Tuollaisella on helppo harrastaa väärinpyöräilyä!
Aktiivijäsen
Tuollaisella on helppo harrastaa väärinpyöräilyä!
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Jäsen
Laitoin jo gravel-ketjuun mutta laitetaan nyt vielä tännekin: Canyon Grizl SL 7. On kyllä aivan mahtava pyörä ja tähän mennessä jokainen lenkki on maistunut todella hyvin. Renkaat saattaa vielä jossain vaiheessa vaihtua, mutta eiköhän näillä Schwalbeilla pärjää tämän kauden loppuun ainakin. Asfaltilla saisivat olla vähän nopeammat.
Suurtietäjä
Hieno! Erikoinen väritys mutta pidän.
vapaajäsen
Hetken mielijohteesta vaihdoin työmatkakulkineeseen rungon
Jäsen
„Quäl dich, du Sau!“ (Udo Böltz)
Jäsen
^Huono kuva. Ei erota merkkiä, ei mallia, eikä ihan täysin pyörän tyyppiä edes. Sinänsä saavutus.
The Adventures of the Solitary Cyclist with Laufey, Twostroke, Occam, PlanetX, Goldsprint, Gain & Fuji
Jäsen
Varmaan hankala kuva foorumilaiselle, joka ei osaa erottaa pyörien tyyppejä toisistaan.......enkä laita kuvia tänne saavuttaakseni mitään erikoista.
„Quäl dich, du Sau!“ (Udo Böltz)
Suurtietäjä
Tässä oliskin mielenkiintoinen keskustelu. Miksi laitoit kuvan tai miksi ihmiset milloinkin laittavat. Mutta tästä pitäis avata oma otsikkonsa
Kyllä noista toki suunnilleen näkee, että etualalla on jäykkäperä, kenties xc-henkinen, toinen pyörä on Cinelli ja takana on pyörä joka luultavasti xc-henkinen täpäri mutta saattaa olla jäykkiskin. Mutta kyllä minäkin vähän ihmettelin miksi tosiaan laittaa kuvaa ollenkaan jos laittaa vain yhden kuvan ja tuollaisesta kuvakulmasta.
Yöhöpisijä
Kaksi ensimmäistä fillaria tunnistin heti, etumainen Trek ja keskimmäinen Cannondale. Taaimmainen vaati hieman enemmän tutkiskelua ja oletan että on Radon.
Sent from my iPad using Tapatalk
Aktiivijäsen
Aika läyhä ja hieno väri kyl.Alkujaan tämän lähetti SamiMerilohi
Laitoin jo gravel-ketjuun mutta laitetaan nyt vielä tännekin: Canyon Grizl SL 7. On kyllä aivan mahtava pyörä ja tähän mennessä jokainen lenkki on maistunut todella hyvin. Renkaat saattaa vielä jossain vaiheessa vaihtua, mutta eiköhän näillä Schwalbeilla pärjää tämän kauden loppuun ainakin. Asfaltilla saisivat olla vähän nopeammat.
*
La chance, c’est comme le Tour de France : on l’attend longtemps et ça passe vite. -Jean-Pierre Jeunet, Amelie
Jäsen
vanha sotaratsu race-moodissa, hiljattain tuli 10k täyteen
alla 48mm extralight reneherset
Palstajyrä
Tykkään tästä kuinka setback tolppaa voi käyttää oikein.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Jäsen
Minä taas setback ja sitten satula eteen... Vaan olipa mukavaa kirjaimellisesti ajella taas eilen missä sattuu kun laittoin nuo 40mm kumet 32mm pro oneksien tilalle. Samalla tuli vaihettua tubeless venat, vähän turhan pitkät taisin tilata.
Primet on rullannu 13k yhellä vaparin vaiholla koska laakerit, muuten sorkkimatta.
[IMG][/IMG]
Suurtietäjä
Nyt siirtyi meikeläinenkin täpäri aikaan, n 20 vuoden tauon jälkeen. Toivotaan että linkkujen laakerit ja iskaripuslat kestää nyt paremmin kuin 26" täpäreissä silloin aikanaan.
Pakko sanoa että kyllä poluilla ajelu on tällaisella 130/140 mm joustavalla täpärillä "hiukan" erilaista kuin jäykkäperällä, vaikka siinäkin on 100 mm joustokeula.
Pyörä siis Canyon Neuron 7 AL, ja koko L.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Suurtietäjä
Hieno! Toi on kyllä varmaan tosi hieno kokemus kuin noinkin pitkän tauon jälkeen siirtyy takaisin täpärin(kin) pariin. Varsinkin jos ei ole tässä välissä edes lainannut/kokeillut/vuokrannut täysjoustoja. On pyörät myös kehittyneet parissa kymmenessä vuodessa jonkin verran.
Mulla on ollut täpäreitä (samalla koko ajan jäykkäperiä myös) ajossa vuodesta 2008 alkaen (140 joustava Commencal Meta) mutta itsekin olen pitänyt niitä verraten pitkään ennen kuin olen päivittänyt. Varsinkin tuolla ensimmäisellä ajoin lähemmäs 10 vuotta. Yllätyin oikeestaan kuinka hyvä se oli kun seuraava pyörä (150/140) joustava Canyon Spectral ei mullistanut mitenkään maailmaa. Toisaalta sekin pyörä oli hyvä, kun viimeisin, 2021 keväällä ostettu 180 joustava Propain Spindrift ei myöskään ollut niin paljoa parempi sen päätarkoitusajossa eli hissipyöräilyssä. Propainilla (17,2 kg) ajaa poluillakin mutta aika raskaasti (osin rengastuksenkin takia).
Parin viikon sisällä pääsen toivottavasti laittamaan tänne kuvan perheen uudesta lyhytjoustoisemmasta täpäristä joka on jo postissa matkalla kotia. Kuiturunkoinen 130 joustava ja rullaavimmalla renkailla oleva pyörä palauttaa varmaan innon ajaa myös pidempiä lenkkejä helpoilla ja keskivaikeilla poluilla. Ainakin odotan asiaa jo valmiiksi. En ole edes koskaan kokeillut missään tuollaista nykyaikaista lyhytjoustoisempaa trailipyörää (kuten vähän tuo neuronkin on).
Suurtietäjä
Kyllä se Kinesiksen jäykkis jäi vielä käyttöön, siinä on kiinni Thulen pyöräkärryn vetomutikka, ja muutenkin tykkään ajella sillä.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Palstajyrä
Ootko kokeillu palata uusista vanhoihin? Erot tulee ehkä paremmin sillä tavalla esiin.
Vakiovieras
Dario Pegoretti Duende CX
Tuo on nyt "pelattu läpi" kun sain Recordin kahvat sekä takavaihtajan Choruksen osien tilalle.
Sprintterin jalat, mäkimiehen nopeus
www.rex.fi/bike
Veteraani
Livenäkin tuota ihastelleena voin vain todeta, että on yksi foorumin cooleimmista käyrätankoisista. Joistain harvoista pyöristä tulee klassikoita ja vielä harvemmat ovat sellaisia jo syntyessään. Tuo on myös malliesimerkki sellaisesta pyörästä, joka ei vanhene ikääntyessään.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Suurtietäjä
Pyörät ovat siirtyneet uusille omistajille. Mutta tuo on varmaan ihan totta.
Vakiovieras
Tällä pyörällä ja kokoonpanolla rymistelin läpi tämän vuoden Silk Road Mountain Racen.
Aktiivijäsen
Tämä taisi olla se custom-runko? Onnea kovasta suorituksesta!
Aktiivijäsen
Laitetaanpa tännekin tämän kesän pyöräprojektin tänään päätökseen saatu tulos. Trek Emonda SL5:sta jäljellä vain runko, muut vanhasta pyörästä, ostettu fillaritorilta tai kaupasta. Itse purettu, koottu ja säädetty, josta olen oikeastaan ihan ylpeä.
Mukava projekti ja yhtään ajopäivää ei jäänyt väliin, ihme kyllä.
Jäsen
„Quäl dich, du Sau!“ (Udo Böltz)
Jäsen
„Quäl dich, du Sau!“ (Udo Böltz)
Jäsen
„Quäl dich, du Sau!“ (Udo Böltz)
Jäsen
Kuvia puristeille, muutama pyörä jäi varastoon vielä kuvaamatta.....
„Quäl dich, du Sau!“ (Udo Böltz)
Suurtietäjä
Hyvä hyvä. Nyt kelpaa katsella
Vakiovieras
Kiitos, sepä se. Olen kyllä erittäin tyytyväinen pyörään. SRMR oli melkoinen rytkytys-kestotesti, josta tsygä selvisi oikein mallikkaasti eli mitään ei tarvinnut korjata matkan aikana. Taakse vaihdoin jarrupalat kertaalleen. Myös kyseiset renkaat säilyivät koko matkan ehjänä, mitä pidän pienenä ihmeenä.
Suurtietäjä
NBD
YT Izzo core 2.
Ohjaustangon vaihdoin heti uutena kuituiseen kun sellainen löytyi kotoa. Renkaat pitää vielä litkuttaa ja sateiden tullessa eteen vaihtuu pitävämpi nakki.
Vaihdan myös takakiekon kotoa löytyvään 100 grammaa kevyempään malliin jossa niin ikään olikohan 160 grammaa kevyempi gx-pakka. Tässä pyörässä NX-osat.
Kuvauspaikka ei ihan onnistunein kun nuo bagitkin ehtivät kuvaan taustaa sotkemaan. Heinien lisäksi.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit