Veteraani
Näppärä pyörä, mutta takarataspakkaa on taittu täällä jo aiemminkin kauhistella, kauhistellaanpa jälleen. Tarvitseeko pyörä tuollaista ryömintävaihdetta 38/51?
Vaihtaisikohan myyjä tielle sopivamman pakan ennen kaupan päätöstä?
Saa sen tietenkin vaihdettua myöhemminkin omaan laskuun.
Vakiovieras
Millaiset lokasuojat noihin Canyoneihin on hyvät? Tekeekö noilla olemattoman näköisillä Canyonin muovilippasilla mitään?
Aktiivijäsen
Tarvitsee! Minulla on kauppapyörässä pienin 22/32 eli suunnillen yhtä lyhyt. Kiva sillä on tulla ryömimisvauhtia hikoilematta vika mäki kotiin. Samoin jos työmatkalla on vastaava tilanne niin ei tarvitse vaihtaa vaatteita. Kaikki eivät ole yhtä vahvoja. Lenkkipyörät sitten erikseen.Alkujaan tämän lähetti TERU
Veteraani
Ok, jos on tuollainen rinne säännöllisesti noustava, niin sitten tarvitsee.
Vakiovieras
Dämn, Canyoneiden alennushinnat menneet ohi. No, onneksi pyörällä ei ole niin kiire, kunhan tässä ennen lumia saisi uuden alle ja testiin.
Aktiivijäsen
Eiköhän noi ole ihan hyvät lippaset https://www.canyon.com/en-fi/gear/ac...90_pv_farbe=BK
Vakiovieras
Minulla on tuollaiset. Ajavat asiansa. Ei mitkään silmänilot. Otin pois ja ajan ilman
Moottoriturpa
Vuosien aikana vain ympärivuotisessa työmatkapyörässäni ollut lokasuojat, kummassakin päässä mallia Biltsu, takana kinteä ja edessä MTB tyyppinen, toimivat loistavasti ja kokonais hinta tais olla kympin.
Vakiovieras
Tämä on kyllä sinällään hauska ketju, että luulin saavani ison pinon suosituksia alle tonnin pyöristä, mutta varteenotettavia vaihtoehtoja tulikin vain 2
Toisaalta hyvä näin, vähemmän arvottavaa sen suhteen minkä ostan
Vakiovieras
Palataanpa vielä tähän
Roadlite 6 maksaa n. 250e enemmän kuin 5, kannattaako maksaa vai saako Vitosessa jo ihan riittävästi kaikkea?
Jäsen
^
Haluatko 1 vai 2 eturatasta? Se lienee suurin ero. Tuo 46 piikkinen on kyllä melko tymäkkä (iso) ratas päivittäiseen ajoon.
Eri kiekot näkyy olevan myös, tietoa noiden eroista ei ole, mutta kalliimmassa lienee kevyemmät / paremmat kun kokonaispaino on osapuilleen sama yhdellä ja kahdella eturattaalla.
^yhdellä eturattaalla 46-piikkinen on tosiaan aika erikoinen valinta, vaikka toisaalta pyörä on suoratankoinen maantiepyörä, että siinä mielessä ymmärrettävä.
Aktiivijäsen
Kuinkas paljon kyselijällä tulisi "pidempää soratieajoa?" Ainakin vakiovarustuksena Roadlitessä tulee 30mm renkaat ja itse valitsisin reippaasti leveämmät sorateille. Leveämmillä kumeilla ajaisi mukavasti 7km työmatkat.
Kuinkas leveät renkaat Roadliteen mahtuu?
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Soratieajo lähinnä viikonloppuisin satunnaisesti, enimmäkseen tulee lenkit tehtyä jalan kävellen tai juosten. Tai mistä sitä tietää miten sitä vielä innostuu hiekkateilla ajelemaan
Moottoriturpa
Sorateitäkin on monenmoisia, kapeillakin kyllä ajaa. Luulisi kyllä ettei Roadliteenkään ole laitettu mitään maksimikokoisia ensiasennus renkaita. Toisaaltaan usein pyöriin joutuu vaihtamaan aina jotain ja ajamattomat renkaat saa helposti kaupan.
Jäsen
Tämän mukaan 32 on maksimi.
https://www.canyon.com/en-fi/support...on-frames.html
Jotkut tykkää ajaa tosiaan kapeillakin sorapätkiä, enkäitsekään yleensä 36 leveämpiä kaipaa soralenkeillä.
Mutta 30millisillä jäisi kyllä pakollisiin siirtymiin sora-ajot omalla kohdalla.
Vakiovieras
Onko se sitten kuitenkin ostettava Pathlite... ja melkein kun olin jo ratkaisun tehnyt
Jäsen
Mulla kuitusessa roadlitessä on ollut alla 35mm leveet renkaat. 44ovaali edessä , pelkkää asfalttia ajan.
Moottoriturpa
Älä ainakaan Pathliteä hanki, saat riesaksesi täysin turhan joustokeulan. Kannattaa tsekata jos Whyte Shoreditchiä tai vastaavaa löytyy, ainakin jossain vaiheessa hyvinkin kehuttu oli.
Vakiovieras
Tässä käy vielä niin, että jatkan ajelua tuolla vanhalla Tunturijärkäleellä, kun ei tule valmista
Suurtietäjä
Minusta kumpikin ehdotettu Canyon on ihan hyviä. Nyt vaan pitää itse puntaroida, että kumpi niistä vastaa paremmin omia tarpeita.
Tuossa Roadlitessä tuo eturatas (46 piikkinen) on kyllä aika iso. Eli välitykset voi olla aika raskaat jos ajelee mäkisillä teillä. Minusta joku 32-36 piikkinen ratas voisi olla parempi.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
No on tossa 42 piikkinen isoin takana ja melko liukas liikkeinen laite, että en usko tulevan ongelmia. 40-42 vois olla tietenkin parempi. 32-36 jää äkkiä pieneksi tuollaisessa.
Moottoriturpa
Ohiampuja, eturatas vaihdettavissa, pikku homma ja edellinen myyntiin.
Marika, kannattaa ottaa se mikä saatavissa, menee helposti ensi kevääseen jos aikailee. Tietenkin nyt tulee eräältä piikkejä mutta itse ajellut Varsinais-Suomen kovapohjaisia hiekkateitä ihan suht hyvällä menestyksellä 28mm:n 4Seasoneilla ja koska suurin osa ajosta asvaltilla ei ole pienintäkään tarvetta leveämpien hankintaan. Joten Roadlite ehdottomasti olsi oma valintani.
Vakiovieras
Roadlitelle täältäkin suositus. Hyvin on toiminut yleiskäyttiksenä niin asvaltilla kuin sorallakin. Minulla vitonen kahdella eturattaalla
Kannattaa kuitenkin ennen tämän varaan laskemista selvittää, mistä Canyonissa oleviin kampiin saa pienemmän rattaan.
Moottoriturpa
^Vahva veikkaus että SRAM:n kolmipulttiset DM rattaat käy...
Suurtietäjä
Mutta jos halutaan pyörä mitä ei joudu heti säätämään. Esim renkaiden vaihtoon alkuperäinen kysyjä ei halunnut lähteä.
Jos tämä pitäisi paikkansa, niin mistä löytyisi esimerkiksi 42- tai 44-hampaisia?
Vakiovieras
Tästä liikkeestä mulla ei oo mitään kokemusta, mutta hinnaltaan varmaan tämäkin ihan hyvä vaihtoehto jos koko ja ulkonäkö sopii.
(https://www.veloplus.ee/fi/tuote/bik...-53-cm-s-62040)
Postikuluiksi näytti 40e Suomeen, mutta en tiedä tosiaan liikkeen luotettavuudesta, ehkä on luotettava...
Moottoriturpa
^ https://r2-bike.com/Chainrings-for-D...-SRAM-3-Bolt_5 No vaikka tuolta!
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit