Koska viimeksi ajoit?

[Föhn]

Tiistaina työmatkaa noin puolet kunnes sisuri sanoi poks ja jouduin jatkamaan taksilla koska paikkasarjan liima oli kuivunut tuubiin, töiden jälkeen kilometrin taluttelut ja kaupasta ehjä sisuri tilalle niin matka jatkui polkien kotiin.

Oli muuten toinen kerta neljän vuoden sisään kun sisuri hajoaa.

pirun hyvä saldo.
Mun saldo Schwalben TT renkailla ennen vaihtoa oli 6 reikää eteen ja 4 taakse. Kaikki tämän vuoden aikana. Litku paikkas kaiken ilman että tarvitsi edes keskeyttää ajoa mut rengas on nykyään enemmän sirkkelin terä kuin rengas joten vaihtoon meni. Tällä vuodelle ei ole tullut ainuttakaan taksireissua saati että olisi pitänyt anoppia soitella apuun. Kiitos litkun.

[Ari Fill]

Tänään reilut 2-tuntia maantiellä. Oli niin pahuksen hieno keli että olisi tällaista ainakin vuoden loppuun asti.

Sama.

[Firlefanz]

Tänään reilut 2-tuntia maantiellä. Oli niin pahuksen hieno keli että olisi tällaista ainakin vuoden loppuun asti.

Realismia kai kuitenkin on ettei tällaista ole enää kuin kolme päivää. Puhun tietenkin omasta näkövinkkelistä eli pääkaupunkiseudun säästä, mutta samat syksyisen sään lainalaisuudet pätevät varmasti muuallakin: nyt vielä on kuivaa - gravelkuskeille turhankin kuivaa! - ja ilma on kirkasta, lämmintä riittää tuulessa ja ajoviimassakin niin ettei tarvitse pitkiä housuja ja ajotakkia, mutta pysyvään muutokseen ikävällä tavalla syksyiseen suuntaan ei tarvita kuin yksi sadepäivä

Toisin kuin kesällä, tiet eivät enää kuivu parissa tunnissa vaan ne säiyvät enemmän tai vähemmän märkinä päiväkaupalla - ja sitten tuleekin jo seuraava saderintama! Kun ilma on kosteaa, lämpötila tuntuu selvästi asteitaan kylmemmältä ja tuuli ikävältä paljaalla iholla. Joku lyhyt sateeton jakso voi toki vielä olla ja silloin voi kokea jonkun hienon aurinkoisen päivänkin ja rohkeat voivat jättää talvitakin ja -housut kaappiin, mutta pitkästä lenkistä lämpimältä tuntuvassa säässä ei kannata enää haaveillakaan...


Ylläoleva ei tietenkään tarkoita etteikö ajamista voisi jatkaa tai hienoja lenkkejä ajaa märilläkin teillä, mutta valehtelisin jos sanoisin että se olisi sama asia kun nyt näistä keleistä nauttiessa!



Eilen.

5 h 55 min 55 s maantietä

Kun käännyin kotipihaan ja olin painamassa ajanoton lopettavaa nappia, ajoaikaa oli kertynyt 15 s vähemmän ja JackOjan tuoreen saavutuksen (100.00 km) innoittamana päätin jatkaa ajamista vielä hetken

Lähdin ajamaan vasta vähän ennen puoltapäivää, joten oikeanlainen pukeutuminen oli yksinkertaisempi juttu kuin aamuvirkuilla. Selvästi jo kotimatkalla olevia fillaristeja tulikin alkumatkasta vastaan omasta näkövinkkelistäni liikapukeutuneista lähtien aina ilmeisesti lumentuloon asti lyhkäisissä ajamaan kykeneviin sankareihin saakka. Silmiinpistävän monella näkyi kuitenkin olevan yllään ajotakki jossa oli skorpionilogo

(Castellin Perfetto lienee yksi parhaista valinnoista silloin kun lämpötila voi ulottua viidestä viiteentoista asteeseen. Itse en ole saanut sellaista hankituksi senkään takia että minua vieläkin harmittaa vietävästi että kun Castelli toi sen markkinoille, silloin vielä vastikään ovensa avanneen pyöräliikkeen Toni & Tonin kilpailussa, jossa piti arvata oikein Milano-Sanremon voittaja, joku toinen oli ennen minua ehtinyt laittaa Michal Kwiatkowskin omaksi ehdokkaaksiin ja vei siten palkintona olleen Perfeton nenäni edestä)


Ajajia kyllä riitti koko kuusituntisen lenkin ajan, joten vaikka ajoin yksin, niin ei joutunut kokemaan olevansa melkeinpä ainoa, joka oli ymmärtänyt lähteä ajamaan. Kuitenkaan alkumatkan jälkeen ei ryhmiä tai porukoita osunut kohdalle ja kyllähän niiden näkeminen olisi tällaista maantiefillaristia joka kerta ilahduttanut.


Muuta kerrottavaa ei oikeastaan olekaan, koska avautumisen tarvetta ei tullut - mihin osaltaan varmasti vaikutti se että autoliikenne oli vähäistä enkä enää Uuden Porvoontien jälkeen oikeastaan ajanut kelvillä kuin vasta ihan lopussa, jolloin nekin olivat jo melko tyhjiä kanssaliikkujista - eikä rengasrikkoa tai muuta teknistä tälläkään kertaa sattunut. Luontohavainnot rajoittuivat nekin pariin tuoreeseen road killiin.

Voin vain vakuuttaa että oli yksi vuoden parhaista lenkeistä - ja yllyttää kaikkia niitä jotka vielä miettivät lähtisivätkö he tänään ajamaan vähän pitemmänkin lenkin: Go ahead and enjoy the day!

[Firlefanz]

Tiistaina työmatkaa noin puolet kunnes sisuri sanoi poks ja jouduin jatkamaan taksilla koska paikkasarjan liima oli kuivunut tuubiin, töiden jälkeen kilometrin taluttelut ja kaupasta ehjä sisuri tilalle niin matka jatkui polkien kotiin.

Tähän se pakollinen ihmettely: mihin olivat jääneet varasisuri ja varasisuri numero 2? Jos ei jostain syystä halua pyöräänsä pientäkään satulalaukkua, varasisuri mahtuu aina ajopaidan tai -takin taskuun ja voi sen tietysti laittaa reppuunkin tai mihin tahansa millä muutkin tavaransa kulloinkin mukanaan kuljettaa.

Paikkausvälineille alkaa mielestäni olla tarvetta vasta sitten kun rupeaa ajamaan pitkiä brevettejä tai harrastaa retkiajoa.

Oli muuten toinen kerta neljän vuoden sisään kun sisuri hajoaa.

Joskus muistan pitäneeni parisen vuotta kirjaa ajokilometreistä ja rengasrikkojen määrästä. Jos muistan yhtään oikein, rengashommiin joutui tien päällä keskimäärin 3000 km välein. Tämä siis puhtaassa lenkkiajossa maantie- ja cyclocrossfillareilla sepelikauden ulkopuolella.

[navajokoira]

Eilen 6 tuntia ajoaikaa ja pari tuntia enemmän reissua, enimmäkseen päällystettyä maantietä mutta myös polkupätkä, joka olisi ehkä kannattanut jättää ajamatta. Randoälläreihin alle laitetut GP5000S TR viimeistään tämän jäljiltä selvästi ottaneet runtua, kuin palasia lohkeilisi sivuista.

Aamulla päälle aluspaita, paksuhko lyhythihainen ajopaita, irtohihat, takki, kesäbibsit ja juoksuleggingsit. Samat sukat ja kengät kuin kesällä. Sitten viivästytin lähtöä puolisen tuntia koska kellon akku olikin lähes tyhjä (ja hyvä niin: se sammui heti kun olin saanut ajon tallennettua). Viivästyksen aikana päivä ehti lämmetä ilmeisen paljon koska takin hihat oli pakko irroittaa jo 5 minuutin jälkeen ja koko takki meni paidan taskuihin puolen tunnin kohdalla. Irtohihatkin lähti ruokatauolla eikä kiinnostanut laittaa takaisin. Leggingsit olisi varmaan myös voinut ottaa pois mutta taskut oli jo täynnä

[Firlefanz]

Rubino Pro on vanha suosikki!

Mutta varsinaisesti haluan taas tähän sanoa että tuommoisilla mitä joskus treenipyörärenkaiksi sanottiin - eli renkailla joita ei ole optimoitu nopeaksi kestävyyden kustannuksella - ajaa hiekkateitä siinä missä asfalttiteitäkin ilman että rengasrikkojen riski kasvaa yhtään.

(Itse asiassa en muista että olisin koskaan kärsinyt "hiekkatiespesifistä" rengasrikkoa! Olen toki joutunut rengashommiin hiekkateilläkin, mutta syynä on joka kerta ollut vieras esine, jollainen olisi voinut löytyä sileältä asfaltiltakin - ja joka noillakin kerroilla saattoi olla tarttunut renkaan pintaan jo asfalttiosuudella, mutta puhkaisi sisurin vasta myöhemmin samalla lenkillä.)

Hiekkateiltä löytyy harvemmin esimerkiksi niitä teräviä langanpätkiä, joita ilmeisesti kuorma-autojen räjähtäneistä renkaista voi jäädä pientareelle, ja kivensirut, jotka asfaltilla työntyisivät renkaaseen, yleensä vain painuvat hiekkatien pintaan. Jos ja kun tulee rengasrikko, syynä on yleensä snake bite tai isompi kivi - ja ne ovat onneksi melko harvinaisia sellaisilla hiekkateillä, joita viitsii huvikseen tai säännöllisesti ajaa kapeammilla renkailla.

[Tempo]

Eilen ajelin 63km, hiekkatietä, kelviä, maantien reunaa (leikin oikeaa maantiepyöräilijää ja ajoin sarvista alaotteelta. Sitten tuli auto vastaan ja vaihdoin äkkiä kahvoille (nolotti), korttelitempoa tai rallia tai vaikka DTM.ää (millä nimellä ikinä haluaa sanoa) Loviisassa. Ihan hyvä, että ajoin. Olo tuntuu nyt vähän kipeältä ja voi olla, että tulee taukoa pyöräilyyn.

[Firlefanz]

^ Luultavasti tuo maininta siitä miten ajaminen alaotteelta nolotti niin että piti äkkiä vaihtaa kahvoille kun auto tuli vastaan oli kirjoitettu kieli poskessa - mutta olen ennenkin kuullut sellaista että jotkut välttälevät "liian urheilulliselta" vaikuttavia asuja tai "liian kilpapyöräilijämäiseltä" vaikuttavaa asentoa, koska kokevat ettei heidän vauhtinsa semmoiseen oikeuta ja että he sen vuoksi vaikuttaisivat jotenkin naurettavilta.

Minun on tällaista ollut aina hyvin vaikea ymmärtää. Kun aloitin juoksemisen, hankin shortsit joita pitivät myös Helsinki City Marathonin pitkälle alle kolmen tunnin painelevat, vaikka oma juoksemiseni oli "grandma pace" eli vauhtia jolla ei olisi pysynyt yhdenkään lenkkeilijän perässä. Kun aloitin fillaroinnin, vedin päälleni lycraa ja tuulitakin joka ei lepattanut, vaikka keskarini maantiepyörällä oli jotain 25 km/h eikä pitkä lenkki ollut kahta ja puolta tuntia pitempi.


Jos olo tuntuu siltä että voisi olla kansanomaisesti flunssa tulossa, kannattaa pitää pientä liikettä yllä eikä rojahtaa sohvalle.

Muuten olen sitä mieltä että niin pyöräilessä, juostessa kuin hiihtäessä, pahin ja yleisin virhe on liikapukeutuminen: ensin hikoillaan turhan takia ja sitten ollaan märkinä arempia kaikenlaiselle kylmettymiselle. Jos hyväksyttäisiin se että eka vartti voi hiukan viluttaa, mutta sitten kun kroppa on lämmennyt on ihanneolotila, niin (1) olisi lenkillä mukavampaa ja (2) aika monilta vilustumistautioireilta ja -tapauksilta saatettaisiin välttyä.

(Ylläoleva on tietenkin yleistä höpinää, eihän minulla ole mitään tietoa eikä luuloa siitä miten olit pukeutunut. En sentään elä siinä uskossa että kaikki tavispyöräilijät - jos nyt haluat pitää itseäsi nimenomaan sellaisena - ovat yhtä taipuvaisia pukeutumaan kalenterin eikä sään mukaan...)

[haedon]

Tänään kolme tuntia maastoa ja perhepyöräilyä. Kerrankin sattuu jotain mainittavaa eli almost-otb: mutkaan tulin liian kovaa ja ahnaasti ja poljin otti juureen niin että jalka lähti irti. Murto-osasekuntia myöhemmin tästä juuriosumasta kääntynyt keula stoppasi kiveen ja kädet irtosivat tangosta. Siitä putosin mahalleni tangon päälle, kehon painosta tanko oikeni ja pyörä jatkoi vajaa kymmenen metriä matkaa minä vaa'assa maaten ohjaustangon päällä.

[Juha Lehtinen]

Tänään 2-tuntia että sain 400km rikki tämän viikon osalta, kesävermeissä + irtohihat.

[JackOja]

Äsken gräveliä 72 km. On tajuttomat kelit kyllä, lyhytlahkeiset bibsit ja paita, jossa pitkät hihat olivat melkeinpä turhat.

[Ari Fill]

Tänään todella mielellään ajettu 110 km maantietä (ei mikään pakkosatanen). Aivan mahtava ajokeli. No joo, vähän lämpimämpää olisi tietysti saanut olla, kun nyt oli vain + 18 astetta

[MRe]

Vajaan viiskymppisen grävelöintiä. Ei kyllä soratiellä ajaminen napannut yhtään, kun pinta on sellaista irtosoraa täynnä. Asfaltti maistui nyt paremmalta.

Tuli kokeiltua aidossa metsässäkin ajamista (Sipoonkorpi), kun suunnittelemani oikopolku oli sorastettavana. Ajaahan tolla neulaspolkua, varsinkin kun on hissitolppa. Mutta juurakkohelvettiin ei mun taidot riitä.

[K.Kuronen]

Tänään suunnittelematon satku ilman tavoitetta. Oikeastaan lähdin kokeilemaan aavistuksen alempia paineita, 27/25 psi. Kun aikataulua ei ollut, niin annoin pyörän viedä, eikä se kovin kauaa asfaltilla viihtynyt, vaan halusi koluta vähän metsäteitä, päättyviäkin.

Ehkä rengaspaineet sitten olivat sekalaiseen alustaan sopivat, kun ajaminen oli hauskaa ja hyvä pössis hallitsi.

[m-52]

Tänään läskillä (20 km) marjareissu. Palatessa rinkassa reilu 30 litraa puolukoita. Olisivat ylämäet raskaita, jos olisi tuon verran massaa lisää nykyiseen verrattuna. Onneksi en ole noin läski.

[izmo]

Maastopyörällä eilen ravel pyöräilyä Ylöjärven maaseutu Nokian Pinsiön maaseutu ja olihan kallio polkua kilometrin verran vielä että saatiin tasan sata kilometriä mittariin

[JackOja]

Eilen reilu viiskymppinen grävelii... Rantaraittia Saunalahteen ja EKP:n kautta pois.

[haedon]

Eilen taas reilu kaksi tuntia maastokaahailua Fiskarsissa. Viimeinen kesäpäivän ajo kevyellä shortsit/t-paita-varustuksella.

[Firlefanz]

Eilen taas minäkin, mutta maantietä.


Kolmas perättäinen päivä omalla vapaalla vauhdilla eli välillä hitaammin, välillä innostuttua pikkaisen kovempaa (muttei kovaa silloinkaan), ja keskimäärin pikkaisen turhan kovaa jos tarkoitus olisi ollut ahaa harjoitusohjelmaan kuuluva pitkä lenkki.

Vaatetus vähän setämäisempi kuin haedonilla eli se selästä hengittävä tuuliliivi ja ohuet irtohihat. Juuri sopiva ja riitti hyvin vielä puoli kahdeksalta, jolloin ilma oli jo selvästi viilennyt. (Eikä pidä vähätellä eikä käy kieltäminen sitä pientä itseensä oikein tyytyväisen "oikean fillaristin" mielihyvää, jota tunsi joka kerta kun joku ajoi vastaan "täydessä talvivarustuksessa", vakka alla oli maantiefillari...)

Taas kävin Porvoossa, sehän on sellainen itähelsinkiläisen maantiepyöräilijän default lenkkikohde. Ihan suorinta tietä ei aina tarvitse ajaa enkä ajanut nytkään. Porvoossa sitten sain inspiraation nousta Porvoon ajojen vanha maalimäki eli Myllymäenkatu ja sitten olikin luonteva jatkaa alas Kuningattarentietä - ja kuvitella miltä kivetty pätkä tuntuu kun ajetaan kisavauhtia - Jernbölentielle ja edelleen Suomenkyläntielle.

Siinä vaiheessa huomasin olevani menossa kohti Kerkkoota ja päätin jatkaa Askolaan ja palata kotiin Pornaisten ja Nikkilän kautta. Jotenkin olin taas onnistunut loihtimaan reitin, jolla en ollut kauheasti kärsinyt vastatuulesta menomatkalla ja jolla tuuli oli paluumatkalla enimmäkseen myötäinen.

Jonkinlaisen remcomaisen pienen romahduksen koin Jokivarrentiellä, kun vauhti oli huomaamatta laskenut - lähinnä siksi että sorruin emåsyntiini eli ajamaan yhtä tai puoltatoista pykälää liian raskaalla välityksellä sen sijaan että pyörittäisin niin hyvin kuin osaan - ja takaa tuli heittämällä ohi joku dorka, joka ei viitsinyt edes ojentaa oikean käden sormiaan suoriksi

Mutta aivan kuten Remco toivuin romahduksestani hetkessä ja paransin vauhtiani eli oikein keskityin nostamaan kadenssiani ja pitämään sopivan paineen polkimissa. Edessä ollut musta-asuinen pyöräilijä tietysti loittoni nopeasti ja ennen Nikinmäkeä hän oli jo ehtinyt kadota näköyhteyden päähän. Mutta oikein tervetullut piristys sekin oli!


(Tänäänkin oli tarkoitus ajaa, mutta fiilis oli kuitenkin toinen. Päätin luottaa siihen että kyse ei ollut laiskuudesta vaan viisaudesta. Maantielenkkejä ehtii vielä ajaa muutaman, kunhan huomenna saapuvat sateet ovat väistyneet. Siinä välillä voi vaikka sauvakävellä...)

[Sambolo]

Su mielakassa ja olipahan mukava ajopäivä isommalla porukalla.

[Juha Lehtinen]

Viime sunnuntaina viimeksi 2-tuntia. Odotetaan että korona häipyy kropasta että pääsee vielä maantielenkille ennen talven tuloa.

[K.Kuronen]

Tänään kivassa syyssäässä vajaa 70 kilsaa sekalaista. Jarrulevyn vaihto eteen vähemmän ajettuun auttoi: enää ei ravista.

[m-52]

Tänään läskillä 14,3 km puolukkareissua. Saalis n. 25 kg marjoja rinkassa paluumatkalla.

[Ari Fill]

Tänään 100 km gravelillä pääkaupunkiseudulla. Eilen 70 km Turun ympäristössä. Ihan mukavat syyskelit (lämpöä saisi tietenkin olla enemmän).

[Firlefanz]

Eilen reilut 100 km kuivaa maantietä.

Voisi kerrankin sanoa että pakkosatku, sillä vaikken lähtenyt ajamaan juuri sillä ajatuksella, niin melko aikaisessa vaiheessa päätin että ajan sen sata kilometriä täyteen (enkä toisaalta missään vaiheessa ollut päättänyt esim että ajan neljä tai viisi tuntia tai 150 km, jolloin ei mielestäni voida puhua pakkosatkusta, vaikka se 100 km pitäisi silloinkin tietysti ajaa).

Syksyisen sateinen viikko oli mennyt ajamattomuuden merkeissä. Maanantai oli ollut hieno syyspäivä eikä sen jälkeen oikein sytyttänyt ja nytkin sain lähdetyksi vasta myöhään iltapäivästä, vaikka teiden kuivumistakaan ei olisi ihan niin pitkään tarvinnut odottaa. En muista milloin viimeksi viikon ajot olisivat jääneet kahteen lenkkiin ilman että olen ollut kipeä tai vaivainen tai on ollut paras hiihtokausi...

Kun oma startti oli noinkin myöhäinen, alkumatkalla tuli tietysti vastaan jo paluumatkalla olevia maantiepyöräilijöitä ja heidän melkoisen suuri, oikeastaan johonkin alkukesän aurinkoiseen viikonloppupäivään verrattavissa oleva määränsä tietysti ilahdutti kovasti. Sitten saikin ajaa pitkät tovit näkemättä toista maantiepyöräilijää.

Sää ei ollut lähellekään niin fantastinen kuin mitä se oli ollut lauantaina sateiden loputtua, tuulen tyynnyttyä ja auringon tultua illaksi esiin. Mutta ihan kiva oli ajaa ja vaikka taivaalla näkyikin tummanharmaita pilviä, varsinaista sateenuhkaa ei ollut. Lämmintäkin oli sen verran että irtolahkeet olivat oikeastaan liikaa (mutta vanha mies on tullut varovaiseksi). Vastaantulijoiden pukeutuminen olikin sitten varsin vaihtelevaa; lyhythihaisessa ajavia ei tosin ollut kahta enempää.


Sääennuste on semmoinen että maantiekauteni voisi jatkua vielä Wollongongin viimeiseen kisapäivään. Minulle riittää että tiet ovat kuivia eikä talvihousuja tarvita

[MRe]

Öylönnä reilu komekymppiä läskillä Itäväylän-Talosaaren-Vuosaaren reittejä. Puolenpäivän maissa Itäväylällä, kuten Kantarnäsintiellä, suorastaan ruuhkaa. Verrattuna siihen normitilanteeseen, ettei ketään näe.

[Firlefanz]

^ Sunnuntaisinkin? Oman kokemuksen mukaan Mustavuoresta Kantarnäsintien kautta Talosaarentielle onnistuu ajamaan näkemättä muita gravel- tai maastopyöräilijöitä vain jonain puolisateisena marraskuun päivänä- On se siinä määrin sellainen kaikkien vakio(siirtymä)reitti!

Mutta varsinaisesti mieleen juolahti asia mitä piti kysyä jo aikaisemmin yllä:

Linnanpellontiellä, Paippistentiellä ynnä muillakin teillä on tiehen maalattuja suuntanuolia ja ennen risteyksiä isoilla kirjaimilla kirjoitettuja "VARO"-tekstejä. Mitä tapahtumaa varten ne on mahdettu maalata?

(Ensimmäinen veikkaus oli elokuun lopussa ajettu Rundi Helsinki, mutta minusta sen reitti oli erilainen (ja esim. Paippistentietä ajettiin toiseen suuntaan eli Nikkilään päin).

[MRe]

^ Sunnuntaisinkin? Oman kokemuksen mukaan Mustavuoresta Kantarnäsintien kautta Talosaarentielle onnistuu ajamaan näkemättä muita gravel- tai maastopyöräilijöitä vain jonain puolisateisena marraskuun päivänä- On se siinä määrin sellainen kaikkien vakio(siirtymä)reitti!

Joo, en tiedä olenko jotenkin outoon aikaan liikkeellä, mutta yleensä saan ajaa yksin tuon välin. Nyt sai olla lapa pystyssä koko ajan ja nätisti morjestivat vastaan nämä kippurasarviset läskille. Kuskille ja pyörälle.

[haedon]

Eilen ja tänään muutama tunti tunturissa ja alhaalla. Pientä äksidentiäkin tänään voimansiirrolle ja kiitokset Sport Corner Ylläkselle uudesta eturattaasta ja ketjuohjurista sekä nopeasta korjauksesta .

[MRe]

Par tuntii ja par kymppii läskitäpärillä. Olipas raskasta.