^Luulen, että Helsingin Keskuspuiston hyvään tasoon vaikuttaa myös vakaammat olosuhteet ja paremmat resurssit. Metsä tasaa lämpötiloja, eikä ajoradalta aurata tai lennä mitään noille väylille. Nuo ovat, kai, liikuntapuolen hoidossa.
Jäsen
^Luulen, että Helsingin Keskuspuiston hyvään tasoon vaikuttaa myös vakaammat olosuhteet ja paremmat resurssit. Metsä tasaa lämpötiloja, eikä ajoradalta aurata tai lennä mitään noille väylille. Nuo ovat, kai, liikuntapuolen hoidossa.
Olli L muokkasi tätä : 01.02.2023 at 07.54 Syy: Muutin "kadulta" muotoon "ajoradalta".
Moottoriturpa
Jep. Taitaa mkpaa puhua ydinkeskustasta, jonne itsekkin pidän suolausta parhaana ratkaisuna.Alkujaan tämän lähetti Olli L
Näiden pyörille tarkoitettujen baanojen suolauksen saisi kyllä lopettaa heti.
Vakiovieras
Varmaankin on Liikuntavirastolla paremmat resurssit, tai ehkä niin, että kaupungin alihankkijat tekevät niin vähän kuin vain mahdollista ilman sanktioita, että viivan alle jäisi mahdollisimman paljon. Tänään poljin keskuspuistossa traktorin perässä, joka levitti hiekkaa ja samalla veteli jääpaikkoja tasaiseksi lanalla. Oli jotenkin huvittavaa touhua, kun minun mielestä siinä ei edes mitään tasoitettavaa ollut, vaan väylä oli jo valmiiksi ihan mintissä kunnossa. Olisin mennyt kehumaan kuskia mainiosta työnjäljestä viime vuosina, mutta tiemme erosivat Pirkkolassa.
Forumilordi
Moottoriturpa
HePo ei ole tyytyväinen pyöräilyväylien kunnossapitoon
https://yle.fi/a/74-20017656
Aktiivijäsen
Tänään oli taas kiva painaa suolaamatonta täysin sileää lumipintaa duuniin, en kaivannut suolaa.
Aktiivijäsen
joskushan tuosta HePo:n kannasta tuohon väylien suolaamiseen on tälläkin palstalla keskusteltu, mutta kyllähän se kanta tuonkin jutun mukaan on hyvin, hyvin selvä. Eli suolaa VATIVAT väylille.
Veteraani
Muokkasin Hepoface-kirjoituksen mielipidekirjoitukseksi, kun aihe kerran on tapetilla. Katsotaan meneekö läpi.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Hienoa. Onhan tuo aika naurettavaa, että jääräpäisesti puolletaan valittua mielipidettä, vaikka se on jo todettu huonoksi.
Aktiivijäsen
Yhtenä perusteena HePo:n kannalle olen lukenut ”tasa-arvoisuuden”, kun kaikki pyöräilijät eivät haluaisi, pystyisi, ei ole varaa hankkia pyöräänsä talviselle lumipinnalle sopivaa rengastusta, niin sitten kaikki saa ajaa ”loskapaskassa” tasapuolisesti.
Aktiivijäsen
Tästä otti joku naispuolinen hepolainen kantaa (lehdessä tai verkkojuokaisussa, en muista kummassa tai missä), että on liikuntarajoitteinen ja ei omaa tarpeeksi voimaa polkea lumessa ja siksi vaatii suolausta ratkaisuksi. Minusta tuossa ratsastetaan ajan hengessä inkluusiolla asiassa, josta on ihan aidosti haittaa pyörille ja useimmille pyöräilijöille. Hieman hankalaa on, jos ns. etujärjestöt ajavat yksittäisten yksilöiden etua.
Roots, bloody roots
Aktiivijäsen
Minusta tasaa-arvon nimissä kaikkea ei voi kaataa yhteiskunnan tai julkisen instituution vastuulle. Yksilölläkin tulisi joku vastuu olla. Tuskin talvipyöräilijät niin varattomia ovat etteivät voisi nastarenkaita hankkia ja tarvittaessa asennuttaa pyöriinsä alan liikkeessä.
Roots, bloody roots
Veteraani
Eilen vaihdoin kenkiä ja ihmettelin kun klossin rautaruuvit kukkivat ruostetta. Kalenterista katsoen oli niillä viimeksi ajeltu yli viikko sitten. Suolatulla reitillä hyvän pätkää. Täytyy avata ja rasvata ruuvit etteivät jämähdä kiinni.
Pitääkö kengätkin pestä suolasta, etteivät mene pilalle?
Aktiivijäsen
Juu, tämä kyseinen HePo:n henkilö josta puhut ja joka kyseisiä lausuntoja antaa on HePo:n toiminnanjohtaja Henni Ahvenlampi.
Aktiivijäsen
Mites olisi sähköpyörä, vaikka yhteiskunnan tuella, tälläisille liikuntarajoitteisille henkilöille? Eikös sitä autoonkin saa verohelpotuksia (tai ainakin joskus sai) liikuntarajoitteisena?
Aktiivijäsen
Tätä pitänee verrata esteettömyyssäännöksiin ylipäänsä. Vaikka rakennat miniyksiön, niin vessassa pitää voida pyöriä pyörätuolilla, vaikkei pyörätuoli edes mahtuisi kyseiseen minikämppään.
Aktiivijäsen
Ainakin Laken talvikengät ovat pysyneet funktionaalisesti kunnossa suolasta riippumatta 10 vuotta. Yksi ruuvireikä spd:stä on entinen, kun siitä piti porata ruuvi irti. Se näkyvä ruoste on erittäin ohut kerros, että ketjuista, klosseista, yms. lähtee ihan pesuaineilla pois. Pesuvesi on aika rujon näköistä, että kannattaa tehdä ulkona/parkkihallissa.
Aktiivijäsen
^oliko tämä nyt puolustuspuhe suolaukselle?
Roots, bloody roots
Vakiovieras
Kalliimmaksihan se tulee, kun pyörää täytyy korjata useammin suolan ruostuttamien osien takia. Vanhalla teräsrunkoisella pyörällä en uskalla ajaa enää lainkaan talvella. Se oli vielä opiskeluaikoina ainoa omistamani pyörä.
Vakiovieras
Suolaushan on ihan perseestä, pyöräteillä ja autoteillä.
Veteraani
Oulun eteläpuoleisille teille, esimerkiksi Kempeleessä, on levitetty punertavan ruskeaa luonnonsoraa, jossa on jotain tarttumista lisäävää, osittain sulattavaki ainetta, ikävä kyllä tulee suola mieleen.
Liukkautta estää mutta sotkee välineet pahoin!
Jäsen
^Vai voisiko olla kyse vain lämpimästä (maanalaisesta) siilosta tuodusta sepelistä? Sulattaa, mutta sotku on vain rapaa?
Moottoriturpa
Ferrokromikuonaa, sitä okto-mursketta joka rikkoo autojen jakopäänhihnatkin sielläpäin.
En siis tiedä, arvelen vaan. Luulisi, että jonnekin se tavara tungetaan niin jospa "laitetaan jonnekin missä ei ole niin väliä"?
Veteraani
Joo tuota on autojen rikkomiseen, tämä on kevareilla ja tarttuu rollaattoriin, lastenvaunuihin, potkulautoihin ja kenkiin. Nopeammin pyörivillä rattailla tuo leviää välineesiin renkaiden lisäksi ympäriinsä.
Hankalaa tuo liukkauden esto.
Veteraani
Tupoksen ABClle juuri viitsi ajaa, kun tiellä ohut räntäkerros ja alla sohjoa, jossa runsaasti tuota ruskeaa soraa. Tarttuu ja leviää kaikkialle, jarruina levarit vähän lohtua tuottaa...
Saa riittää, palaan takaisin!
Aktiivijäsen
Ikan käsittämätöntä tuo Oulun meininki aikakautena, jolloin nastarenkaat ovat parempia kuin koskaan.
Roots, bloody roots
Veteraani
Nastarenkaat ja kengätkin jo keksitty, mutta on kulkijoita joilla ei noita ole ja nuo haluaisivat jokaisen oman askeleensa alle yhteiskunnan kustannuksella levitetteävän ihan liukumatonta soraa tai sepeliä. Kaatuminen tuottaa korvausvaatimuksen.
Pientä kärjistystä tässä ja joitakin luunmurtumia sorauksella estetään, oletan - noitakin yhteisin varoin hoidetaan.
Ps. On täälläpäin kokeltu monenlaista liukastelun estoa, suolatusta sveitsiläisestä puulastusta lähtien - ei sentään perunalastua! Paras on vielä haussa...
Vakiovieras
Kyllä se valitettavasti suolaa on. Kunta tiedotti loppuvuodesta, että hiekoitussepeliä johon on sekoitettu suolaa, saa hakea entisen kunnantalon tontilta omaan käyttöön.
Onneksi Köykkyrin alueen polut on hyvin pysyneet auki ja ajettavina Ja erityiskiitos muutamalle aktiiville, jotka vetävät kävellen autonrengasta perässä auraten ja tiivistäen polkuja sateen jälkeen
Moottoriturpa
Kysyin tekoälyltä miten kelvien suolauksen saisi loppumaan Helsingissä.
Helsingin kaupungin kevyen liikenteen väylien suolausta on perusteltu tarpeella turvata liikenneturvallisuus ja saavutettavuus talvella. Kuitenkin, jos henkilö haluaa esimerkiksi vedota suolauksen lopettamisen puolesta, voisi seuraavat keinot olla hyödyllisiä:
1.
Ota yhteyttä kaupungin viranomaisiin: Voit ottaa yhteyttä Helsingin kaupungin ympäristöpalveluihin tai kaupunkisuunnitteluvirastoon ja ilmaista huolesi kevyen liikenteen väylien suolaamisesta. Voit esittää perusteluita sille, miksi suolausta tulisi välttää, kuten sen vaikutukset ympäristöön, terveyteen ja infrastruktuuriin. Kaupungin viranomaiset voivat käsitellä asiaa ja ottaa huomioon esitetyt perustelut päätöksissään.
2.
Osallistu kaupungin päätöksentekoon: Helsingin kaupungin päätöksentekoon voi vaikuttaa esimerkiksi osallistumalla kaupungin järjestämiin kuulemistilaisuuksiin tai antamalla palautetta kaupungin verkkosivujen kautta. Näin voit vaikuttaa kaupungin päätöksentekoon ja ilmaista huolesi kevyen liikenteen väylien suolaamisesta.
3.
Käytä vaihtoehtoisia kulkumuotoja talvella: Voit myös itse vaikuttaa kevyen liikenteen väylien suolaamiseen välttämällä niitä talvella ja käyttämällä vaihtoehtoisia kulkumuotoja, kuten julkista liikennettä tai kävellen rauhallisilla kaduilla. Voit myös suosia kevyen liikenteen väyliä, jotka eivät ole suolattuja.
On tärkeää muistaa, että kaupungin päätöksenteko perustuu usein erilaisiin tekijöihin, kuten taloudellisiin, ympäristöllisiin ja sosiaalisiin tekijöihin. Siksi huomioon tulee ottaa eri näkökulmia ja perustella hyvin, miksi suolauksen välttäminen on perusteltua.
Saman oloista punertavaa aika hienoa on ollut kylvettynä Turusta Lietoon päin ajaessa, ainakin muutamina viime talvina: sotkee aivan hirveästi ja sai karttamaan huolella sotkettuja pyöräteitä.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit