Aktiivijäsen
Huomenna olis tarkoitus ajaa kunnon pyörällä Larusta Keskuspuiston polkujen kautta Vantaanlaaksoon. Melkein tekis mieli mennä pyörän kanssa metrolla keskustaan, ettei tartteis ajaa baanaa ja saada suolaroiskeita siihen pyörään. Tosin tänään kotimatkalla oli baana jo vähän kuivempi aamuun verrattuna, joten ehkä tää pakkanen vähän auttaa siinä.
Yöhöpisijä
Jäätä pitkin voisi kiertää mujtta riski on että pyörä kastuu totaalisti ja ukko menee siinä mukana
Smo muokkasi tätä : 10.02.2024 at 11.46
Moottoriturpa
Mä ajelen Lehtisaaren kautta. Kuusisaarentien pohjoisreunan kelvi on suolaamaton ja pienempiä asuntokatuja hyödyntäen pääsee myös hyvin vähillä suolapätkillä.
Tuo jäälle menemisen ehdottaminen on jotenkin... no edesvastuutonta. Edes vitsinä, foorumia lukee lapsetkin ja muut ei ihan harkintaan kykenevät.
Yöhöpisijä
No oli siinä disclaimeri mutta ehkä pitää ottaa kartta pois. Joskus muinoinhan täällä (?) oli joku topiikki jonkun jäihin uponneen fillarin pelastamisesta vai puhuttiinkohan siitä jossain toisessa topiikissa..Seurasaarenselällä kuitenkin.
Moottoriturpa
Varmaan se jäillä liikkumsen taito on kaikonnut. Itsellä ainakin juurtunut pelko sen verta syvälle, etten kyllä ihan heti mene fillarilla jäälle ajamaan. Arvostan kyllä niitä, jotka tuolla osaavat liikkua.Alkujaan tämän lähetti Smo
Yöhöpisijä
^aurinkoisina kevätpäivinä jäällä saattaa olla aika paljon trafiikkia, turistit menee ilman naskaleita "polkuja" pitkin.
Moottoriturpa
Jäällä on kivaa pyöräillä ja kävellä, muttei sitä oikein suositella voi.
Aktiivijäsen
Mites toi Baanan suolaliuoksen määrä? Oliskohan tarpeeks?Näyttää, että olis kevyen lumisateen jäljiltä tai kuurassa, mutta suolaahan se.
Vakiovieras
Tänään aamulla oli Pitäjänmäen baana kyllä pohjanoteeraus, ei ollut harjattu, suolattu eikä edes aurattu. Olikohan lakkopäivällä osuutta asiaan? Menihän tuo läskillä mutkitellen, mutta ei kyllä vauhti päätä pakottanut.
Pyörällä päästään pyörälle päästään
Vakiovieras
Taas näyttää kehä 3 varsi olevan priimaa, kelpaa siinä vähänkin vaivalloisemmin liikkuvan yrittää pääradan ylitystä. Uskomatonta paskaa koko talvi.
Moottoriturpa
Heikinlaakso-Viikki täysin priimaa iltapäivällä. Jee.
Vakiovieras
Tämä oli mun 10v pk-seudulla pyöräilyn kokemuksella kaikkein huonoiten talvihoidettu päivä. Pitskun baana oli käytännössä ajokelvottomassa kunnossa aamulla, eikä mitään hoitotoimenpiteitä ollut tehty. Muutaman vastaantulijan kanssa vaihdettiin pari sanaa ja kaikilta tuntui usko loppuvan kesken. Normaalisti työmatka talvisin 35-40 min, tänään 1h 10min. Onneksi se varmaan suolataan yöllä ja huomenna pääsee aamusta suolavelliin.
Tällaiset päivät määrittävät onko pyöräily oikeasti varteenotettava liikkumismuoto pk-seudulla. Ei tarvitse nuolla noita väyliä kesäkuntoo. (kuten Helsinki olettaa), vaan taatusti edes pääväylien auraus aamuksi.
Aktiivijäsen
Jonkun verran oli päässyt kosteutta kerääntymään teiden pintaan.
Vakiovieras
Ei tää kunnossapidon idea päällystää tiet paksulla polanteella oikein, yllättäen, toiminut. Tie sortui alta kun ajelin duunista himaan. Toi loskapaska jos ja kun jätetään jäätymään on tuomiopäivän ajokelit.
Aktiivijäsen
Viikonloppuisin auraus on vähäisempää kuin viikolla joten en suosittele luiden rikkomista lähipäivinä, voi olla päivystyksissä ruuhkaa.
Yöhöpisijä
Odotan kyllä mielenkiinnolla mitä tuolta löytyy. Eilen A-väylät oli vähän muhjuisia ja rantaraitti taas pohjia myöten aurattu.
Moottoriturpa
Aika paljolti tätä
Vakiovieras
Ajelin Keilaniemestä Itäkeskukseen kaupungin läpi, joka on ajettavassa kunnossa pääasiassa sula, paikoin soveltaen autotiellä ajaen. Siitä jatkoin kehä1 kelviä, joka hyvässä kunnossa aina Tattariharjuntien/Malmin jäähallin risteykseen, sitten se on kuten edellisen viestin kuva.
Ajoin Pakilantielle saakka ko. kehä1 kelviä välillä taluttaen, jatkoin Maunulaan Haagan liikenneympyrään josta Keilaniemeen, soveltaenkin pääasiassa hyvää väylää, kaikkiaan reilu 50 km.
Tuo kehä1 kelvi on pommi, kun siihen on jätetty jääkerros, joka kohta sulaa ja särkyy renkaan alla.
Vakiovieras
Tätä myös useassa paikassa. Kyseinen kohta löytyy Kehä 1/vihdintien risteysalueelta helsinkiinpäin. Onneksi pyörällä liikkeellä en tiedä miten tuon olisi jalan ylittänyt. Pyörällä meni polkimet tasan nitkutellen kastelematta jalkoja
Moottoriturpa
Oliko oikea päivä valita gravelli ja jättää ISP-fillari olohuoneeseen, oliko?
Yöhöpisijä
En mä ainakaan kovin kauaksi jaksaisi ISP-maasturilla, jopa luistelemaan lähirannasta menin romu-hybridillä wanhoilla Mara-winttereillä. Gravelin Gravdal-Conti kombo sitten taas jo pitääkin kuin unelma muhkurajäilläkin.
Aktiivijäsen
ISP maasturista huolimatta löysin itseni kyljeltään makaamasta Herttoniemessä. Vähän varomaton jarrutus risteyksessä ja sinne mentiin. Olispa kesä.
Moottoriturpa
Kuis? Mun mielestä se on tuollaisella muhkuraisella jäällä nopeakin.
Moottoriturpa
Jep. Kelvillä kyllä kaatuilee. Aina ei tajua laittaa painoa eturenkaalle ajatuksissaan ajellessa. Paineet kannattaisi kanssa jättää sinne mtb asetuksiin. Ei nekään pidä ihmeellisesti tuollaisella jäällä yli 1.5bar
Mutta marawinterit. Hrr.
Aktiivijäsen
Mistä johtuu, että ihmiset ajavat autotiellä, vaikka vieressä on ajettava pyörätie? Todistin aamun työmatkaliikenteessa hämmentävää tilannetta, missä pyöräilijä ajoi modernilla (eli kapealla ja korkeareunaisella) autotiellä, jossa ohittaminen oli mahdotonta ehkä 20 km/h autojen ollessa jonossa takana ja itse ajelin vieressä samaa vauhtia leveäll (ja uudella ) pyörätiellä. Lumen määrällä tätä ei voi perustella ja sama ajaja siirtyi autotieltä kelville myöhemmin. Olikohan tässä tarve "kouluttaa" autoja vai joku muu asia? Naisoletetun ajovautikaan ei ollut erikoisen kova, millä olis ajoradan käyttöä voinut perustella...
Roots, bloody roots
Aktiivijäsen
Jos paikalliset kelistä johtuvat olosuhdetekijät suljetaan pois, niin voisi aloittaa arvausleikin:
(1) Pyöräilijä on tullut tielle kohdassa, jossa ei ole pyörätien jatketta, eli hän ei ole päässyt suoraan kelville.
PS Ajatus että pyöräilijä pyrkisi millään lailla "kouluttamaan" autoilijoita on minulle jokseenkin vieras. Tai ei ainakaan tule ensimmäisten joukossa mieleeni.
Aktiivijäsen
Tarkoitit varmaan kadulla/tiellä.
Veikkaus: koki kelvin liukkaaksi ja katsoi turvallisemmaksi ajaa kadulla.
Oliko kelvi ko henkilön ajosuuntaan nähden vasemmalla, oikealla vai molemmilla puolilla?
Aktiivijäsen
Tuossa oli leveä kelvi ajosuunnan myöräisesti oikealla (eli näki hyvin kelville) ja kelviä jatkui usean kilometrin matkalla. Ajoin itse siinä mallina siitä, että ajaminen on silläkin hetkelläö mahdollista + tiellä oli paljon muitakin pyöränjälkiä. Kelihän ei tänään ollut erityisen liukas. Tuolle autotielle ei edes pääse ylittämättä kelviä. Ehkä tosiaan tässä kyse oli siitä, että ei omasta mielestään pystynyt grävelillä pyörätiellä ajamaan. Jännästi sitten Keskuspuiston kelvillä ajamisen suhteen ei ollutkaan ongelmaa, vaikka siinä oli alla jäätä.
Kyllä näitä aatteellisia pyöräilijöitä löytyy, joilla on mielestään joku moraalinen oikeus rikkoa liikennesääntöjä ja kouluttaa autoja. Välillä hävettää katsoa tuota meininkiä. Punaiset valot mm. eivät tunnu heitä koskevan mitenkään.
Roots, bloody roots
Vakiovieras
Pirkkalasta lienee kyse?
https://www.google.com/maps/place/Au...l=fi&entry=ttu
Aktiivijäsen
Tuohon voi vaihtaa pyöräilijän tilalle autoilijan ja tulos on sama.
Mikä hävettää?
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit