tuollainen, ajattelinkin että lyhennän keskeltä ja teippaan yhteen. Rungossa on peitelevy keskiön alla minkä raoista saattaa kosteus päästä sisään, olen tuon kyllä suojateipannut edestä ettei suoraan renkaasta mene vesi sisään. Suoraan alta en teipannut että mahdollinen vesi pääsee ulos.
Ei taida olla tuota 5mm liukumavaraa kun pohjassa asti kuppien väli on 73mm.
Vakiovieras
Sitten kun tuo leipoo niin kannattaa vaihtaa merkkiä, rallinaaman keskiöt on ainaki oman kokemuksen mukaan surkeita.
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Kona kikapu deluxe 2004
Moottoriturpa
Noissahan on ihan normaali 6806 konelaakeri sisällä. Noin on tosi monessa muussakin vastaavassa. Ei ne tosiaan kovin hyvin kuraa kestä. Suojaus on aina aika puutteellinen.
Jos laakereita löytää sopivaan hintaan ja omistaa hyvät työkalut, niin noitakin on nopea vaihdella.
Aktiivijäsen
https://youtube.com/shorts/US2Ekr1vm...5Ig7jca0U1NRF7
Ja toinen samalla kireydellä oleva pinna ei välttämättä rämise. Mulla oli joskus dt:n xm1501 joissa oli sama homma.
Moottoriturpa
No ei kai tuo mitään räminää ole. Mun mielestä ihan normaalia. Ei ne pinnat aina soi kuin kantele. Ottaa kiinni viereiseen pinnaan tai kanittaa vähän jotenkin nippeliin.
Aktiivijäsen
Joo, ei sen tarvitse kanteleelta kuulostaa, mutta tuosta huonosta videosta ei ehkä saa ihan täyttä elämystä irti
Aktiivijäsen
Näppäilin juuri omia pinnoja, niin ääni kyllä oli paljon sanoisinko kirkkaampi.
Suurtietäjä
Pitäiskö perustaa "soittele omia pinnojasi" keskusteluketju, jonne sitten saisi postata omien kiekkojen pinnojen ääniä
Aktiivijäsen
Ehkä suoravetopinnat rämisee helpommin
Mun newmen/dtswiss kiekot soi kirkkaammin, mutta pinnat on competition race eli 1.6mm. Xm1700 on takakiekko on lähempänä tuota, pinnat on 1.8mm keskeltä, ottaa enemmän kiinni toisiinsa. Spessun ja orbean oem kiekoissa kun on ohentamattomat j-pinnat niin ne resonoi vähemmän.
Jäsen
Asensin jarruletkut Ultegra kahvoihin ja unohdin laittaa vaseliinia kierteisiin. Ruostuuko nuo miten helposti kiinni ilman mitään asennusrasvaa?
Aktiivijäsen
Ei kyllä ikinä oo ruostunu noi mutterit.
Jäsen
Ei kai sillä rasvalla ole ruostumisen kanssa mitään tekemistä. Se helpottaa mutterin kiristämistä ja mahdollista avaamista kun on tarve.
Moottori olet sinä.
Think for yourself, question authority!
Meidän jälkeemme hiljaisuus
Aktiivijäsen
Joo, mutterin tehtävä on rutistaa oliivi tiiviksi ja kun kierteissä on rasvaa niin se hoituu helpommin. Ilmankin kyllä toimii.
Banned
Niin avaaminen on helpompaa, jos siellä ei ole ruostetta välissä
Vakiovieras
No niin, aikaa on kulunut ja on loppulausunnon aika.
Etusta piti alussa pumppailla muutamaan otteeseen, takanen asettui kerrasta.
2-3 viikon välein pieni tarkistuspumppaus riittää.
Minulla on toinenkin pari noita sputnikkeja, tein samat temput ja renkaaksi
aliexpressin Chaoyang gravel gp. Oli hiukan tiukempi, mutta meni kuitenkin
kohtuullisella ähellyksellä. Muutaman päivän ovat tuossa odottaneet
ulkoilutusta, peukkumittarin mukaan paineet ovat pysyneet.
Näiden kokemusten perusteella katson operaation onnistuneeksi.
Markku Lehikoinen
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit