Sonder Camino Ti olisi mun valinta enkä muualle juuri katselisi.
Aktiivijäsen
Sonder Camino Ti olisi mun valinta enkä muualle juuri katselisi.
Moottoriturpa
^ Hieno muttei hakemani kaltainen vaikkakin Sonderilta löytyy ehdot täyttäviäkin runkoja.
Moottoriturpa
Tuossa katselin uutta projektia ja rungoksi vaikka Canyon Roadlite, koko vaan arveluttaa? 180/n.80 ja S ylärajoilla ja M alarajoilla. Kun entisiin vertailee niin pienempikin menisi mutta... Onkos kokemuksia ja mielipiteitä ja neuvoja saa tietenkin pyytämättäkin...
Vakiovieras
Flatbar roadbike? Siinä taitaa olla joku 32mm maksi rengasleveys.
Moottoriturpa
Onko eka kerta foorumilla kun joku suunnittelee Canyonin ostoa runkona? Yleensä on ostettu osien takia.
Moottoriturpa
^^32mm on jo aika paksut...
Jack, ajatus lähinnä jokin pyörä aihioiksi, en edes tiedä saako moista runkosettinä? Jos nyt vaikka jotain ajankuluksi löytyisi...
Aktiivijäsen
S koossa stemmi on lyhyt, 80 mm, pystyy pidentämään parilla sentillä. S koon noilla mitoilla valitsisin.Alkujaan tämän lähetti nure
Tuleeko M koossa ohjaustanko liian ylös?
Inhottavaa tuo valinta on kun on juuri kahden koon välissä.
Aktiivijäsen
Kyl mää harkitsin Grizl L koossa FBG:ksi mutta ohjaustankoa ei saanut riittävän alas. Siis koko pyörää, runko itselle, muut osat myyntiin. Noita hyviä ja kohtuu hintaisia FBG runkoja ei oikein ole.
PS Jos pk-seudulla, Tikkurila paras vaihtoehto, löytyy Grizl M koossa niin mielelläni kävisin mittaamassa. Kiitos.
Moottoriturpa
Arosusi, kummassakin koossa tod.näk. ohjaamo modataan omaan makuun, eli pitkähköksi ja matalaksi. Siis aihiota hakiessa voi jättää rungon, haarukan, kiekot ja jotain voimansiirron palikoita.
Alkujaan jokin maastorungon kaltainen haussa mutta useassa rajoittaa eturattaan koko, pitäisi saada mahtumaan 40-42 hampainen.
Lisäksi M kokoisen standover 800millillään hieman munille paha ja veikkaisin itsekin, kuten Canyonkin, S koon sopivan paremmin.
Veteraani
Venyy tuon ässän pituus tarvittavasti satulatolpan jättöä ja stemmiä jatkamalla, näin oletan, ei niin kovin monta senttiä tarvii. Maino ajopeli tuollainen suoratankoinen sekapintojen ajokki onkin, kun sen huolella itselle kasaa.
Omassa tallissa kahden kippuratanmoisen lisäksi myös suoratankoinen, kaikki keskinketaisia konsanaan, mutta ovatkin ajolleen - sanoisinko ihania.
Nurelle vielä, osta pyörä osineen, jos eivät pelkkiä runkoja halua myydä, ensimmäiset osat heti irti ja myyntiin, sitten vähitellen päivitystä kun alkaa halua/tarvetta tulla.
Katseletko muuten kuituista vai alurunkoista?
Veteraani
Tällainen tietopaketti sorapyöristä löytyi, tangon muodosta ei niin väliä:
https://www.canyon.com/fi-fi/blog-co...b12072022.html
Moottoriturpa
TERU, tarkoituskin olisi hankkia hyväkuntoinen käytetty, mielummin kuituinen vaikken tällä kertaa alumiinistakaan sulje pois laskuista. Tarkoitus rakentaa rennohko kapistus 40x11-42 11 vaihteisella, tod.näk. mekaanisella voimansiirrolla, 100/142 kiekoilla, max. 35mm. renkailla omaan makuun modattuna.
