Kyllä omani kiedoin kaulani ympärille ja kainalon alta kun hain Ridemoresta. Sitä valmistetaan tietääkseni vain teräskaapelilla, mutta on siitä huolimatta (ja todistettavasti) tubeless sekä varsin tunnokas menijä.
Aktiivijäsen
Kyllä omani kiedoin kaulani ympärille ja kainalon alta kun hain Ridemoresta. Sitä valmistetaan tietääkseni vain teräskaapelilla, mutta on siitä huolimatta (ja todistettavasti) tubeless sekä varsin tunnokas menijä.
Moottoriturpa
Joopati joo, eli tämä monessa paikassa tavattava mainosteksti:
"Kaikki Routa-renkaat valmistetaan heijastinnauhalla. Routa-renkaan kehityksessä on panostettu pidon lisäksi myös rullaavuusominaisuuksiin. Renkaiden prototyyppejä on testattu suomalaisessa Wheel Energyn laboratoriossa ja ne on todettu nopeiksi. Vaikka Routa on ensisijaisesti suunnattu kaupunkiajoon, tehdään renkaasta myös erikoisversiot cyclocross -ja gravel -pyöriin. Nämä renkaat on valmistettu taittuviksi kevyellä aramid-kaapelilla, renkaan kylkeä on kevennetty ja kaiken toki kruunaa tubeless-valmius."
Onkin sitä vanhaa perua kun taittuvakin piti tulla, muttei tullutkaan. Eli vieläkään ei.
Ja niin, tarkalleen ottaen tuossa sanotaan, että tehdään, ei vaan kerrota milloin
Aktiivijäsen
Älä unohda non-toxic ominaisuutta!Etenkään kun ajat suolaliuoksessa. Totta puhuen, Suomi tyresin viestintäosastolla voisi olla vakavan harkinnan paikka. Oikea sanamuoto ottaen tilanne huomioon lienee "tehtäneen".
Jäsen
Bilteman nastarenkaan leveys (50x559) on työntömitalla mitaten 42 mm. Vajavaista kokoa oli vaikea hahmottaa kaupassa, mutta vanteella ero on selkeä. Toisaalta aika hyvä ajaa ainakin nyt nollakelillä. Kokeiltu tallattu lumi asfaltilla sekä hiekkatie vähällä ja paljolla lumella. Mönkkärin spoori auraamattomalla kelvillä oli pahin - siinä ei parane ajaa pitkään. Toisessa renkaassa näytti olevan aikamoista korkeusheittoa - mahtaako edes asettua ? Toisaalta nopeudet pysyvät talvikelillä maltillisina.
Yöhöpisijä
^Noissa ei ennenmuinoin nastat olleet kovin pitkäikäisiä, tiedä sitten miten nykyään
Jaahas, ei ookkaan enää välttämättä asvalttoa kun on suolat loppu. Nyt vielä voi vähän olla siellä täällä.Alkujaan tämän lähetti Smo
Aktiivijäsen
Nyt on Piikkisiat vaihdettu ja yllättävän kivuttomasti meni. Saa vaan varoa, ettei raavi nastoilla pyörän runkoa etenkin takarengasta takaisin laittaessa. Mutta onhan noin 2.25” renkaat surullisen kapoiset. Varmaan 25 mm kiekko sitä vielä korostaa. SIDiin ei suositella yli 2.5” rengasta, niin ei uskaltanut 2.6” rengasta tilata.
Eteen mennyt rengas oli ihan suora, mutta takarengas harmillisesti vähän vispaa. Pitää ehkä ottaa kerran ilman pois ja pumpata uudelleen, josko sillä suoristuisi. Täytyy toivoa, ettei olisi viallinen. Vanteelle napsahtivat sisurin kanssa about 25 psi:ssä.
Moottoriturpa
Travel, miksi ostaa Biltsun renkaat, itsellä yhdet Nokia kopiot aikoinaan ja ja oli joka keleillä liukkaat. Jos jotain hyvää keksi niin kumilaatu sitä luokkaa ettei kulunut mihinkään.
^Vähennä paineita ja taivuttele ja vatkaa, paineet täysille ja uudelleen. Usein on rengas astettunut vaikkei ekalla kertaa.
Palstajyrä
Joo sirkkelit on, ja pirun korkeet vielä, eli kapoisuudesta huolimatta pystysuunnassa vähän tilaa ja lumi ym herkästi rungon/keulan ja kumin välissä. Kai sillä korkeudella kompensoidaan runkoa joka ei muuten kanna. Tänään oli btw aivan turhat renkaat tuohon keliin, kesäsilläkin ois ollut parempi, kumpa nyt pakastaisi edes.
Aktiivijäsen
Joo, just näin. Arvoin vähän, että laitanko Nobby Nicit vai Piikkisiat, mut päädyin jälkimmäisiin. Lupaa seuraavaks 10 päiväksi pakkasta ja sohjo & lammikot jäätyy. Muutama päivä, kun ois jatkunut vielä tätä lämmintä ja tullut vähän sadetta, niin olis polut ehtiny sulaa. Jos tulee lumisempi jakso, niin pitää varmaan vaihtaa sit Schwalbet. Noi Piikkisiat on sen verran kapeat, että pilaa helposti polut, jos on pehmeää.
Vakiovieras
Mulla on i29 vanteella 60 milliset (korkeus 55), ei kai ne nyt 2,25" renkaaksi kapeat ole, tuolla 25 vanteellakaan?
Samoin toisessa renkaassa parin millin heitto sivusuuntaan, on sen verran pieni että en jaksa alkaa selvittelemään.
Aktiivijäsen
Joo siis 2.25” on yleisestikin melko kapea, mutta kaipa siihen silmä tottuu. Toi korostuu etenkin, kun on ajanut useamman vuoden plussarenkaisella pyörällä.
Vakiovieras
Nyt pitäis oikeasti varmaan vaihtaa jo talvirenkaat työmatka-Sutraan ja vielä vaiheilen Roudan, Kahvan ja ihan jonkun perus-Mezcalin välillä. Tarviiko pk-seudun klv:llä ihan oikeasti nastoja talviajossa, entä onko 45NRTH Kahva oikeasti melkein satasen parempi kuin Suomi Tyres Routa? Ei tässä kuitenkaan mitään polkuja kuljeta vaan reitin voi aina valita olosuhteiden mukaan, eikä oo mitään sähkömoottoriakaan vääntämässä...
Aktiivijäsen
Pk-seudulla on aika monena viime vuotena ollut aika vaikeita olosuhteita, niin ei nastat mun mielestä hukkaan mene. Ei ne mene turussakaan ja siellä on kevyempää keliä kuin helsingissä. Nastarenkaat on kivat siinä kohtaa, kun tulee vastaan kohta, jossa kumi ei enää riitä. Kaksipyöräisellä ne paikat huomaa valitettavan nopeasti ja liian myöhään.
Toi kahva ei varmuudella ole hintalaadultaan parempi kuin routa. Se voi olla hieman parempi (tai olla olematta) mutta routa on jo itsessään tosi hyvä nastarengas.
Aktiivijäsen
Kahva on paras nastarengas pidoltaan ja ajoltaan pk-seudun kelveille tuossa kokoluokassa, piste. Rullaavuuteen en ota kantaa kun ei ole omassa sähköpyörässä merkitystä.
Aktiivijäsen
Itellä tuli noi Piikkisiat pyörään, jolla ajetaan vain maastossa ja sen takia mietin pärjäiskö Nobby Niceillä tän talven, kun ei oo koskaan aiemminkaan nastarenkaita ollut. Niitä ei oo ollut myöskään koskaan työmatkapyörässä eikä ongelmia ole Etelä-Helsingissä ollut pidon kanssa noilla pyöräteillä, joita tulee ajettua. Mut kokeillaan nyt tänä talvena näin.
Vakiovieras
Jotenkin mä kallistun nyt kuitenkin noihin Mezcaleihin, kun niistä on vain hyviä kokemuksia kun taas nastarengaskokemukset vuosien takaa herättää lähinnä inhoa ja pelkoa. Ehkä se aivotärähdys myös mukavasti lievittää v*tutusta jos/kun joutuu taas hävittämään satasia laihasta lompakosta...
Vakiovieras
Nyt on näillä Hile 2.9" 54-622 W240 -nastarenkailla ajettu paljaalla asfaltilla sisäänajoja 64 km. Renkaat rullaavat nätisti suoraan ja paljon kevyemmin kuin Schwalbe 29*2.4 -nappularenkaat, eikä niissä näy olevan mitään heittoja, eli ainakaan asfalttiominaisuuksissa ei ole moittimista. Sen sijaan moittimista on valmistajan ilmoittamissa mitoissa, sillä renkaat ovat nappuloiden välistä mitattuna vain 50 mm leveät - ja tämä on kyllä liian iso heitto ilmoitettuun 54 mm:iin verrattuna. Sähköpostilla rutisin tästä valmistajalle, mutta ei sieltä asiaa ole vaivauduttu kommentoimaan.
Lumella tai jäällä en vielä ole päässyt renkaiden ominaisuuksia kokeilemaan, mutta nyt vihdoin lunta on sadellut sen verran, että seuraavalla lenkillä pääsee lumikokeiluihin.
Moottoriturpa
No paljonko rengas on nappuloiden sivusta? Ja miten leveää kehää käytät?
ninim: rutisenko turhaan.
Vakiovieras
Kirjoitin vähän epäselvästi, mitta on nappulan ulkoreunasta vastakkaisen puolen nappulan ulkoreunaan. Tämä on siis tämän rengasmallin absoluuttinen leveys. Mikäs se kehä on, laitan renkaan vanteelle 622-25, en millekään kehälle
Aktiivijäsen
Sain juuri uuden 29x2.8" piikkisian. Meinasin pistää sen eteen ja siirtää yli vuoden vanhan edessä olleen taakse mutta tuossa uudessa on selvästi pienempi nastojen ulkonema. Vanhakaan ei ole kulunut oikeastaan ollenkaan. Eihän edessä lumella ja vain poluilla ajettaessa rengas juuri kulu.
Onkohan noissa tapahtunut jotain nastoituksen suhteen?
Aktiivijäsen
Vanha rengas ei taida olla 2.8” jos menee taakse? Eli voi olla erilainen. Alle vaan ja kovaa ajoa.
Vakiovieras
Vielä kerran tubeless-rituaalit kellarin hämyssä. Takarengas hävitti paineet sen verran nopeasti että tipautin hyllyltä, putsasin venttiilin sielun, lisäsin vähän litkua (Schwalbe) ja napsautin saippuaveden kanssa uusiksi paikalleen. Ei juuri enää tihkunut läpi eikä kuplia näkynyt. Sormet ristissä huomista työmatka-ajoa odotellessa...
Aktiivijäsen
Mitä tarkoitat? Ne on saman kokoiset ja kyllä mahtuu taakse tosin jos jousitus pohjaa niin ottaa pikkaisen kiinni pystytolppaan. Vielä ei ole pohjannut likikään.
Vakiovieras
Teräskaapeli-Piikkisiat nyt alla 27.5x2.6 kokoisena. Edessä ihan ok, mutta takana vispaa jonkin verran. Mites näiden kanssa pitäisi tehdä?
Kovaa ajoa vaan, jos ajossa ok vai pois vanteelta ja reklaamatio? Voiko oieta yhtään jos käyttää paineet alhaalla ja täyttää uudelleen?
Oli muuten 30mm vanteelle laitettuna todella helpot asentaa. Aina saanut äheltää muiden renkaiden kanssa enemmän tai vähemmän.
Aktiivijäsen
Tehtaalta kertoivat, että 3 mm. heitto max sallitaan.
Aktiivijäsen
Ajattelin vaan että ei voi mahtua noi leveä 29 taakse, mutta näköjään voi.
Aktiivijäsen
Niin joo, yleensä se leveys on ongelma mutta Voimassa leveys ei ole ongelma. Korkeus sitä vastoin voi olla jos joustaa pohjaan asti.
Jäsen
Tsekkaa onko rengas asennettu oikein vanteelle, eli onko renkaan reuna joka puolella yhtä paljon vanteen sisällä vai onko joku kohta liian syvällä.
Aktiivijäsen
^tuo taitaa olla itsestäänselvyys harrastajalle.
Vakiovieras
Olisiko mahdollista mitata kuinka leveä tuo 27.5 x 2.6 kumi oikeasti sinun vanteella on?
Arvon ISP 27.5x2.25 ja Piikkisika 27.5x2.6 välillä, piikkisian koko vaan arveluttaa mahtuuko pyörimään takana.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit