Monet ovat nousseet nätisti jalkapumpulla sielu paikallaan, mutta jotkut ovat tarvinneet napsauttimen. Käsipumpulla en ole tainnut yhtäkään edes kokeilla.
Aktiivijäsen
Monet ovat nousseet nätisti jalkapumpulla sielu paikallaan, mutta jotkut ovat tarvinneet napsauttimen. Käsipumpulla en ole tainnut yhtäkään edes kokeilla.
Moottoriturpa
^ Siis samalla periaatteella että miksi uusia venttiilejä kaupataan jos vanhoillakin onnistuu? Pätee myös moneen muuhunkin asiaa.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Jos pumpun pää napsahtaa aina samalla tavalla ja luotettavasti kiinni ja irtoaa päästämättä ilmaa renkaasta, niin sitten hankin noita.
Palstajyrä
En väitä etteikö sellaisia tilanteita ole missä tommoisia ehkä tarvii. Esim vanne mutkalla, ei tubeles vanne, surkia kumi, huono tekniikka jne.Alkujaan tämän lähetti maalinni
Veteraani
Kokeilin viimeksi lattiapumpulla myös ilman prestan sielua. Dt swiss vanne ja Panaracer gravelking renkaat ja ei onnistunut. Kumi ei hievahdakaan vaikka pumppaa miten raivoissaan.
Kompuralla napsahtaa heti paikoilleen. En oikein usko, että vika on varusteissa tai tekijässä.
Banned
No Sambolo käyttää niitä betonikylkisiä traktorin renkaita ja sinne kun vielä laitetaan insertti sisään niin nouseehan se nyt ihan eri tavalla kuin letkut xc tai gravel-kumit.
Veteraani
No just sellaisia letkuja renkaita itse käytän. Jossain oli että ne vois painella sormilla paikalleen toiselta kyljeltä, mutta ei kyllä näppivoimat/hermot riittäneet.
Vakiovieras
Gravelivanteet on yhdessä pyörässä hyllyttömät ja ei mitään toiveita saada pumpulla vaikka olisi sielu irti. Joku vaijerirengas saattaisi mennä jos on tiukka. Napsauttimeenkin saa laittaa maksimit 11bar että riittää just ja just.
Jäsen
^^^^ Tuota jo mietin yksi päivä, että onkos noihin saatavana adaptereita kuten presta-auto tai presta-schader. Prestassa toki hienoa sekin ettei se tarvitse edes adapteria kun vaan ottaa sielun irti niin autolle tarkoitetulla rengaspainemittarilla saat renkaan nostettua vanteelle.
Eli pysyn prestassa hamaan tappiin asti.
Älä itke ruma lapsi, ota rusina.
Palstajyrä
Vannemuovilla voi nostelle rengasta hyllylle myös, yleensä riittää että ventiilin kohilta jonkin matkaa. Itellä tosiaan kokemusta vaa maastorenkaista, myös letkummista, istuu yleensä tiukasti kehälle, mut vaihtelee.
Vakiovieras
Kyllä nämä ilmeisesti on oikeasti tulossa alkuvuodesta kun Rose Bikekin listannut jo sivuilleen ja lukee available in 5 weeks. Ainakin tuo pumppu ja adapteri.
https://www.rosebikes.fi/sks-germany...p-head-2727511
https://www.rosebikes.fi/sks-germany...p-head-2727510
Vakiovieras
Nyt näyttäisi olevan tilattavissa suoraan tuon firman sivuilta. Suolainen hinta kyllä tuo 50 euroa prestaventtiili+pumppuadapteri. Ehkä taidan odotella että tulee Saksalaisiin kauppoihin saataville.
https://clikvalve.com/products/clik-...-pump-head-kit
Clik Valve Now Shipping!Please note that all orders prior to December 25th will be fullfilled after the holiday. FREE GROUND SHIPPING FOR ORDERS OVER $75 (U.S. ORDERS ONLY).
Edit. Juu onhan tuo pelkkä pumppu ja pumppuadapteri näköjään saatavilla tuolta Rosebikesta mistä linkki edellisessä postauksessani. Venttiilejä en sieltä löytänyt.
Moottoriturpa
^ Onkohan mitään perusteita että nousisi hitiksi ja jatkaisi elämää?
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Aktiivijäsen
Maata jossa asun, ei vain löytynyt listalta, johon lähettävät.
Aktiivijäsen
^ettei vain olisi maailma jaettu etupiireihin? Jos näin on niin sitten saavat pitää venttiilinsä.
Banned
Miksihän ostaisin nämä esim. Muc Offin big boren sijasta? Muc Offit toimii olemassa olevilla pumpuilla.
Vakiovieras
Tämän standardin takana on ymmärtääkseni useampia valmistajia yhden pikkkupajan sijaan. Väittävät myös Clic Valven toimivan olemassa olevilla pumpuilla, "Clik Valve on myös taaksepäin yhteensopiva tyypillisten Presta-pumppujen kanssa, joten vaikka sinulla ei olisi Clik-pumppupäätä, voit silti säätää rengaspainetta helposti"
Banned
Mitä väliä sillä on, kun Muc Offin venttiili ei ole mikään uusi standardi? Mikä on tyypillinen presta-pumppu. Niinpä niin toimii tai sitten ei ja siksi on pitänyt uusi pumppupääkin keksiä
Vakiovieras
Ei tuo ikuisen vanha Presta standardi mielestäni ole niin hyvä, ettei parempaa kannata edes yrittää. Puristamalla laajentuva kumitutti joka ei ole kovin tiivis, kuluu helposti, eikä pidä pumpun päätä kovinkaan hyvin venttiilissä on aika lailla ankea systeemi. Tietysti jos haluaa mennä varman päälle, ei kannata kokeilla mitään uutta.
Saattaisi tuollainen pikakiinnittyvä liitin olla hyvä, jos on tiivis ja muutenkin ongelmaton. Sikäli tämä on hyvä uudeksi standardiksi että käy olemassa oleviin vanteisiin, osa on suhteellisen edullinen ja helppo vaihtaa, ja jonkinlainen taaksepäin yhtensopivvus pitäisi olla vanhoille työkaluille.
Banned
Niin tuohan juuri puuttuu Muc Offin Big Boresta, mutta toimii silti vanhoilla pumpuilla
Veteraani
Markkinointiteksteistä poimittua:
Muc off: 230% enemmän ilmavirtausta
Schwalbe: 50% enemmän ilmavirtausta
????
Aktiivijäsen
Kunhan nyt saisi edes jostakin Click-venttiilin tilattua.
Vakiovieras
Mikä puuttu, prestapumppujen pää perustu juuri tuohon puristuksella laajenevaan kumiin? Vai onko Muc-Offissa sitten oma pumpun pää myös? Clik Valven mainostetaan toimivan myös vanhoilla pumpuilla...Niin tuohan juuri puuttuu Muc Offin Big Boresta, mutta toimii silti vanhoilla pumpuilla
Huom, Muc-Off JOPA 264%
Banned
Se perinteinen prestan sielu. Ei muc offissa ole omaa päätä vaan toimii vanhoilla kuten jo sanottiin. Vieläkö pitää olla rautalankaa?
Aktiivijäsen
^Big Bore on vain palloventtiili, joka avataan ja suljetaan käsin venttiilin varressa olevasta vivusta. Jos pumpun pää irtoaa pumpatessa kuuluu komia suhahdus ja ilmat on renkaasta poissa.
Banned
Älä. Kannattaa käyttää kunnon pumppuja.
Aktiivijäsen
^joo niin kanattaa. Haasteet sitten kasvaa pimeässä räntäsateessa käsipumpulla touhutessa, kun takki alkaa olla tyhjä ja on kylmä.
Vakiovieras
Vähän voisit lisätä vielä? Kirjoitin "Puristamalla laajentuva kumitutti joka ei ole kovin tiivis, kuluu helposti, eikä pidä pumpun päätä kovinkaan hyvin venttiilissä on aika lailla ankea systeemi" Tällä luonnollisesti viittaan pumpun pään toteutukseen.
Joka tapauksessa tuo Muc off mitä ilmeisemmin ratkaisee vivulla "ongelman" joka presta venttiilissä ratkaistaan irroittmalla venttiilin sielu, samoin Clik Valve myös mahdollistaa sielun irroittamisen. Eli tällä saadaan riittävästi ilmaa riittävän nopeasti renkaaseen vanteelle nostettaessa. Tosin nykyaikaiset asentamani renkaat ovat nousseet aivan vaivattomasti myös sielun kanssa. Toisaalta renkaita ei niin usein tarvitse nostaa vanteelle että kokisin tuollaisen käännettävän vivun venttiilin varressa muutenkaan tarpeelliseksi.
Click Valven idea vaikuttaa lähtökohtaisesti olevan parempi liitosmekanismi pumpun ja venttiilin välillä. Kova tavoite on muuttaa noinkin vakiintunut standardi kuin Presta, mutta itse koen että parantamisen varaa on. Ehkä tuo Clik Valve on aivan susi, aika näyttää.
Moottoriturpa
Mun mielestä siinä tubeless venttiilin pohjassakin on ongelmia. Menee äkkiä tukkoon litkusta. Suora reikien, kuten stani on suht helppo puhdistaa, muttei taida toimia insertin kanssa. Ne missä kaksi reikää sivussa, vaativat melkein renkan va ja venttiilin irroituksen.
Tekisi mieli tilata reserven filmoreja fattiin ja maasturin. Pirullisen kalliita vain.
Moottoriturpa
Toimiikohan big bore lezynen kierrepään kanssa?
Googling.. Big bore lite on varmaan se joka toimii, ja joka kannattaa ostaa. Muc offissa kanssa fiksusti ilmanotto alhaalta ja sivuista. Tuota ei litku ihan helposti tuki.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit