Lapin polut?

[JackOja]

Kaldoaivin kilpailu tai muuten vaan reittiä ajaneet? Paljon tuosta pidemmästä jäljestä on vannetta myöten upottavaa suota?...

Lähes kokonaan ajettavissa. Jokunen pieni kahlaus puron yli. Takavuosina oli Duottar-Gàldojàvrin pohjoispuolella kilometrin verran polutonta taluttelua, mutta siinäkin on nykyään kilpailun myötä tullut polku. Pyöräilyyn ei ole rajoituksia ja kisareitin lisäksi löytyy paljon muutakin ajettavaa.

Kannattaa mennä ajan kanssa nauttimaan retkifiiliksellä eikä höseltämään jotain kilpa-ajoa

Pitäisipä joskus taas itsekin mennä. Olen näemmä topsun viestiin #1000 laittanut jotain rapsaa.

[Santtu75]

Onko kenelläkään ajantasaista tietoa viimepäiviltä onko Saariselän pyöräreitit kärsineet paljon alkuviikon plussakeleistä?
Ensiviikon loppupuolella saattaisi olla taas mahdollisuus pienillä "järjestelyillä" lähteä sinne käymään kolmen yön reissulle. Ensiviikon lupailee että lämpötila pysyisi jatkuvasti pakkasen puolella, niin jos ovat tällä hetkellä kunnossa niin oletuksellisesti ovat sitä myös viikon päästäkin.

[hcf]

^Huomenna menos käymään sielä mutta suksien kans.
EIköhän ne oo timanttia jos ei kapearenkaiset menny ajeleen pehmeellä ja sit pakastunu

[hcf]

Hyvän näköstä ränniä on.

[Santtu75]

Hyvän näköstä ränniä on.

Kiitoksia tiedosta, pitää sitten lähtä viikon päästä tuolla käymään jos maanantaina on vielä edullista majoitusta saatavilla kun sitä pääsen seuraavan kerran varaamaan... (ihan ei viitsi näillä viikoilla "listahoinnoilla" majoitusta ottaa).

[Coasting]

Äsken kävin ajelemassa. Hyvässä kunnossa reitit.

[Santtu75]

Äsken kävin ajelemassa. Hyvässä kunnossa reitit.

Kuulostaa hyvältä, eli nokka kohti Saariselkää loppuviikosta, kun onnistuin tänäin vielä saamaan halvan majoituksen tuolta niin "raaskii" muutamaksi päiväksi lähteä.

[thm]

Kaldoaivin kilpailu tai muuten vaan reittiä ajaneet? Paljon tuosta pidemmästä jäljestä on vannetta myöten upottavaa suota? Kisaan osallistumista tai sitten reitin muuten vaan ajamista vakavasti ensi kesänä harkinnut...

Pyöräilen Kaldoaivissa useamman kerran joka kesä. Tuolla pitkällä kisareitillä hankalinta on varmaan Vetsijoen ylitykset ja ennen Skalluvaaran poroerotuspaikkaa Gárdejohkan seudulla oleva mutainen jänkä. Tosin viime kesänä tuokin jänkä oli kuivuudesta johtuen ihan ajettavissa, vaikka se onkin ruovitettu maastoajoneuvoilla. Sitten siellä reitillä on muutamia puroja ja lyhyitä jänkiä, mutta ei mitään ylitsepääsemätöntä. Tuolta mun allekirjoituksesta löytyvältä sivulta kun yhdistelee Kaldoaivin reitin (kisassa toiseen suuntaan), Riekkojärvien reitin ja Utsjoen Ailiggaan, niin löytyy kuvakset reitistä. Reilu 10 vuotta alkaa olla noillakin jo ikää, mutta eipä ne siitä ole muuttuneet mihinkään.

[TANUKI]

Kiitokset JackOjalle ja thmlle vastauksista! Vesistönylitykset olivatkin tiedossa ja tunturilapissa useasti samoilleenna tuttua touhua, tosin ilman pyörää, mutta raskaiden vaellusvarusteiden kanssa. Fillari on niitä reippaasti kevyempi Lähinnä jännitti onko puolet reitistä vannetta myöden upottuvaa suota. Jos olisi ollut niin, en fillaria ensi kesän reissuilla heittäisi takakonttiin. Näiden perusteella kuitenkin ihan ajettavissa pääosin ja hyvältä kuulostaa.

Asiasta kukkaruukkuun, onko joku pyöräillyt Assebakte (Kaarasjoki)-Alta välistä vanhaa postitietä/polkua? Aika tasan tarkkaan vuosi sitten tuli käytyä pyörähtämässä tuon reitin aloituspaikalla Assebaktessa, noin satku reitillä pituutta ja Norjassa samankaltaiset jokaisenoikeudet kuin kotimaassa. Enkä pyöräilyä kieltäviin kyltteihin törmännyt, kun reitti kulkee pääosin ei-kansallispuistossa/vast. rauhoitusalueilla. Saisi hyvän jatkeen Kaldoaivissa käväisylle.

[Santtu75]

Kuulostaa hyvältä, eli nokka kohti Saariselkää loppuviikosta, kun onnistuin tänäin vielä saamaan halvan majoituksen tuolta niin "raaskii" muutamaksi päiväksi lähteä.

Tänäin eka ajolenkki (joku 23km), reitit kohtuullisen ok. kunnoissa. Eilennä oli tullut jonkisen verran lunta ja osa reiteistä (Saariselän keskustan puoleiset, Kiilopään puoli yhä kartan mukaan hoitamatonta) oli alkupäivästä käyty kelkalla hoitamassa, mutta pinta jäänyt yhdella lanauksella hieman pehmeäksi ja kun ovat tyhteiskäyttöreittejä niin kävelijöitä ehtinyt reittejä kävellä jonkun verran ennen omia ajojani, niin osa reiteistä oli pehmeömmissä paikoissa ehtinyt jo osittäin "puuroutua" kävelijöiden toimesta.
Mutta kokonaisuudessaan sanoisit että reittien kunto oli 7,5/10
Nuo Kiilopään reitit näyttävät yhä huoltamatonta kartassa, toivottavasti huomiseen mennessä saavat nuokin taas hyvään ajettavaan kuntoon, kun huomenna tarkoitus lähteä tuonne.

[ETRS]

TARVANTOVAARAN reissun viimeinen 5. jakso julkaistu:

https://youtu.be/r_3R6qJkE2Y?si=awTaKt0vg9YuL1C6

[dreamer]

Asiasta kukkaruukkuun, onko joku pyöräillyt Assebakte (Kaarasjoki)-Alta välistä vanhaa postitietä/polkua? Aika tasan tarkkaan vuosi sitten tuli käytyä pyörähtämässä tuon reitin aloituspaikalla Assebaktessa, noin satku reitillä pituutta ja Norjassa samankaltaiset jokaisenoikeudet kuin kotimaassa. Enkä pyöräilyä kieltäviin kyltteihin törmännyt, kun reitti kulkee pääosin ei-kansallispuistossa/vast. rauhoitusalueilla. Saisi hyvän jatkeen Kaldoaivissa käväisylle.

Joo ajoin viime kesänä reissun lopuksi Altasta Tverrfjellet-Reinbukelv-Giellanjohka-Likcajohka-Mollesjohka-Ravnastua-Assebakti -reittiä. Ihan mukavaa ajettavaa - ehkä yllätäen Mollesjohka-Ravnastua väli oli haastavinta pätkää. Ei ole isoa mönkkäriuraa tuo reitti, mutta selvää polkua kuitenkin ja ihan ajettavissa. Giellanjohkalta menee myös Cearrun kautta patikkapolku Ravnastualle, mutta se näyttää ainakin ilmakuvissa heiveröisemmältä polulta kuin ajamani reitti.

Olen viimein myös raapustanut rapsaa toissa kesän reissusta, jos siitä olisi ideoita jollekin.

https://ridewithgps.com/ride_reports...era-2023-osa-1
https://ridewithgps.com/ride_reports...era-2023-osa-2

[Kare_Eskola]

Jännityksellä odotan pääseekö dreamer joen yli kolmannessa jaksossa.

Ilmakuvien perusteella Norjan puuhamaahan on ilmaantunut uusi, hurja ja kiinnostava yhteys Skibotndalenista Haltin taakse Guolasjavrin parkkikselle.

Aikanaan nousin Skibotnin tieltä Lullesta pohjoiseen jyrkkää uraa pitkin, aikomuksena päästä Favrrosvarrin yli Manndaleniin (Olmmaivaggiin). Silloin uusi mönkijäura (onneksi) ohjasi minut Favrrosvarrin itäpuolelle, jossa hylkäsin sen ja jäin aprikoimaan, minne se vie.

Tuoreet ilmakuvat kertovat, että uraa on käytetty sähkölinjan rakentamiseen Lullesta koilliseen ylängön yli. Uudet ilmakuvat päättyvät Magervattnetin tienoilla ennen kuin selviää mihin sähkölinja päättyy. Veikkaan että uusi linja menee Ankerlan tienoille tai Magerelvalle. Topokartan puolella uutta uraa ei vielä näy - eikä linjaakaan.

Joka tapauksessa sähkölinjan rakentamis-/huoltouraa pääsee varmasti jotenkin etenemään täysjoustopyörällä, kunhan ensin jaksaa tunkata tiukan nousun Favrrosvarrin hyllylle. Aiempien sähkölinjaurakokemusteni perusteella ura ei välttämättä ole kaunista tai helppoa, mutta hyvä yhteys se on tuon seudun yhteydeksi. Muutenhan tuon välin joutuisi ajamaan rannikon asvalttia Skibotn - Manndalen - Birtavarre.

Näyttäisi parhaalta käyttää uraa Lullesta Viessogielasjohkan eteläpuolelle, nimettömälle 971-järvelle asti. Sieltä taas lähtee Guolasjavrille vanhempi mutta silti heikko mönkijäura, joka kulkee Goddejavrin pohjoispuolta. Tämä ura näkyy ilmakuvien lisäksi kartassakin. Näitä poromiesten uria on aina parempi ajaa kuin sähkölinjojen huoltouria.

Tarjolla tuhannen metrin ylängöllä kivikkoista, vähän epävarmaa seikkailua - kuka käy ensimmäisenä?

Guolasjavrilta Lullelle saattaa olla ajettavampi kuin toiseen suuntaan.

[Santtu75]

Tänäin oli Ylläksellä reitit hienossa kunnossa ja sää suosi (mitä nyt lopussa alkoi olemaan hieman pehmeää paikka paikoin).
Piti alkuperäisen suunnitelman mukaan käydä ajamassa noin 27km pituinen lenkki, mutta kun ajoin yhdessä risteyksessä harhaan minkä huomasin vasta pienen hetken kuluttua ja kun sää helli niin sitä tulikin sitten sellainen 50km. fiilisteltyä




Sent from my iPhone using Tapatalk

[dreamer]

Jännityksellä odotan pääseekö dreamer joen yli kolmannessa jaksossa.

Nyt selviää pääsinkö joesta yli...

https://ridewithgps.com/ride_reports...era-2023-osa-3

[JackOja]

^asiameninki!

[Kare_Eskola]

Nyt selviää pääsinkö joesta yli...

https://ridewithgps.com/ride_reports...era-2023-osa-3

Mahtavaa että joku sen on nyt ajanut ja dokumentoinut!

[hcf]

Siinäpä on joulupukin pajakyläs piipahtaville kevyet alamäkireitit vedettävänä.
Iha hauskat oli

Lähetetty minun Pixel 8a laitteesta Tapatalkilla

[Mi2]

Heipä hei. Onkohan joku käynyt testaamassa Abiskosta pohjoiseen joko a) Altevattnetille tai b)Stordaleniin? Edes jalkaisin? Kartasta ainakin Stordalen näyttäisi sisältävän paljon jokien ylityksiä ja olen vähän skeptinen, mutta aina (kai?) kannattaa kysyä... Saakohan tuolla edes liikkua pyörällä? Laittaisin kuvan, mutta on niin hankalaa, että mennään nyt ilman.

[Kare_Eskola]

On. Se ei ole pyöräilymaastoa. Joet eivät ole ongelma, maasto on. Sekä a että b. Viimeksi Ruskassa tyhmäpyöräilyn erikoishenkilö Pekka Tahkola rymysi tuota väliä. Itse olen vain pari kertaa kävellyt, mutta ei laisinkaan tullut pyöräily mieleen, vaikka olen äärivaikeita reittejä trailitäpärillä retkeillyt. Tahkolan youtube-kuvaus jatkuu kolmen jakson verran.

https://www.youtube.com/watch?v=4cWA...uWhwA&index=18

[Mi2]

Kiitos Kare. Olipas melkoista painia tuo osuus. Hauskaa katseltavaa kyllä tuo tunturissa pyörää kantavan miehen jupina Tuli katsottua samalla useampi pätkä. Mutta joo, hylkään tuon "oikaisun". Trailmappi reitittää tuonne gravel-asetuksilla...voi tulla yllätyksiä, jos ei perehdy aiheeseen etukäteen.

[OKS]

Ei varsinaista polkuasiaa, mutta käytiin muutaman päivän autoreissu Rovaniemi-Inari-Rovaniemi, niin kylläpä oli runsaasti lastatuilla pyörillä kulkijoita helteisessä Lapissa menossa niin pohjoiseen kuin myös eteläiseen suuntaan. Kesäisin tulee tuo autoreissu tehtyä kerran tai pari, mutta eipä ole koskaan aiemmin ollut noin paljon pyörillä liikkujia tien päällä.

[tinke77]

Kävitkös melaa heiluttelemassa ?

[OKS]

Kävitkös melaa heiluttelemassa ?

Kyllä vain, perinteinen kaksikkoreissu Inarijärvelle. Sääennusteet näyttivät komeita ja lämpimiä kesäpäiviä ja niitä olikin, mutta tuulet tulivat mukaan kuvioihin ja niin jouduttiin keskeyttämään 6 päivän mittaiseksi suunniteltu reissu jo kolmantena päivänä. Poistulopäivänä laitettiin herätys aamuyöhön klo 3.00 ja aamupalan ja pakkaamisen jälkeen päästiin vesille klo 4.30 ja täysin tyynessä kelissä päästiin takaisin lähtösatamaan. Heinä-elokuun vaihteessa täytyy yrittää soolona uudestaan, jos vain säät suosivat.

[hcf]

Onkos joku huristellu tästä eteenpäi. Esim äkäsmyllylle? Lähteepi läheltä rauhalaa ja on osa ylläs-pallas vaellusreittiä.
Polku kyl tosi hyvää ainaki aluksi mutta miten muute?

Lähetetty minun Pixel 8a laitteesta Tapatalkilla

[nure]

OKS, samoin Norjassa pyöräilijöitä yksin ja pareittain, kunnioitettavaa meininkiä niillä teillä!

[Santtu75]

Itsellä alkaa taas muutaman päivän päästä tuo kolmiviikkoinen Levin "ruskakeikka" työn menmerkeissä. Mutta kun siihen työkeikkaan onneksi kuuluu 2kpl kolmen päivän vapaita, niin näillä vapailla on viimevuosina aina tullut lähdettyä Leviltä jonnekkin muualle Lappiin 2-3 päiväksi ajohommin, niin nyt taas menossa näiden kohteiden suunnittelu.
Tuolle ekalle vapaapätkälle onnistuin löytämään Saariselältä kohtuuhintaiset majoitukset (kun nämä omat työviikot ovat siis ne Lapin ruskaturismin sesonkiviikot, niin osassa kohteista nuo majoitusten hinnat tuon takia hyppäävät aina hyvin runsaasti näillä viikoilla, niin hieman joutuu niidenkin mukaan menemään, kun kuitenkin vain "vapaapäiviä viettämässä", niin ihan isoja summia ei viitsi periatteessakaan maksaa) niin ekat vapaat menee siellä, mutta toisten vapaiden kohde vielä päättämättä.

Miten tuolla Rovaniemen seutuvilla olisi ajettavaa reittiä näin kesäaikaan? Olisiko sieltä 20-50km. ajolenkkejä kahdelle tai kolmelle päivälle suositella?

[marco1]

^Selkeitä merkittyjä ympyräreittejä Rovaniemen Ounasvaaralla on pari joista löytyy kuvaukset täältä: https://rolloutdoors.com/rovaniemi/r...yorailyreitit/ ja tuolla on myös lyhyempiä rakennettuja pätkiä joita voi yhdistellä muuhun ajamiseen.
Näiden lisäksi on Ounasvaaralle tänä kesänä rakennettu uusia alamäkipainotteisia flow -polkuja joille taitaa olla nyt opastus Sky-hotellin vieressä olevan hissiaseman vierestä. Bonuksena lisäksi on Ounasvaara bike parkin alamäkireitit ja sitten vielä ehkä vähän piilossa muutamia vanhoja enduropätkiä.

Ajettavaa on kyllä joka ilmansuuntaan mutta niistä on vähemmän jälkiä saatavilla ja ”laatu” on myös kirjavampaa kuin Ounasvaaralla (enemmän suota).
Paikallisen seuran sivuilta ja Instagramista voi katsella lisätietoja: https://www.tottomtb.com

[sianluca]

Makeat ovat myös ylämäet Ounasvaaran rinteessä alppihiihdon vauhdinottotornin alapuolella

[dreamer]

Ilmakuvien perusteella Norjan puuhamaahan on ilmaantunut uusi, hurja ja kiinnostava yhteys Skibotndalenista Haltin taakse Guolasjavrin parkkikselle...

Tarjolla tuhannen metrin ylängöllä kivikkoista, vähän epävarmaa seikkailua - kuka käy ensimmäisenä?

Guolasjavrilta Lullelle saattaa olla ajettavampi kuin toiseen suuntaan.

Kävin tämän pätkän "ajamassa" kesän Finnmarkin reissun lopuksi. Ne sähkölinjan rakennusurat on maisemoitu eli jollain järeällä karhilla kivet on kynnetty takaisin pystyyn joten käytännössä useimmiten on helpompaa kulkea urien vieressä ja siitä voi välillä löytää heikon mönkkäriuran aihioitakin. Maisemoinnista mainitsi myös Skibotnista oleva kaveri kun nautin heidän tarjoamiaan pullakahveja ja limua, mutta pitihän se käydä katsomassa mitä se käytännössä tarkoittaa..

Kuljin siis Guolasjavrilta Lullen suuntaan ja vankka mönkkäriura lähtee kylän jälkeen Sinaidmohkki -lahden kohdalta kohti Goddecoruttia. Ura seurailee Goddejavrin pohjoispuolella tunturin harjannetta ja on varmasti yksi parhaista ajamistani urista missään. Ura on sujavaa ajettavaa ja maisemat huikean hienot ja mahtava Goddejavri siinä alapuolella. Järven 971 jälkeen uran seuraaminen käy haastavammaksi ja niin käy maastokin. Pudotus Olmmavaggiin on kohtuulisen jyrkkä ja laaksossa kulkevaa poroaitaa seurailee erittäin kivinen, mutta marginaalisesti alamäkeen ajettava ura. Poroaidasta en löytänyt porttia joten ryömimällä korkean aidan ali. Vuopmegeasjohkan kahlaan varsin vuolaasta kohdasta pienen kanjonin yläpuolelta - korkeammalla vedellä kannattanee suosiolla kiertää ylempää laaksosta. Kahlauksen jälkeen löytyy ajettavaakin, mutta pääasiassa eteneminen on n. 15km tunkkausta Aksogaikunvarrille saakka. Cazajavrin ympäristö ja Lulledalenin yläosa Cazavarrin satulan jälkeen on ihan rehtiä rakkaa. Mutta mikäpä tunkatessa kun ympäristö on häkellyttävän hieno; korkean ylängön järvet kimmeltävät eri sävyissä kilpaa laajojen lumipälvien kanssa. Lulledalenin yläosassa on vielä paljon lunta, mikä helpottaa kulkemista, mutta vaikeuttaa reitillä pysymistä. Lopulta Lullen ura tulee vastaan, jota pitkin reilun 800 verttimetrin riemukas lasku alas Skibotnin laaksoon.

Alussa ja lopussa siis hyvää uraa, keskellä haastavampaa. Heikkoja mönkkäriuria on jonkin verran, mutta ne muistuttavat poronpolkuja joka katoavat ilmestyäkseen taas ilmeisiin kulkukohtiin. Ylänkö on yhä vaikeakulkuinen ja parempi ehkä niin. Ehdottomasti kuitenkin kulkemisen arvoinen reitti.

Kuljetusta reitistä, kuvista ja videoista saa ehkä paremman käsityksen:
https://www.strava.com/activities/15189116926
https://www.strava.com/activities/15189214059

Koko reissun kuvat:
https://e.pcloud.link/publink/show?c...AHk0kGmLvU9gak