^Vanhan keulan A-C mitta miinus sagi (100mm x 25%=25mm)
Veteraani
^Vanhan keulan A-C mitta miinus sagi (100mm x 25%=25mm)
Jäsen
^Tuon 25mm varmaan menee vanha kasaan, eli aika lähelle pääset, kun mittaat levossa vanhasta: Akseli – Crown Race välin ja siitä sen 25mm pois. Katso samalla olisiko ohjainlaakerit aihetta päivittää. Melkein voisin arvata, että nykyiset ovat laakerikehillä, jotka eivät paras ratkaisu painavammassa MTB sähkiksessä ole. MTB pyörät on nykyisin valtaosin 1 1/8" – 1,5” (tapered) emäputkella ja nuo halvemman pään Suntourit taas usein suoralla 1 1/8" putkella jossa 1/8" -->1,5" Crown Racella saadaan haarukka sovitettua rungon emäputkeen. Tuonkin voisi samalla halutessaan päivittää sopivaksi. Haarukan ohjainputken minimi pituus pitäisi olla ainakin suunnilleen sama kuin vanhassa. Lyhentää aina pystyy, mutta jatkaminen jo hiukan hankalampaa.
Aktiivijäsen
Kiitos! Intterwebs vihjailee ko. pomppukeulan a-c:ksi 515, joten silloinhan 490 olisi passeli.
Mutta tutkitaan ja mitataan nykyinen ensin.
Aktiivijäsen
Onko nuo valmistajien ilmoittamat runkojen geotiedot sagin kanssa vai ilman? Eikös 1cm keulan pituudessa korreloi suunnileen 0.5 asteen muutosta keulakulmaan?Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Moottoriturpa
Onkos tapered ja millä akselilla pitäis olla? Benny, haarukan valmistajat ilmoittaa A-C mitan sellaisen, pyörän valmistajat tod.näk. myös koska (lienee) sag vaihtelee kuskin painon ja haarukan säädön mukaan.
Aktiivijäsen
Miksi sitten jäykkään keulaan vaihdettaessa täytyy huomioida tuo sägi a-c mitassa?
Moottoriturpa
^Kaipa siksi ettei jäykkien keulojen mitoissa ole huomioitu sagia? Fillaritorilla on myynnissä Ritcheyn 503mm A-C haarukka...
Aktiivijäsen
En ole vielä ottanut keulaa irti mutta tsykän ohjauslaakerispeksi sanoo intternetissä: FSA Orbit 1.5B ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
Eiks tuohon tapered passaa? Mun mielestä haarukan intternet-spekseissä putki on suora mutta olisko siellä reducer (vaimikäseon) välissä.
Ja pikalinkku on nykyisessä. Jos nyt löytyisi joku helmi läpiakselilla niin voihan sitäkin funtsia, kun olis sellainenkin kiekko olemassa.
Torin Ritcheyn noteerasin mutta se saattaa olla turhan pitkä. Mutta availen nykyisen tuon jossain vaiheessa niin siitähän se sitten selviäisi.
Moottoriturpa
Tuo yksi myy MRP:n keulaa mutta lienee taas aika lyhyt. MRP:n keulan itse tilasin 490millisenä 4130:n kautta, tuli samaan jenkkihintaan posteineen, silloin 350€ muistaakseni, hieno palvelu ko. liikkeessä.
Jäsen
Tapered sopii ja olisi myös paras valinta, kun kerran emäputkikin on tapered. Joku tämän FSA H6036 Crown Race Accessories | Bike-Discount tapainen reduction crown race voi olla nyt sovittimena vanhan haarukan ohjainputken juuressa. Jos näin ja haluat tapered keulan asentaa pitäisi siihen löytää vielä normaali tapered mallinen crown race. Tämä FSA H6088 Crown Race Ahead full-integrated / drop-in | Bike-Discount voisi olla aika lähellä.
Aktiivijäsen
Niin, niin. Mutta miksi sen pitäisi jäykän kanssa olla sägin verran lyhyempi? Jos vaihtaa samalla a-c mitalla olevan jäykän keulan joustavan tilalle, niin pyörän geohan pysyy samanlaisena, kuin valmistaja on sen alunperin suunnitellut. Jouston mukaanhan se geo tietenkin elää, mutta neutraali asentohan se lähtötilanne on?
Moottoriturpa
^Sitä kannattanee kysyä haarukoiden myyjiltä. Toisaaltaan tiedätkö että onko pyörän suunnittelija ottanut sagin huomioon laskelmissaan? Tästähän voi jaaritella pitkäänkin muttei asia ratkea.
Aktiivijäsen
Intterwebs huhuaa, että a-c mitta esitetään aina iskari "full extended." Kun hyppää kyytiin, iskari painuu aina jonkun verran. Yleiseksi sag-arvoksi on arvottu n. 20% joustosta. Eli kiinteä saman a-c:n keula olisi ajossa tuon 20%:n pidempi. Valmistaja on aika kujalla, jos tuota ei huomioi.
Moottoriturpa
^Tavallaan luulisi että helppo verrata joustohaarukan A-C mittaan kun on "levossa", siitä lienee helppo laskea millaisen jäykän tarvii +/- jotain koska useassa rungossahan voi käyttää esim. 120-140millin joustokeulaa.
Veteraani
Mitäänhän ei ”pidä”, mutta jos haluaa sen pyöränsä ohjausgeometrian säilyvän suunnilleen samanlaisena kuin se on ollut joustokeulan kanssa, kannattaa sag huomioida. Riippuu toki myös siitä, miten ja millaisissa säädöissä on joustokeulan kanssa tottunut ajamaan. A-c:n lisäksi kannattaa vähän katsella myös rake-mittoja, koska niissäkin on eroja ja trail-mitta vaikuttaa ohjausgeometriaan vähintään yhtä paljon kuin keulan pituus.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Kannattaa myös miettiä haluaako rengastusta muuttaa samalla. Jäykkään keulaan yleensä mahtuu paremmin isommat kumit. 2" >3" eturengastuksen muutos nostaa keulaa 1".
Aktiivijäsen
^Mun tapauksessa rengastusta ei ole tarkoitus muuttaa. Talvikumeina on 2.25 ISP:t ja kesällä mennään 50mm Marathon Almotioneilla. Hankkeen ajatus poistaa sekä p.ska keula että turhaa painoa. Tietty, voisihan tuohon tilalle vaihtaa paremman pomppukeulankin mutta kun maastossa tuolla ei ajella niin en tiedä olisko tuossa mitään pihviä.
Aktiivijäsen
Riippuen rengaskoosta ja navan mitoista, niin rokkarin reconin saa saksasta alle 200€. Se nyt omaa jotain joustokeulalle tyypillisiä ominaisuuksia ja on kevyempi, kuin tuo suntouri.
Moottoriturpa
^"mutta kun maastossa tuolla ei ajella niin en tiedä olisko tuossa mitään pihviä." Jos noin niin miksi moinen painolastiksi? Reilu kahden kilon Recon versus reilu 700gramman kuituinen...?
Aktiivijäsen
Joo, kai se jäykkä pihvi on parempi. Kunhan vain heittelen ajatuksia
Aktiivijäsen
Eihän tuo nyt täysin mahoton ajatus ole, jos löytäis passelin (+ halvan) joustavan. Painon säästäminen jäis silloin kyllä ohueksi...Joo, kai se jäykkä pihvi on parempi. Kunhan vain heittelen ajatuksia
Ihan perustason jäykällä keulalla sais jo miltei 2kg massaa pois.
Moottoriturpa
Ja jos maantiellä ajaa niin joustokeula syö kyllä energiaa.
Moottoriturpa
Tollanen tuli omaan maasturiin. On ollut ihan ok. Tosin päivitin vielä vaimentajankin parempaan, kun raha poltteli taskua.
Manitou Markhor suspension fork 100 mm
Väri: schwarz matt
Koko: 29", 100mm Federweg
Määrä: 1 208,35 €
Aktiivijäsen
Omassa sähköjäykkäperässä on 29" Recon 130mm joustavana. Isoimmat möykyt tuo nielee pohjaamatta ja neulaspolun juurakkoa hieman pehmentää. Hintaisekseen mielestäni ihan hyvä keula ja halvat jousikeulat pesee mennen tullen.
Luomutäpärissä on Pike, mikä on ihan eri planeetalta, mutta niin on hintakin
Moottoriturpa
Jos silti pysytään asiassa, varmaan 130mm joustava keula on ok mutta maantiellä?
Aktiivijäsen
En tiedä mikälaisia maantieominaisuuksia 2.25" rengastuksella olevalle sähköjäykkäperälle haetaan, mutta edullisena ilmakeulana tuo recon on ihan käypä vaihtoehto.
Saa sen tarvittaessa lukkoon jos haluaa, mutta painossa se tietenkin häviää jäykälle keulalle.
Moottoriturpa
^Kannattaa lukea alusta asti topic, ei kysyjä hakenut joustoa eikä ainakaan sähköiseen. Ja miksi sähköinen tarvii maantiellä joustoa kummemmin kuin luomukaan?
Moottoriturpa
No justhan tossa tuli kommenttia bennylle ettei se joustohaarukka mahdoton ole. Kyllä se joustava keula on välillä ihan jees, jos ja kun sillä fillarilla aja talven jääpatikossa.
Vetelit itse tuon sileän maantien tuohon kommentteihisi.
Aktiivijäsen
Se on just näin
Aktiivijäsen
En minäkään tiedä mitä topikin aloittajalle kuuluu.
Mutta oma sähkäri ei juuri maantien laitaa näe. Olisinkohan jonkun reilun 4tkm tolla ajellut ja "maantien laitaa" ehkä kerran Söderkullasta Nikkilään ja toisen kerran Kivistöstä Vanhaa Hämistä pitkin Palojoelle. Loput sitten pk-seudun kelvejä ja 90% kilsoista talvella. Kesällä ajelen tuolla lähinnä nappuloiden kanssa ja silloin ilman patteria. Lenkkiajoon on oma pyöränsä.
Ihan massan poistamisen takia vaihtoa mietin. Samalla laatu paranisi väkisinkin. Käytettynä kiinteää oikean mittaista haarukkaa ei ole pyörinyt fillaritorilla. Mutta noita perusjoustoja (just toi paattoman Markhor ja Recon) löytyy ihan säännöllisesti. Vissiin tuo Markhor on 1900g ish, joten silläkin saisi melkein kilon pois.
Nää taitavat olla parhaita edullisen pään kiinteitä keuloja. Mutta tarttuuko nämä tulliin?
CarbonCycles.CC :: Components :: eXotic Shop :: MTB with Tapered Steerer :: eXotic Carbon Rigid MTB Fork -Tapered Steerer :: CC-F0F90
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit