Ja muitten kateus.Alkujaan tämän lähetti bike futurist
Vakiovieras
Ja muitten kateus.
Aktiivijäsen
Mikä se tuollainen kateus on. Tai miten se oikein ilmenee?
Aktiivijäsen
Jos allekirjoittaneella oli osuutta kyseisen pyörän valintaan, niin ihan hieno asia, koska uskoisin että olet erittäin hyvän pyörän hankkinut.
Vakiovieras
Kertokaapa joku enemmän jousituksesta tietävä että onko Öhlins millainen merkki? Moottoripyöristä tiedän että toimiva mutta polkupyöristä ei kokemusta. Kaverini oli pyörää ostamassa ja kun tuli tarjous niin suositin tätä pyörää. Noin 6200-6400€ jäi hintaa.
Ajattelin että ei mene suositus tolla hinnalla hirveästi metsään vielä kun oli ainut M koko saatavilla.
Jos on täysi susi niin sanon hänelle ettei lue ainakaan fillarifoorumia.
https://www.bike-mailorder.com/haibi...-aqua-titanium
Vakiovieras
Öhlinsin iskarin ja keulan pitäisi olla ihan mainiot rajuun alamäkirymistelyyn. Ihmetyttää vain ettei tuohon iskariin näytä pääsevän valitsemaan kierrejousen jäykkyyttä kun se on kuskin painosta riippuvainen.Kertokaapa joku enemmän jousituksesta tietävä että onko Öhlins millainen merkki? Moottoripyöristä tiedän että toimiva mutta polkupyöristä ei kokemusta. Kaverini oli pyörää ostamassa ja kun tuli tarjous niin suositin tätä pyörää. Noin 6200-6400€ jäi hintaa.
Ajattelin että ei mene suositus tolla hinnalla hirveästi metsään vielä kun oli ainut M koko saatavilla.
Jos on täysi susi niin sanon hänelle ettei lue ainakaan fillarifoorumia.
https://www.bike-mailorder.com/haibi...-aqua-titanium
Aktiivijäsen
Jos hakee sähköistä DH-pyörää eli paino ei haittaa, niin onhan toi varmaan ihan soiva peli, mutta niin kuin kmruuska tuossa sanoi, pitää varautua siihen että pitää ostaa takaiskariin toinen jousi jos ei satu oikea pyörän mukana.
Vakiovieras
Jep. Pitää käydä kurkkimassa millainen kapistus sieltä tulee. Eiköhän tolla noita harjumaastoja ainakin aja. Ja jos ei tykkää niin myyköön pois
Nöösi
Terve!
Naiselleni, puolisolleni olisi haussa sähköpyörä työmatkapyöräilyyn. Käytännössä asvalttipinnalla koko ajan, pyöräkärryä vedetään välillä ja matkaa 20 km/sivu.
Puoliso kävi testaamassa Haibike Trekking 6 mallia ja se tuntui hyvältä.
Kysymys: Onko mitään järkeä satsata paria sataa euroa enempää Haibike Trekking 7 malliin - saako lisäarvoa rahalle?
R Raymon Tourrray e 6.0 kävi myös ajamassa ja siinä ajoasento liian mummomainen.
Onkohan muita tuohon samaan hintaluokkaan olevia pyöriä, joissa saisi vielä enempi vastinetta rahalle suurinpiirtein samalla geometrialla?
Ja mitä mieltä yleisesti noista Haibike trekking 6 ja 7 malleista? Mikä noissa on suurin ero? Komponenttilistaa tutkin ja nimeltään erilaisia mutta onko toinen toista parempi?
Tälllä hetkellä vaa'assa painaa 600Wh akku, moderni/uusi moottori&ohjaustekniikka sekä kohtuullinen jälleenmyyntiarvo - onko mahdoton yhtälö?
Kiitos vastauksista jo etukäteen!
-MrTJH
Aktiivijäsen
Seiskassa on parempi keula ja jarrut, kyllä niistä mielellään maksaisin pari sataa enemmän. Vaihteiden määrällä ei niin väliä tuossa käytössä, melkein vähempi parempi.
Vakiovieras
Osin tämän ketjun ja Santun vinkin + hyvien informatiivisten vastausten perusteella painoin tilausnappia tuosta Radonista. Kiitoksia vinkeistä
Nyt vaan odotellaan ja se aikahan on tunnetusti pitkä... Aika verkkaista tuntuu olevan B-D:n lähetystoiminta, nyt viikossa pyörä on saatu DHL:n terminaaliin Koblenziin, jossa se on nyt odotellut pari päivää. Muut tilauksen pikkuhilppeet (lukko, polkimet ym.) tulevat eri toimituksena ja niiden lähdössä kesti toista viikkoa, mutta nyt DPD:llä kuitenkin liikkeellä.
Aktiivijäsen
Milläs Spekseillä Spessu sitten tuli, oliko iso akku?
Nöösi
Peruin tilauksen, koska toimituksessa oli ongelmia ja eivät osanneet arvioida mitään toimitusaikaa.
Nöösi
Moikka!
Olisi sähköpyörä hakusessa. Huvi- ja työajelua varten. Vähäb kaikennäköisiä teitä ja polkuja olisi tarjolla. En välttämättä lähde älyttömään juurakkoon itseäni/pyörää telomaan.
Bike Discountista katsellut paria pyörää katsellut ja hieman neuvoa näistä kyselisin, tai lähinnä kumpi olisi järkevämpi ostos.
https://www.bike-discount.de/en/rado...brid-9.0-625-1
Tai
https://www.bike-discount.de/en/mond...4?__delivery=8
Tossa Radonissa on dropperi valmiina ja se on kyllä ollut mukava quality of life -parannus. Toisaalta Mondraker on paremman näköinen ??, mutta kokona on L ja XL. Pituutta löytyy itseltä 180cm ja jalan sisäpituus on 80cm.
Jos teidän pitäisi valita noista toinen, kumman ottaisitte?
Kiitos etukäteen neuvoista!
Vakiovieras
Suosituksia seuraavaan käyttöön: Tarkoitus korvata toinen auto. Työmatka kotoa junalle 10km suuntaansa asfalttitietä. Tämä pitää onnistua kelissä kuin kelissä, välillä voi olla auraamatonta kelvia, pahimmillaan esim. 15 cm lunta, -25c pakkasta. Pituutta 197cm, inseam 96cm. Canyonin grand canyon al 6.0 ja Endurace al 6.0 löytyy rallista, joten Canyonia alustavasti katsellut. Josko saisi alennuksesta syksyllä pyörän. Canyonilta esim. Precede tai Grand canyon al: ON. Maasturissa kiehtoisi käyttö myös maastossa satunnaisesti. Precedessä taas valmiina olevat lokarit, jotka toimii paljon maasturin lokareita paremmin. Ja precedessä myös valmiina olevat valot ja tarkka, jossa esim. Reppu menisi korissa. Ennemmin Preceden tyylinen pyörä tosiaan. Optiona myös, jos sillä voisi välillä auttavasti mennä myös 170cm vaimo. Suosituksia mitä ottaisittte vastaavassa tilanteessa? Budjetti max 2-2.5ke. Max 3ke jos on erityisen painava syy.
Nöösi
Jep. Pitää käydä kurkkimassa millainen kapistus sieltä tulee. Eiköhän tolla noita harjumaastoja ainakin aja. Ja jos ei tykkää niin myyköön pois
Minkälainen kapistus sieltä tuli? Näitä välillä sopivas ales. Mietin vain onko liian raju ekaksi sähkikseksi. Vaikka tarkoitus olisi pikkuhuljaa tuohon viereiseen dh rataanki käyrä tutustumas.
Vakiovieras
Sähköpyöräily on kyllä edullinen harrastus. Normaalisti olen tottunut siihen, että fillareiden arvo tippuu muutaman satasen vuodessa, sähköläskin hinnasta lähti 1500€ 1,5 vuoden ja 444km:n aikana. Rouvan sähköpyörästä, jolla on nyt ajettu 220km, pimeni akku talven aikana. Uusi akku oli onneksi vain 420€ Saksasta tilattuna. Omalta osaltani siirryn takaisin luomupyörään, rouvalle jää vielä sähköpyörä käyttöön.
Vakiovieras
Ei fillarit mitään sijoitusinstrumentteja ole. Kaikista pyöristä (erityisesti kalliista pyöristä) lähtee hinnasta iso osa heti kun niitä käyttää. Ei ehkä kannata vaihdella jatkuvasti? Yksi naapuri tuossa myy puolentoista tonnin sähkötöntä jäykkäperämaasturia nyt tonnilla, eikä sekään tunnu menevän kaupaksi. Tuosta on lähtenyt jo vähintään 33% hinnasta alle kahdessa vuodessa.
Rouvan sähköpyörän akku lienee unohtunut pakkaseen, kun ei takuuseen mennyt?
Aktiivijäsen
Kyllähän tuotteilla yleensä on aika prosenttimääräistä tuo hinnan tippuminen, eli kalliimmasta pyörästä tippuu hintaa euromääräisesti enemmän kuin halvemmista.
Aika isolla osalla pyöristä (ja niiden sähköosista) on kahden vuoden takuu, jolloin on luonnollista että lähellä takuuajan loppumista tai takuun loputtua pyörä on jo selvästi edullisempi kuin mitä se oli uutena.
Ja onhan nuo polkupyörien hinnat tippuneet "kautta" aikain (nyt välissä oli tuo korona ajan jakso joka oli poikkeus kun kysyntää oli enemmän kuin tarjontaa ja parhaimmillaan käytetystä pyörästä saattoi saada paremman hinnan kuin millä se oli uutena ostettu kun uusien hinnat nousivat rajusti ja saatavuus meni 6-12kk päähän). Enen koronaa oli aika kun elo-syyskuussa pyöräliikkeillä alkoivat polkupyörien syystarjoukset joissa myytiin loppuja pyöriä todella paljon kevättä halvemmalla, nyt merkkejä on ilmassa että ensimmäistä kertaa muutamaan vuoteen on nyt jonkinmoisia "syysaleja" pyörissä näkyvissä, ei välttämättä ihan niin kovia kuin vaikka 5v. sitten mutta on kuitenkin ja tämä väistämättömästi näkyy myös käytettyjen hinnoissa.
Vakiovieras
Tuossa omassa sähkössä oli isona kiusana merkki, kukaan ei halunnut ostaa Silverback merkkistä sähköpyörää käytettynä, vaikka siinä oli takuu voimassa. Tämä riski oli tiedossa jo pyörää ostaessa, olisi pitänyt suosiolla ostaa Tunturi tai Helkama. Eli oma vika sinänsä. Rouvan sähköpyörän takuu oli sopivasti umpeutunut pari kuukautta ennen akun hajoamista. Harrastuksen kuluja nämä ovat, mutta riskit on hyvä tiedostaa pyörää ostaessa.
Aktiivijäsen
Kysyitkö kuitenkin, että meniskö vielä takuuseen?
Vakiovieras
Kysyin toki. Eivät alkaneet millekään.
Vakiovieras
Nyt ois tarkoitus hommata uus työsuhdepyörä täysjoustona edelleen.
Entinen oli Helkama FSE12, joka oli kyllä hyvä pyörä. Nyt vaan on paikkakunnalle tullu myös Boschin huolto entisen pelkän Shimanon lisäksi, joten pyörä valikoima lisääntyi reilusti.
Ajoa kaikenlaista: työmatkaa, polkuajoa, Rukalla DH:a
Vaatimukset:
150mm joustava vähintään, Bosch CX4 smart system/ Shimano EP6/EP8, akku vähintään 600wh erittäin helposti ja nopeasti irroitettava akku muutamassa sekunnissa (pyörä säilytetään kesää/talvea ulkona ja joka päivä pyörällä kuljetaan työmatkat), runko L / 20", kuski 186/ inseam 87
Hinta max 5000€
Vaihtoehtoina esim, muitakin voi ehdotella
uusi Helkama FSE12 / carbon x https://www.helkamavelox.fi/tuoteosa...-x-12v-29-275/
Conway Xyron S 7.9, onkohan tuo darfonin akku hyvä. https://www.bike-discount.de/en/conway-xyron-s-7.9
Cube stereo 160 HPC SLX 750 (onkohan helppo muokata akun kansi irtoamaan akun mukana) https://www.bike-discount.de/en/cube...arbon-n-reflex
Uudet Canyonit ja ilmeisesti Focus jää heti pois, kun niissä pitää irroitella alapäästä pultti jotta saa liutettua alakautta akun irti.
Vakiovieras
Stevensistä lähtee akku helposti, useampia tarjolla suunnilleen tuossa hintaluokassa, osa Boschilla, osa Shimanolla
https://www.bikeshop.fi/Taysjoustot/...ch_group=48303
Vakiovieras
"Cube stereo 160 HPC SLX 750 (onkohan helppo muokata akun kansi irtoamaan akun mukana) https://www.bike-discount.de/e...c-slx-750-27.5-carbon-n-reflex"
Ei onnistu akun kannen modaus, järkevästi. Akun irroitus kannen kanssa alta 10sek. ja asennus sama, ehkä 10,4 sek.
Vakiovieras
No ei ainakaan -22 Focus Sam2:ssa mitään pultteja tartte irroitella, näppärästi lähtee akku irti.
Vakiovieras
22-mallissa ei oo vielä Boschin smart systemiä tarjolla.
Sorry uudessa Canyonissa ja Focus Jam2 shimanolla on pultti, mutta uusi Focus Boschin smart systemillä kumi renksulla ja kaikissa akku irroitetaan alakautta liuttamalla niin ei ole enää niin kätevä sitä tehdä vähintään 2 krt/päivä
https://larunpyora.com/fi/product/fo...8-7-2023/16415 linkissä 4min kohdalla näkyy akun poisto Boschissa.
Vakiovieras
Kestääköhän kannen muovikiinnitys -30 pakkasessa painelua irroitusta ja paikalleen laittoa varten?
Vakiovieras
En ole ajanut -30 mutta -22 olen sitä repinyt irti ja kiinni, kun akku ollut sisällä. Saattaa se kyllä ajankanssa hajota, kun muovista alkaa pehmitin aineet häviämään. Mutta eipä tuo uusi paljon maksa.
Nöösi
Täällä tuntuu olevan niin hyviä alan harrastajia ja osaajia, joten käytänpä tässä samaa parviälyä, mihin monet muutkin ovat päätyneet
Olen alkanut harkitsemaan sähköpyörää, jotta saisin vähennettyä autoilua ja heräteltyä taas vanhaa harrastusta. Sähköpyörä tulisi pääsääntöisesti hyvin lyhyeen ajoon (10-30 km kerralla), mutta toki sitä voisi välillä tehdä pidempiäkin reissuja. Pääsääntöinen käyttö olisi asfaltoiduilla teillä tai sorateillä, mutta toisinaan ehkä myös helpoilla metsäteillä. Käyttö painottuisi kevät-syksy akselille ja talviajoa tuskin juuri tulisi. Sähkömaastopyörä houkuttelisi eniten, vaikka hybridissä ehkä optimaalisempi ajoasento asfaltille (?). Budjetti on jossain 2000-2500 € nurkilla, mutta on sinänsä joustava.
Omat tiedot:
- 184 cm ja 90 kg
- Jalan sisäsauman pituus 88 cm
Olen käynyt muutamia sähköpyöriä koeajamassa (en alla olevia) ja päätynyt, että Boschin moottori olisi optimaalisin (Performance line CX gen 4, jossa 85 Nm vääntö). Tällaiset mallit on nyt tullut vastaan, jotka omasta mielestä osien suhteen vaikuttaa omaan silmään hyvältä, mutta mielellään ottaisin kommentteja kokonaisuudesta/komponenteista (nousevassa hintajärjestyksessä):
- Radon ZR Team Hybrid 8.0 500 E-Bike Hardtail | Bike-Discount
- Tässä eniten miellyttää SRAMin vaihteisto, johon olen aiemmin tykästynyt
- Cube Reaction Hybrid Performance 500 black´n´grey E-Mountainbike | Bike-Discount
- Kyseinen Shimanon vaihteisto ei itselle tuttu, että mihin luokittuu (?)
- Tässä Boschin gen 3 moottori, jonka voimantuotto näiden heikoin (75 Nm)
- Cube Reaction Hybrid ONE 625 Easy Entry grey´n´black E-Mountainbike | Bike-Discount
- Hyvät komponentit kokonaisuudessaan (?)
- Cube Reaction Hybrid ONE 625 skyblue´n´white E-Bike Hardtail | Bike-Discount
- Hyvät komponentit kokonaisuudessaan (?)
- Radon Jealous Hybrid 8.0 625 E-Bike Hardtail | Bike-Discount
- Hyvät komponentit kokonaisuudessaan (?)
Pari askarruttavaa seikkaa lisäksi:
- Maastopyörässä ihannekoko itselle ilmeisesti 20" mutta "hybridissä" ehkä 21"?
- Mistä tiedän, onko osilla mm. millainen pölyn/hiekan suojaus (lähinnä laakereiden yms. osalta)?
Aktiivijäsen
Keitetaan hieman auttaa.Bosch:n tekniikan yhteydessä pitää muistaa että tuo Performance CX Gen4 moottori uudistui tuossa jokunen aika sitten ja uudemman version tunnistaa "Smart system" lisäliitteestä moottorin nimen yhteydessä.. Moottori itsessään pysyi lähes ennellaan mutta ohjaimet/näytöt/akut menivät uusiksi eivätkä ole vaihtokelpoisia vanhempien Gen4 osien kanssa. Samoin uudempi Smart system:iin on selkeästi monipuolisempi puhelinsovellus jolla hallita eri asioita yms. Jos tuolle asialle laskee arvoa, niin uudemmalla Smart system tekniikalla listassasi on:Täällä tuntuu olevan niin hyviä alan harrastajia ja osaajia, joten käytänpä tässä samaa parviälyä, mihin monet muutkin ovat päätyneet
Olen alkanut harkitsemaan sähköpyörää, jotta saisin vähennettyä autoilua ja heräteltyä taas vanhaa harrastusta. Sähköpyörä tulisi pääsääntöisesti hyvin lyhyeen ajoon (10-30 km kerralla), mutta toki sitä voisi välillä tehdä pidempiäkin reissuja. Pääsääntöinen käyttö olisi asfaltoiduilla teillä tai sorateillä, mutta toisinaan ehkä myös helpoilla metsäteillä. Käyttö painottuisi kevät-syksy akselille ja talviajoa tuskin juuri tulisi. Sähkömaastopyörä houkuttelisi eniten, vaikka hybridissä ehkä optimaalisempi ajoasento asfaltille (?). Budjetti on jossain 2000-2500 € nurkilla, mutta on sinänsä joustava.
Omat tiedot:
- 184 cm ja 90 kg
- Jalan sisäsauman pituus 88 cm
Olen käynyt muutamia sähköpyöriä koeajamassa (en alla olevia) ja päätynyt, että Boschin moottori olisi optimaalisin (Performance line CX gen 4, jossa 85 Nm vääntö). Tällaiset mallit on nyt tullut vastaan, jotka omasta mielestä osien suhteen vaikuttaa omaan silmään hyvältä, mutta mielellään ottaisin kommentteja kokonaisuudesta/komponenteista (nousevassa hintajärjestyksessä):
- Radon ZR Team Hybrid 8.0 500 E-Bike Hardtail | Bike-Discount
- Tässä eniten miellyttää SRAMin vaihteisto, johon olen aiemmin tykästynyt
- Cube Reaction Hybrid Performance 500 black´n´grey E-Mountainbike | Bike-Discount
- Kyseinen Shimanon vaihteisto ei itselle tuttu, että mihin luokittuu (?)
- Tässä Boschin gen 3 moottori, jonka voimantuotto näiden heikoin (75 Nm)
- Cube Reaction Hybrid ONE 625 Easy Entry grey´n´black E-Mountainbike | Bike-Discount
- Hyvät komponentit kokonaisuudessaan (?)
- Cube Reaction Hybrid ONE 625 skyblue´n´white E-Bike Hardtail | Bike-Discount
- Hyvät komponentit kokonaisuudessaan (?)
- Radon Jealous Hybrid 8.0 625 E-Bike Hardtail | Bike-Discount
- Hyvät komponentit kokonaisuudessaan (?)
Pari askarruttavaa seikkaa lisäksi:
- Maastopyörässä ihannekoko itselle ilmeisesti 20" mutta "hybridissä" ehkä 21"?
- Mistä tiedän, onko osilla mm. millainen pölyn/hiekan suojaus (lähinnä laakereiden yms. osalta)?
-Cuben Reaction Hybrid:issä (siinä himan eri pohjainen Performance gen3 moottori, jossa tosin nyt Smart systen uudistuksen myötä maksimivääntö nousi 65Nm->75nm., tätä uutta versioita en ole ajanut, mutta vanhempi Gen3 versio on hieman "taspaksu" käytökseltään).
-Hybrid one easy entryssä
-Reaction Hybrid Onessa.
Molemmat Radonit ovat vielä tuolla vanhemmalla moottoriversiolla.
Kaikki mallit ovat aivan päteviä asfaltilla ja tasaisille hiekkapoluille, mutta jos kiinnostusta hieman vakavampaan maastoajoon alkaa löytymään, niin ensmmäisenä oma huomioni kiinnittyisi pyörien joustokeuloihin, joista sitten jokaisessa Cubessa on Suntourin "ei niin hyvä" (siis aika huono) kierrojousilla oleva keula jonka maasto-ominaisuudet ovat huonot, kun taasen molemmissa Radoneissa RockShox:n Judy Silver ilmavaimenteinen joustokeula joka ei nyt mikään huippukeula ole tuokaan, mutta erittäin iso parannus noihin Suntourin keuloihin nähden.
Toinen asia mikä pistää silmään maastoajoa silmälläpitäen on pyörien jarrut, joissa kaikki muut mallit tuota kalliimpaa Radonia lukuunottamatta käyttävät Shimanon varsinaisten maastosarjojen halvinta MT200 jarrusarjaa jonka suorituskyky on hieman vajavainen maastoajoa ajatellen, kalliimmassa Radonissa sitten jonkunkin verran paremmmat MT420/410 jarrut joilla maastossa jo tuleekin toimeen.
Nyt oikeastaan kyse siitä mitä painotat, kannattaa hieman tutustua tuohon Smart system versiopäivitykseen ja jos kokee että se on itselle tarpeellinen, niin sitten valinta osunee noihin joihinkin Cuben malleista, mutta jos ei näe siitä itselleen etua, niin sitten valitsisin noista vaihtoehdoista jomman kumman Radonin.
Halvemman ja kalliimman Radonin ero tulee löhinnä jarruissa ja akuissa (625Wh vs 500Wh), sekä ulkonäössä, kun tuossa halvemmassa Radonissa on tuo rungon ulkopuolinen Powerpack akku (mutta Halvelmi on sitten vastapainona noin 10%:a kevyempi kalliimpaa)
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit