Moottoriturpa
Toimiikohan 11sp ja 12sp rattaat täysin ongelmitta ristiin?
Quarqin kanssa olisi tulossa 11sp rattaat uuteen 12sp ultegran osasarjaan ja tuon uuden osasarjan 50/34 kammet olisi tarkoitus laittaa 11sp pyörään paikalleen.
Ketjut tietysti molemmissa pakan mukaan.
Vakiovieras
12-v rattaat toimii ainakin 11-v systeemissä ongelmitta. Toisin päin voi periaatteessa tulla ongelmia liian kapean ketjun myötä, mutta tuskinpa.
Moottoriturpa
No nyt on 12sp kammet kiinni 11sp pyörässä.
Mittasin kanssa nuo eturattaat. Tasan 2mm paksut molemmissa, eli eroja ei voi kyllä toiminnassa olla.
11s ja 12s on samalla ketjun sisäleveydellä, ainoastaan ulkoleveys on kapeampi 12s (paitsi SRAM flattop, joka on myös sisältä kapeampi.)
Vakiovieras
Uusi maantiepyörä hakusessa myös.
Tuli tilattua https://www.canyon.com/fi-fi/road-bi...cf-7/2735.html
Sit selattua noita sivuja huomasin https://www.canyon.com/fi-fi/road-bi...cf-8/2736.html
Toi 8 olis paremmilla osilla eikä hintaeroa ole kauheasti. 7 toimitus olis toukokuussa ja punainen väri houkuttelisi . 8 olis kohta tulossa mutta en tiedä koska. Onko asiantuntijoiden mielestä järkevä odotella 8 vai tyytyä tohon seiskaan?
Onko 105/ Ultegran ero kuinka merkittävä?
Vakiovieras
Asiantuntijuudesta en tiedä mutta mielestäni noiden kahden ero on niin pieni että sitä tuskin käytössä huomaa. 105 ja Ultegra ovat molemmat todella toimivia vaihtajia, kiekothan noissa ovat samat. Jos/kun päivityskuume iskee päivittäisin ensin kiekot. Sähköinen vaihteistokin on kiva mutta mekaanisellakin pärjää loistavasti. Eli jos punainen väri on mieleinen niin en lähtisi säätämään tilausta.
Moottoriturpa
Joskus itse pohtinut että Ultegra Shimanon seteistä paras hinta/laatusuhteessa mutta ainakin pari vuotta vanha 105 aivan pätevä paketti. Ja mitä hauskaa jos ostat nyt parhaan niin mitä päivität kun tulee sellainen fiilis?
Moottoriturpa
Vaijeri ultegrasta on kyllä vara päivittää vielä moneen kertaan paremmaksi.
Vakiovieras
Mulla oli yhdessä cyclossa Ultegran vaihteet ja oli kyllä pomminvarmat. Ajelin kesät talvet työmatkaa pitkälti päälle 10 000 km ja kerran piti huoltaa palautusjousi ja kerran takavaihtajan vaijeri.105 ei kauheasti kokemuksia .
Vakiovieras
2x11 disc ultegrassa ärsyttää hinkkaavat jarrupalat, ilmeisesti tämä on korjattu ainakin 105 di2 12-speed osasarjaan
Aktiivijäsen
Minkä ikäisestä kyse? Mun 2x11 disc ultegra (vm. 2022) ei hinkkaa.Alkujaan tämän lähetti Username.
Vakiovieras
Pyörä ostettu 2020. Jarrutuksen jälkeen jää hinkkaamaan, ehkä se riippuu levyistä. Joka tapauksessa pad clearancea on lisätty uusiin malleihin.
Aktiivijäsen
Ok. Ehkäpä ongelma on ratkaistu mun vuosimallissa, kun en moista tunnista.
Aktiivijäsen
Olisko kuitenkin vaan männissä mäiskettä?
Palstajyrä
Eikö ainoastaan Ultegraan? 12-vauhtisessa Ultegrassa on Servo Wave, 105:ssä ei.
Moottoriturpa
Kun miettii millaisilla jarruilla tultiin oikein hyvin toimeen maantiellä esim. 80luvulla niin mikä tahansa jarru riittää. Vaiijerivetoisista Spyre SLC päihittää kummasti useat hydrauliset.
ilmeisesti sähkövaihteet?
Hinkkaavista jarruista katsoisin, että jarrusatula on suorassa suhteessa levyyn: ne pinnat, joihin satula vastaa eivät mitenkään vältämättä ole täysin suorat.
Moottoriturpa
Oikeesti. Lopeta jo.
Moottoriturpa
12sp jarruihin taisi tosiaan tulla suurempi clearance satuloihin, eli mäntä palautuu enemmän levystä irti, mutta oliko niin että 105 kahvoista oli jätetty servo wave pois, joka lyhentää käsittääkseni jarrukahvan liikematkaa. En sitten tiedä huomaako tuon eron käytössä.
Vakiovieras
Hinkkaavat vain hetken aikaa jarrutuksen jälkeen, ehkä jarrulevy kuumenee ja menee kieroon hetkeksi
Moottoriturpa
Tuohonhan löytyy pätevästä fillarikorjaamosta myös työkalu. Siis millä oikaistaan nuo satulan vastepinnat.
Vakiovieras
https://www.bikeradar.com/news/shimano-105-di2-r7150/
The pad-to-rotor clearance is also said to have increased by 10 per cent, reducing the chances of either rubbing in grimy conditions.
Ainakin olisi joku syy päivittää sähkövaihteisiin.
Moottoriturpa
User, aika harvoin tähän aikaa vuodesta jarrulevyjä ainakaan kotimaassa saa kuumenemaan...
Saattais satulat/männät kaivata puhdistusta.
Vakiovieras
helpompi ostaa uusi SHIMANO-105-Di2-R7170-Complete-Group-2x12-Crank-Lenght-1725-mm-SPECIAL-OFFER
Moottoriturpa
Mutta tuossa ei ole sitä servo wavea, sitä ilman et voi elää.
Kihnuttaako satulaputkikin? Mulla alkoi tulemaan sieltä jotain outoa ääntä ja oli ihan pakko tilata uusi runkokin.
Se runko muuten on muuten seurannan mukaan jossain Vedestassa, joka on googlen mukaan tukholman lähiötä. Narkit kasaavat mun cannaria tällä hetkellä...
Aktiivijäsen
^siinä päivän pro tip. Vastepinnat voi olla tehtaan jäljiltä kierot/epätasaiset ja normi fillarikauppa ei niitä tarkista ennen fillarin kasausta. Feissauksen ei pitäisi maksaa maltaita asiansa osaavassa kivijalassa.
The older I get the faster I was
Moottoriturpa
No, jos siellä on 0.5mm välystä, niin 10% tuohon lisää ei ehkä kuitenkaan ole mitään mullistavaa.
Moottoriturpa
^^Satulan vastepinnat ja feissaus, taas pihalla... Toisaaltaan ymmärtää perjantai jutut.
Aktiivijäsen
Itseasiassa levyjarrukorvakkeiden kosketuspintojen suoristus on feissausta (engl. facing), ihan samalla lailla kuin keskiönkin. Joten mitäs jos nure olisit hiljaa ku aikuiset keskustelee.
edit: en tiennytkään että myös ohjainkannattimen voi feissata
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit