Pakko tuon on myös rajoittaa GC miesten hyökkäyksiä kun tie on 1.5m leveä tunneli. Ei oteta riskejä törmätä katsojiin. Pogacar hyökkäsi 2 kertaa ja molemmat oli suht leveät kohdat. Pidcock hyökkäsi jo mäen alussa missä oli tyhjää.
Vakiovieras
Pakko tuon on myös rajoittaa GC miesten hyökkäyksiä kun tie on 1.5m leveä tunneli. Ei oteta riskejä törmätä katsojiin. Pogacar hyökkäsi 2 kertaa ja molemmat oli suht leveät kohdat. Pidcock hyökkäsi jo mäen alussa missä oli tyhjää.
Aktiivijäsen
Hieno etappi taas! Poga pitää kortit hallussaan ja otti helpohkon ajopäivän. Nairo taas sitä lupaukset lunastamatonta nykynairoa.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Moottoriturpa
Me ei kyllä ehkä katsottu samaa etappia? Poga yritti kyllä useampaan kertaan ja all-outina, mutta ei ollut pienintäkään mahdollisuutta saada eroa vingegaardiin.Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Kuss ja jumbo muutenkin oli iskussa. Jumbon apukuskit tiputtivat top10 gc miehiä pelistä pois. Mukana meni myös majka.
Moottoriturpa
Mutta Froome! Todella hienoa nähdä froome taas iskussa. Suoraan sanottuna en todellakaan uskonut hänen ajavan enää koskaan tourilla podiumille.
Aktiivijäsen
Minun katsomassani kisassa Poga vähän härnäsi ja piti vain huolen, että Vingegaardin akkua kulutettiin tulevia kisapäiviä silmällä pitäen.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Palstajyrä
Siinä Tourisssa jota olen seurannut on tänään vuorossa kokonaiskilpailun voittoa tavoittelevien kannalta välipäivä. Lauantain osuudella on kova maalimäki, jolla kenties voidaan tehdä parinkymmenen sekunnin ero. Sunnuntaina on taas välipäiväksi luokiteltava etappi ja maanantaina lepopäivä.
Tiistaina päästään Pyrenneille, mutta ensimmäinen kolmesta osuudesta ei tarjonne kovinkaan suurta mahdollisuutta aikaerojen tekemiseen. Jäljellä olevat suuret päivät ovat siis keskiviikko ja torstai.
Niissä aikaisemmissa suurissa ympäriajoissa, joissa Pogacarin ja Vingegaardin suorituksia on voitu verrata, on tanskalainen ollut vahva kolmannella viikolla. Hänen palautmiskykynsä on nostettu arvioissa esille yhtenä hänen valteistaan - sen ohella että hän viihtyy kuumassa ja korkealla ja että hänen joukkueensa on kiistatta vahvin silloin kun noustaan mäkeä.
Siinäkin tapauksessa, että puntit olisivat niin sanotusti muuten tasan ja kolmannen viikon kovat vuoripäivät olisivat edessä jo nyt, olisi ehkä syytä kysyä kuluiko Vingegaardin akusta eilen yhtään enemmän virtaa kuin Pogacarinkaan ja latautuuko tanskalaisen akku yön yli yhtään sen hitaammin kuin slovenialaisen? Kovin varmasti ei voi mennä mitään väittämään, mutta mikään tähänastinen ei viittaa siihen että Vingegaard tulisi tässä tilanteessa nähdä lähtökohtaisesti heikompana.
PS Quintanalle on hänen valitettavan lyhyeksi jääneen huippukautensa jälkeen ollut ominaista tavaton ailahtelevaisuus eli suorituskyvyn suuri heilahtelu niin kauden aikana kuin etappikisan kuluessa, Siinä hän ei tosin ole mikään poikkeus ajajien joukossa, on vain niin että hän on edelleenkin parhaimmillaan niin kova että hyvän päivän jälkeen seuraavat huonot päivät huomataan - toisin kuin jonkun, jolla erot ovat yhtä suuret mutta niin huiput kuin laaksotkin löytyvät paljon alempana tuloslistalla.
Jäsen
Ei. Tuota käytettäisiin heti hyödyksi kilpailutilanteessa. Nytkin apukuskit tekee tota et roikkuu haastajan rinnalla/peesissä, katsoo tehot ja huutaa ne radioon sporttipäällikölle. Lisäksi tuossa tulisi eteen se että data varmasti tallennettaisiin jonnekin ja sit jälkikäteen tulisi hylkäyksiä sääntöjen rikkomisen vuoksi (ajoneuvossa roikkuminen pullon kanssa tai ilman, apukuskien työntäminen mäkien päälle, ajoneuovon peesaaminen ja sit tietty ne WTF-watit).
Moottoriturpa
Niin ja meni sieltä moni muukin. Yates ja gaudu ottivat pahasti pataan. Bardet sai onneksi pidettyä eron vielä pienenä.
Moottoriturpa
Poga taisi lopettaa wtf-wattien takia stravan käytön. Aiemminhan tehot näkyivät tuolla.
Aktiivijäsen
En minäkään iuskonut. Hienoa että on päässyt tällaisen kuntoon vakavan loukkaantumisen jälkeen.
___________________________
Kare Eskola:
PeeHoo ei taida ymmärtää kilpapyöräilyä.
Vakiovieras
Katsoin kellosta että parhaat GC miehet ajoivat viimeiset 12,3km mäkeä noin 39min.
Aktiivijäsen
Siina Alpe d'Huezin kärkiaikoja:
https://twitter.com/ammattipyoraily/...34897027682304
Fucked up and ready to die.
Vakiovieras
En tiedä onko se vaan kun en mistää mittää tiiä, mutta Kussin ajo pisti eilen silmään miten eleganttia se oli
Jäsen
Chris Froome! Nyt jännittää Peterin äänen puolesta :/
Yo. kuvaajassa vertailtu Pantanin ja Vingegaardin suorituksia. Alpe d'Huez V 6.1W/kg ja P 6.8W/kg. Päivät, etapit, olosuhteet, kalusto jne. ei ole veljiä keskenään, mutta onhan tuo ero iso.
Ehkä parhaiten eroja voi havainnollistaa yo. kuvaajan perusteella kun vertaa samaa tehoa (W/kg) suhteessa aikaan eli Pantani on ajanut samalla teholla 37min (Alpe d'Huez 1995) kuin Vingegaard 10min (Ermualde 2021).
Lähde on Twitter CyclingGraphs (LanterneRouge,WattPolice): https://twitter.com/CyclingGraphs
Kuss on tosiaan ajo-olemukseltaan todella tyylikäs. Kaikki tekeminen on niin vaivattoman näköistä. Sitten vielä sama pokeri-ilme kasvoilla koko ajan. Olisi hauska nähdä edes joskus Kussin vaikka sprinttaavan oikeasti tosissaan, eikö tuohon olemukseen tule koskaan mitään säröä.
Vertailun vuoksi kasvojen ilmeistä vaikka UAE D. Formolo joko usein vetomiehenä kärjessä nousuissa ja näyttää siltä että hapen saanti on loppumaisillaan.
Vakiovieras
Tähän kysymykseen ei tainnut löytyä vastausta vai oliko se niin triviaali, ettei kukaan vaivautunut?
No, nyt voi myös jännittää sitä, että voittaako Jumbo kokonaiskilpailun ja kirikisan samassa Tourissa. Näin on tainnut käydä viimeksi 1997, kun Jan Ullrich voitti kokonaiskilpailun ja Erik Zabel pistekisan.
Viime vuonna Wout van Aert onnistui voittamaan samalla Tourilla kolme etappia, joista yksi oli vuoristoetappi, toinen aika-ajo ja kolmas kirietappi. Tähän on pystynyt aiemmin vain Eddy Merckx ja Bernard Hinault.
Vakiovieras
Eurosport + PCS:n livestats on hyvä combo 2:lla näytölläseurata kisaa on-line .
"...kiipii vuoria, päivän läpi rahisten puksuttaa - ei hyydy, mutta vauhti putoaa aina ylämäessä..." - stella
Nöösi
Kattelen vasta tänään eilistä etappia kun kolmekymppiä ennen Huezia tullaan laakson pohjalle tasaiselle.
Minä tykkään Tourissa siitä että nousut ovat ajettavia eli lajia suoritetaan huippu-urheilun suoritussykkeillä. Nämä Anglirut ja Monte Zoncolanit on vähän sama juttu kuin Tour se Skin loppunousu millä ei kilpahiihdon kanssa ole mitään tekemistä. En oo paras pyöräilyn asiantuntija mutta jos ajetaan 22 prosentin seinää niin ei kai wateista huolimatta syke nouse yli anaerobisen kynnyksen. Valistskas jos oon tyhmä.
Paatonille. Vedin keskiviikkoiltana keskellä kesää lipat kelvin saatanan montun mille kukaan ei seuraavaan sataan vuoteen tee mitään kovavsuhtisella juoksulenkillä. Nousin ylös. Ei luita rikki. Hanaa vaan ja lenkki jatkuu. Kotona pesin ruhjeet ja oikean ranteen kipua pahempaa ei tullut. Seuraavana päivänä luonnollisesti treeni jatkuu.
Eli meette fillarilla tai juosten muistakaa ottaa jotain energialisää jos syömiset on heikolle jääny että aivot pelaa.
Pahoittelut myös Pogazarista.
Mutta nyt "pajavasaralla päähän".????
Moottoriturpa
Taisi olla ensimmäinen Kussin hyvän kulun päivä. Ajotyyli hänellä on aina tuollainen. Ei mitään turhaa reuhkaamista. Kovatkin äijät tippuu vaan suoraan vetoon.
Vakiovieras
Tulee mieleen yhdistetystä Hannu Manninen. Mitään ei näytä tapahtuvan, mutta ukkoa tippuu perästä. Tässä kun itsellä kyseessä tuore hurahtaminen niin nousee kilpailemaan mun suosikki ajajan paikasta
Nöösi
Huomiot Huezin eiliseltä etspilta. Olisko kilpailun kärkikolmikkoa voinut vielä pikkuisen enemmän ja pudonnutta Bardeta vielä vähän vähemmän. Varoitus: sarkasmi on vaarallinen laji.
Hieno comeback Froomelta. Noteerasko meidän media mitenkään?
Vanha jäärä
Työmoraali Sepp K:lla on ihan käsittämätön. Pogan hyökkäyksen tullessa jatkoi samaa vauhtia ja sitten kyttäilyn alkaessa siirtyi taas vetohommiin. Kolme tai neljä kertaa ja täysin tyynesti.
Viime vuoden Vueltassa taisi olla samanlaista kun oli Roglizin vetomiehenä.
Moottoriturpa
Ei kyllä pogalla ole mitään tekemistä mäessä vingegaardille. Jos eron haluaisi ajaa kiinni, niin täytyisi tehdä jotain outoa ja yllättävää kovan tiimin avulla. Tuo ei vaan tule toteutumaan, koska jumbo.
Matthewsille hieno voitto. Alusti pienen kärkiryhmän irtoamisen hatkasta. Lopussa jyrkän loppuosassa näytti että vasenta jalkaa kramppaa mutta niin vaan sinnitteli ja kairasi voiton.
Kokonaiskisassa Meintjes nousi 6 sijaa ja on nyt 7. Aika-ajossa ei ole koskaan loistanut mutta mäki nousee ja nyt pääsi/päästettiin irtiottoon mukaan.
Aktiivijäsen
Palataan asiaan viikon kuluttua.
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Vakiovieras
Eiköhän tuo Sepp Kuss tehnyt alkuetapeillakin ihan täydellisesti sitä mitä piti. Säästi voimiaan siihen kun niitä tarvitaan.
Moottoriturpa
Oli kyllä uskomaton ajo Matthewsilta. Ja teki itse kaikki peliliikkeet. Karkasi isosta hatkasta yksin ja sai sopivan pienen porukan mukaan.
En olisi kyllä millään uskonut Matthewsin tulevan enää uudelleen ohi Bettiolista, mutta ilmeisesti kyse oli tosiaan tuosta kramppauksesta, eikä ollut muuten sipannut.
Tuossa porukassa oli kuitenkin muitakin kovia kuskeja ja Matthews oli tuhlannut voimiaan rajusti ennen jyrkkää loppumäkeä.
Moottoriturpa
Totta. Tuokin on mahdollista. Kuitenkin nyt Kuss on kunnossa justiinsa silloin kun tarvetta on.Eiköhän tuo Sepp Kuss tehnyt alkuetapeillakin ihan täydellisesti sitä mitä piti. Säästi voimiaan siihen kun niitä tarvitaan.
Jäsen
Jos tuolle linjalle haluaa mennä niin ei sitä pyörätietokonetta välttämättä tarvitse parittaa oman tehomittarin kanssa, sen kun parittaa haastajan mittariin niin siitä näkee ne tehot ja jää vielä talteenkin...
Jonkus kun kanarialla ajelin ja ei ollut itsellä tehomittaria pyörässä niin laitoin Garminin etsimään tehomittaria, ja bling. Kun ammattimies meni ohi niin löytyi tehomittari ja tehot näkyi vielä 50m ohituksen jälkeenkin.
-- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit