Ja onhan siinä sekin, että tieto lisäisi tuskaa.
Moottoriturpa
Ja onhan siinä sekin, että tieto lisäisi tuskaa.
Aktiivijäsen
Liekö sitä kaheksankiloista jo ulkoilutettu poluilla taikka maanteillä?
Että kuinka liikkuu?
Moottoriturpa
Jack, kenen tuskaa, ei ainakaan omaani...?
Hower, pari spaceria puuttuu ja jarrut vaihtamatta joten ulkoilutus saa jäädä kevääseen, viitsi keskeneräistä sotkea.
Moottoriturpa
Sinunpa juuri. Olisi pettymys kun Excel-paino ei pädekään. Mutta ei, älä punnitse. Pääset vähemmällä tuskalla, foorumilla on tuskaa ihan liikaa.Alkujaan tämän lähetti nure
Moottoriturpa
Jack, kuvitelmasi aivan vääriä, tavoite saavutettu hyvillä mielillä. Tuollaisista materialistisista seikoista ei paljoa päänsärkyä saa aikaiseksi, pelkkää ajankuluahan tuo näpertely on.
Moottoriturpa
Pitkä aika kevääseen, jos vaihtaisikin eteen 160millisen jarrulevyn niin 50grammaa säästyisi...
Aktiivijäsen
Jessus, ulkona on ollut mitä parhaimmat kelit ajaa fillarilla ja yksi roikottaa pyörää seinällä ja laskee grammoja.
Moottoriturpa
^Onhan tuossa tuo Cinelli liikkunut... Toisaaltaan ei noita pakkomielteitä ajamisestakaan ole.
Ps. Ei seinällä vaan telineessä, seinillä aivan muuta tavaraa.
Vakiovieras
Itse meinasin luopua tuosta alle 8 kg:n maantiepyörästä, on niin rasittava ajaa. Mieluummin 11 kg:n teräspyörällä ajan ne lenkit mitä ajan. Kasaaminen on kyllä mukavaa puuhaa.
Moottoriturpa
^Onneksi olkoon valitsemasta linjastasi. Olkoot pyörä sitten millainen tahansa kun se omanlainen ja kasaaminen eräs hauskimmista pyöräilyn osioista. Jos joku koira ei ole tehnyt niin kannattaa, yksi pyörä vaikka mutta kuitenkin!
Jäsen
pientä hienosäätöä, harmittavasti lähtötilanne jäi kuvaamatta eli alunperin innerbarendsit ja jarrut oli tuon noin 3cm per puoli ulompana
stemmiä voi taas ehkä sentin pidentää
ja mahtuu helpommin varastoon
ja painoakin lähti, varmaan menee jo lähelle kahdeksaa kiloa
Moottoriturpa
^Itsellä 640millinen kuitu lowriser ilman turhia härpäkkeitä 100millisellä stemmillä ja istuu itselle mainiosti.
Moottoriturpa
Mistä tiedät? Vai istuu sinne seinätelineelle hyvin?
Moottoriturpa
Asento varmaan noilta barendseiltä aika vastaava mitä hoodeilta droppitangolla? Onko olleet kivat?
Moottoriturpa
^^Päätön, höpö höpö!
Aktiivijäsen
"Toisaaltaan ei noita pakkomielteitä ajamisestakaan ole."
Olet enemmän keskittynyt mielikuvaharjoitteisiin pyörän tuntumasta?
Siihen riittää pelkkä mielikuvituspyörä. Voisi olla todella kevyt.
No, sinänsä fillarin rakentelu lienee kiva harrastus. Minä kun en osaa.
Aktiivijäsen
Maccin ohjaamosta tuli mieleen seuraamani Keegan Swensonin mtb ohjaamo Leadville 100:ssa. jonka voitti.680 leveä ohjaamo, ja varauduttu pitkään tempoon irtioton jälkeen, mikä sitten toteutukin.
Vakiovieras
Radio Jerevanin kuuntelija kysyi jo aikoinaan heiltä, että mikä mahtaa olla vialla, kun kaikesta keventämisestä huolimatta hänen pääskynen-merkkinen kilpapyöränsä painaa pitkälle toistakymmentä kiloa, kun taas jokunen toveri samasta seurasta on päässyt reilusti alle kymmeneen.
Radio Jerevan vastasi tähän helpon ratkaisun, jonka neuvostotiede on kehittänyt - alatte Tekin vain kertomaan sellaisia juttuja.
They said it couldn't be done. So I didn't do it.
Aktiivijäsen
touché
Moottoriturpa
Siis jossain vaiheessa sanoi että seinällä muutakin kuin pyöriä. Ja onhan tuolla ajettu jo keväällä, vain muutama palikka vaihtunut, ei sentin ja asteen muutos stemmiin pahemmin vaikuta.
Moottoriturpa
Olipas kevyet spacerit, pakko sanoa, 5 ja 10 milliset yhteensä 3g. Toisaaltaan joku tietty kuitenkin sanoo että miksei niitäkin olis voinut jättää pois...?
Vakiovieras
Olin aikeissa hankkia käytetyn gravelin/cyclocrossin talvipyöräksi ja vaihtaa sitten tangon suoraksi. Tämä keskustelu sattui onneksi silmään ja kahlasin sen läpi, joten nyt tiedän että hakusessa siis onkin flat bar gravel
Kaupoissa on nyt kuitenkin aika huono tarjonta varsinkin halvimmissa malleissa eikä kovan kysynnän takia taida olla syysalennuksia luvassa. Siispä tulikin mieleen ajatus ostaa nyt hyvästä alesta halpis jäykkäperäinen maastopyörä, ajaa sillä lumiaika työmatka-ajoa ja muuntaa se sitten gravelin suuntaan keväällä. Ostoskorissa on nyt 29" jäykkäperä jossa on Shimano Deore 2x10 vaihteet ja painoa 13.8kg.
Jos ajoasento sopii itselle ja pyörään hankkii hiilikuituisen haarukan, kevyemmät kiekot ja 40-45mm gravel-kumit niin onko se korkeaa keskiötä lukuunottamatta huonompi/hitaampi tiellä kuin esim. Kona Dew Plus tai Marin DSX 2 tms.?
Veteraani
Alkuperäinen suunnitelma on parempi, korkea keskiö kypsyttää nopeasti tieajossa. Vähän samantyyppistä ajokkia kahden kippuratankoisen seuraksi oon miettinyt. Aika matalat vaatimukset on, ja muutoin, annoin äskettäin pois tuollaisen maasturista modatun suoratankoisen tiepyörän. Ajaa sellaisellakin mutta jos nautiskella haluaa, tulisi rungon olla geometrialtaan tielle sopiva.
Aktiivijäsen
Riippuu toki hinnasta, kannattaako mikäkin. Oliko toi osunut silmiin https://larunpyora.com/tuote/active-...-max-9-bronze/ ja marin dsx:ääkin saa microshfteillä https://www.bike24.com/p2658500.htmlOlin aikeissa hankkia käytetyn gravelin/cyclocrossin talvipyöräksi ja vaihtaa sitten tangon suoraksi. Tämä keskustelu sattui onneksi silmään ja kahlasin sen läpi, joten nyt tiedän että hakusessa siis onkin flat bar gravel
Kaupoissa on nyt kuitenkin aika huono tarjonta varsinkin halvimmissa malleissa eikä kovan kysynnän takia taida olla syysalennuksia luvassa. Siispä tulikin mieleen ajatus ostaa nyt hyvästä alesta halpis jäykkäperäinen maastopyörä, ajaa sillä lumiaika työmatka-ajoa ja muuntaa se sitten gravelin suuntaan keväällä. Ostoskorissa on nyt 29" jäykkäperä jossa on Shimano Deore 2x10 vaihteet ja painoa 13.8kg.
Jos ajoasento sopii itselle ja pyörään hankkii hiilikuituisen haarukan, kevyemmät kiekot ja 40-45mm gravel-kumit niin onko se korkeaa keskiötä lukuunottamatta huonompi/hitaampi tiellä kuin esim. Kona Dew Plus tai Marin DSX 2 tms.?
Vakiovieras
Just tuota Activea oon katsellut, mutta haluttais päästä halvemmalla niin harkitsen jäykkäperäisen maasturin hankkimista kun niitä on nyt tarjouksissa, esim. tuo: https://www.baiks.fi/polkupyorat/pol...ada-5-29-20-v/
Jos päätän käyttää tonnin niin Canyonin Roadlite olisi ehkä ensimmäisenä vaihtoehtona.
Moottoriturpa
^Roadlite on periaatteessa hybridi, toisaaltaan aivan sama mikä kategorian nimi on, niitähän tulee kuin sieniä sateessa. Toisaaltaan en itse hankkisi tuota Activea, huonoja kokemuksiä täys alumiinisista, ei lainkaan mukavimpia täristävässä ajossa, ainakaan jos kuski herkkä rannevaivoille.
Jäsen
^itsellä roadlite tosin cf. Ajoasennon saa urheilullisemmaksi kuin normihybrideissä, paino n. 8.5 kg ja asensin 28 mm renkaat. En tiedä mihin kategoriaan pyörä kuuluu, flatbar road?
Omassa fillarissa ajogeo vastaava kuin linkissä, tosin pidempi stemmi ja asento luokkaa makaava
https://www.canyon.com/fi-fi/hybridi...rahmenfarbe=BK
Aktiivijäsen
Samaan rahaan sais vaikka ton, en edes harkitsisi mitään keulanvaihtoprojekteja. https://www.xxl.fi/white-sc-lite-ff-...1_style?page=1
Moottoriturpa
^Kaikesta saa aina jotain mutta tuossa taitaa olla tuollaiset kertakäyttökammet joita ei saa modattua yhdelle rattaalle. Toisaaltaan tuontason kammet ei maltaita maksa jos toisiin vaihtaa.
Aktiivijäsen
Jos jäykkis on vaihtoehtojen joukossa myös ja tonnina budjetti, niin mites tuosta kamppiksesta 974€: https://www.xxl.fi/white-xc-290-gx-1...1_style?page=1
Ois ilmakeula ja vielä hyvää sellanen, 1x12 GX iigle napilla ja vaihtajalla, tubelesskiekot..
Tai sitten hommaat sen flat bar gravelin/hybridin jos sellainen oli ensin mielessä ettei jää harmittamaan. Älä kuitenkaan osta tuota 500€ maastopyörää missään tapauksessa, siitä ei jää kuin paha mieli.
hitlike muokkasi tätä : 20.10.2022 at 17.40
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit