29" kiekot ja vanteet - kokemuksia ja kysymyksiä

[marco1]

"141mm hubs are 148mm hubs with qr ends"

[ATK]

Boost 141 QR:ää ei usein valmiskiekoista löydy, vaan vaatii yleensä erilliset QR-adapterit asennettavaksi normi Boost 148 läpiakselinapaan. Noita löytyy joiltain valmistajilta (esim. DT Swiss, Mavic, Nukeproof, Hunt) mutta vaatii enemmän selvittelyä kuin normi boost 148:n kanssa. Tuo myös nostaa hieman kustannuksia, kun valinnanvaraa on vähemmän.

Esim. tähän Nukeproofin halvemman pään kiekkoon on olemassa nuo adapterit:

https://www.wiggle.co.uk/nukeproof-n...rear-wheel-36t
https://www.wiggle.co.uk/nukeproof-neutron-v2-end-caps

En tiedä oisko jotain halvempaa mutta siltikin kelvollista kiekkoa Boost 141 QR:lle nyt saatavilla.

Neutron etukiekkoa ei 110mm sovitukselle just nyt ole saatavilla Wigglessä, parempi ja hieman kalliimpi Horizon löytyy: https://www.wiggle.co.uk/nukeproof-h...-front-wheel-1

[30 hampainen]

Kiitos vastauksista ja linkeistä, nämä tiedot valaisi asiaa paljon varsinkin tuon takakiekon osalta joka on outo.

[Kuminauha]

Tuo 141QR on yleensä Trekin pyörissä nähty kirous. Pitäisi kieltää lailla.

[Sambolo]

Ei ole mitenkään pelkästään trekin. Muissakin halvemman pään toteuksissa ollut, itsellä oli esim norcossa.

[Kuminauha]

Ok, eli on niitä muillakin, Trekillä vielä semmonen miina, että esim Roscoessa on vain halvimmassa mallissa tuo 141, kun taas muut 3 tai 4 mallia on 148 perällä. Nykypäivänä kun yhtä pyörämallia ostaa niin luulisi että runko edes samalla mitoituksella kuin saman mallin sisarukset, mutta ei näköjään.

[Aakoo]

^Onhan se sama mitoitus, mutta 141 on pikalinkku ja 148 läpiakseli. Tuohan on siis "boost" -pikalinkku. Sitä en tosin ymmärrä, miten se pikalinkkurungon tekeminen on ns. halvempaa?

[30 hampainen]

Minulla on Trek X-Caliber 9 jossa tuo Boost 141 pikalinkku, näistä taitaa päästä vasta kun ostaa hiilarirungon.

lis. Eipä tästä taida muuta haittaa olla kuin vannekaupoilla.

[Sambolo]

Pitäis takakehä uusia ja mietin vaihtoehtoja.
A) mcarbonilta kuitunen dh kehä. Hinta 349e paino 550g
B) DT FR 560, hinta 75e paino 635g
C) DT EX 511, hinta 82e paino 570g

Tulossa enska henkisee ajoo/bike park. Lähtökohtaisesti kestävyys edellä. DT:t vaikuttaa hinnan ja painon puolesta järkevämmiltä, sais usean kehän kuitusen hinnalla. Ilmeisesti maailmallakin enskassakin suosittuja. Kuitusessa crash replacementtiä taas ja sietää eniten painolastia(180kg, DT 140/130kg). Vois kuvitella tuota kuituista erittäin kestäväksi ja olisi samalla marginaalisesti kevein. Kuitusen hinnalla töineen sais dt:ltä myös ihan kokonaisena kiekon jolloin nykyinen voisi jäädä varalle. Kuitenkin kiinnostaisi kokeila kuituhype, reserveihin ei valitettavasti budjetti tai järki taivu.

Mietteitä tai muita vaihtoehtoja?

Pitkää tätä pohdiskelin ja pallottelin ja päädyin lopulta kuitukehään mcarbonilta. Jos vaikuttaa hyvältä, niin voisi eteen päivittää saman.

[KampiGorilla]

Minulla on Trek X-Caliber 9 jossa tuo Boost 141 pikalinkku, näistä taitaa päästä vasta kun ostaa hiilarirungon.

lis. Eipä tästä taida muuta haittaa olla kuin vannekaupoilla.

Kusinen veto Trekiltä valita kusinen 141 kiekko taakse noihin X-Caliperin eniten myydyimpiin malleihin.
Itseltäni on jäänyt tämän takia Trek kauppaan. Ja nimenomaan vain tämän takia. Spedet.

[xubu]

Ostin Trekin muutama vuosi sitten tietämättä mitään mistään boosteista. Vähän opiskelin ja huomasin sen 141 olevan harvinainen (onko Trek ainoa?). Sitten halusin toiset kiekot talvirenkaille. Menin kauppaan joka myy Trek pyöriä ja sanoin takakiekon olevan boost 141 johon myyjä sanoi, ettei sellaista ole olemassakaan. Mentiin katsomaan ja navassa lukee selvästi 141. Kyllä on hankalaa.

[Jokkepappa]

Ostin Trekin muutama vuosi sitten tietämättä mitään mistään boosteista. Vähän opiskelin ja huomasin sen 141 olevan harvinainen (onko Trek ainoa?). Sitten halusin toiset kiekot talvirenkaille. Menin kauppaan joka myy Trek pyöriä ja sanoin takakiekon olevan boost 141 johon myyjä sanoi, ettei sellaista ole olemassakaan. Mentiin katsomaan ja navassa lukee selvästi 141. Kyllä on hankalaa.

Ompas siinä pyörä liike mikä ei tämmöisestä tiedä jos myy semmosta. Ammattitaidon puute

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

[Sambolo]

Kuulostaa todella arveluttavalta liikkeeltä. Kiekoiksi käy sellaiset boost 148 navalliset joihin saa pikalinkkupäädyt hommattua, esim dtswiss, muitakin on.

[xubu]

Kun en paljon vieläkään ymmärrä, niin ihmettelen miten 148:sta saa 141:n. Toisin päin ymmärtäisin. 148:sta pitää viilata monta milliä pois.

[Marsusram]

^Vaihdetaan päätysovittimet lyhyempiin.
https://www.youtube.com/watch?v=d7abIQ0zcfU

[KampiGorilla]

Olisi mielenkiintoista kuulla paljonko Trek säästää tämmöisellä omiin muroihin kusemisella.

[M A]

Onko pikalinkkurungon valmistaminen halvempaa? Vai onko siellä profiloitu joku asiakassegmentti jolle pikalinkku olisi plussaa?

[xubu]

^Vaihdetaan päätysovittimet lyhyempiin.
https://www.youtube.com/watch?v=d7abIQ0zcfU

Kiitos linkistä. Siis tuo boost 148 ei olekkaan oikeasti 148 mm leveä, vaan päätykorkeilla muutettu navan leveyttä. Onko DTSwissin navat laadukkaita? Pitäisi ostaa varalle, jotta on olemassa kun edelliset navat menevät paskaksi.

[M A]

Kaks kaveria sieltä tilannut ja ongelmia heti ekalla ajolla.

Minkälaista ongelmaa näissä on ollut?

Onneksi itse jätin tilaamatta. Fitwheels kiekot on toimineet hyvin talven kevyissä ajoissa. Todellinen testi on vasta alkamassa. Teipit jouduin uusimaan, kun alkuperäinen lähti talvirenkaan mukana takarenkaasta.

[Jokkepappa]

Minkälaista ongelmaa näissä on ollut?

Onneksi itse jätin tilaamatta. Fitwheels kiekot on toimineet hyvin talven kevyissä ajoissa. Todellinen testi on vasta alkamassa. Teipit jouduin uusimaan, kun alkuperäinen lähti talvirenkaan mukana takarenkaasta.

Molemmilla pinnat löystyneet heti ensimmäisen ajon jälkeen. Ongelma oli taka kiekoissa. Pinnat oli vissiin väärän mittaiset

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

[nakkalajarvi]

Olisi mielenkiintoista kuulla paljonko Trek säästää tämmöisellä omiin muroihin kusemisella.

Cannondalella käytössä myös samoja qr BOOST 141 takakiekkoja. Osaksi juuri tästä syystä vaihdoin ko. rungosta pois.

Sent from my AC2003 using Tapatalk

[kauris]

Kiitos linkistä. Siis tuo boost 148 ei olekkaan oikeasti 148 mm leveä, vaan päätykorkeilla muutettu navan leveyttä. Onko DTSwissin navat laadukkaita? Pitäisi ostaa varalle, jotta on olemassa kun edelliset navat menevät paskaksi.

Periaatteessa ovat. Niitäkin on toki eri hintaluokkiin. Esim dt swissin 350 napa on ollut pitkään ns. hyvän referenssinavan maineessa muihin verrattaessa.

[Kuminauha]

Kyllä DT:t on laadukkaita. Lisäksi varaosia ja muuta sälää todella hyvin saatavilla ympäri maapalloa.

[lai]

DT Swissin navat on hyviä. Varaosia saatavilla kaikkiin napoihin, ja ainoa mikä ne tappaa on navan halkeaminen tai laippojen murtuminen pinnareikien kohdalta. Itsellä käytössä työmatka kommuutterissa 240 napojen edeltäjät DT swiss hugi navat, nyt menossa neljäs v-jarruvanne samassa navassa.

[VX10]

Päätykorkeista tai niiden puuttumisesta myös huolta. Ostin talvella Mavic E-Deemax S30 29" boost 110/148 kiekot kesää varten ja viikonloppuna tippa suupielessä sitten asentamaan.

Etukiekko on thruaxlen kohdalta 106 mm ja takakiekko 144,5 mm. Etunavassa on toispuoleisesti hassu cappi tarjolla, jonka kanssa leveys kasvaa jo lähes oikeaksi eli 108mm.

Takana ei ole tarjolla mitään lisäkilkkeitä, paitsi että jarrun puolella on thruaxlen päässä sisäpuoliset jengat ikään kuin odottamassa jotain päätykorkkia, jota ei uusien kiekkojen mukana kyllä tullut. Ihan näillä puolen sentin toleransseilla kiekot eivät asentuneet Meta Poweriin.

Pidättelen tässä hengitystä kolmatta päivää ja odottelen Mavicin vastausta, joten jos jollain on kokemusta, niin kiitollisena otan vastaan.

[xubu]

Kiitoksia DT Swiss kehuista. Täytyy sitten sellainen napa ostaa varalle ja ehkä ajan kanssa kokeilisi jopa kasata itse koko kiekon valmiiksi.

[Kuminauha]

Kannattaa harkita myös koko kiekon ostamista. Pelkkä 350 napa vähä mallista riippuen noin 150-170€, koko kiekko esim XM1700 noin 350€ mallista riippuen. Noihin vielä pikalinkku päätytulpat joku +20-30€

[lai]

Kannattaa harkita myös koko kiekon ostamista. Pelkkä 350 napa vähä mallista riippuen noin 150-170€,

RCZ myy usein tarjouksessa DT:n kiekkosettejä niin halvalla, että pinnat ja vanteet tulee kaupanpäälle. Täältäkin ääni valmiille kiekkosetille.

[drop]

RCZ on kuitenkin ärsyttävimmästä päästä kauppoja etkä edes viikkojen päästä voi olla ihan varma onko niitä ostoksia edes tulossa.

Viimeksi ostin sieltä väärät kiekot kun mitään speksejä ei ollut, eikä kuvistakaan oikein selvää saanut. Toki möin ne parissa päivässä enemmällä kuin olin maksanut, mutta pari kuukautta odottelua tarkoitti että pääsin ajamaan uusilla kiekoilla vasta seuraavalla kaudella.

[Sambolo]

Pitkää tätä pohdiskelin ja pallottelin ja päädyin lopulta kuitukehään mcarbonilta. Jos vaikuttaa hyvältä, niin voisi eteen päivittää saman.

Ensityypit tänään paloheinässä. En ainakaan ton perusteella osaa sanoa eroa alukiekkoihin. Pikkasen painoa lähti pois, öpaut 200g kai. Yks miinuspuoli, renkaan asennus oli yhtä helvettiä, pari tuntia joutu ähertää, ikinä ollu noin tiukkaa ennen, joutu varpaatkin ottaa apuun. Loppu olikin sit iisiä, ilmat sisään ja ajamaan. Lopullinen summa lähempänä 400e kuin 500e. Toivottavasti kestää, se on tärkeintä. Toivottavasti kestä myös rengas