Eli siis ostat tuohon nykyiseen kampeen vain spiderin ja rattaan.
Moottoriturpa
Eli siis ostat tuohon nykyiseen kampeen vain spiderin ja rattaan.
Vakiovieras
Okei, pitänee tutustua noihin spidereihin sitten tarkemmin, koska jos kohtuullisella lisäpanostuksella saa aidon kokonaistehon, niin tokihan se houkuttaa enemmän. Kiitokset nopeista vastauksista molemmille.
Moottoriturpa
On taas näemmä hinnat nousseet. Tämä maksoi vielä muutama viikko sitten 307e
https://r2-bike.com/SRAM-Quarq-Power...B-AXS-Spider_1
Edit: Tuossa olisi esimerkiksi sopivaa ratasta, jos koko natsaa.
https://www.bike24.com/p2375374.html
Aktiivijäsen
Kasipulttikampiin saa sitten ainakin kahden eri pulttijaon Quarqia kiinni.
Moottoriturpa
Aika monenkin. En oikein tajua, miksi sramin omat spiderit ovat tolkuttomasti kalliimpia. Tuo 306e hintainen shimano oli minusta halpa.Alkujaan tämän lähetti Föhn
Vakiovieras
^^^ Tuo Quarq maksaa koneella auki klikattuna 333,45€ ja puhelimessa ~15 minuuttia aiemmin 320€. Aika vauhdilla hinnat elää.
Edit: edelleen samat hinnat, mutta ero johtui näköjään siitä, että koneella avatessa sivu tunnisti kohdemaan ja laittoi Suomen VAT prosentin.
Aktiivijäsen
Kun on Axs mainittu niin sopii ainaki. Siis näihin kyseisiin Rival axs kampiin
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Tohon se kaatu itelläkin. Olis saanu just jollain ~300€ spiderin, niinku tuokin, shimano pulttijaolla johon oliki sit vähän vaikeempi löytää 12spd Nw ratasta millä varmasti toimisi flat-top ketjut.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Vakiovieras
^ Ei tahdo löytyä ratasta ei. Noh, ihan vielä en luovuta, mutta kallistuu takas kampipäivityksen suuntaan vähitellen sitten.
Moottoriturpa
On kyllä outoa jos ei löydy.
Eikö tämä ole sopiva?
https://www.bike24.com/p2500398.html
Aktiivijäsen
Satku lisää spideribudjettiin: https://r2-bike.com/SRAM-Quarq-AXS-P...oad-BCD-107-mm
Sitten jokusia kymppejä lisää jotta pääsee valkkaamaan:https://r2-bike.com/Chainrings-for-S...RAM-asymmetric
Jokniasteisen hyödyn näkee siinä että voimansiirtoa voi päivittää tehomittarin pysyessä samana.
Vakiovieras
^^ Kuvan perusteella sama 110bcd 4 bolt
https://alugear.com/product/chainrin...oad-gravel-cx/
"not compatible with SRAM Flattop chains"
PS. Pitäiskö mobiilissa pystyä muokkaamaan viestejä? Mulla ne poistuu, kun koitan saada fokuksen siihen tekstikenttään ..
Vakiovieras
Föhnin ehdotus yli tuplaa alkuperäisen budjetin, mutta olisi varastossa ja saisi mitatun kokonaistehon. En sano etteikö houkuttele. Pitää vähän punnita olenko valmis tuota summaa laittamaan.
Moottoriturpa
Mjoo, vähän on huono saatavuus. Tämä wolf tooth taitaa olla ainoa hinta törkeä.
https://www.wolftoothcomponents.com/...shimano-cranks
Moottoriturpa
r2-bikella on ok haku tuohon. Olisiko tässä listausta sopivista.
https://r2-bike.com/Chainrings-for-S...AM-AXS-Flattop
Edit: Täytyy vielä valita r8000/9100 sopiva. Tosin spiderissa on se ulkoneva osa pelkkää muovia, joka on helppo vuolla poiskin, eli myös vanhemmat shimanon rattaat sopisivat, mutta eihän tuossa järkeä ole.
Vakiovieras
^ on kyllä hyvä haku. Näkyyhän noita sitten kuitenkin löytyvän. Googlella en onnistunut löytämään eikä tullut mieleenkään, että jostain kaupasta löytyisi noin hyvä haku. On kyllä rattailla hintaa, mitä katsoin 40 hampaisia flat top yhteensopivia vaihtoehtoja, tai yksi sihen taisi jäädä, kun valitsi 40t ja 1x. Mallia suoraan spideriin sopiva ilman DIY säätöä.
Pitää ottaa pieni mietintätauko tähän väliin, että kumpi spider se nyt sitten olisi. Jos nyt kohtuusummista puhutaan, niin yleensä jälkikäteen ei harmita, jos on käyttänyt rahaa vähän enemmän, mutta jos myöhemmin joutuu käyttämään reilusti lisää valuutta siksi, että säästi aiemmin vähän, niin sehän syö miestä oikein huolella. Syy koittaa säästellä tämän kanssa on se, että enhän minä mitään tehomittaria tarttis, kun omaksi huvikseni ajelen.
On kyllä jännä, että on kolmisenkymmentä prosenttia kalliimpi toi Sramin jaolla oleva Quarq spider. Sisuskalut lienee hyvin saman arvoiset, ellei täysin samat.
Moottoriturpa
Onhan tuo sramin spider/ratas kombo paljon komeampikin.
Edit: Hintaero taitaa tosiaan selittyä tuolla muotoilulla ja mukana tulevilla peitelevyillä.
Shimanon maantierattaisiinhan ei tarvita mitään erillisiä osia, mutta tuollainen litteä 1x ratas ei istu kovinkaan nätisti spideriin ilman erillisiä "kantoja"
Aktiivijäsen
Fiksusti ajateltu Bombilta. Jos pyöräily ilmaisee mukaansa ja on jonkinnäköistä aietta kehittää kuntoaan ja hapenottokykyään niin ottaisin kyllä tehonmittauksen. Ja jos jollain varmuudella tietää että fillari voi vaihtua tai osasarja päivittyä astetta parempaan, tuo kalliimpi Spider haukkuu kyllä hintansa. Varsinkin siksi että sen saa napattua mukaansa. Ja aika äkkiä siitä pääsee eroon jos sille ei löydy käyttöä. Monikin tollaisen haluaisi laittaa mutta kalliiksi haukkuvat mitä se tietysti on jos sen suhteuttaa omaan harrastukseen. Mutta en tiedä voiko tuolla summalla saada enää parempaa. Omaani olen kyllä pirun tyytyväinen.
Moottoriturpa
Niin tuossa spiderin valinnassa ainoa itseäni mietityttävä juttu on just sram/shimano. Olen itse kokenut shimanon vaihtavan selvästi paremmin, mutta tuo tietysti 2x puolelta.
Tuota flat-toppia on sitten varmaan pakko käyttää takavaihtajan ja pakan vuoksi?
Aktiivijäsen
Jos flattop niin takapakka xg 1290 ja toisinpäin. Tuon takapakan kun ottaa käteen niin sehän näyttää pirunvie nykytaiteelta. On siinä raavittu takatukkaa koneistusuunnitelmissa jos siellä mitään tukkaa enää löytyy kun vertaa esim vaikkapa 105 pakkaan.
Onkai ne tuolla ulkomailla naittaneet osia ristiin. Toinen väittää toimivan, toinen ei saa millään toimimaan. En ole jaksanut ristisiitostella itse enkä aiheesta kauheasti lukenut. Aika ahdas on tuo takavaihtajan tila missä kettinki kulkee joten siinä vakiokokoisesta häkistä ei varmaankaan Shimanon ketjut tule läpi. Epäilen. Näillä puolen watin säästö hässäköillä kuten kogel, ceramicspeed jne saattaisi Shimano ketju kulkeakin. Eturatashan saa olla mikä vaan jos vaan hampaat uppoo flattop ketjun väleihin. Alugear on ihan hyvä. Mutta parempi on Sramin oma. Minusta tuo Sramin voimansiirron arkkitehtuuri on ihan hyvin mietitty eikä tarjoa ylläreitä ei käytössä eikä kasatessa.
Moottoriturpa
Ok, eli takapakka on tuota redin jatkumoa. Se on itsestänikin parasta mitä on olemassa. Mulla siis mekaaniset durat ja takana redin ihanasti paukkuva ja yhdestä osasta koneistettu pakka. Vanhempaa mallia, eli toimii ongelmitta yhteen shimanon 11sp ketjun kanssa.
Oli myöskin redin kammet, mutta en saanut eturattaita vaihtamaan koskaan niin nätisti ja varmasti, mitä shimanon vastaavia.
Aktiivijäsen
Jep. Olen kuullut vastaavaa aika monestakin suusta. Mulla se on taas aikalailla toistepäin. Johtuneeko sitten siitä että se on AXS. Kun muut tekeleet ovat olleet vaijerivetoisia. Vuoden oon nyt runttaillu noilla ja vaikeaa voi olla palaaminen mekaanisiin. Osia tässä pitäis ostella hyllylle mutku myyvät ei oota. Joten ei sitä tiedä jos kaivelenkin Ultegrat rottinkilaatikosta
Aktiivijäsen
No siis jos on tiedossa että jalkojen tehot on tasoissa niin sillä kammella pärjää hienosti, varsinkin jos on vaan huvikseen sitä hankkimassa. Mä olen viimeksi ajanu ramp testin wattbike atomilla ja jalat tasan 50/50.
Sen widen tilalle käy se tavallinen, näin tein itse. On toiminut kun junan vessa nyt vajaan 2000km ja kaikessa säässä. Ostin starbikesta ja maksoi muistaakseni 228€ posteineen. Vähän niiku omaks iloks ostin itsekkin, mutta onhan siitä paljon hyötyä.
Spideria ei toki tarvii manuaalisesti kalibroida ennen lenkkiä. Mutta se maksaakin vähintään tuplasti rattaan kanssa. Ja tuon kammenkin saa myytyä jos alkaakin spideri joskus houkutteleen
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Vakiovieras
^ Ei ole tiedossa jalkojen tasapaino tai sen puute, mutta olisi se kampi varmaan silti itselle ihan riittävä. Eihän tuo paljoa kapenisi tuolla kapeammalla, että äkkiä tuohon tottuisi, jos edes huomaisi. Ja uskon kyllä, että tuo menisi varmasti vauhdilla kaupaksi, jos ja kun haluaisi päivittää spideriin.
On myös hyvin luultavasti vähintäänkin kyseenalaista onko tuo spider + ratas hintaeronsa väärti omassa käytössä vrt kammen päivitys ja ehkäpä järkisyillä sitä päätyisi aina tuohon kammen päivitykseen, mutta eihän näitä valintoja aina (koskaan?) tehdä puhtaasti järkisyillä. Pitää vielä asiaa puntaroida, mutta alkoi tuo spider kovasti houkuttaa ajatuksena, että pahoin pelkään siihen sitten kallistuvani kuitenkin ja vielä siihen kalliimpaan vaihtoehtoon. Pistän nyt kuitenkin jäitä hattuun tässä kohtaa vielä vähäksi aikaa.
On tuossa, vaikka vain omaksi huvikseni ajelen, niin koitan kuitenkin ajaa niin, että tapahtuisi kehitystä, koska se on osa sitä mulle tuosta tulevaa huvia (tai ehkä ennemmin iloa), kun huomaa kehitystä tapahtuneen. Omaksi huviksi ajattelin tehomittarin kanssa kokeilla jotain vähän tavoitteellisempaa treenausmallia, josko omaksi huvikseni saisin kehitystä hieman nopeammin. Huvinsa kullakin, sano...
Isot kiitokset kaikille neuvoista ja avusta.
Vakiovieras
Sopiiko nämä yhteen:
https://www.sram.com/en/quarq/models/pm-d4-spdr-d1
Ja
https://www.bike-discount.de/en/sram...nkarm-assembly
Ehkä olis pitänyt kysyä enne ostamista, mut kysyn nyten ole vielä päässyt asunnushommiin, kun keskiö ei koskaan saapunut ja tilasin tänään uuden.
Aktiivijäsen
Sopii. Ratas/rattaat pitää olla 110 jaolla.
Moottoriturpa
Niin tai siis shimanon 100mm jaolla.
Tuohon spideriin sopii kuulemma toiseksi parhaiten r7000 ratas, jos ei jostain syystä ole rahaa ostaa dura-acea.
Aktiivijäsen
Noo satakymppiin löytyy rattaita valkata asti.
Vakiovieras
^^ kiitos vahvistuksesta molemmille. Shimanon rattaat on jo. R7000 rattaat aion laittaa kiinni. Mulle 105 on ihan tarpeeksi, ja yhdellä isolla D-A rattaalla saa kolme R7000 isoa ratasta.
Aktiivijäsen
Sellanen tuli mieleen että jos ovaalia ratasta meinaa niin spideri taitaa olla ainoa missä se ei vaikuta lukemiin^ Ei ole tiedossa jalkojen tasapaino tai sen puute, mutta olisi se kampi varmaan silti itselle ihan riittävä. Eihän tuo paljoa kapenisi tuolla kapeammalla, että äkkiä tuohon tottuisi, jos edes huomaisi. Ja uskon kyllä, että tuo menisi varmasti vauhdilla kaupaksi, jos ja kun haluaisi päivittää spideriin.
On myös hyvin luultavasti vähintäänkin kyseenalaista onko tuo spider + ratas hintaeronsa väärti omassa käytössä vrt kammen päivitys ja ehkäpä järkisyillä sitä päätyisi aina tuohon kammen päivitykseen, mutta eihän näitä valintoja aina (koskaan?) tehdä puhtaasti järkisyillä. Pitää vielä asiaa puntaroida, mutta alkoi tuo spider kovasti houkuttaa ajatuksena, että pahoin pelkään siihen sitten kallistuvani kuitenkin ja vielä siihen kalliimpaan vaihtoehtoon. Pistän nyt kuitenkin jäitä hattuun tässä kohtaa vielä vähäksi aikaa.
On tuossa, vaikka vain omaksi huvikseni ajelen, niin koitan kuitenkin ajaa niin, että tapahtuisi kehitystä, koska se on osa sitä mulle tuosta tulevaa huvia (tai ehkä ennemmin iloa), kun huomaa kehitystä tapahtuneen. Omaksi huviksi ajattelin tehomittarin kanssa kokeilla jotain vähän tavoitteellisempaa treenausmallia, josko omaksi huvikseni saisin kehitystä hieman nopeammin. Huvinsa kullakin, sano...
Isot kiitokset kaikille neuvoista ja avusta.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit