Hissitolppaa

[fsn7000]

Katsoin huolella mitat läpi ja on varma fiilis, että oikea koko lähti juuri tilaukseen. Arvoin pitkään ulkoisen (Ascend II) ja sisäisen vaijerin (Ascend) kanssa kun ulkoinen olisi ollut kiva vaan laittaa paikalle itse, mutta otin ulkonäön vuoksi kuitenkin sisäisellä viennillä kun kerta Kahunasta pitäisi löytyä mahdollisuus.

Miten sanoisitte kokemuksella, että onko tuollainen internally routed -mallin hissitolppa olisi asennettavissa maalaisjärjellä (=rajallisella kokemuksella) asennettavissa vai kannattaako suosiolla luovuttaa ja etsiä aika liikkeeseen? Ensihuollon yhteydessä tosiaan voisi mennä jotenkuten samalla vaivalla, mutta ei niiden ajoitus mitenkään täydellisesti sovi yhteen.

Verkosta löytyy kyllä videoita, mutta myös varoituksia.. Kahunassa ulostuloreiät näyttää olevan aika korkealla alaputkessa (kts. kuva https://konaworld.com/kahuna.cfm).

[Kuminauha]

isoin haaste on on sen vaijerikuoren pujottaminen. Jos sen saa tehtyä ni loput on suht helppoa. Toki siinä pitää lyhentää kanssa vaijerikuorta ja itse vaijeria sekä laittaa vaijeriin päätytulppa. Nämä vaatii työkaluja.

[Benny]

Katsoin huolella mitat läpi ja on varma fiilis, että oikea koko lähti juuri tilaukseen. Arvoin pitkään ulkoisen (Ascend II) ja sisäisen vaijerin (Ascend) kanssa kun ulkoinen olisi ollut kiva vaan laittaa paikalle itse, mutta otin ulkonäön vuoksi kuitenkin sisäisellä viennillä kun kerta Kahunasta pitäisi löytyä mahdollisuus.

Miten sanoisitte kokemuksella, että onko tuollainen internally routed -mallin hissitolppa olisi asennettavissa maalaisjärjellä (=rajallisella kokemuksella) asennettavissa vai kannattaako suosiolla luovuttaa ja etsiä aika liikkeeseen? Ensihuollon yhteydessä tosiaan voisi mennä jotenkuten samalla vaivalla, mutta ei niiden ajoitus mitenkään täydellisesti sovi yhteen.

Verkosta löytyy kyllä videoita, mutta myös varoituksia.. Kahunassa ulostuloreiät näyttää olevan aika korkealla alaputkessa (kts. kuva https://konaworld.com/kahuna.cfm).

Asennat itse, ei ole rakettitiedettä

[Sambolo]

Alko liikkumaa tolpan ja klämpin välisestä saumasta bike yoken revive tolppa, kääntyy ainakin 45 astetta.. Onkohan tuo entinen kun räjäytyskuvissakin näyttäis olevan yhtä puuta. Harmi, muuten ollu pitkälti ongelmaton melkein 3 vuotta.

[Kuminauha]

Varmaan joku kitkasovite tossa on. Voi olla aika hankala kotikonstein elvyttää.

[Sambolo]

Joillakin on vanhemmasta mallista katkeillu tuosta kohtaa, onkohan se seuraava askel..

Mikäs olis sit tällä hetkellä the toloppa mikä ostaa, luotettava ja mahdollisimman lyhyt asennuspituus?

[kaakku]

Eiköhän tohon speksiin osuis OneUp?

[Kuminauha]

Joo oneup esim ridemorelta saatavilla.

[Sambolo]

Bikeyoke lupasikin korjata tuon takuuseen.

[järtsy]

Bikeyoke lupasikin korjata tuon takuuseen.

Tälläistä toimintaa arvostaa suuresti että takuun jälkeenkin korjataan jos selvästi tuotteessa vika.

[Sambolo]

Se on totta, postit joudun itse maksamaan, mutta mielummin ne kuin uusi tolppa. Olis kyllä hieman himottanu kokeila aavistuksen pidempää tolppaakin tosin.

[Sambolo]

Bikeyoke lupasikin korjata tuon takuuseen.

Tällä viikolla sain tolpan takaisin, täys huolto ja liukuputki vaihdettu uuden malliseen missä tuo yläosa koneistettua yhtä puuta putken kanssa. Erittäin tyytyväinen olen Bikeyoken toimintaaan

[Puskissa]

SK Ragei ei lukitu. Ja on hirveän hidas talvella. Voiko sen SK:n vivun ja vaijerin hyödyntää uuteen tolppaan? Kävi kyllä mielessä ajatus laittaa normaali tolppa tilalle. Olisiko suosituksia harrastelijalle hissitolpalle? Olisiko ne hissitolppaan integroidulla vivulla olevat varmatoimisempia?

[Benny]

Brand-X tolpat on halpoja ja omassa käytössä toimineet hyvin. Pakkasella tietenkin hieman tahmeampia liikkumaan.

[O_o]

Hissitolppa jämähtää puoliväliin ja pitää manuaalisesti nostaa ylös - mistä kannattaisi lähteä hakemaan vikaa?

[miikaael]

Pura, putsaa, rasvaa ja kokoa uudelleen.

https://youtu.be/8o69GRezA_U

[JohannesP]

Onko tuossa OneUpissa jotakin paremmin toteutettu kuin E13 Variossa? Tuollaista E13 olin katsellut ja arvosteluissakin kehuttu, mutta niin on OneUppikin hyvin pärjännyt ja kerännyt kehuja.

Jos ajoa ei tule kovin paljoa vuodessa, kriteerinä pitkäikäinen kestävyys ja luotettavuus sekä helppo huolettavuus ja varaosasaatavuus (ml. vipu) niin olisko OneUp kuitenkin suositus? Suunnilleen samoissa hinnoissa (~250e) vivun kanssa enkä arvokkaampaa viitsisi ostaa.

Reverbistä vain kokemusta ja sekin pitkälti negatiivistä et haluun vain viskaista sen sillalta, asentaa uuden ja ajaa ilman säätämistä.

[xc-pyöräilijä]

Oneupille ääni, jämäkkä, tähän asti ollut varmatoiminen (2v). Reverbeihin en koske pitkällä tikullakaan enää, transferista ok kokemukset mutta hintaa liikaa kun halvemmallakin saa hyviä.

[Sotanorsu666]

Reverbistä 1 hyvä kokemus ja tässä tapauksessa käytetty pyörä oli alla puolisen vuotta. Ajoa kertyi varmaan 20 kertaa ja aina toimi.

Reverbistä 3 huonoa kokemusta. Yksi uutena jo ihan susi. Sitten näissä uusissa tulee sagia todella nopeasti. Ilmaventtiilistä sagin saa pois. Hieno ominaisuus, mutta se toimii tyyliin 2 kertaa ja sagia tulee aina uudestaan ja sitten vaatiikin jo huollon. Jatkossa jos uuden pyörän mukana tulee reverb, niin se vaihdetaan jo uutena pois. Aivan paska laite.

SDG Tellis kannattaa myös tuossa 250€ hintapisteessä. Oli omassa trail-pyörässä joskus, mutta pyörä vaihtui aika nopeasti, niin ei pahemmin tullut käyttökokemuksia. Sen mitä kerkesin sen kanssa ajella, niin klappia ja sagia ei ollut ja tolppa tuli kuin tykin suusta napista ylös. On kuulemma myös helppo ja halpa huoltaa itse.

[Kuminauha]

Onko tuossa OneUpissa jotakin paremmin toteutettu kuin E13 Variossa? Tuollaista E13 olin katsellut ja arvosteluissakin kehuttu, mutta niin on OneUppikin hyvin pärjännyt ja kerännyt kehuja.

Jos ajoa ei tule kovin paljoa vuodessa, kriteerinä pitkäikäinen kestävyys ja luotettavuus sekä helppo huolettavuus ja varaosasaatavuus (ml. vipu) niin olisko OneUp kuitenkin suositus? Suunnilleen samoissa hinnoissa (~250e) vivun kanssa enkä arvokkaampaa viitsisi ostaa.

Reverbistä vain kokemusta ja sekin pitkälti negatiivistä et haluun vain viskaista sen sillalta, asentaa uuden ja ajaa ilman säätämistä.

OneUp on helppo huoltaa ja varaosia hyvin saatavilla. Huoltokitti (liukupuslat, ylätiiviste, ohjuripinnit) maksaa 20€ ja saatavilla ihan Suomesta esim Ridemore:lta. Tolppa myös aika helppo purkaa, ei tavi mitään erikoistyökaluja. Vipu ei tarvi olla OneUp:n oma, esim Shimano:n perusvipu pelittää ilman ongelmia. Oneupin ottasin pyörään kuin pyörään.

[marco1]

OneUpin saa puoliksi huollettua helposti mutta jos pumppu/patruuna aiheuttaa ongelmia niin se vaihdetaan. Hinta tuolle varaosalle on kyllä hyvin edullinen 65-69€ lähikaupassa.
Muuten hyvä tolppa mutta jostain syystä lenkin ensimmäinen liipaisu on tahmea, sitten toimii moitteetta.

Transfer v2 odottelee hyllyssä että sen raskisi huollattaa, se jää välillä jumittamaan vähän ala-asennosta ylöspäin ja nousee vaan junttaamalla pohjaan. Kiva ominaisuus loppulenkistä kun pitää tehdä lisäkyykkyjä saadakseen satulan ylös.

[Bndit]

Itsekin ostaisin OneUpin jos joskus tulee omien vakio tolppien kanssa ongelmia, niiden tuotteet on erittäin laadukkaita ja saa ridemoresta (en tosin tiedä tolppien tämän hetken saatavuutta) ja yhden reverbin omistaneena en koske niihin enää tikullakaan.

[JohannesP]

Kiitos, niin monta suositusta OneUpille et sellaisen voisi laittaa tulemaan Ridemoresta.

Huolto näytti myös ihan hyvältä. 13 min videoon oli saatu leikkaamattomana OneUpin huolto vs. itsetehty 10h vievä Reverbin täyshuolto omavalmisteisilla spesiaalityökaluilla youtuben avustuksella. Pelkästään henkilökohtaiseen huoltokittiin sai laskea parikymppiä.

[marco1]

Ja jos täydellinen huollettavuus on se tavoite niin Bikeyoke taitaa olla siinä paras.

Ajokaverin Bikeyoke -tolpan huolsin kerran ja saihan siinä hieman raaputella päätä ekalla kerralla mutta koko tolpan saa purettua ja kasattua perustyökaluilla. Kaikki osat saa varaosina.

[kaakku]

Oneup tuntuisi kestävän pakkastakin ihan hyvin. Yksi muoviosa mulla meni yks talvi lyttyyn V1-mallisesta tolpasta, mutta Ridemoresta sai nopeasti uuden varaosan.

[JohannesP]

Tulipa tuo jumiin vetänyt Reverb purettua ja koottua uudestaan. Main pistonin valkoinen muoviholkki puristunut kasaan ja samalla niiden välissä ollut o-rengas entinen. Ilmat ja öljyt oli sekaisin ja koko tolppa oli jumissa. B24:n poistosta 5 eurolla uusi main piston kit tilalle.

Antaisin 30% chanssin toimia tämä kesä. Ottaen huomioon,että työ tehty kotitekoisilla reverb-työkaluilla ja ilman ruuvipenkkiä. Toistaiksei päivä nro 2 menossa ja toimii.

Jos ja kun leviää niin kolmatta kertaa ei viitsi avata ja OneUppi tilaukseen Kohtalaisen vittumainen homma.

[Puskissa]

SK Ragei ei lukitu. Ja on hirveän hidas talvella. Voiko sen SK:n vivun ja vaijerin hyödyntää uuteen tolppaan? Kävi kyllä mielessä ajatus laittaa normaali tolppa tilalle. Olisiko suosituksia harrastelijalle hissitolpalle? Olisiko ne hissitolppaan integroidulla vivulla olevat varmatoimisempia?

Hommasin OneUpin viime talvena ja toimi ongelmitta. Vanhan vaijerinkuoren sisällä oli myös kosteutta joka jähmettyi pakkasilla. Pitäisi kai avata kaapeli syksyisin varmuuden vuoksi. - Ja ostin ihan Ridemoresta ja äkkiä tuli paketti perille.

[Tuntsan Palo]

TranzX JD-YSP39 lakkasi lukittumasta kesken lenkin. Oikea ongelmanratakaisujärjestys lienee 1. Vaijerin kireys ( tsekattu ei auta), 2. Vaijerinkuori, 3. Ilmanpaine. 4 joku muu?
Vai heitänkö tunkiolle?

[MTB Engineer]

Vaijeri jumissa tai patruuna entinen. Veikkaan vaijeria.

[Tuntsan Palo]

Vaijeri jumissa tai patruuna entinen. Veikkaan vaijeria.

patruuna paskana alle kymmenen lenkin jälkeen. Tunkiolle lensi. One Up tilalle.