Vaha on vesiliukoista, joten märkä ketju on syytä pyyhkiä päältä kuivaksi esimerkiksi entisellä sukalla. Jos se on kastunut kunnolla, kuivauksen jälkeen rullien tippavahaus on paikallaan. En näe kuumavahauksessa mitään järkeä - varsinkaan, jos sää sahaa nollan kahta puolta ja tiet ovat ajoittain märkiä ja hiekkaisia.

Joskus ketjuun kertyy paljon hiekkaa. Huuhtelen tällöin ketjua kylmällä vedellä juomapullosta, kuivaan, tippavahaan ja työnnän pyörän kylmään varastoon.

Noin kerran vuodessa, yleensä alkukesällä, juoksutan astiaan lämmintä vettä, lisään siihen astianpesuainetta ja pesen likaisimmat paikat.

Vahattua ketjua ei tarvitse pestä koskaan.

Edellinen vaatii hieman aivotyötä ajamisen tauottua.

Olenko tuhonnut ysäripyöräni näillä minimaalisilla huolloilla? Nykyisellä SRAMin ketjulla on ajettu 6058 km ja matka jatkuu.