Aktiivijäsen
Mites muuten, ootteko uusiokäyttäneet tärpätit yms. pesuaineet? Koitin laskea tärpätin (kahvin) suodatinpussin läpi mutta kama lienee sen verran tuhtia, ettei ainakaan kaapista löytyneen fredmanin valkaisemattoman pussin läpi tullut. Talouspaperin läpi tuli mutta samalla näytti tulevan rasvatkin.
Millähän tuon filtteröisi?
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Olen vain laittanut kanisteriin ja jossain kohtaa pitäisi viedä kierrätykseen. En usko, että filtteröinnillä kaikki rasva tai moska lähtee, jos se on kunnolla liuenneena.. Toisaalta filtteröityähän voisi käyttää ensipuhdistusaineena
Aktiivijäsen
Just noin aattelin, että esipesut filtteröidyllä ja varsinainen pesu uudella.Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
^^ Toimisiko (taiteltu) tiheähkö puuvillakangas?
Vakiovieras
Entäs sellainen kahvinkeittimen kestosuodatin? Hakee jostain kirppikseltä.
Aktiivijäsen
Yks hyvä sihti vois olla nykypäivän maalikupeissa, automaalaamosta käyt ostamassa 3M PPS kippojen kansia. Tai onhan niitäkin muuten sellasia suodattimia minkä läpi maali kaadetaan ruiskuun jos käyttää perus muovikannua.
Edit. Tälläsiä
https://www.nettivari.fi/starchem-ma...MaAi8REALw_wcB
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Ite oon käyttäny kierrätettyä tärpättiä onnistuneesti. Omassa tapauksessa menny ainaki aika nätisti perus 1/4 valkaisemattoman kahvinsuodattimen läpi.
Jäsen
Ketju on alkanut rahisemaan sen verran että öljykaudella tarttuisin jo tippapulloon. N. 100km ajettu kuivissa olosuhteissa. Aineena pelkkää Farnian parafiinia. Tarttuvuus ainakin oli hyvä, ketju kesti suorana tankona puolivälistä nostettuna.
Mitä seuraavaksi? Rexiä ensiapuna päälle vai uusintavahaus? Jotain voidetta parafiinin sekaan? Jatkaa ajoa äänistä välittämättä?
Aktiivijäsen
Onko eka keittokerta? Mulla ainakin eka keittokerta oli nopeesti kaluttu, seuraavat kestäny pidempään
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Jäsen
Juu eka. Kokataan siis uudestaan.
Aktiivijäsen
Noni, täälläkin on siirrytty vahailuun. 2 ketjut putsattu ja yhdet uitettu bilteman kynttilässä. Aika jämäkäksi tangoksi ketju jäi. Katotaan mielenkiinnolla kuin kestää. Olen jo henkisesti varautunut keittämään ketjut uusiksi aika pian. Kylse ainakin 6km kesti
Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla
Moottoriturpa
Pelkkä vahattu ketju alkaa ääntämään aika äkkiä, kun pinnasta kuluu vaha pois. Mutta se on sellaista helinää ja rallatusta. Jos ketju pääsee kuivaksi sisältä, niin ääni on ihan erillaista.
Aktiivijäsen
Nyt menty 107km maastossa ilman mitää ääntä tai oireita...
Jäsen
Kuivan ketjun ääni on kyllä korvia raastava, se kuuluu vaikka kuulokkeista soisi raskasmetallia melkein täysillä. Mä olen nyt ajellut noin 200 km yhdellä vahauksella soralla, noin 300 km asfaltilla. Kaksi ketjua sekä soramurskaimessa että maantiepyörässä käytössä.
Aktiivijäsen
Laitetaanpas taas pari kuvaa.
Rissat on tuon näköisiä 350 km kuumavahalla ja 200 km silcan drip lubella ajamisen jälkeen
Pyyhkäisin ketjut ja laitoin driplubea. Tuossa on 20 % vettä kuljettimena, minkä johdosta annan sen kuivua/haihtua sen huomiseen ennen seuraavaa lenkkiä.
Nöösi
Kokeilut ovat jatkuneet seuraavin havainnoin:
Huolimaton putsi korvattu huolellisella, 4 x tärpättipesu + 3 x sinolikylpy. Kahden halpis-shimano-ketjun kierto, joista toinen otti vastaan paremmin vahaa ja muuttui tönkömmäksi. Toinen ei muuttunut juurikaan. Samaan aikaan samassa kylvyssä huolimattomammin pesty sramin halpis-ketju muuttui huomattavan tönköksi. Kaikilla ketjuilla menossa vähintään toinen vahakylpy. En tiedä missä mättää. Parafiiniöljyn suhde on nyt noin 10% kaupan parafiinirakeissa. Lämpömittaria ei ole, mutta olen keitellyt ketjuja vesihauteessa reilun tovin ja nostanut ketjut noin vartin jälkeen.
Toisilla #A ketjuilla ajoin noin 700km ilman kummempia murheita. Rexiä kerran kaks, ei sadekelejä mutta ketjun pesua silloin tällöin. Toiset #B ketjut noin 180km, joista 65km sadekeliä jonka jälkeen ketjuista lähtevä ääni murhaavaa. Ei muuta kun rexiä niveliin. Siinä samassa mietin, mihin hittoon sitä vahaa tarvitaan jos rex pelkälleen hoitaa homman paremmin?
Jäsen
Varteenotettava vaihtoehto.
Mutta mistä tiedät että pelkkä rex hoitaa homman paremmin? Ootko kokeillut?
Vai tarkoititko vaan sanoa että saattaisi hoitaa about yhtä hyvin mutta ilman keittelyn vaivaa?
Itseäni on hieman akateemisesta mielenkiinnosta haluttanut kokeilla rinnalla yhdellä ketjulla sitä että puhdistus yhtä perusteellinen monta kertaa lakkabensalla ja sinolilla, mutta sitten vaan tiputtelee huolellisesti esim Silcan tippapullosta vahat. Mitkä erot käytännössä olisi vs parafiinikeitto? Toi vahapuuha vaan on niin kivaa noitaliemen keittelyä että en oo ruvennu säätään vertailuprosessia.
Aktiivijäsen
Käsissä pyöritellessä vahatut alkavat minusta muodostamaan kitkaa ei niinkään ketjun pinnin ympärillä vaan sisemmän ja ulomman sivulevyn välissä… tuossa niin mtb80km ja maantie 200km ajettua ketjua pyörittelen käsissäni niin ei ne sulavasti liiku kuin vain ja ainoastaan luotisuorassa. Hiemankaan vinompaan, alkaa sivulevyt keskenään hinkkaamaan… eli sieltä katoaa vaha….
Tämähän ei aiheuta ketjuvenymää mutta kitkaa… ketjut äänekkäämmät, kuin vahauksen jälkeen, eli rallattavat vaan eivät kitise… Black Diamond tipat saivat ketjuista todella herkät eikä ahista mistään…
Mites muut, havaintoja??
”Mitä enemmän somessa seuraa muiden elämää, sitä vähemmän ehtii elää omaansa…..”
Moottoriturpa
Kuulostaa aika loogiselta. Tuo varmaan herkistää myös vaihtoja.
Ja noin olen itsekkin tehnyt. Silä black diamondia ei tarvitse laittaa kuin todella vähän tuossa vaihessa.
Aktiivijäsen
Mutta mikä on sitten vahauksen pointti, Jos Rexin tuotteella pelastetaan vahauksen ”heikkous” ?
Selkeesti potentiaalia ja halua uskoa vahaukseen ylivertaisuuteen, mutta kysymyksiä silti ilmassa…
Heräsi tässä koira lenkillä mietintään, että onko vahattujen ketjujen ylivertainen kesto kilometrissä syy siinä, että ketjuja syvä puhdistetaan tasaisin väliajoin ? Öljyn kanssa sitä ei tehdä kuin ketju pesureilla mitkä eivät tasan yhtä hyvin ketjua putsaa ihan sieltä syvältä, vai?
”Mitä enemmän somessa seuraa muiden elämää, sitä vähemmän ehtii elää omaansa…..”
Moottoriturpa
No se pysyy siellä sisällä kauan ja sen saa sinne helposti. Black diamondia joutuu käyttämään aika paljon ensimmäisellä kerralla. Joka paikka täynnä moskaa.
Aion kyllä itsekkin koettaa tuota silcan drip lubea lisäys aineena, jahka black diamond loppuu. Tosin siihen saattaa mennä vielä aika kauan.
Aktiivijäsen
Sotkeeko siis tuo black diamond ketjuja?
Vahaksihan sitä kutsutaan… ymmärtääkseni parafiinin juokseva versio
Sent from my iPhone using Tapatalk
”Mitä enemmän somessa seuraa muiden elämää, sitä vähemmän ehtii elää omaansa…..”
Moottoriturpa
Sotkee se. Mutta pienillä määrillä ja pois pyyhkimällä pääsee tosi vähällä.
Ja jotain öljyä siinä oli parafiinin seassa.
Jäsen
Ainakin mun metodilla (kolme lasista kurkkupurkkia) hukka jää todella pieneksi. Kun kurkkupurkissa oleva Polaric on muutaman päivän asettunut niin kaikki töhnät ovat pohjalla. Ekan purkin koko sisältö menee ongelmajätteeseen, tokan purkin sisällöstä kaadetaan kirkkain osa siihen ekaan (sakat ongelmajätteeseen) ja kolmannen purkin (miinus ihan pohjimmaiset likahiukkaset) sisältö päätyy kakkoseksi. Puhdas aine sitten kolmoseen. Näin kierrättämällä yhden ketjun puhdistusnestemääräksi jää muutama desi.
Totuuden nimissä on sanottava että muutamaan kertaalleen vahattuja ketjuja ei liene edes tarpeen puhdistaa hohtavan kirkkaaksi.
Jäsen
Helppoutta ja mukavuutta painottavassa parafiiniketjuelämäntapaveljeskunnassa jo kerran vahattuja ketjuja ei ole koskaan tarpeen puhdistaa ainakaan millään fairyä vahvemmalla.
Minusta liuotinhommelit ensimmäisen puhdistuksen jälkeen on turhaa, pahimmillaan ehkä haitallista jos pesun menee pikaistuksissaan sössimään. Esim että lakkabensaa / tärpättiä jää hieman ketjuun, joka sössii seuraavan vahauksen tarttumisen ja parempi olis ollu vaan vedellä likaisiin vahoihin lisää.
Itse olen kiehuvassa vedessä huljutellut uudelleenvahaukseen menossa ollutta ketjua koska jossain niin käskettiin, mutta olen pikkuhiljaa vakuuttumassa tuonkin vaiheen tarpeettomuudesta. Ei siihen veteen paljo mitään jää paitsi sitä parafiinia. Suoraan pataan vaan.
Tää kiehuva vesi puhdistus lienee vaihe jonka on keksineet tosi kalliiden matskujen käyttäjät joita häiritsee ajatus merkkivahan sekaan hyökyvistä epäpuhtauksista. Perusparafiinin kanssa ei kyllä ainakaan mitään järkeä siinä. Jotku pitää kahta pataa, perusparafiini jossa ”pestään” ensin ketju ja sitten dipataan varsinaiseen pyhävahaan.
Aktiivijäsen
Jep…. Niin sotkikin…. En nyt sen hyvyydestä vs normi ptfe öljyihin näe mitään eroa. Watti sinne tai tänne…. No tulipaha kallis kokeilu
Eikun parafiinimixausta jatkamaan.. lisää parafiiniöljyä mixiin, josko se voitelis sivulevyjen kitkapintoja pidempään…
Sent from my iPhone using Tapatalk
”Mitä enemmän somessa seuraa muiden elämää, sitä vähemmän ehtii elää omaansa…..”
Moottoriturpa
Se sotkee vain ensimmäisellä ajolla. Ja jos pyyhkii kunnolla pois pienen pyörittelyn jälkeen, niin tuokin vähenee. Vahattuihin ketjuihin kanttaa laittaa todella vähän mustaa rexiä. Jos olisi vieläkin pienempi ruisku, niin laittaisin suoraan rullan molemmille reunoille, enkä siihen päälle lainkaan.
Nöösi
Mitään tieteellistä näyttöä ei ole esittää väitteen tueksi, on vain nämä omat vähäiset kokemukset taustalla. Toki tuo keittely on mukavaa harrastamista mutta odotettuihin lopputuloksiin en ole päässyt, jos tavoitteena oli päästä noin 500km ilman uusintakäsittelyä. Eräskin kerta oli aamun työmatkalla sadekeliä ja töistä lähtiessä ketjujen meteli murhaavaa, kilometrejä takana about 200km. Rexillä pääsen pidemmälle, se myös kestää vesikelit ja ketjun pesun. Samalla tietysti ketju muuttuu mustaksi ja öljymäiseksi sekä keräilee jonkun verran hienoainesta. Huuhtelulla siitäkin kyllä pääsee eroon.
Artesaanikeitoksella on näemmä haastavaa päästä odotettuihin lopputuloksiin, mutta koitetaan nyt sätkiä siihen saakka kunnes rexiltä tulee paremmat tökötit markkinoille.
Aktiivijäsen
Markkinoiden pitkäkestoisin kuumavaha on tällä hetkellä Silca. ZFC:n single application longevity -testien mukaan sitä käyttäessä ns. "jump point" eli kohta jonka jälkeen ketjun kuluminen alkaa lisääntyä voimakkaasti, on 433 km. Absolute Blackin kuumavahalla vastaava lukema on vain 100 km. Black Diamondilla vastaava luku samassa testissä on 1867 km. Kotikeitokset tuskin ovat yhtä voitelukykyisiä kuin Silcan vaha. Kuumavahauksen edut ovat puhtaudessa, lianhylkivyydessä ja liuotinpesuista luopumisessa alkuputsauksen jälkeen. Kertavoitelun kestossa ne eivät pärjää ns. "wet lube" -kategorian tuotteille joihin Rexitkin kuuluvat. ZFC:n verkkokaupan Black Diamond -tuotesivulla on hyvää objektiivista tietoa, niin ei tarvitse markkinamiesten puheita uskoa.
Jäsen
Kuvassa parafiinini kun siinä oli käynyt kahdet käytetyt ketjut; eka ketju oli ajettu kuivassa kelissä eikä siten juuri likaantunut. Jälkimmäinen joutui sietämään kovaa vesisadetta 20km ja sen mukana tullut lian määrä oli jo selkeämpi. En siis pessyt ketjuja ennnen uudelleenparafinointia, harjalla vain pyyhkäisin irtokurat päältä.
Vaikuttaisi siltä, että jonkunlainen esipesu on tarpeen.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit