"Gravel Grinding" -fillarit

[Kuminauha]

Salsa Cutthroat C myös noiden lisäksi. Enemmän toki maastopyörämäinen boosti dropouteillaan.

Itelläki ois tässä haussa ehkä eniten joku gravel kuiturunko johon mahtuis varmasti 2,2 racekingit.

[nure]

RaceKing ehkä yksi parhaista millä koskaan ajanut!

[JackOja]

Kappas, Niner porskuttaa vielä hengissä. Uusi fillari topsun kategoriaan, Niner ORE (Off Road Explorer). Nätti tuollaisenä vihreänä.
mm. UDH, 50 mm rengastila, keulakulma 69°, tolppa 27.2 hissin sisäisellä reitityksellä, 40 mm haarukkalle passeli.
Runkosetti $2500@Ninerbikes

[paaton]

Noni, ihmettelinkin miksi tuo emäputken alue on vanhaakin rumempi, mutku pitänyt saada ympättyä se jousto mukaan.
Seuraava villitys kiitos, hypätään tämän yli.

[Aakoo]

Ei toi Nineri nyt mikään varsinainen silmäkarkki ole.

[paaton]

Normi mitoille rakennetulla keulalla olisi ollut jopa nätti. Peräkin mukavan mittainen ja rengastila 50mm. Bb-droppikin vähentynyt 5mm, nyt 70mm kaikissa. Varmaan johtuuu tuosta keulasta.

[JackOja]

...Bb-droppikin vähentynyt 5mm...

Vähentynyt mistä?

[paaton]

Vähentynyt mistä?

53 koossa se oli aiemmin 75mm. Nyt ainakin tuon taulukon mukaan kaikissa 70mm

[JackOja]

Toi on eri fillari.

[paaton]

Yleensä bb tuppaa laskemaan uudemmissa malleissa. Näin esim kävi uuden cannarin kanssa, vaikka siellä jousituksia onkin.

Mutta siis just tästä olikin kyse. Mielestäni menty huonompaan suuntaan tuon joustokorjatun keulan mukaantuomisella. Muutenhan tuo nyt ei ole oikeastaan mitenkään eri fillari aiempiin malleihin verrattuna. Vähän eri markkinointijargoniaa ja eri lyhenteitä nimen perässä.

[paaton]

Geo on muuten kyllä mukavan moderni. Reach pidentynyt selvästi.

[velib]

Alliedilta uusi versio Ablesta. Mahtuu 57mm rengas. Näitä taitaa saada vain USA:sta ja hinnat ovat ilman tullejakin sitä luokkaa että tuskin montaa Suomessa näkee. https://alliedcycleworks.com/collections/able

[paaton]

Alliedilta uusi versio Ablesta. Mahtuu 57mm rengas. Näitä taitaa saada vain USA:sta ja hinnat ovat ilman tullejakin sitä luokkaa että tuskin montaa Suomessa näkee. https://alliedcycleworks.com/collections/able

Siinähän se ensimmäinen kisagravelli isoille renkaille on. Muut seuraavat varmasti perässä.

80mm bb-drop ja 575/400 geo M koossa. 435mm perä. Luulisi, että tuosta oliis saatu vielä 5mm nipistettyä.

[Paksupolkija]

Odotan että Canyon korjaa mokansa ja tuo Grailin tuollaisella 60mm kumin ottavalla (utubesta löytyy 61mm) ja tuo vähän väriä runkoihinsa taas.

[kaakku]

4500 dollarin runko vaikka on säästetty jättämällä vaijeriohjurit poies.

[JackOja]

Saako tuolla hinnalla jo hipsterimunkkien USAssa laminoiman rungon?

[viljosiilo]

^Ei edes saa, vaan Allied ilmoittaa laskeneensa hintoja näille Aasiassa tehdyille rungoille.

On tuo joka tapauksessa ihan älyttömän siisti. Se vain mietityttää, että miten monikäyttöisiä tuollaiset oikeasti leveälle renkaalle suunnitellut rungot loppujen lopuksi ovat, kun kapein suositeltu rengas on 45c.

[paaton]

Saako tuolla hinnalla jo hipsterimunkkien USAssa laminoiman rungon?

Ei saa. Siihen tuli muutos.

Itse en oikein usko, että jenkkipajalla saataisiin niin laadukasta runkoa tehtyä. Tuohan on tosi kevyt noin isolla rengastilalla olevaksi. Taisi olla ruokalaatikkokin?

[paaton]

^Ei edes saa, vaan Allied ilmoittaa laskeneensa hintoja näille Aasiassa tehdyille rungoille.

On tuo joka tapauksessa ihan älyttömän siisti. Se vain mietityttää, että miten monikäyttöisiä tuollaiset oikeasti leveälle renkaalle suunnitellut rungot loppujen lopuksi ovat, kun kapein suositeltu rengas on 45c.

Niin. Minusta se kääntöpala olisi asiallinen ainakin perässä. Siis että akseliväli lyhenee. Stenu taisi puhua myös trail muutoksesta keulassa?

40mm kumi olisi kyllä vielä kiva assulenkeille.

Mutta painoahan nuo säätöpalat nostaisi. Jos on jätetty jo lokarikiinnikkkeet pois, niin ymmärtää ettei mitään muutakaan turhaa laiteta

[stenu]

Saako tuolla hinnalla jo hipsterimunkkien USAssa laminoiman rungon?

Ei tainnut olla ihan optimaalinen ajoitus Alliedilla tuotannon Kiinaan siirron kanssa Käy jenkkigravelistienkin elämä kalliiksi Trumpin tullien myötä. Olikos ne nyt jo 100% ne tullit? Neljällä tonnilla saa parin tonnin rungon? Tulee kyllä pyllähtelemään näitä pikkubrandeja aivan varmasti.

[harmis]

4500 dollarin runko vaikka on säästetty jättämällä vaijeriohjurit poies.

Trumpetin tullit päälle niin hintaa 9000€

[Gambinamiäs]

Miksi tuollaisen fillarin pitäisi olla erityisen monikäyttöinen? Jos hankkii fillarin +50mm leveille 622-kumeille, niin miksi siihen sitten pitäisi saada 40mm gummit? Tuo ratkeaa hankkimalla fillari, jossa 584-kiekot leveillä gummeilla ja 622-kiekot kapeilla gummeilla.

[viljosiilo]

Miksi tuollaisen fillarin pitäisi olla erityisen monikäyttöinen? Jos hankkii fillarin +50mm leveille 622-kumeille, niin miksi siihen sitten pitäisi saada 40mm gummit? Tuo ratkeaa hankkimalla fillari, jossa 584-kiekot leveillä gummeilla ja 622-kiekot kapeilla gummeilla.

No ei varsinaisesti pidäkään, mutta toistaiseksi kisaisen pään gravelit ovat monella hoitaneet ihan passelisti maantiepyörän virkaa. Jos se ei ole enää vaihtoehto, niin kyllähän se on miinus ainakin omissa kirjoissani. Toisaalta kyllähän internetissä on nähty esim. Seigloja maantierengastuksella eli ei esim 32-57mm rengastus mikään käytännön mahdottomuus pitäisi olla.

[paaton]

Tuon kyllä varmasti saa unehtaa. Hyvin kaukana on Allied esim bmc kaiuksesta.

[velib]

No ei varsinaisesti pidäkään, mutta toistaiseksi kisaisen pään gravelit ovat monella hoitaneet ihan passelisti maantiepyörän virkaa. Jos se ei ole enää vaihtoehto, niin kyllähän se on miinus ainakin omissa kirjoissani. Toisaalta kyllähän internetissä on nähty esim. Seigloja maantierengastuksella eli ei esim 32-57mm rengastus mikään käytännön mahdottomuus pitäisi olla.

Laufissa näyttäisi olevan 65 mm BB drop, eli maastopyöräluokkaa. Sitä voi siis ajaa ihan huoletta maantierenkailla, mutta sen sijaan maastorenkailla pyörä jää melko korkeaksi. Mutta maastopyörän tyyliseksihän se on suunniteltukin.

[Kuminauha]

65mm on kyllä maastureissa aika sairas BB drop. Esim nyt nää maatopyöräilyn perusnimet, spessun stumpjumper ja vaikka trek fuel 30-40 välissä. Toki nää on täpäreitä. Jäykkäperissä voi mennä tonne 60+ alueelle.

[velib]

Nopeasti katottuna Kona Honzo 60mm ja Orbea Laufey 65mm. Ja nää on jäykkäperiksi melko pitkillä joustoilla. Täpäreissä on tosiaan eri tilanne. Matalalla keskiöllä on nopeampi ajaa tiukkoja mutkia mutta jos ajaa myös polulla niin tuollaisella 80mm dropilla alkaa kammet helposti kolista isommillakin renkailla.

Tuossa Ablessa keulan AC on 410mm, joka on hieman vähemmän kuin gravel-joustokeuloissa (n.430mm). Tämä voi olla ihan fiksua, sillä jos graveliin laittaa joustokeulan niin sillä on luultavasti tarkoitus ajaa pahemmissakin paikoissa, jolloin loivempi keulakulma ja korkeampi keskiö voivat olla ihan hyviä juttuja.

[M A]

Käytännössä Spessu ui vähintään yhtä syvällä kuin Laufey, enemmän siinä kolisee kammet kiviin.

Säädettävä perä ei kyllä olisi keltään pois, eihän siihen ole pakko kenenkään koskea jos ei halua.

[Föhn]

Herättää kyllä kiimaa tuo Allied. Mutta onhan tuo kallis.
Muutaman kerran instassa on välähtänyt joissain tileissä uusi Grail joten uskoa vaiko eikö? Rengastilan puolesta Grizliin menee 57mm todistetusti joten jäljelle jää vain se että Allied on parempi vauhdissa ihan pakasta ottaessa.

[paaton]

Tuossa muuten pamahti päähän syy, miksei moni uusi gravelli olekkaan laittanut t47 keskiötä. Sehän on suurin keskiö markkinoilla, eli vie eniten tilaa renkaan edestä. Chainstay kasvaa tai rengastila pienenee.

Voi saada vielä 24mm akseli ja canyonin yleisesti käyttämä pienireikäinen bb86 uuden tulevaisuuden. Normaali bsa keskiökin vie alumiini-insertin vuoksi enemmän tilaa.