Uuden saa parilla tonnilla ja siihen päälle muutokset niin inhimillisissä hinnossa pysyttäisiin mutta ei vielä mitään paniikkia, projekti vasta ajatus asteella.
Veteraani
Hyvä ymmärrän, tavoite on korkealla ja paljon muukin merkitsee kuin ajettavuus, joka minun tavoitteena vahvimmin määrää...ja tietty, tekniikankin pitää olla kunnossa, mutta hyvät vanhemmatkin koetut jutut käy.
Kannustusta innostusta jatkoon!
Moottoriturpa
^Kiitos, innostusta riittää kyllä. Lähtökohtaisesti budjetti ylittyy aina mutta lopussa kiittää itseään. Kunhan saa jonkun aihion niin katsellaan miten menee.
Täytyy tutkia yhteensopivuuksia myös osasarjojen kesken, esim. mikä suoran tangon vipu toimii 11vaihteisen GRX:n kanssa? Tietenkin helpointa olisi pitäytyä SRAM:ssa mutta ainahan sitä uuttakin voi opetella.
Veteraani
Mielestäni tämä, mutta älä vielä ihan mua usko:
https://www.bike-components.de/en/Sh...hifter-p69973/
Vakiovieras
Mikä tämän kategorian rengaskoko nyt siis on?
Aktiivijäsen
Jos haluaa flat bar gravelin, niin eikö kannattaisi hankkia sellainen eikä maastopyörää tai fitness-pyörää?
Oikein mallikas lajityypin edustaja on esitelty ketjun ensimmäisessä viestissä.
Moottoriturpa
^Kun on jo tuollainen perus FTB jo niin hakee lenkkipyörää, tava?laan suoratankoista maantiepyörää.
Moottoriturpa
Mistä tuollainen lyhenne tulee?
Moottoriturpa
^Sorry, muru, FTB skulle vara rakt...
Veteraani
Totta totisesti tuollaista flatbar maantiepyörää kaipaa - löytyipä tallista mitä tahansa.
Väliin on ollut tuollaisen puutetta, tuttu tunne.
Jäsen
Pakko kysyä on tämä mun pyörä nyt sitten flatbar gravel, vai käppyrätanko maasturi, vai mikä?
47 kumit ja mtb jarrut kuitenkin.
Vakiovieras
Ihan selkeä WTF MGravel.
Moottoriturpa
^^KieroTankoGravel... Nätti kuitenkin!
Moottoriturpa
Totteleeko/toimiiko https://www.bike24.com/p2322800.html?sku=1124153 vivun https://www.bike24.com/p2413558.html kanssa?
Aktiivijäsen
Mielestäni ei toimi.
Vipu maasto.
Vaihtaja maantie.
Vivulle sopi XT vaihtaja.
Tai jos haluaa pienempää takapakkaa niin vaihtajalle ylempänä mainittu SL-RS700 vipu.
Tai sitten maasto 12 vaihteisto settiä.
Moottoriturpa
Tarkoitus rakentaa suoratankoinen maantiepyörä, 1x11 voimansiirrolla ja ja takapakaksi jokin 40/42 loppuinen jolloin takavaihtaja täytyy olla pitkähäkkinen ja vipu tuoraan tankoon. Miten maastovaihtaja ja vipu toimisi ko käytössä, esim XT:n vipu ja vaihtaja? Täytyy huomioida mikä pakka sopii kiekkoihin...
Jäsen
Miksei XT toimisi ko käytössä? Sehän on nimenomaan 42 pakalle ja tavalliselle vivulle tarkoitettu. Ei vaihteisto tiedä vaihtaako se vaihteita tasasella vai kivisellä polulla.
Aktiivijäsen
Ei tartte tuo yhdistelmä pitkähäkkistä XT-vaihtajaa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit