Aktiivijäsen
Olipa hyvä valinta laittaa siat sisureilla. Vaihdoin talvikiekot alle ja huomasin työmatkan aikana, että toinen ylikoinen 29x2,6" sika ei mahtunut fox36:een mudhuggerin evo bolt-on lokarin kanssa vaan ajoittain raapi lokarin sisäpintaa.
Oli siistiä ja helppoa sitten töissä vaihtaa päittäin etu ja takarengas. Taakse mahtui hyvin toi ylikokoinen sika spectral 125:ssa. Edessä nyt sitten tuo "normaalikokoinen" 29x2,6" sika joka mahtuu ilman ongelmia.
Aktiivijäsen
Mä taas kävin ekan kerran ajamassa sioilla sisureilla ja peruin heti puheeni ja laitoin tubellekset ja insertit. Olen niin korruptoitunut mataliin paineisiin ja tubelleksen tuomaan rauhaan snakebiteja vastaan että hyväksyn satunnaisen pumppauksen. Ja toki nyt kun oli jo koeponnistetut reiättömät renkaat niin homma oli huomattavasti mukavampaa kun viime talvena. Eikä ainakaan ekan vuorokauden aikana vuotanut ilmat pihalle. Mutta pitää taas kerran todeta että on noi ajoltaan vaan hyvät, näilläkin keleillä millä pärjäisi ilman nastoja. Kyljet kun olisi paksummat ja laatu parempi niin olisi kympin rengas täysjoustosähkäriin.
Aktiivijäsen
Kun kunnon talvibaanat on päällä ni siellä ei kyllä ihan helpolla snakebitteja tule, ellei sitten jossain huck to flat tyyppisissä tilanteissa. Toki tällä hetkellä on vielä kivet ja juuret esillä tai höttölumen alla piilossa.
Palstajyrä
Itelle nuo siat on kyllä nii venkulat kun korkea profiili ja löysä kylki, että pitää painetta olla joka tapauksessa.
Nöösi
Onko siis vanha vuosimalli "normaalikokoinen" ja uusi aiempaa isompi?Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Vakiovieras
Mitään piikkisikoja en sähkömaasturiini halunnut, kun kuitenkin paljaalla asfaltilla tulee paljon ajeltua. Lopulta päädyin Hile 29" 54-622 W240 -renkaisiin, joissa kuvio on sellainen, ettei ihan heti tukkeudu lumellakaan. Pitää lisäksi käydä poluilla kokeilemassa, miten siellä toimivat, vaikka vähemmän niillä talvella tulee ajeltua. Motonetiltä äsken hain, mutta en tiedä olisiko kannattanut odotella mahdollista BF-tarjousta... Ostamista tietenkin hankaloitti se, että renkaiden tuotelapussa luki 28", mutta lopulta renkaiden kyljestä löytyi lukema 29". On se kumma, ettei noinkaan yksinkertaista merkintäasiaa osata Suomessa hoitaa yksiselitteisesti!!
Vakiovieras
Ketjua lueskelleena vaikuttaisi siltä, että suurin osa foorumilaisista ostaa Piikkisikaa.
En osaa päättää ostaisinko omaan sähkäriin myös vai sittenkin Ice Spikerit...
Luomupyörässä olen 29x2.25 kokoisilla Ice Spikereilla ajanut muutamana talvena ja kyllähän ne vetelee lumessa ja pitää melkosta meteliä asfaltilla.
Peilijäällä pitää kun tauti.
Rengaskoko on 27.5x2.6 ja esim. nämä olisivat sopuhintaiset https://www.bike24.com/p2390206.html
Onko noi 30mm vanteella todellisessa koossa leveämmät/kapeammat verrattuna Piikkisikaan, osaako joku sanoa?
Takahaarukassa saattaa tehdä jo 2.6 tiukkaa lokarin kanssa ainakin.
Piikkisika kiinnostaisi lumiominaisuuksiensa takia, mutta onhan niiden hinnat karmeaa ryöstöä. Ja jos laatu on arpapeliä...
Jäsen
Oo nyt tarkkana ettei jollain perkeleen foorumipellepoliisilla ala otsasuonta tykyttämään ja kehoittaa siirtymään kysymyksineen sähkömopo osastolle...
Piikkisika vs ISP jakaa mielipiteitä ja näkemyksiä puolesta sekä vastaan. Molemmat on kelpo renkaita mutta erojakin on, jos olet ollut luomussa tyytyväinen ISP:hen niin sellaista alle, hintakin on järkevämpi kun Piikkisiassa. Mä laitan patterifillarin alle Piikkisiat koska niiden kuvointi on omaan silmään paremman mallinen ja vetely lumessa ehkä vähäisempää kun ISP:llä.
Kylätason pyöräilijä
Aktiivijäsen
Ylikokoinen on 21 vuosimalli ja normaalikokoinen on siihen takuuna saatu 21 mallinen yksilö, jossa tota ylikokoa ei ole.
Aktiivijäsen
29" keksittiin kun maastureihin tuli 28" vanteet ja ne haluttiin erottaa maantierenkaista. Lisäksi maastorengas on vanteella ja ilmat sisällä enemmän lähellä 29" kokoa. Tästä eteenpäin sitten maasturien 28" renkaita ja vanteita alettiin nimittää 29", vaikka ETRO mitat ovat molemmilla samat: 622mm
Tervetuloa pyörämaailman villeihin "standardeihin" ja termeihin.
Vakiovieras
2019 mallin Neuron: ON:iin ei mahdu tuo ylikokoinen Sika taakse korkeuden puolesta. Ottaa nastat haarukkaan kiinni syvissä joustoissa. Edessä taas Foxin 34 keulassa sopii hyvin rullaamaan.
Tässä alkupään Siassa on on aivan tautinen pito jäällä, lumella ei tietenkään nastat mitään auta, muttei ole aivan huono siinäkään. Uusissa Sijoissa ilmeisesti erillainen nasta?
Aktiivijäsen
Kai se 29" tulee siitä kumin ulkohalkaisijasta. korkeampia on nuo 29" merkatut, kuin perinteiset 28" kumit.
Vakiovieras
Sen verran olin epäluuloinen, että mittasin piikkirenkaan ulkokehän ilmat sisällä. Mittaa oli noin 230 cm, josta renkaan kooksi saa noin 28,8". Väli lokasuojiin on selvästi suurempi kuin 29*2,4 normirenkailla, jotka näyttävät olevan ulkohalkaisijaltaan pari senttiä suuremmat.
Vihaan näitä epästandardeja mittoja, miksi edelleen kokoja ilmoitetaan tuumissa ja jopa jaloissa. Australialaisen ex-naisystäväni vaaka taas näytti painokseni vaivaiset 14, lukema oli kuitenkin stoneja (1 stone = 6,35 kg)
Aktiivijäsen
Joo tällähän sitä myös perusteltiin, niinkuin viestissäni jo mainitsin. Vähän turhaa vaan nykyään kun on esim 50C-700 (28"x2.00) "gravel" kumi on jo aika samaa tasoa koko pyörän korkeudessa kuin joku xc 29 kumi.
Vakiovieras
Pari viikkoa sitten asensin toisille keikoille uudet griswoldit. Ensimmäinen ei-Winterin Mara -nastarengas meikäläiselle ja myös ensimmäinen nasta-tubeless. Toinen rengas puhalteli purkkakuplia kyljestä, toinen piti heti laakista. Nyt muutaman ajon jälkeen kumpikin pitää ilmaa ihan kohtuullisesti.
Muistanko vain väärin, vai veteleekö Griswold paljaalla asfaltilla enemmän kuin Mara? Siis sellaista epämääräistä kiemurtelua, miltä ei kai nastarenkailla asfaltilla ajaessa voi kokonaan välttyä. Noin muuten kyllä selvästi kivampi rengas.
Moottoriturpa
Ei mulla ole Griswold vedellyt eikä muistaakseni Mara-fuckin'-wintterikään.
Vakiovieras
^Et tunnista ilmiötä ollenkaan? Tarkemmin ajatellen rengas ei ehkä kiemurtelekaan, vaan päinvastoin menee junamaisesti liian suoraan. Kuitenkin niin, että ilman käsiä ajaminen on ainakin alkuun hankalampaa kuin kesägummeilla. Tämä taitaa vähentyä renkaan vanhetessa, ehkä nastat painuvat sisään tms.
Moottoriturpa
Tunnistan ilmiön. Mutta vain yksi rengas koskaan on mulla vedellyt sietämättömästi, Panaracer Gravelking slick.
Vakiovieras
Hyvä tietää, kun olen tuota GK slickiä pohtinut sellaisena 32-35 leveänä asfalttipainoitteiseen yleiskäyttöön.
Vakiovieras
Pari lenkkiä 2,25 29” sl piikkisioilla ajanut, ja on varsin hyvän tuntuinen rengas.
Ei ole yhtä herkkä paineille tai luikertele lumessa kuten ISP.
Rullaa ihan hyvin ja pitoa on.
Erittäin helppo tubeless asennus, eikä vuoda ilmoja. I29 vanteella leveyttä 60mm.
Aktiivijäsen
Joo, tuo on kyllä totta.
Aktiivijäsen
Olikos 29x2.8" piikkisioissakin ylikokoisia kumeja?
Aktiivijäsen
No eikös niitä ole vasta alettu myymään?
Aktiivijäsen
Joo viime vuonna ei ollut ainakaan 29” x 2.8” piikkisikaa missään.
Aktiivijäsen
Jaa, kyllä mulla oli jo edessä 29x2.8" sika viime talvena. Mietin vaan sitä että onko tämän vuoden 29x2.8" pienempi vai saman kokoinen.
Tuo viime vuotinenkin periaatteessa mahtuu taakse mutta jos jousitus pohjaa, voipi ottaa kiinni pystytolppaa. Toisaiseksi ei ole pohjannut eikä käynyt edes lähellä.
Aktiivijäsen
En tiedä renkaan valmistuksesta mitään, mutta arvaan että koko erot on johtuneet siitä että on vain painettu väärät koot kylkiin, jotenkin luulisin että muottia ei voi säätää portaattomasti...tämän teorian mukaan 2.8" ei voi olla isompi koska valikoimassa ei ole 29 x 3.0 rengas.
Jäsen
Mahdoton yhtälö yksityishenkilölle ilman suhteita. Vastasivat Suomityresiltä etteivät myy suoraan asiakkaille ja kaikki renkaat myydään sopimustukkujen kautta. Heillä ei myöskään ole valikoimassa mitään nastarengasta irtonastoilla, kaikki myydään nastoitettun.
Tällä mennään ja nypitään nastat irti että pääsee liimaamaan ne takaisin kiinni...
Kylätason pyöräilijä
Palstajyrä
Meneeks noi uuden Piikkisian kruununastat tukkoon lumesta niinkuin kuulemma jotkut muut koverat nastat tekee? Mietin vaan ettei osta sikaa säkissä.
Aktiivijäsen
Ainakin noissa on ne kolme erillistä kärkeä ja aukko reunassa välissä, ei siis tasareunainen kuppi kuten esimerkiksi 45NRTH XL-nastoissa. Luulisi ettei olisi niin ongelma.
Moottoriturpa
Lisäsin litkua ja taisi kyljet (ainakin väliaikaisesti) tiivistyä. Mutta laskin, että keskiparirivistä on 69:n nastan kärki poikki. Hävinnyt. Kaputt. Ei se niin hyvässä kunnossa sitten olekaan vaan uuden tarttis
Ehjiä en laskenut, mutta olisko puoliakaan tallella. Turhaa hommaa ja litkua turhuuteen.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit