Moottoriturpa
^Oikeastaan paino eikä hinta ollut mikään juttu vaan pelkkä uteliaisuus. Ollut viime vuosina kaikissa pyörissä Contin renkaita pois lukien nastat ja kiinnosti katsoa mitä muuta tarjolla. Kun kauden ajelee niin voi taas hyvällä Omatunnolla palata juurille.
Vakiovieras
Onko jollakulla ollut ongelma GP5000S TR:n kanssa? Suht. helposti meni vanteelle ilman työkaluja ja napsahti tubelessiksi helposti. Näyttäisi olevan kaikin puolin kohdallaan, mutta rengas "woblaa", eli heittää 5mm sivusuunnassa muuten suoralla kiekolla. Olen kokeillut asentaa uudestaan, mutta sama homma. Ostin renkaat torilta "uutena", mutta tulikin irtonumerona muovipussissa, eli taisi olla jotain OEM-kamaa. Reunalanka vaikuttaisi ehjältä ja napsuu paikoilleen tubelessiksi komeasti. Mavic Allroad tublelsskiekot, eli ei tarvita vanneteippiä ja renkaat 32mm. Onkin sitten viimeinen kerta, kun ostan renkaat jostain fillaritorilta.
Moottoriturpa
Kannattaa kysyä siltä torin myyjältä. Voisi melkein laittaa nickin näkyville.
Aktiivijäsen
Varmistus vielä, että kai silmämääräisesti tarkistit nousi vanteelle joka puolelta?
Aktiivijäsen
Mulla tuli ehkä vähän huolestuttavan näköisiä nirhaumia gp5000s tr seinämiin aika nopeasti, kivisillä poluilla puikkelehtiminen varmaankin oli liikaa. Tai liikaa ja liikaa, enköhän mä kuitenkin vielä kesäksi laita taas alle.
Veteraani
^^^^ Jos rengas nousee tasaisesti vanteelle niin mahdollisesti myyjä on todennut saman woblauksen ja laittanut " vahingon kiertämään" .
Aktiivijäsen
Kannattaa tarkistaa, että se "tarkistusviiva" on tasasella etäisyydestä vanteen reunasta. Vai onko näissä maantiekumeissa edes sellasia?
Vakiovieras
Kyllä se on kaikin puolin oikeassa paikassa se rengas, mutta woblaus jatkuu samassa kohdassa, vaikka vaihdoin edestä takavanteelle . En nyt lähde myyjää tässä syyttämään, hyvässä uskossa lie luullut myyneennsä virheettömät kumet. Ehkä tuo on vaan sellainen artikkeli, mikä kannattaa ostaa uutena - nimittäin Continental pesi kätensä asiasta kun kerroin olevan "second hand" -renkaat.
Moottoriturpa
No jos noin on, niin myyjä ottaa renkaan takaisin.
Moottoriturpa
Joskus jotain rengasta joutunut hieromaan periaatteella täydet paineet sisään, tyhjäksi ja käännellyt/väännellyt puolelta toiselle, paineet uudelleen ja usein/joskus saanut renkaan asettumaan suoraan.
Jäsen
Välillä kun joku kohta renkaasta asettuu alemmas vanteelle muuhun nähden on auttanut paineet pois ja rengasraudalla nostelee siitä kohdasta ja vähän sivuille päin. En tosin tiedä toimiiko tubeless renkaissa.
Jäsen
Kaksi kesää kattelin vipattavaa gp 5000 tl (vanhempaa sarjaa) olevaa 28mm rengasta edessä. Nyt laitoin taakse sen ja ajan loppuun. Takana ollut 32 mm versio oli suora ja pari kesää kesti.
Aktiivijäsen
GP5000S TR 28mm, asennettu 3/2022, ajettu 3900km. Eturenkaan kulutuspinta repeilee toiselta puolelta lähes koko matkalta. Vanhemmissa malleissa on ollut ilmeisesti samaa vikaa. Oletteko reklamoineet ja saaneet uutta rengasta tilalle?
The older I get the faster I was
Aktiivijäsen
Miten tuo rengas talvehti?Alkujaan tämän lähetti huotah
GP5000S TR 28mm, asennettu 3/2022, ajettu 3900km. Eturenkaan kulutuspinta repeilee toiselta puolelta lähes koko matkalta. Vanhemmissa malleissa on ollut ilmeisesti samaa vikaa. Oletteko reklamoineet ja saaneet uutta rengasta tilalle?
Moottoriturpa
^Ja oliko paineet sisällä?
Aktiivijäsen
Lämpimässä tallissa kiekolle asennettuna. Pyörä oli trainerilla ja toisinaan tuli ajettua aika alhaisilla paineilla. Mietin, että voisiko johtua siitä, mutta tuo on korkannut koko matkalta ja vain toiselta puolelta niin ehkä syy on kuitenkin jossain muualla.
The older I get the faster I was
Aktiivijäsen
Juu, paineet oli sisällä mutta silloin tällöin aika alhaiset.
The older I get the faster I was
Aktiivijäsen
Ok, mun ei-tubeless GP5000 talvehti edellistalven menestyksekkäästi vanteelta pois otettuna. Nyt kun tämän sanoin, niin en olekaan vielä tsekannut miten viime talvi meni.
Palstajyrä
Jos pinnan repeily kyljessä on tullut tai havaittu vasta matalilla paineilla ajamisen jälkeen, niin eiköhän tuossa löysällä kumilla ajamisessa liene syy.
10k-kerhon jäsen
Aktiivijäsen
https://www.bicyclerollingresistance...o-comtura-4-tr
Tufo Comtura 4 TR 28
Ensimmäinen Tufon maantierengas.
Painotettu pistosuojausta selvästi.
Vakiovieras
Ainakaan minulla ei ollut löysällä kumilla ajaminen syy kylkien repeilyyn. Olen tänne aikaisemmin jo tästä ongelmasta kirjoittanut. Rengas kestää kesän hyvin mutta talvisäilytystä se ei kestä. Mulla on ollut sisuri versio ja tubeless versioita. Rengas on uudistunut jo kolme kertaa mutta aina sama juttu keväällä. Rengas säilytetty vanteella ja vanteelta pois otettuna. Huoneen lämmössä ja viileässä ja valolta suojattuna jätesäkissä. Kaikkea on kokeiltu mutta aina keväällä sama juttu. Jääräpäisesti ostan aina samat renkaat kun en muuten yhtä hyvää tai parempaa osaa ostaa. Takuuseen en ole uusia renkaita kysynyt enkä usko että takuu korvaa vuoden vanhoja renkaita.
Aktiivijäsen
Jokuhan tässä on nyt pielessä kun omat renkaat ovat pääsääntöisesti huoneilmassa kasvamassa. Jos nyt näin voi sanoa. Eikä ole renkaat porsineet. Mutta tosiaan pitkittäissuuntainen repeilemisenkuvittelisin menevän jatkuvilla matalilla paineilla ajon. Minun on oikeasti vaikea uskoa etteikö joku menen säilytyksessä pieleen.
Vakiovieras
Ei pidä kuvitella eikä epäillä että toinen ajaa väärillä painella vuodesta toiseen. Jos näin olisi renkaat repeäsi pyöräily kaudella ei säilytys kaudella. Millainen virhe säilytyksessä saa kyljet repeämään?
Aktiivijäsen
Minulla oli pyörä talven lasitetulla parvekkeella paineet sisässä. Molemmat kumit oli ihan haperoa kyljistä keväällä, toki olisin uudet ostanut joka tapauksessa. Ei siis kestä kylmässä säilyttämistä.
Vakiovieras
Itsellä vuosien takaa kokemus erään tuubirenkaan säilytyksestä vanteella lasitetulla parvekkeella. Oli suht kovat paineet sisässä ja talven jälkeen oli halkeamia täynnä.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Moottoriturpa
Aina sanottu lämmin pahasta renkaille, mielummin viileässä säilytys.
Veteraani
Maantievehkeen Michelin Powerit olleet pyörässä kiinni ja säilytys kylmässä aitassa (kolmevuotiaat) eikä mitään vikaa. Muuten eiajossa olevat pidän perunakellarissa plus 5 ja pimeetä
I väntan på ännu dåligare tidet
Vakiovieras
Pakottavista syistä lasitettu etelän puolenen parveke on harrastepyörien säilytystila. Aurinko kesällä ja pakkasta talvella. 5000GP sisuriversiot ovat nyt kestäneet kaksi talvea pakkasta ja kaksi kesä aurinkoa ja S TR yhden talven. Muissakaan renkaissa ei ole mitään ihmeellistä ilmennyt. Maltilliset säilytyspaineet ympäri vuoden.
Moottoriturpa
Kylmyys ei ole koskaan vahingoittanut renkaita, joskus ollut parvekkeella useita talvia kesäkiekot ja renkaat. Valo, lämpö ja aurinko tod.näk. pahempia.
Moottoriturpa
Älkää muuten oikeasti ostako niitä transparent conteja. Mä ihmettelin mitä tonit eilen nauraa kiherti tiskin takana kun möivät mulle eilen nuo.
Näähän on ihan jarrut ja prkleen kovat. Paljon kapeammat ja matalammat kuin normaalit. Jeesus mitä pskaa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit