No ei. Mutta jos oli se sama iso porukka, johon itsekkin törmäsin, niin helpompaa kaikille jos noita väistää. Tietty en tiedä oliko teitä miten paljon.
Mutta siis mun mielestä helpompaa jos muutama kuski hyppää hankeen vs 10.
Moottoriturpa
No ei. Mutta jos oli se sama iso porukka, johon itsekkin törmäsin, niin helpompaa kaikille jos noita väistää. Tietty en tiedä oliko teitä miten paljon.
Mutta siis mun mielestä helpompaa jos muutama kuski hyppää hankeen vs 10.
Moottoriturpa
Joo. Osa porukasta ei vaan osaa nauttia ulkoilusta. Paljon porukkaa niin aina sattuu ja tapahtuu. Naamaa virneeseen vaan. Ei tää niin totista ole.Alkujaan tämän lähetti stenu
Eikös ukrainapolku ollut kiva nyt gravellillakin? Yritin pitää kolassa hyvin lunta, jotta tuo tasottaisi myös jalanjälkiä.
Mulla ei vaan kantti riitä ajaa tuolla. Poitsu sai odotella jatkuvasti ja mä selitellä että joojoo, väistin jalankulkijoita ja hiihtäjiä
Veteraani
Oli varmaan parhaassa kunnossa, mitä se on ollut ikinä. Kiitos!
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Pirkkolassa oli jarrutuskohdan spoori jonkun vienyt hankeen 90° mutkassa jäljistä päätellen.
Hyvä kun on paljon porukkaa liikkeellä, pohja kestää nyt hyvin.
Jos ei paikka ole liian hankala niin olisi hyvä kun väistettäisiin pääsääntöisesti oikealle. Tulee vähemmän arpomista kohtaamisissa.
Aktiivijäsen
Oli kyllä upeassa kunnossa polut. Suurkiitokset kaikille niiden eteen ahkeroineille. <3 Porukkaa oli paljon liikkeellä ja melko kirjavalla kalustolla. Oli fatbikeä, gravelia tai cycloa, jopa yksi kapearenkainen fixikin tuli vastaan.
Vakiovieras
Aivan upeaa työtä olette tehneet keskuspuistossa. Ensinmäistä kertaa uskaltauduin 2.25 nakeilla keskuspuistoon tänätalvena ja olihan tuo aikamoinen baana.
Moottoriturpa
Noiden oli pakko olla eilen illalla tulleita. Kuski oli vaan tipahtanut kantavalta keskilinjalta pois. Tosi fiksua jättää tuollainen 20cm spoori sitten jäätymään.
Se aiempi oli pahemmassa paikassa.
Pturusen uudet polut kantoivat jo oikein hyvin. Ainoa vaan, että noitakin oli jo illalla pitänyt testata jonkin kävellen. Uponnut polvia myoten...
Jäsen
Sen verta rullaava keli että väitän luomujenkin aika vauhdikkaasti tuolla kulkeneen, toiset vaan periaatteen vuoksi syyttä sähköjä kaikesta. Mulla on molemmat ja molemmille paikkansa, sähköllä tulee ajettua pidempiä lenkkejä mutta vauhdikkaissa paikoissa tuskin on nopeudessa eroa.
Moottoriturpa
Kyl luomut kovinta kyytiä vastaan tulivat. Yksi sälli lensi haltiavuorelta alaspäin.
Sehän siinä on erona, että sähkärillä hauskuus jatkuu ylämäkeenkin. Ja tuo tietysti ottaa luomkuskia päähän
Aktiivijäsen
No, osa noista motoristeistä ei osaa ajaa senkään vertaa, että eivät jäisi sutimaan. Luomuna ajaa kaiken paitti just nyt Haltiavuoren etelästä pohjoiseen.
Roots, bloody roots
Aktiivijäsen
Selvä. Koimme tilanteen siis eri tavoin. Omassa kuplassani alamäkeen laskija antaa tietä koska siitä suunnasta on helpompi jatkaa.
Olen vain kateellinen.
Memento mori
Moottoriturpa
Alamäessä on monilla hauskaa. Itse näen tuon niin, että jos alamäkeen tullaan selvästi hauskaa pitäen eli suht reippaasti, niin hyppään vikkelästi alta pois.
Sitten taas jos itseä pelottaa jo valmiiksi laitteen karkaaminen lapasesta alamäessä ja tulen alaspäin jarrut päällä, niin hyvin mielelläni annan toisen koettaa ylös pääsemistä.
Vähän pelisilmää ja tilannetajua vaan.
Ja tosiaan, jos haluaa ajaa yksin niin ajaa muulloin kuin siihen parhaaseen aikaan. Mä meinasin lähtee nautiskelemaan yksin huomenna aamusta ja mennä duuniin illaksi.
Veteraani
En nyt tiedä, että olitko sinä ensimmäisenä vai toisena tullut, mutta ensimmäiselle teistä nimenomaan annoin tietä väistämällä ajolinjalta reilusti oikealle. Siinä vaiheessa teistä alempana olleella oli jo jalka maassa ja pyörä penkkaan kallellaan, joten luin tilanteen niin, että hän antaa kohteliaisuuttaan tietä, jatkoin laskemista ja kiitin. Jos luin tilanteen väärin, niin pahoittelen sitä. Itse en kokenut tilannetta millään muotoa siten, että olisin ”yrittänyt ajaa päälle”, kuten sen kuvailit.
Minunkin kuplassani laskija antaa tietä, mutta tietä voi antaa muutenkin kuin pysäyttämällä ja penkkaan hyppäämällä, jos ohittamaan mahtuu turvallisesti muutenkin. Siinä ylempänä mäessä ei edes ole penkkaa, mihin hypätä, vaan ainoastaan se leveä jäinen alue, missä kaksi pyöräilijää mahtuu kohtaamaan ajaen ihan mainiosti. Paatonin tavoin kuplastani huolimatta minäkin kyllä annan usein alamäkeen tulevalle tilaa. Eilenkin niin tapahtui useampaan otteeseen. Ehkä siitä syistä luin tilanteen alempana olleen kanssa väärin.
Pirkkolassa joku tuli ylämäkeen sähkärillä vastaan juuri, kun kurvasin ulkoilutieltä kohti alamäkeä. Siinä olisin aivan hyvin voinut odotella ulkoilutiellä, että pääset ensin pois polulta. Et vain sattunut osumaan silmiini, joten tulin tielle ja pyysinkin anteeksi sitä. Muuten kaikki kohtaamiset eilen sujuivat mielestäni oikein hyvässä yhteisymmärryksessä ja useimmat vastaatulijat muistivat jopa kiittää, kun saivat tietä.
Noilta kohtaamisilta toki vältyttäisiin, jos Kepun merkatulle reitille määrättäisiin ajosuunta, mutta sitten toiseen suuntaan joutuisi polkemaan ulkoiluteitä pitkin, jolloin minusta pienempi paha on se, että kohtaamisia tulee. Ideaalitilanne olisi tietty se, että Kepussa olisi ympyrälenkki. Ehkäpä vielä jonain päivänä..
No siinä tapauksessa sinulla oli vähän erikoinen tapa sanoittaa se.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Talviset polut nyt vaan on niin kapeita ettei siellä mitkään oletus väistämissäännöt toimi. Pelisilmää ja vauhdin sovittamista näkyvillä olevaan pätkään vaaditaan enemmän kuin kesällä.
Sent from my CPH2399 using Tapatalk
Aktiivijäsen
Juurikin näin.
Aktiivijäsen
Sovitaan sitten, että olen Stenun kanssa monesta asiasta eri mieltä.
Jatkakaa.
Memento mori
Aktiivijäsen
Alamäkeen ajava väistää ylämäkeen ajavaa. Se ylämäkeen ajava ei välttämättä pääse lähtemään pysähdyksen jälken, mutta alamäkeen pääsee paljon helpommin liikkelle takaisin. Korostuu kapeilla pehmeillä poluilla.
Aktiivijäsen
Se on kyllä jännä juttu että interwebissä menee kaikki aina kinasteluksi, fakta on että jos kaikki vähän joustaa omista "oikeuksistaan" niin silloin kaikilla on parempi mieli.
Moottoriturpa
Alamäkeen ajavan on kanssa helpompi pysähtyä kuin ylämäkeen kävelyvauhtia tunkkaavan kuskin. Eiku.
Aktiivijäsen
Pitäisikö kyseisentyylisellä yleisellä molempiinsuuntiin ajettavalla reitillä jossa voi olla myös muitakin liikkujia nopeus olla aina sellainen että pyörän pystyy hallitusti pysäyttämään kuljettajan näkemäalueella?
Kyse kun ei ole suljetusta parkista yms.
Ihan mielenkiinnosta ajattelin kysyä mielipidettä.
Aktiivijäsen
No sehän nyt on varmaan itsestään selvää.
Vanha jäärä
Hyvänä päivänä noin puolelle kuskeista. Ehkä.
Moottoriturpa
Kyse oli siitä mikä on helpointa ja sujuvinta. Osaava kuski saa kyllä väsitettyä alamäkeenkin jos tarve sitä vaatiu. Isolla osalla jeesuksia se ajatusmalli on vaan tuollainen. Mä tuun tästä kävelyvauhtia jurnuttamalla ja ton vaan pitää väistää minua.
Naamaa virneeseen ja ottaa muut vaan huomioon.
Mun mielestä tuo tenavan ilo oli sitä alkukantaista, mitä ei saisi kukaan kadottaa. Se sujuva ja smoothi loiva alamäki. Pelkkää naurua ja hyvää mieltä.
Ja tosiaankin väistetettiin ja hypättiin nopeasti penkalle. Kaikkia kiitettiin ja juteltiin kuin mahdollista. Ei vaan tajua miksei tuolla tulla toimeen kaikkien kanssa.
Moottoriturpa
Tuota samaa sakkiahan on kelvit täynnä. Jos ajat frendin kanssa rupatellen rinnakkain, niin toinen tulee vastaan tyhjällä kelvillä, eikä kykene väistämään jalankulkijoiden puolelle, koska "minäolenoikeassa"
Samaa näkyy myös kävelijöissä. Kerran seurasin vanhempaa rouvashenkilöä, joka otti taklausasennon valmiiksi, mikäli vastaantulijat eivät siirry jonoon hänet kohdatessaan
Eli sujuvuutta vaan metsäänkin ja miettii mikä on toisellekkin hauskinta.
Aktiivijäsen
Hauskaa saa pitää ja pitääkin, mutta silti se on toissijainen asia (etenkin toisten) turvallisuuteen nähden.Tuota samaa sakkiahan on kelvit täynnä. Jos ajat frendin kanssa rupatellen rinnakkain, niin toinen tulee vastaan tyhjällä kelvillä, eikä kykene väistämään jalankulkijoiden puolelle, koska "minäolenoikeassa"
Samaa näkyy myös kävelijöissä. Kerran seurasin vanhempaa rouvashenkilöä, joka otti taklausasennon valmiiksi, mikäli vastaantulijat eivät siirry jonoon hänet kohdatessaan
Eli sujuvuutta vaan metsäänkin ja miettii mikä on toisellekkin hauskinta.
Jos/kun toinen henkilö tulee kapealla reitillä vastaan ja selvää kohtaamispaikkaa ei ole, niin molemmat osapuolet tiputavat vauhtiaan ja kohtaaminen tehdään paljon pienemmällä nopeudella (yleensä tosiaan toinen joutuu pysähtymään), mutta ei se homma mene todellakaan niin, että toinen pitää kovan vauhdin kun on kivaa. Sa voi olla että se vastaantulaja ei väistäkkään.
Yleinen reitti ei ole kilparata ja jos joutuu "hauskanpidon" lopettamaan siksi että joutuu nopeuden tiputtamaan niin sitten joutuu.
On paikkoja missä voi ajaa lujaa ja on paikkoja missä ei voi (näkemä, vilkas liikenne yms.).
Aktiivijäsen
^ Nyt, Santtu, hait sellaisen tarkoituksiisi sopivan lukutavan. Tai vähän kauniimmin ajatellen: erehdyit lukemaan paattoman esittämät ajatukset jokseenkin nurinkurisesti, koska turvallisuusasiat ovat sinulle tärkeintä, ja sen vuoksi näit sielusi silmin ihan erilaisia tilanteita ja ajokäyttäytymistä kuin ne, jotka olivat paattomalla mielessä.
On kieltämättä totta että yksiselitteiset väistämissäännöt, joita kaikki noudattavat, ovat hieno asia - mutta en mitenkään pysty näkemään että elävässä elämässä turvallisuus todella kärsisi siitä että tietynlaisissa tilanteissa väistää, vaikkei olisi väistämisvelvollinen.
Aktiivijäsen
Ei tietenkään, itse kun havaitsen maastossa (missä liian kapea ura että molemmat tahot pystyvät sivuuttamaan toisensa liikkeessä) vastaantulijan, niin itse tiputan nopeutta ja alan katsella hakemaan onko itselläni sopivaa paikkaa missä itse pystyn pysähtymään ja tämä sivuuttaminen voi tapahtua. Jos toinen osapuoli tämän tekee ensin, niin sitten jatkan matkaani tämän sivuuttamisen ohin (ja aina kiitän tätä pysähtyjää/reitiltä sivuun siirtyjää).
Mutta minusta yksi olleellinen asia tilanteessa on se että molemmat osapuolet selkeästi havainnoivat toisensa (nopeuden tiputuksella yms.) ja ikinä toiselle osapuolelle ei saa tulla tunne että hänet "pakoitetaan" väistämään / siirtymään polulta syrjään toisen ajokäytöksellä. Tämä tilanne tulee monasti helposti ala/ylämäessä eteen jos mäkeä alaspäin tuleva ei tee mitään elettä että olisi itse valmistautumassa kyseiseen kohtaamiseen, eli vähentämässä vauhtia yms.
Aktiivijäsen
Koska olen parantumattoman naiivi optimisti, uskon vahvasti että se on yhtä oleellinen asia suurimmalle osalle meistä.
Pitkälti samasta syystä pyrin väistämään ensimmäisenä silloin kun olisin se "etuajo-oikeutettu", mutta pystyn tekemään kohtaamistilanteesta kivemman ja sujuvamman - ja tekemään sen niin selvästi ettei vastaantulijan tarvitse miettiä.
(En siis edellytä että väistämisvelvollinen vastaantulija ensin jollain tavalla osoittaa että on valmis väistämäänObs! Yksinomaan huumoriksi tarkoitettu kommentti, jota siis ei ehdottomasti tule lukea niin että vihjaisin sinun tai kenenkään muunkaan tekevän pelkästään periaatteen vuoksi
Aktiivijäsen
Jaa, että turvallisuusasiat eivät saisi olla sitten tärkeimpiä? Mielenkiintoinen tulokulma. Samaa hauskanpitoa selitti taannoin se audiajaja, joka lopulta kosautti mopoauton paskaksi törkeällä ylinopeudellaan. Piti vähän kokeilla, kai te tajuatte hei, kun tästä nyt lähtee tää 200 km/h. Mitä järkee on ajaa vaan rajoitusten mukaan...
Tuolla on niin paljon porukkaa, että nopeudet on pakko sopeuttaa siihen, mitä Santtu tuolla sanoi eli voit pysähtyä lyhyellä varoitusajalla. Väistämissäännöt on yksiselitteiset (ja aina ovat ollee): hitaampia varotaan ja takaatuleva väistää edessä olevaa (ei päälle tai tunge väkisin ohi). Samaten ylämäkeen noistessa kiipeejällä on etuajo-oikeus. Näillä mennään laskettelurinteissäkin, eikä sitä tarvitse erikseen perustella millään alkukantaisella vietillä.
Tämä motoristitouhu on kadottanut maastopyöräilystä kokonaan kiipeämisen omana taitolajinaan: nyt ainoa stondiksen aiheuttava juttu vaikuttaa palstatotuuden perusteella olevan vauhti. Jos aloittaisitte vaikka sillä, että pysytään polulla koko reitti. Jäljistä päätellen näin ei tunnu olevan ihan jokaisella.
Kiitos sillä e-pyöräilijälle, jolla oli tänään pelisilmää Laaksossa Aidan jäämäessä. Töpeksin sen eilen ja halusin paikata tänään. Kaveri pysäytti kesken rinteen ja antoi tilaa kiivetä. Arvostin todella, kiitos!
Roots, bloody roots
Aktiivijäsen
Olisi kiva jos et kutsuisi sähköpyöräilijöitä motoristeiksi, sähköpyörällä eli/tai sähköavusteisella pyörällä ei ole mitään tekemistä moottoripyörän kanssa ja tuskin kaikki sähköpyörän omistajat on motoristeja. Ja vaikka et itse pitäisi vauhdista, toiset meistä pitävät eikä se tee meistä sen vaarallisempia tuolla kun muistakaan. Itse ajan sekä parkissa että polulla aina ns. täysiä koska se on mahdottoman mukavaa, mutta se ei tarkoita että en osaa ottaa muita huomioon tai aiheuttaisin kenelläkään vaaratilanteita.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit