Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?

[Benny]

Michelinit tuli Ranskasta ja onpahan jykevät renkaat. Nappuloissa on tuollaiset kosmeettiset urat, jotka kuluu varmaan hetkessä pois. Kumi tuntuu tahmealta sormeen ja nappulat on isot, korkeat ja tukevat, joten ainakin pehmeässä maastossa pitäisi pitoa riittää. Aika näyttää miten toimivat limajuurilla ja märillä kallioilla. Painoa näillä on ihan luvatusti eli paljon:




Suunnitelma oli laittaa nämä sitten kelien kylmetessä, mutta tuli sellanenkin mieleen että heittäisi nyt edestä dhf:n taakse ja uuden misukan eteen loppukesäksi...

Onko toi 29" x 2.6"?

[kauris]

Alamäkiajon maailmancup osakilpailu oli viikonloppuna märissä liukkaissa olosuhteissa Snowshoessa ja miesten kisassa kolmella kuskilla viiden kärjestä oli Continentalin renkaat. Ei ne uudet Contit siis varmaan ainakaan ihan huonoja ole. En kylläkään tiedä millä mallilla tarkemmin ajettiin. Voi olla, että googlaamalla selviäisi.

Argotalilla sanoi ajaneensa nuorten sarjan Pinkbike kuski Aimi. Hänkin teki uran parhaansa (ajaa ekaa kautta eikä ollut käynyt saarivaltioiden ulkopuolella ennen tätä) ollen upeasti toinen.

Kannattaa muuten katsoa Pinkbike racing sarjan kaksi ekaa jaksoa. Eka kertoo erityisesti Aimin ekasta kisasta, toka tiimipäällikön Benin näkökulmaa mutta Aimista myös.

Linkki 1. jaksoon
https://youtu.be/z_PkG4PZ-Pk

[M A]

^^ juu 29x2.6

[Bndit]

Uudet Contit on saanut paljon kehuja joka paikassa, en ole ajanut niillä, mutta itsellä alla Der Baronit ja ne on todella hyvät kaikenlaisissa olosuhteissa sähkötäpärissä.

[uljaa]

Jos Contin linja pitää, niin hyviä kumeja ovat.

Nyt jo pari kautta ajanut Der Baron (F) / Der Kaiser (R) yhdistelmällä. Olin valinnut sellaiseksi overallkumeiksi.
Kokemukseni mukaan pitää hyvin kuivalla ja märällä, kivellä ja juurella. Kylmälläkin toimii paremmin, kun useimmat muut.

Kun vielä Fabio Wimberin dreambike buildiin meni sama setti alle (sponsorit saattaa rajoittaa valikoimaa, ehkä) sain vahvistuksen, että mun valinta oli loistava.

[Sambolo]

Monilta kuullu et contit olleet ihan kiemuroita vanteelta. On myös todella veltot nuo baronit.

[kauris]

Nää uudetkin contit vai koskeeko kiemurakommentit vanhoja malleja?

[Sambolo]

Ne ovat koskeneet aiempia malleja.

[Bndit]

3163882[/URL]]Monilta kuullu et contit olleet ihan kiemuroita vanteelta. On myös todella veltot nuo baronit.

No ei ole kyllä veltot, aika perus trail-renkaat. Ja on totta että pientä heittoa on sivusuunnassa, ainakin näissä mun renkaissa, mutta ei sillä ole mitään merkitystä ajon kannalta. Olen kyllä yleisesti ottaen enemmän jostain syystä schwalben leirissä, niissä ei ole ikinä ollut mitään ongelmia.

[JohnnyBuzz]

Pk-seudun tän päivän monsuunisade yllätti HKP:n MTB-reitin puolivälissä ja olosuhteet muuttuivat parhaista ikinä märimpiin ikinä. Täytyy kyllä ihmetellä, miten hyvin XR4:t toimi tossa haastavassa kelissä. Yhtään yllättävää oh shit -hetkeä ei tullut, vaikka märkää juurakko & kivikkoa riitti. Nää on toki 3” leveät ja niinpä pystyy pitämään aika matalia paineita (about 16 psi edessä ja 18 takana). Mielenkiintoista olis tietää, miten noi toimis esim. 2,4” -koossa noissa olosuhteissa ja miten alas paineet uskaltaisi laskea.

[Antza44]

Pk-seudun tän päivän monsuunisade yllätti HKP:n MTB-reitin puolivälissä ja olosuhteet muuttuivat parhaista ikinä märimpiin ikinä. Täytyy kyllä ihmetellä, miten hyvin XR4:t toimi tossa haastavassa kelissä. Yhtään yllättävää oh shit -hetkeä ei tullut, vaikka märkää juurakko & kivikkoa riitti. Nää on toki 3” leveät ja niinpä pystyy pitämään aika matalia paineita (about 16 psi edessä ja 18 takana). Mielenkiintoista olis tietää, miten noi toimis esim. 2,4” -koossa noissa olosuhteissa ja miten alas paineet uskaltaisi laskea.

No tuo Fullstache 3" 29 on niin erilainen pyörä ajaa muutenkin, kuin joku 2.4" et voipi vastaavilla suht hyvin rullaavilla liukkaalla alustalla mennä hetki totutella.
3" vaan muotoutuu alustaan ison leveyden ja ilmatilan avustuksella niin hienosti. Muutenki kyseinen vehjes on kuin ilmatyyny alus vaikka 2.6" isompijoustoseenkin verrattaen vakka olis paksukylkisempääkin kumesta alla.

Melko kovilla paineilla ajelet 3" mulle on vakiintunut simmaripainosena 96kg semmoset 0.85 eessä ja 1.15-1.25bar takana riippuen kumista. Nämä on kuivankelin/lähtöpaineet millä voi huoletta kaikki enskakivikot ajella ja sit jos keli vaatii on varaa tiputella, kun ei muutenkaan voi niin kovaa kivikossa sit paukuttaa.

Ei sillä saa näihin kaposempiinkin pitoa, mut tuntuma on silti aika erilainen.

[Sambolo]

Joo plussarenkaat pitää kyllä yllättävän hyvin renkaasta riippumatta vs kaposat. Semmonenki pointti märästä, että aina märkä ei ole liukasta ja juurikin tuommoinen para-aikaan kastuva vs päiviä muhinu märkyys tuntuisi olevan liukkaudeltaan täysin eri tasoa.

[Ohiampuja]

päiviä muhinu märkyys tuntuisi olevan liukkaudeltaan täysin eri tasoa.

Loppusyksystä märät juuret alkaa limottua aika pahasti, ja silloin me ovat todella liukkaat. Ihan kuin vanhat limapintaiset pitkospuut. Märkänä ne on ihan kaameat.

[Kuminauha]

Itekki olen havainnut että juuri kastunut tai vain hieman nihkeä on liukkaampi kuin päiviä märkänä ollut vettynyt pinta. Näin myös autolla asfaltilla.

[Sambolo]

Ehkä muuttujia on enempi, tai kontrasti pidon ja liukkauden välillä eri Ehkä pidempi sadekausi myös huuhtoo pinnat ja pitääkin sit paremmin.

[drop]

Just noin, esim. asfaltilla kastunut / limainen pöly on se joka tekee siitä liukkaamman sateen aluksi.

Toki sitten pidemmän sadekauden myötä on itsekin voinut jo tottua liukkauteen jolloin niitä yllätyksiä tulee vähemmän.

[Kiituri]

Kyllä se pöly ja lika on se oikea syy liukkauteen. se tuntuu ihan kallioillakin. Joku sileä kallio tuntuu kuin jäällä ajaisi. Kun sadetta tulee koko päivän, tuo liukenee pois ja pito palautuu.
Mutta kyllähän siihen liukauteen myös tottuu niin ettei säiky jokaista nuljahdusta.

Kylmyys on sitten vielä yksi asia mikä heikentää pitoa. Osa kumiseoksista kovettuu jo jossain +4 asteessa niin paljon että märkäpito romahtaa verrattuna vaikkapa +10 asteeseen.

Märillä juurilla ja pitkospuilla nastakumit on hyvät. Pikkisika edessä ei paljon juurakossakaan nuljaile, eikä kumiseos koppuroidu syysviileässä.

[hphuhtin]

Törmäsin tällaisiin hi5bikesissä.. kokeilkaapas joku rohkelikko

https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/irc-tanken-tlr-29x2-6/

[marco1]

Törmäsin tällaisiin hi5bikesissä.. kokeilkaapas joku rohkelikko

https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/irc-tanken-tlr-29x2-6/

Pitävän oloinen nappula nappituntumalla. Painoa oli myös riittävästi.
Ennakoin itselle WTB:n Vigilanten eteen, Tough / HighGrip vaikka onkin kauniit kuivat syyskelit.

[AnteroV]

Tilasin syksyn juureksille ja talven lumelle Nobby nickin 2.4 taakse ja Magic Maryn 2.6 eteen. Taitaa olla aika perus setti mutta tätä ennen ajellu lähes poikkeuksetta Maxxisin kumeilla niin ei viittinyt lähteä liikaa hurjastelemaan speksauksessa. Toi Argotal kiinnosti kyllä myös mutta MM vaikutti vaan hiukan varmemmalta.

[Suiza]

Minä tilasin uudet Contit testiin. Taakse Kryptotal RE 2.6 Enduro ja eteen Argotal 2.6 Endurace seoksella. Saapa nähdä miten rullaa ja löytyykö pitoa kylmällä? Maxxikset eri variaatioina ollut tähän saakka pääosin alla.

[EsaJ]

Heikko saatavuus Shwalben kumeissa ..

Magic mary ja big bettyä ettinyt trail casing 29x2.4”….

[Kiituri]

Olisko ehdottaa 29x2.8" jotain pitävää ja pehmeää taakse. Minion DHR olisi oiva mutta sitä ei tuossa koossa ole saatavissa. Tarkoitan siis oikeasti 2.8".
Pitäisi keksiä 2.4" DHR:ää noin sentin korkeampi ja leveämpi kumi missä hyvä pito.

[stumpe]

^rekon 3c seoksella?

Vigilantea ei taida enää saada.

Eikö 3.0 mahdu? Ero kuitenkin vain 2.5mm per puoli.

[Ohiampuja]

Tuossa uudessa Neuronissa on Schwalben kumekset. Edessä Nobby Nic ja takana Wicked Will. Molemmat 2.4" ja joku speed-seos näytti olevan.

Ja tähän asti märilläkään juurilla ei ole ongelmia ollut, mutta nyt viime perjantaina tilanne kyllä muuttui. Juuret kun ei enää päivälläkään kuiva, vaan se märkyys on jo pysyvää. Ja sen kyllä pidossa huomasi.

[Kiituri]

Vähän isompaa nappulaa meinasin kuin Rekonissa. Rekon on kyllä hyvä kumi muuten.

Kuinkahan hyvin Maxississa koot pitää eri rengasmallien kesken paikkaansa?

[Uuno1]

Vähän isompaa nappulaa meinasin kuin Rekonissa. Rekon on kyllä hyvä kumi muuten.

Kuinkahan hyvin Maxississa koot pitää eri rengasmallien kesken paikkaansa?

Äärimmäisen sekavasti: Omat DHR II ja Dissector 29x24" i30 vanteella ovat oikeasti olleet 2.4" (~60 mm). 2.5" Assegaita en mitannut, mutta se on silmämääräisesti aika samankokoinen kuin 2.4" DHR II.

27.5"sta DHF 2.4" ja 2.5" taas ovat abaut saman kokoisia - ja herkkiä vanteen koolle - kun taas 2.6" on oikeasti muhkeampi, muistaakseni >2.5" i25-vanteella. DHR II 27.5 x 2.6" i25 vanteella taas oli ~60 mm.

[Kuminauha]

Tässä vähän mitattuja kokoja maxxis renkaista, kaikki samalla dt:n XM1700 30i vanteella:

Assegai EXO+ Maxxgrip 29x2,5" 64,5mm
Agressor DD DUAL 27,5x2,5" 61,5mm
DHR2 EXO 3C 29x2,4" 60,3mm
Dissector EXO 3C 29x2,4" 60,7mm

Mitattu tönärillä leveimmästä kohdasta.

[N-K]

Viikonloppuna oli taas pitkästä aikaa kunnolla märkää ja huomasi taas miten huono Maxxiksen Maxxterra on syksyn keleille.
DHR2 siis takana ja aiheutti aikamoisia vaaratilanteita. Eikä ollut vielä edes kylmä.

Edessä Hutchinson Griffus 2.5" Racing lab, joka piti ihan hienosti. Ei mitään draamaa. Koitin vertailla limasella kalliolla näitä ja kyllä niissä selkeä ero oli.
Muutenkin Griffuksessa on esim reunanappulat paremmin tuettu kuin esim. DHF:ssä. Ihan hyvä rengas.

[Kiituri]

^uusi merkki ainakin itselle. Mistä hankit, et varmaan Suomesta?