Satula vaihtoon

[Sivustakatsoja]

Ei käsien, jalkojen ja pereenkin lämpimänä pysyminen ole joko-tai, vaan sekä-että: on huolehdittava paikallisesti riittävästä eristyksestä, mutta myös kokonaiseristyksen määrästä.

[jahuc]

On tässä viisi vuotta luettu yliopistossa keittämistä ja polttamista, termodynamiikka ja lämmönsiirto on ns. hallussa. Korjasin vain kun puhuit veden (0,6W/mK) ja öljyn (0,17 W/mK) lämmönjohtavuudesta, seuraavaksi siirryitkin nesteestä kaasuun (ilma), joka tietysti ihan eri asia.

Termodynamiikan oppi on oikein hyvä oppi ja tarkennuksesi noista lämmönjohtavuuksista oli ihan aiheellinen ja asiantunteva.

Se mitä noilla ruuanlaittoesimerkeillä tuossa edellä on pääosin haettu on arkikokemuksia siitä miten jokin orgaaninen reagoi lämpötilan siirtoon, oli sitten kyseessä kasvis tai ihmisen iho. Lähinnä niiden tarkoitus on kuvainnollistaa sitä, että ei ole ihan yhdentekevää minkälaisen materiaalin kanssa on tekemisissä, oikeastaan riippumatta sen olomuodosta.

Mutta paluuna siihen ihan alkuperäiseen aiheeseen eli satulaan ja kysymykseen siitä miten paljon satulaa kannattaa eristää: kyllä lisäeriste takapuolen alla varmasti auttaa. Toisaalta koska kylmää viimaa vastaan pitää joka tapauksessa suojautua, siinä vaiheessa kun on riittävästi päällä ettei reidet ja jalkoväli edessä palele niin todennäköisesti siihen tarvittava vaatetus alkaa olemaan niin paksua, että se itsessään jo hoitaa myös takapuolen. Ja kääntäen: jos koettaa pärjätä sillä, että lämmittää vain takapuolen, lenkki jää aika lyhyeksi reisien ja etumuksen kylmettyessä.

Mikäli edelleen kaipaa lisälämpöä hanurin alle, pyöräilijät on siitä onnellisessa asemassa, että sitä varten on jo olemassa oiva apu eli pyöräilyhousut / bibsit, kuten useampikin kirjoittaja ketujussa on ehdottanut. Niiden pehmuste eristää, ei litisty, kerää jalkojen polkiessa tuottamaa lämpöä, eikä ole päälihousujen sisällä alttiina viimalle, jolloin lämmin ilma pysyy mukavasti pehmusteessa vaikka välillä polkisi putkelta ja välillä istuisi. Jos siis on valinta siitä laittaako lisäeristettä housuihin vai satulaan niin ääni täältä menee housuvaihtoehdolle.

[Koheltaja]

Mikäli edelleen kaipaa lisälämpöä hanurin alle, pyöräilijät on siitä onnellisessa asemassa, että sitä varten on jo olemassa oiva apu eli pyöräilyhousut / bibsit, kuten useampikin kirjoittaja ketujussa on ehdottanut. Niiden pehmuste eristää, ei litisty, kerää jalkojen polkiessa tuottamaa lämpöä, eikä ole päälihousujen sisällä alttiina viimalle, jolloin lämmin ilma pysyy mukavasti pehmusteessa vaikka välillä polkisi putkelta ja välillä istuisi. Jos siis on valinta siitä laittaako lisäeristettä housuihin vai satulaan niin ääni täältä menee housuvaihtoehdolle.

Juuri noin. Mp puolelta joidenkin valmistajien housuissa on 4-6mm lämpöeriste takamuksen kohdalla joka on toimivaksi todettu kun ajaa mp:llä kylmillä keleillä.

Pakkasilla on aina paksulla pehmusteella olevat bibsit, 1-2 välihousut riippuen pakkasesta ja niiden päällä kalvolliset kuorihousut. Niillä on pärjännyt mainiosti, mutta en aja tuntitolkulla kovilla pakkasilla pelkkää klv lenkkiä. Viime talvena taisi olla -20 ja pari tuntia jonka jälkeen alkoi muuten keho jäähtymään muualta kun satulan kohdalta.

[biemmezeta]

Entisellä vanhemmalla duunikaverilla oli tapana laittaa se satulan "lämpöpehmustus" mikroon lähtiessä ja kuulema toimi vajaan kympin matkalla.
Kun alkulämpö löytyy niin kyllä kokemuksen mukaan ruumiin liike kyllä lämmittää melkoisesti.

Luultavasti työkaverillasi oli Wrump-merkkinen penkinpäällinen, joka sisälsi pieni jyviä. Mikrossa minuutin ajan lämmettyään jyvät vapauttavat lämpöä puolisen tuntia. Senkin jälkeen kestää toiset puoli tuntia, kunnes satula alkaa uudelleen hohkaamaan kylmää.
Kymmenisen vuotta sitten totesin, että pukeutumisen keinot ovat itselleni riittämättömiä -15 asteen kylmemmällä puolella. Hankin tuolloin muutaman Wrump-päällisen varastoon, jotta voin talvisin pyöräillä töihin eläkkeelle jäämiseen asti.

[nure]

^Kuten sanottu, paleleminen hyvin yksilöllistä ja itse pääsin eläkkeelle kuituisella satulalla. Entinen, jo aikaisemmin eläköitynyt työkaveri käytti tuollaista lämmitettävää mutta matka oli reilu 5km ja pyöränä pappatunturi., siis koko paino satulassa.

[Koheltaja]

Ajamisessa on ollut pitkä tauko ja nyt kun aktivoitui ajamaan niin on sitten hanuri hellänä ennen kun tottuu satulassa istumiseen. Ajattelin käydä hakemassa alkuun jonkun geelipäälysteen satulaan, pysyykö ne paikallaan ja onko väliä minkälaisen käyn hakemassa?

[nure]

^ Voihan tuotakin koittaa mutta voi olla tilanne että kun siirryt takaisin "oikeaan" satulaan niin sama tilanne on edessä. Jos nykyinen satula on ennenkin toiminut niin kyllä toiminee jatkossakin kunhan vaan tottuu/sopeutuu.

[TERU]

Noin on, kaksi mukavaa hetkeä pehmusteen kanssa, ensin laittaminen ja sitten pois ottaminen.
Muutama päivä taukoa ja taas satulaan, hyvin pian istuinkyhmyt taas sietävät satulaa. Satulan asentoon huomiota vielä

[Zykkel]

Jos satula on aiemmin toiminut, niin kyse on todennäköisesti juuri ajamattomuudesta. Jotkut peffatoppauksella olevat pyöräilyshortsit ajohousujen alle voisi toimia paremmin kuin satulan pehmuste.

[Koheltaja]

Asianmukaiset pökät on käytössä ja satula on ok vaikka ei aivan täydellinen, toiminut aiemmin moitteetta mutta nyt tosiaan taukoa joten se on taas totuteltava.

[nure]

^Itsellä myös sama edessä mutta suhtaudun vain luottavaisesti, kyllä se siitä!

[Yedi.]

Ajelee ensin muutamana päivänä lyhemmän lenkin, niin ei tule kerralla liikaa rasitusta takalistoon ja takapuoli tottuu satulaan.

[Koheltaja]

^Tuo on hankala yhtälö ja vaatii henkistä ponnistelua, kun ajo alkaa maistumaan niin ei sitä malta heti lopettaa

[nure]

^Totta, kyllä parin kivuliaan lenkin jälkeen siihen tottuu, turha niitä ajohaluja jarrutella!

[Yedi.]

Samaa 'narkki' -ominaisuutta on itselläkin ollut. Pitää vaan yrittää pakolla ymmärtää, että per***n saa ajokuntoon nopeammin, kun ensin vähän rajoittaa ajohaluja ja muistelee vaikka kuinka tuskallista ajaminen on jos aloittaa kauden liian innokkaasti.
Itsellä niskat ei oikein tykkää käyrällä tangolla pitkien lenkkien ajamisesta, mutta siinäkin on pakko muistaa pysähtyä venyttelemään ja tekemään muutama punnerrus riittävän useasti, vaikka muuten ajaminen kulkee hyvin.