Aktiivijäsen
^Noi halvimmat Sramin ketjut on ihan kuraa, vaihda johokin toiseen malliin esim. XX1 tai X01. Myös Shimanon 12 ketjut käy maastopuolella, en tosin osaa sanoa tarvitseeko sähköpyörään jotkut vahvemmat ketjut vai ei. Pakka aukeaa varmaan ihan normaalilla pakka-avaimella ja ruoskalla.
Moottoriturpa
SX on kaikkein halvin sarja ja ketjut ei tarvi olla edes SRAMin valmistamat kunhan on 12lehtiselle ja avaimia joka puodista löytyy https://www.motonet.fi/fi/tuote/3809...an-Pakka-avain Tuossa yksi versio, tuon lisäksi tarvit Aakoon mainitseman ketjuruoskan https://m.motonet.fi/fi/tuote/383853...ic-Ketjupiiska Kuten tuollaisen, myös Biltsusta löytyy vastaavat ja noissa työkaluissa ei sen kalliimpia tarvi.
Aktiivijäsen
Suosittelen motonetin valikoimasta mieluummin tätä "piiskaa"
https://m.motonet.fi/fi/tuote/450094...akapakkapihdit
Hintaeron arvoinen ergonomiassa ja käyttömukavuudessa.
Aktiivijäsen
Kalliimmat kejut kestää pidempään, ei niissä oikeen muuta eroa oo. Halvimmat voi mennä 1000km jälkeen, kalleimmat voi kestää 3000-5000km. Laittasin tohon jotain XX1 tai XO1 ketjua.Alkujaan tämän lähetti Kamaha
Nöösi
Kiitos vastauksista. Löytyykin jo tuommoiset mallia Biltema olevat työkalut, ajattelin että pitää olla jotain spesiaalia. Pitääpä katsella noita toisia ketjuja, ei viitsisi ihan sekundaa ostaa.
Jäsen
Vaihdoin rattaita kampisarjaan ja pressfit keskiön vetopuoli lähti kampien mukana ulos. Ja menee sormilla painamalla helposti takaisin, ei kai sen noin löysä pitäisi olla missähän vika? Pyörä canyon endurace cf 2017.
Jäsen
Tuosta on tällä hiukan vanhempi ketju: Press-Fit keskiöt ja käyttökokemukset (fillarifoorumi.fi)
Edit. Ei tietenkään pitäisi olla noin löysä. Heti ketjun alussa on tuosta "löysyydestä" asiaa enemmän. Tuo Press-Fit on ihan ok niin kauan, kun ei ole mitään ongelmia, mutta jos löysyyttä tulee, on sen poistaminen aika hankalaa.
Moottoriturpa
No ei tietystikkään. Itse hakisin uuden keskiön ja koettaisin onko tuolla kireämpi. Jos ei ole, niin seuraavaksi ehkä vaihtaisin pois shimanon keskiöstä alumiinisiin kuppeihin, jotka liimaisin kiinni. Tuon jälkeen vain pelkän konelaakerein vaihtoa. Sellainen päittäin kirittävä tietysti paras, jos runko on kulunut väljäksi.
Mutta tosiaan voi se vika olla nyt siinä keskiössäkin. Joskus kuumuus tekee muoville ihmeitä.
Palstajyrä
Ei muuten onnistunut tollee, piti käyttää uudessa levyssä uutta lukkorengasta, ainaki nopeesti olin niin totevinani, isompi reikä uudes levys ei jäisi lukkorenkaalle puristuspintaa.
Vakiovieras
Täysjoustoon ei kuulu jalkaa.
Aktiivijäsen
Canyonille voit laittaa viestiä vaikka ikää pyörällä onki. Keskiön tilalle ns. ruuvattava pressfit. Sellaisen toimittamalla Canyoni noita on korjannut eri pyörissä ja esim Grizlissä moinen tulee jo vakiona.
Wheels MFG ja Token noita ainakin tekee.
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Jäsen
Laitoin canyonille viestiä, en ole pyörän ensimmäinen omista niin saa nähdä auttavatko. Tuota Token keskiötä olen jo harkinnut aikaisemmin.
Löytyykö noita mistään tunnetummista nettikaupoista?
Ainoa minkä löysin on
https://www.actionsports.de/en/token...ano-24mm-34644
Tuntuu olevan loppu tai oikeaa mallia ei löydy useimmista paikoista.
Moottoriturpa
Actionsport on pätevä kauppa. Varmista kanssa että löytyy oikean kokoinen avain kiristykseen. Noita on eri kokoja.
Wheelsin versiota löytyy varmaankin foxcompista. Tulee tosi nopeasti.
Aktiivijäsen
Ite tilannut Foxcompista juurikin läskiin ja 29eriin mutta tosiaan tarkkuutta sen koon kanssa.
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Jäsen
Onko tossa joku taika että nimenomaan alamäkeen ei saa jarrutella (paitsi että kunto kasvaa)? Kyllä mä olen nimenomaan alamäessä noi sisäänajot tehnyt kun läheltä löytyy useampikin pätevä alamäki.…sisäänajo. Eli jarruttelee vauhdin paristakympistä lähes pysähdyksiin kymmenisen kertaa. Aluksi kevyemmin jarruttaen, viimeisillä vähän tiukemmin. Mutta ei aivan pysähdykseen saakka. Ensin toisella jarrulla ja sitten toisella. Eikä alamäkeen vaan about tasaisella. Kuntokin kasvaa, kun kiihdyttelee
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
Brian Clough: "Even educated fleas do it."
Jäsen
Sattui löytymään fillaritorista tuo Wheels MFG keskiö ja työkalu. Mitähän rasvaa noihin kannattaa laittaa? Kierteisiin olisi hyvä olla jotain kiinni hitsautumisen estävää (alumiinia). Mikähän olisi paras laakerivaseliini, teflonrasva, kuparitahna?
Jäsen
Itse olen Weldtite TF2 Teflonia käyttänyt napoihin, laakereihin, jne.. Löytyy aika monesta kaupasta esim. Weldtite Teflon Greasetube, pyörärasva 125 ml - Vihreä - Polkupyörän Ketjuöljyt Ja -Rasvat | XXL
Jos kaapista löytyy valmiiksi jokin vaseliini, niin laita sitä.
Nöösi
Moi
Kysytään täältä. Specialized Hotrock 20 6.v , olisi pojalla ja nyt täytyisi huoltaa. Saako tuohon laitettua suoraan 7 tai jopa 8 pakan ?? Ja mieleen tulisi saisiko jostain edullisesti 20 tuumaisia levyjarru kiekkoja .
Moottoriturpa
Millä paras puhdistaa renkaat ja vanteet litkuista?
Aktiivijäsen
Että nyt on tupelexet sitten laitettu?
Moottoriturpa
"Millä on paras puhdistaa seinät ja katto litkuista?"
Tää olis ollut paljon hauskempi kyssäri.
Aktiivijäsen
Todellakin
Moottoriturpa
^ Se vaan kummaa että samoilta "älykkö"pelleiltä tule nämä parhaat vastaukset... Jos olisin itse laittanut litkut niin miksi niitä poistaisin???
Päätön, jos kokemusta moisesta niin voithan senkin kertoa ja mielummin kuvankin laittaa.
Aktiivijäsen
Minuakin itse asiassa kiinnostaisi vastaus nuren kyssäriin. Käsiini kun tipahti muutama litkutettu rengas ja tarttis putsaa ne ensin.
Aktiivijäsen
Mä pyyhin omat renkaat ja vanteet ihan paperilla puhtaaksi.
Moottoriturpa
Kun vaihtaa ne renkaat, niin ruiskuttaa vedellä enimmät pois. Sitten vaan laittaa seuraavalla kerralla paikalleen ja lisää uutta litkua.
Jos tykkää nussia painoa, niin voi kyllä rapsutella ne kuivat litkut pois ja mittailla sitten painon. Saattaa tulla ylläri, kun se kasa kuivunutta litkua painaakin vain 2gr. Lopputuloksena olet säästänyt sen 2gr painoa ja sit sulla on vuotava rengas alla, johon tietty saat lisätä 100gr tuoretta litkua paikkaamaan reikiä.
Eli jättäkää se vanha kuivunut litku vaan sinne renkaaseen. Se tekee sinne kalvon ja on voinut paikata jo useamman reiän.
Kuivunut litku ei paina just mitään.
Moottoriturpa
^Tarkoitus pelkästään poistaa renkaan ilman sen kummempia juttuja ja puhdistaa vanteen että ovat siistit sisureita varten. Siis ei mitään ongelmaa jos litkut vesiliukoisia tuoreena.
Veteraani
Kuivunut litku painaa sen verran, että talven yli kuivuneessa on klöntti joka tuntuu kiekon tasapainotuksessa. Fairyvesi ja tiskiharja oli viimeksi käytössä kun siivosin.
Rengasta vaihtaessa paperilla kuivaan silloin kun on vielä juoksevaa.
Vakiovieras
Tervehdys pitkästä aikaa tännekin...asia lienee käsitelty jo monesti, mutta kysyn kuitenkin. Sopivatko Shimanon ja Sramin 12v ketjut keskenään molempiin? Kiitos.
Vakiovieras
Etrasta tilaamalla löytyi sopivia shimmejä kahta paksuutta 15mm akselille ja 0.5mm shimmin se vaati, jotta kiristyi ilman tiivisteen tahmausta ja ei jäänyt väljyyttä.
Kiitoksia pohdiskelijoille.
https://www.etra.fi/fi/kiinnitystarv...02178101502105
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit