Jos saisi vielä polkimetkin laitettua...
Yöhöpisijä
Jos saisi vielä polkimetkin laitettua...
Jos löytäisit Graalin maljan, kaataisitko siihen keskikaljan?
Aktiivijäsen
Pienin muutoksin känjön siirtynee kohtapuoliin sisäkäyttöön. Eläkeläisratas ( 44T ) saa jäädä toistaiseksi käyttöön. Ei mun koiville ihan optimaalinen mutta ajaa asiansa. Originaali 46 T ratas Quargin tehokeskiöineen vs nykyinen painoero on mitatusti 170g joten pullukka laihtui. Zipp 808 FC lihotti sitä tosin 60g. Assioma duot lisäsi sata grammaa lisää. Langattomat kytkimet vaihteisiin ja valopidike pistää jonkun gramman lisää. Challengen Criterium RS: t 27mm taas laimentaa pullukka 40g. Kokonaispaino on päälle seitsemän kilon. Jotakuinkin 7-7.1 kilon välimaastoon.
Aktiivijäsen
Sellainen nippelitieto liittyen edellämainittuihin rattaisiin että 28mm ripulikylki conti turpoaa noin 30mm toisin kuin Challenge joka pitää pintansa levittäytyen noin 29mm Zippin 23 sisäleveydellä. Eikä Challenge edes varsinaisesti suosittele asennettavksinoin leveälle kehälle vaikka onkin hookless kumi. Maailman vittumaisin kumi nostevaksi kehälle. Tubelessoiminen ei niinkään ole ongelma vaan se kehälle saaminen. On meinaan t i u k k a! Tuosta meinasi oikeasti tulla Suomi-Italia matsi. Muistelisin aikaisemminkin ottaneeni matsia Challengen kanssa. Eikä asennattavuus näytä parantuneen. Tosin eihän noita alvariinsa vaihdeta joten…muistelisin myös että olen joskus omistanut Challengen tekemät mutta eri merkkiset 23mm nontubeless renkaat joiden kanssa sai ihan tosissa tapella kehille saadakseen. Mut meni ne saatana lujaa!
Aktiivijäsen
Noniin, nyt on taas luomulyfe. Myös ekat tanwal kumit mun elämässä. Kiekot päivitetty kun tänään tuli elitewheelsin pro33:t (vakio dt xm1700). Renkaiden ja kiekkojen myötä lähti mukavat 874g pois pyörivää massaa. Nyt rullaa ja kiihtyy tuntuvasti paremmin.
Suurtietäjä
Jännä valinta valmistajalta noi siniset yksityiskohdat. Sopivasti renkaissakin sininen "kumilaatu".
Jäsen
^ Custom tarrat, keulassa onkin pajan nimi. Itsekin useaan pyörään tuolta tilannut. Näyttää tuokin väri paremmalta irl kuvassa
Embrace the moment
Aktiivijäsen
Joo värit ja yksityiskohdat omaa jälkeä noissa iskarien tarrat slik graphics:stä. Väreinä "FOX 38 Pistachio" ja "SID Blue". Osu yllättävän hyvin rungon väriin "Big Bamboo".
Suurtietäjä
Aa, niin olikin slik-mainos keulassa. Harkinnut itsekin tilaavani Zebiin uudet tarrat (jotain erikoista väritystä) kun alkuperäiset ovat vähän kärsineet. Harmi ettei niillä ole myös Propain-tarroja jotta vois tilata samalla sävyllä sellaisetkin.
Jäsen
https://nldesigns.eu/product-categor...ecals/propain/
Tekevät myös customina kaiken mahdollisen.
Embrace the moment
Suurtietäjä
Kiitti, pitääpä katsoa minkälaista piristystä ensi kesäksi voisi tuolta pyörään keksiä.
Jäsen
Ja on myös paljon tyyltä. Hieno konkeli.Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Jäsen
Tämä on 90-luvun puolivälin teräspyörä retromodattuna. Ainut alkuperäinen menneen maailman komponentti on itse runko, Columbuksen Gara putkea, muut osat ovat jonkunlainen kokoelma uudempaa ja osittain myös NOS kamaa. Kuva on (legendaariselta!) Route Napoleonilta, jonkun verran ennen Col du Pilonia, tänään iltapäivältä. (Enemmän taustoja pyöräprojekti-ketjussa).
Suurtietäjä
Mainoskuva parhaimmillaan. Heti alkaa haaveilu omasta projektista, eikä vähiten maiseman ja auringonpaisteen takia.
Sitten kun saa oman pyörän valmiiksi ja kiikuttaa sen kuvattavaksi tuonne Valkeakosken tien varteen, niin pettymys onkin suuri kun fiilis ei vastaakkaan tätä yllä olevaa kuvaa.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Aktiivijäsen
_20221101_151306 by richard räystäs, on Flickr
Siinä ois nyt sitä sielua sitten, maestro Pelizzolin tekemä runko ja mestari Kongan tekemä tarakka, uuh, gyl kelpaa. Nii ja hei, Grand Mightyt??
Fucked up and ready to die.
Aktiivijäsen
^
Pakko myöntää, on sielua.
Ihan jumalallinen tekele!
Vakiovieras
Tästä hieman vähemmän sielukkaampaa tusinapyörää ja päätä särkevillä teipeillä
Palstajyrä
Värit on jees
Vakiovieras
Pole Voiman runko sai osia ympärilleen ja tällainen siitä sit tuli. Sorry kuvan sijasta liikkuvaa kuvaa.
Jäsen
Hyvät kokemukset tästä veijarista. Facebookin kautta olin kontaktissa. Antaa myös luonnoksen hyväksyttäväksi ensin.
Entinen Wanhan liiton asiamies, nykyinen takinkääntäjä
Jäsen
Laitahan kuvaa kun teippiä on pinnassa. Itse taas mietin uudelle kaudelle uusia värejä, photarissa toistaiseksi itse luonnostelen.
Embrace the moment
Aktiivijäsen
Talvisetuppi melkein ilmaisilla alukiekoilla ja nastarenkailla. Ekan lenkin perusteella nuo contin 240 nastaiset ovat kyllä hinta/laatusuhteeltaan ihan pätevät kumit. Rullaavat semi ok ja pitää ilmat myös tubelessina. Ei tietenkään voi verrata mihinkään 120tpi gravdaleihin, mutta jos vaikka vertaa marathon winteriin.. Olipas kiva ajella parin vuoden tauon jälkeen käyrällä ohjaamollakin talvella.
Palstajyrä
Vähän ot, mut pidätkö oikeesti kypärävalon piuhaa tollein? Näyttää aika hasardilta.
Aktiivijäsen
Sotis: Hankaako tuo laukku emäputkeen jäljen? Mulla on emäputkessa ruma hankauma kun siinä on ollut Restrapin holsteri ja drybag. Varmaan paino jarrukaapelin runkoa vasten.
Aktiivijäsen
Ei hankaa pahemmin itellä, mutta laitoin silti siihen vähän suojaksi autojen suojateippauksessa käytettävää ppf-kalvoa, kun sitä sattui olemaan kotona.
Vakiovieras
No en??. Se akku oli repussa mut laitoin sen taskuun tossa videossa.
Vakiovieras
No en?? Se akku oli repussa ja tossa se oli vaan taskussa videoinnin ajan.
Palstajyrä
Juu, ite pidän kyllä taskussa, mut piuha menee niskan kautta vaatteiden alle niin ei piuhoja lepata silloinkaan
Aktiivijäsen
Kesäksi uusi hissitolppa ja sähköinen voimansiirto. Nyt vaan odotellaan vähän auvoisempia ajokelejä.
Jäsen
Aktiivijäsen
Lokariviritykset kurakelille. Win Wing ja nippusiteillä kiinnitetty SKS-lisäpätkä toimii hyvin, kun ei ole kiinnikkeitä takana.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit