Moottoriturpa
Joo, puomi on tosiaan siinä kohdalla, mutta jatkossakin on kyllä monta paikkaa, jossa menee tosi helposti vikaan. Kannattaa muutenkin ottaa jokin yleisemmin ajettu fillarireitti naviin. Tulee äkkiä pimeä, jos lähtee koluamaan sitä maasturipätkää näin syksyllä.
Tuollainen näyttää itselläni olevan tallessa.
https://www.strava.com/routes/2739921215423830972
Veteraani
^^ No mutta harhaanajamisessa on sellanen hyvä puoli, että yleensä seuraavalla kerralla sen kohdan osaa mennä oikein
Virallista pyöräversiota ei ole, mutta toi Paatonin linkittämä on ”virallinen epävirallinen”.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Nöösi
Onko jollain tuoreita kokemuksia reitiltä? Nyt kun aurinkokin lämmittää niin tekisi mieli polkaista tämä reitti kokonaisuudessaan mutta liekö runsas lumi tukkinut reittiä..
Moottoriturpa
Siellä melkein metri lunta ja reitti on osittain latuna. Mene joskus kesemmällä.Alkujaan tämän lähetti fillaristi21
Veteraani
Sattuisko jollain olemaan ajantasaista tietoa Petikko-Rinnekoti-välin lumitilanteesta?
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Pyymosa -Serena välillä oli sohjopätkiä 10%
Petikko-Pyymosa oli lähes sulanut.
Aktiivijäsen
Sitkeitä ovat, perkeleet. Heti kun tuo sulaa auki ja vähän kuivahtaa, niin käyn katsastamassa reitin.
Roots, bloody roots
Aktiivijäsen
Nyt on reitti 2000 lähes ajettu (vapaaratas hajosi 80 km kohdalla). Olen vähän hämmentynyt merkinnöistä tai niiden puutteista erityisesti Nuuksiossa kriittisissä haarakohdissa. Jälki.fi -sivustolta ladattu jälki taitaa myös paikoin vetää joitain mutkia suoraksi, mikä lisäsi haastetta. Oman kokemuksen perusteella maasturi >> gravel, tai sitten ajoimme jostain ohi ja ylimääräisiä polkuja. Tuollakin piti tunkata ja ja kantaa maasturia useassa kohdassa.
Loppukaneettina vielä sellainen, että tuo ei ole huonokuntoisten heiniä eikä mikään läpihuutojuttu.
Roots, bloody roots
Moottoriturpa
Ai niin, ajelinkin pätkän tuota eilen Salmesta Solvallaan. Oli melko irtonaista kuulalaakerisepelia laitettu tienpintaan paikoin ja pikkuisen varovasti piti alamäkiä päästellä.
Tuohon ylläolevaan kommenttina, että Jälki.fi:ssa oleva reitti taitaa olla lehdestä tutun toimittajan ajama. Sehän ei tosiaan ole oikea reitti ja siitä kritisoinkin silloin kun mainosti.
Aktiivijäsen
Tuossa tuli trackerin perusteella vielä vertikaalia kilometrin verran. Palautumisaikaakin tarjoili 133 h.
Roots, bloody roots
Aktiivijäsen
Onkohan tuo reitti 2000 syksyisin minkälaisessa kunnossa ajaa? Vähän miettinyt josko tuon reitin kävisi lähiviikkoina testaamassa minkälainen on (kun sen alku/loppu pisteen lähelle pääsisi kätevästi Z-junalla kotoa Lahdesta).
Moottoriturpa
No nythän on jokapuolella hullun kuivaa ja pitävää. Kannattaa tietysti joku viikko odotella syyssateita. Kyllä ne juurakot siitä äkkiä liukastuu.
En ole itse ajanut koskaan niin kuivassa sipoonkorvessa syksyllä, mitä nyt on tarjolla.
Aktiivijäsen
Kuulostaisi kyllä houkuttelevalta tämänhetkinen tilanne, mutta valitettava tosiasia on että juuri pari tuntia sitten saavuin kuukauden työreissulta (yhdistettynä maastopyöräily vapaapäiviin) Lapista ja seuraavat kaksiviikkoa on oma kalenteri niin täynnä sovittuja työ- ja vapaa-ajan menoja ettei tuota Reitti 2000:n ajoa pysty mahduttamaan mihinkään väliin (Lahdesta tehtynä vie aivan koko päivän tuo ajo). Eli parin viikon päästä se tilanne että pääsisi tuon ajamaan jos keli sen sallisi…
Aktiivijäsen
Tuli tuo Retti 2000 (tai ainakin joku versio siitä = Outdooractivesta löytyvä reitti joka kyllä aika hyvin seurasi maastossa ollutta reitti 2000 viitoitusta lähes koko matkan) sitten eilennä käytyä ajamassa, tuon ympäriosuuden ajoin vastapäivään.
Koitin videoilta hieman katsoa mitä oli odotettavissa reitillä, mutta yhdistelmä asfalttia, hiekkaa, soraa, ulkoilureittiä ja metsien sisässä olevia kivikkoa/juurakkoa/kallioita yllätti kuitenkin monipuolisuudessaan, kun reitillä oli "ihan kaikkea".
Pyörävalintani ("retkispeksattu" sähköavusteinen jäykkäperä isolla akkukapasiteetilla = tupla-akulla 1125Wh) toimi reitillä ihan hyvin lukuunottamatta Lakiston Goflkentän jälkeen alkanutta kivikko/juurakkoa joka oli vielä kosteana edellisten päivien sateen jäljiltä ja työntöhommiksi meni useiden kilometrien verran (kun nopeuskäyriä katsoin, niin toistakymmentä kilometriä putkeen meni taluuttaen/pieniä pätkiä ajaen). Tätä kyseistä pätkää lukuunottamatta (missä vitutuskäyrä nousi aika korkealle) reiti oli mukava ja voi suositella. Mutta rankkaa reitti oli (etenkin noiden metsässä olleiden työntöosuuksien takia) vaikka sähkö oli avustamassa.
Aktiivijäsen
Varmaan ketään ei ole koska kaikilla on huippunavigaattorit mutta en malta olla ihmettelemättä Reitti 2000:n opasteita. Uudet opasteethan on jo vuosia sitten teetetty ja ne on pitänyt asentaa paikoilleenkin jo aikoja sitten.
Kuitenkin pari päivää sitten kun ajelin Petikossa ja satuin pysähtymään niin katse osui valaisintolpissa oleviin alkuperäisiin kangasnauhamerkkeihin. Nehän on jo ihan loppuun kuluneita ja osa irronnut ja hävinnyt, mutta uusia ei näkynyt. Muistan nähneeni uusia opastemerkkejä semmoisissa paikoissa mihin pääsee helposti autolla. Esimerkiksi Serena- vesipuiston tiellä.
Ei voi kuin ihmetellä. Mutta toisaalta, kaupungin hommat ja työteho...
Vakiovieras
Nuuksiossa ainakin on ne metallilätkät nyt kaikkialla, ei enää mielestäni niitä kangasnauhoja näy. Siellä myös vaellusreittiosuus merkitty hyvin.
Aktiivijäsen
Hyvä juttu. Siellä on ne potentiaalisimmat paikat ajaa harhaan joten voisi ehkä sanoa että tärkein on hoidettu.
Aktiivijäsen
Heps. Huomisen lenkki pitäisi kääntää tosta risteyksestä pohjoisen suuntaan, tuosta monesti mennyt Luukin kautta enkä ole huomannut tota risteystä.
Se on ilmeisesti sen asvalttipätkän ja parkkipaikan välisellä "suoralla"?
Sent from my CPH2399 using Tapatalk
Veteraani
Suoran lopussa on ”loiva vasen”. Risteys on siinä pikkasen piilossa ja lähtee vähän hassusti takaviistoon, joten saattaa jäädä noteeraamatta siksi.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Pitää tarkkailla, kiitos.
Sent from my CPH2399 using Tapatalk
Vanha jäärä
Tässä risteyskohdassa parkkis on etuoikealla.
Aktiivijäsen
Löytyikin helposti, Lakistoon saakka olikin ihan ok pätkää sorastushelvettiä lukuunottamatta.
Sent from my CPH2399 using Tapatalk
Aktiivijäsen
Onko kellään tietoa tuleeko sorastettuihin osuuksiin vielä hienompi murske päälle vai jääkö ne sellaiseksi kuin ovat?
The older I get the faster I was
Veteraani
Älä sinä ihminen hermostu, ihmettele vaan.
Ota sinä vastaan kiitellen mitä ylhäältä annetaan..
Silmät kiinni ja toivo polkukeijut paikalle.
Eipä aikaakaan:
(Ilmeisesti kopterilla oli raivattu sähkölinjan reunoja ja polku oli täynnä varisseita oksia)
Moottoriturpa
Ajettiin pätkä r2000 tänään, eli solvallasta salmen kautta petikkoon. On kyllä priimaa jo tuolla välillä.
Jäsen
Onko kukaan käynyt vielä tänä keväänä. Tai siis varmasti on, mutta kiinnostaisi että missähän kunnossa lienee?
Moottori olet sinä.
Think for yourself, question authority!
Meidän jälkeemme hiljaisuus
Moottoriturpa
Luulen että hyvä. Varmaan kiertäisin märimmät paikat. Lähinnä se yksi mutavelli on varmasti vielä aika suota majalammen ja salmen välillä.
Mutta ulkoilutiethän on jo ihan priimaa.
Veteraani
Joo, Pirttimäki -Luukki oli jo melko kuivaa, kuten tämän kevään tapaan muuallakin. Vesistöissäkin on vedenpinnat alhaalla kun lumesta ei paljoa sulanut.
Serena -Petikko välillä oli pari kosteata länttiä, kuivempi kuin "tavallinen" kevät. Monet vakio mutalikotkin ovat kuivahkoja.
Jäsen
Kiitos. Ainahan vielä näin keväällä riittää märkiä ja vielä märempiä kohtia. Mutta enköhän niistäkin selviä iloisella ja reippahalla mielellä.
Moottori olet sinä.
Think for yourself, question authority!
Meidän jälkeemme hiljaisuus
Moottoriturpa
Eilen oli petikko-serena-pirttimäki-kauklahti täysin kuivaa. Nyt tietysti tuli taas vähän vettä.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit