Canyon Spectral:ON

[ViBr]

Hei. Hyvä end of season tarjous menossa ja olisi spectral on cf 8 kiikarissa. tätäkin on monet kyselleet, mutta kysyn Minäkin. Koko mietityttää. 180cm/85cm on mittani ja canyon tuki ja laskuri ehdottaa M kokoa. Onkohan tuo L liian pitkä satulasta ajettaessa? Mitä kokoja teillä on tästä pyörästä ja mihin olette päätyneet. Muut pyöräni olleet L kokoisia, mutta tämän M taitaa olla lähempänä muiden valmistajien L? Kiitoksia.

Spectral:ON on "isoa kokoa", eli jos arveluttaa ja laskuri tarjoaa M-kokoa, niin veikkaisin sen olevan parempi. Minulla on Canyonin Dude kokoa M ja Spectral:ON kokoa S (M123) ja ne ovat keskenään Stack ja Reach -mitoiltaan lähes identtiset.

[Kuminauha]

Uutta spectralia pukannu pihalle kevytsähkäriversiona TQ:n moottorilla.

[<1%>]

Uutta spectralia pukannu pihalle kevytsähkäriversiona TQ:n moottorilla.

Hinnoittelu on mielestäni erikoinen. Normaali :ON CF8 oli kesällä 4379 €. Nyt hinta nostettiin 6299 euroon vain, jotta :ON Fly saadaan näyttämään ”halvemmalta”. Onneksi ostin omani silloin. Tuli parin tonnin säästö.

Lähtökohtaisesti kevytsähköpyörien hintojen pitäisi olla edullisempia kuin ”täysikokoisten”. Miksi? Moottorin rakenteet ja akun koko on huomattavasti pienempiä. Lisäksi kevytsähköpyörän runkoon kuluu huomattavasti vähemmän hiilikuitua mitä täysikokoisten runkoakkuisten mallien.

Lähes järjestäen kevytsähköpyörien hinnat ovat kuitenkin samoissa tai jopa kalliimpia mitä vastaavien normaalitehoisten sähköpyörien. Näin ei tulisi olla.

Kyllä tuoksuu kusetus. Ei voi muuta sanoa. Valmistajat keksineet taas jonkun uuden ”-ismin” ja lampaat juoksee perässä Visaa vinguttaen.

ps. tämä ei siis ollut vihapuhetta kevytsähköpyöriä kohtaan. Idea kevyemmästä sähköpyörästä on loistava, kaikki eivät halua täyttä avustusta, vaan lähinnä tätä hinnoittelupolitiikkaa kohtaan.

[YocceT]

Mites myyntimäärät? Yleensä volyymimallit (ne joita myydään kuin makkaraa marketissa) hinnoitellaan tiukemmin kuin vähempimyyntiset erikoismallit.

Eipä silti, itsekin ostaisin tuollaisen kevyt e-mtb:n mieluummin. Nyt ei ole roadmapilla minkäänlaisen maasturin osto, mutta ehkä joskus.

[Sambolo]

No mutta tuon normaalin hinta oli ale hinta enivei.

[terro]

Erikoinen ratkaisu olla tarjoamatta tuota Spectral onflytä sillä TQ:n uudella isommalla 580wh akulla, vaikka optiona pienellä lisärahalla.

[Chat GPT]

En keksi minkä ongelman kevytsähkärit ratkaisee joten ennustan niille heikkoa tulevaisuutta.

Koska painoero on aika pieni ja tulee oikeastaan täysin akun koosta ja ehkä muutama sata grammaa moottorista ja kun vielä ajossa noita on aika vaikea edes erottaa täysistä sähkäreistä niin what’s the point…? Jos haluat vähemmän avustusta sen kuin vain säädät newtoneita pienemmälle.

Sen sijaan useimmat noista luovat ongelman range ahdistuksen ja kiinteän akun muodossa.

[Kuminauha]

Kyllä se ainakin kevyillä kuskeilla kuten itsellä tuntuu kun 4-5 kg lähtee pyörästä pois. Enkä edelliselläkään my21 spectral on 630Wh akkua saanu ikinä tyhjäksi yhellä ajolla. Ei niissä mitään ongelmaa ratkaista, vähän jyrkkä kuvaus. jotkut vaan haluaa ketterämpää laitetta.

Noista uusista saa aika helpolla alle 18kg painosia

[Suiza]

Onhan se hyvä, että sähkäreitä kehitetään jatkuvasti. Jos kehitystä ei tapahtuisi, ei olisi sähköpyöriä, jousitusta tai montaa muutakaan nykypäivän "normiasiaa". Pakkohan ei ole ostaa uusia kevytsähkäreitä, voi ajaa myös täystehoisella tai luomullakin jos sille tuntuu. Hintaluokkia löytyy jokaisesta vaihtoehdosta oman maun mukaan.

[<1%>]

En keksi minkä ongelman kevytsähkärit ratkaisee joten ennustan niille heikkoa tulevaisuutta.

Koska painoero on aika pieni ja tulee oikeastaan täysin akun koosta ja ehkä muutama sata grammaa moottorista ja kun vielä ajossa noita on aika vaikea edes erottaa täysistä sähkäreistä niin what’s the point…? Jos haluat vähemmän avustusta sen kuin vain säädät newtoneita pienemmälle.

Sen sijaan useimmat noista luovat ongelman range ahdistuksen ja kiinteän akun muodossa.

Itse en kevytsähkäriä ostaisi ikinä, mutta ymmärrän hyvin miksi joku ostaa. Nykyisten sähköpyörien vääntö ja toimintamatkat alkaa olla niin pitkiä, ettei kaikki tarvitse sitä varustelumäärää. Osa sähköpyörien omistajista haluaa avustusta vain ylämäissä ja polkea tasaiset pätkät lihasvoimalla. Siihen ei tarvita 900Wh akkua 100 Nm vääntävää moottoria. Vielä kun hinnat tulee joskus olemaan siellä tavallisten sähköpyörien alapuolella, niin tässä voi olla menestysresepti. Nykyisellään tuskin tulee mitään ostoryntäystä jos hinnat alkaa kutosella.

[hece]

Akun tarkistuskehoitus ja ajokieltoa ainakin joulukuulle, osalle Spectral:ON ja Torque:ON pyöristä, koska akkukoteloissa voi olla halkeamia. Koskee mallinumeron BT0001, BT0002, BT0003 ja BT0004 -akkuja. Ajokieltokehoitus (vai käsky?) koskee siis kaikkia ko. mallin akkuja vaikka tarkastuksessa ei halkeamia löytyisikään.

https://www.canyon.com/en-fi/custome...torque-on.html

[Sambolo]

Näistähän ollut aiemminki puhetta, näitä vaihettu takuuseen ja myynnissäkin näkyny näitä risoja.

[Suiza]

Minulla turposi ja halkeili kauttaaltaan Spectralin 720wh akku syksyllä 2023. Uuden saanti kesti 2.5kk. Uusi akku on luonnollisesti samalla tyyppinumerolla BT0001 joka on edelleen vaurioherkkien listalla. Vielä on säilynyt ehjänä, toivottavasti säilyykin.

[Dya]

Minullekin tuli tuo viesti melko tasan vuoden ikäisen Spectralin johdosta. Ajattelin, että eihän tällaiset omalle kohdalle satu, mutta kyllä se akun kotelo vaan on halki toisen kiinnitysruuvin juuresta.

Arvauksia mihin toimenpiteisiin Canyon ryhtyy?
Tulisiko sieltä vaikka teipinpala, joka liimataan halkeaman päälle pitämään vedet akun ulkopuolella.

[<1%>]

Minullekin tuli tuo viesti melko tasan vuoden ikäisen Spectralin johdosta. Ajattelin, että eihän tällaiset omalle kohdalle satu, mutta kyllä se akun kotelo vaan on halki toisen kiinnitysruuvin juuresta.

Arvauksia mihin toimenpiteisiin Canyon ryhtyy?
Tulisiko sieltä vaikka teipinpala, joka liimataan halkeaman päälle pitämään vedet akun ulkopuolella.

Jos akussa on halkeama se tulee hävittää heti. Näin on ohjeistettu. Ei tarvitse ottaa mitään valokuvia todisteeksi tai olla edes yhteydessä Canyoniin. Kyse on 800-1200 € arvoisesta akusta, niin eiköhän ''kaikki ole jo hävittäneet omansa koska siinä oli halkeama''

Kun kerta näin on neuvottu, niin olen lähes varma että kaikille on pakko lähettää vaan uudet akut. Saattaa muuten kestää hieman, koska koskettaa kaikkia maailman Spectral:ONeja jotka on myyty 2022/09 - 2024. Siihen mahtuu muutama kymmenen tuhatta fillaria.

[Marcolli]

Tietääkö arvon foorumin väki käykö Spectraliin 720 wh akun tilalle 900wh akku. Tuo pikkuakku kun ei kauaa hurise 100 kg kuskin kaverin vaativassa maastossa olen pahimmillaan saanut loppumaan 40 km kohdalla. Eilenkin kesti helpossa maastossa vain 50 km, vaikka ajosta noin puolet eco-moodilla. Pyörä 22-vuoden mallia, eikä latauskertoja taida olla pariakymmentä enempää.

[hece]

Onkohan noita muita akkutyyppejä Canyonilla näihin pyöriin edes myynnissä kuin BT0001-0004? Ainakaan ei ole yhtään Spectralin tai Torquen mallia nyt myynnissä. Marcollin kysymykseen, 180 Wh lisäkapasiteetti luulisi nyt olevan pieni huoli, enemmän olisin huolissaan onko akku halki ja milloin saa halkeamattomia.

[Marcolli]

Asiat niveltyvät toisiinsa. Nimenomaan akun uusimisen yhteydessä kun ajattelin päivitystä suurempaan. Canyonin toimitusaikaan kuten akun ehjeyteenkään en pysty vaikuttamaan, siksi ratkaisukeskeisenä henkilönä askaretelen mieluummin asioiden kanssa joihin pystyn oikeasti vaikuttamaan.

[IWE]

Minullekin tuli tuo viesti melko tasan vuoden ikäisen Spectralin johdosta. Ajattelin, että eihän tällaiset omalle kohdalle satu, mutta kyllä se akun kotelo vaan on halki toisen kiinnitysruuvin juuresta.

Arvauksia mihin toimenpiteisiin Canyon ryhtyy?
Tulisiko sieltä vaikka teipinpala, joka liimataan halkeaman päälle pitämään vedet akun ulkopuolella.

On tullut näitä tapauksia tarkistaneille liikkeille ohje hävittää akut, joissa edes pientä murtuman alkuakaan. Ei purkkavirityksiä luvassa siis, mutta lisätietoja pitää odottaa ensikuun puolelle.

[<1%>]

Onkohan noita muita akkutyyppejä Canyonilla näihin pyöriin edes myynnissä kuin BT0001-0004? Ainakaan ei ole yhtään Spectralin tai Torquen mallia nyt myynnissä. Marcollin kysymykseen, 180 Wh lisäkapasiteetti luulisi nyt olevan pieni huoli, enemmän olisin huolissaan onko akku halki ja milloin saa halkeamattomia.

Ei. Eikä ole koskaan valmistettukaan. Ei ole myöskään tällä hetkellä valmiina mitään uutta akkutyyppiä. BT0001-0004 on ainoat akut mitä näihin 2022/09 jälkeen valmistettuihin Spectral:ON:eihin on koskaan valmistettu. Tämä on niin massiivisen luokan juttu Canyonille, että vähemmän yllättäen kautta linjan on pyritty vähättelemään sitä määrää pyöriä mitä tämä koskettaa. Tiedotuspolitiikasta tulee mieleen toveri Dyatlov ja Tshernobyl.

Kyseessä ei todellakaan ole mikään ”vähäinen määrä asiakkaita” vaan nyt puhutaan useista kymmenistä tuhansista akuista ympäri maailman. Uusi akku tähän tilalle on vasta jossain suunnittelupöydällä jos sielläkään. Ei edes esituotannossa.

Saa nähdä tuleeko ratkaisua ennen ensi juhannusta. Nyt onkin hyvä aika pistää oma pyörä myyntiin vaikka Fillaritoriin ja toimittaa potentiaalisesti tulipalovaarallinen akku pahaa-aavistamattoman ostajan murheeksi. Heitä ei Canyonin varoitukset tavoita. Näin on jo osa tehnytkin. (Kyse oli paheksuvasta sarkasmista. Käykää vaikka itse katsomassa)

[Suiza]

Kaikilla ei akku ole reistaillut lainkaan, ainakaan vielä. Mielenkiintoista on nähdä, toimittaako Canyon kaikille uudet akut? Jos toimittaa, on tilanne omistajille hyvä, kun uusi akku tulee joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin, oli alkuperäinen käytössä tai ei. Toki jos nyt on akku rikki, eikä uutta saa kuin puolen vuoden päästä, on tilanne vähemmän hyvä. Itsellä meni syksyllä 2023 samassa tilanteessa noin 3kk saada Canyonilta uusi akku?

[<1%>]

Kaikilla ei akku ole reistaillut lainkaan, ainakaan vielä. Mielenkiintoista on nähdä, toimittaako Canyon kaikille uudet akut? Jos toimittaa, on tilanne omistajille hyvä, kun uusi akku tulee joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin, oli alkuperäinen käytössä tai ei. Toki jos nyt on akku rikki, eikä uutta saa kuin puolen vuoden päästä, on tilanne vähemmän hyvä. Itsellä meni syksyllä 2023 samassa tilanteessa noin 3kk saada Canyonilta uusi akku?

Jos vähän käytät maalaisjärkeä niin ymmärrät, että aivan varmasti toimittaa.

1. Halkeamisherkkyys koskettaa kaikkia akkuja. BT0001-0004 käyttävät samaa kuorta. Muovikuori haurastuu ajan myötä ja halkeamisriski kasvaa.
2. Kaikki nämä akut on asetettu käyttökieltoon. Haljenneet määrätty heti hävitettäviksi.
3. Kuluttajan ei ole pyydetty toimittavan mitään aineistoa Canyonille akun vaurioista tai omatoimisesta hävittämisestä.
4. Haljenneita akkuja ei missään nimessä saa lähettää Canyonille takaisin. Ehjiäkään ei saa lähettää postin kautta.

Miten edes teoriassa näiden ohjeiden jälkeen Canyon voisi päätyä johonkin muuhun ratkaisuun kuin lähettämään kaikille uudet akut?

[pyorahullu]

Konkurssiin

[Bndit]

Konkurssiin

Kumpi menee konkurssiin, Canyon vai Trendpower? Ja millä perusteella? Tämähän on ihan normaali takaisinkutsu. Ensin tutkitaan missä vika, sitten muutetaan tämän perusteella materiaaleja/valmistustapaa/rakennetta, riippuen missä se vika nyt sattuu olemaan ja sitten toimitetaan uudet paremmat akut asiakkaille.

[Sambolo]

Facebookista bongasin että joku saanut jo uuden akun.

[pyorahullu]

Minusta se on kaikkea muuta kun normaalia jos pyörä joutuu seisomaan ajamattomana viallisen akun takia. Jos pyörällä on takuu niin minulle normaalia on se että kuukauden kuluessa toimitetaan joko uusi akku tai uusi korvaava pyörä. Muissa tapauksissa kaupan purku

[Marcolli]

Käsittääkseni uuden akun saaneet ovat niitä jotka ovat reklamoineet rikkoutuneesta akusta jo ennen takaisinkutsua ja saaneet takuuna samanlaisen akun kuin alkuperäinen. Mielekiintoista nähdä kuinka ongelman ratkaisevat, kun ongelma on nopean tutkimiseni perusteella enemmänkin rakenteellinen kuin materiaalista johtuva. Massaltaan suureen akkuun kohdistuu vain toisessa päässä olevien kiinnityspisteiden vuoksi erittäin kova vääntörasitus. Ongelmaa saattaa olla vaikea ratkaista vain materiaalia muuttamalla.

[<1%>]

Käsittääkseni uuden akun saaneet ovat niitä jotka ovat reklamoineet rikkoutuneesta akusta jo ennen takaisinkutsua ja saaneet takuuna samanlaisen akun kuin alkuperäinen. Mielekiintoista nähdä kuinka ongelman ratkaisevat, kun ongelma on nopean tutkimiseni perusteella enemmänkin rakenteellinen kuin materiaalista johtuva. Massaltaan suureen akkuun kohdistuu vain toisessa päässä olevien kiinnityspisteiden vuoksi erittäin kova vääntörasitus. Ongelmaa saattaa olla vaikea ratkaista vain materiaalia muuttamalla.

Tuskin sitä uutta ja vahvistettua akkua (BT0005 ja BT0006?) on edes olemassa vielä. Tämän voi jo päätellä siitä, ettei uusia pyöriä myydä. Voittoa nämä firmat pyrkii tekemään, niin aivan varmasti heti ensimmäinen erä menee myynnissä oleville pyörille, eikä vanhoille asiakkaille. Meidät on jo rahastettu.

[Bndit]

Kyllä se homma menee niin että vanhat asiakkaat saa uudet akut ja sen jälkeen vasta myydään lisää laitteita. Yritykselle tulee voittoa kun asiakkaat ovat tyytyväisiä ja reklamaatiotilanne on mainio paikka osoittaa yrityksen asiakaspalvelun taso.

[Chat GPT]

Jos ongelman ratkaiseminen kestää vähintäänkin kuukausia niin minusta se kertoo karua kieltä asiakaspalvelun tasosta.