Vakiovieras
Kiitos tiedosta! Omasta lähiliikkeestä annettiin arvioksi maaliskuu-kesäkuu. Tässä on siis toivoa saada pyörä kesäksi.Alkujaan tämän lähetti Cajote
Moni liike eripuolilla suomea sanoo arvioksi syksy, loppuvuosi tai jopa vasta ensi vuonna. Uskon ja toivon että pieni erä tulee kuitenkin nyt keväällä tiettyihin liikkeisiin.
Vakiovieras
On muuten aika tuskaista odotella pyörää ja odottavan aika on toodella pitkä. Odotellessa innostus vaan kasvaa kokoajan.
Ei mulla muuta ??
Nöösi
Onhan nää toimitusajat ja niiden siirtymiset & venymiset jotain uskomatonta. Koettelee kaikkien kärsivällisyyttä, varmasti myös siellä myynti- ja maahantuontipuolella....
Vakiovieras
Se on juuri näin. Helpottaisi ehkä odottamista kun tietäisi/ymmärtäisi mikä tässä tarkalleen tällä hetkellä kestää ja mitä nyt odotetaan. Tieto siitä että jotain tiettyä komponenttia odotetaan ja sen jälkeen kuorma pyöriä lähtee kohti suomea. Tai että pyörät on valmiina, mutta odotetaan että joku ottaa kuorman kyytiin ja ajaa suomeen. Tietämättömyys on pahitan odottamisessa.
Aktiivijäsen
Osien toimituksia lähinnä aasian sunnalta nuo euroopassa toimivat pyörätehtaat odottelevat. Polkupyörien ja niiden osakomponenttien kysyntä on ollut nyt pari vuotta niiden valmistuskapasitettia suurempaa (etenkin koronan alkuaikoina oli Aasian suunnalla isoja komponettitehtaita kuukausikaupalla kiinni ja se heijastuu vielä nyt parinkin vuoden päästä).
Toinen ongelma on Aasiasta eurrooppaan suuntautuva rahtiliikenne ja sen ongelmat, eli komponetteja on myös hankala saada pyörätehtaille vaikka niitä olisikin aasian tehtailla valmiina.
Vakiovieras
Noin se varmaan on. Olispa polkupyörän tilauksen seuranta samanlaista kuin uuden auton tilaus. Pääsisi seuraamaan tarkalla tasolla missä vaiheessa tehtaalla tai maailmalla auto on tällä hetkellä.
Aktiivijäsen
Tällä hetkellä myös autoteollisuus kärsii komponenttipulasta (ja mitä tuo meneillään oleva Ukrainan sota ei myöskään edesauta, koska Ukrainassa kohtuullisesti myös autoteollisuuden komponetti alihankintaa), ei autoja tehdä "puolivalmiiksi" odottamaan jonkin tietys puuttuvan osan saapumista, vaan auto kootaan linjastolla vasta kuin kaikki tarvittavat komponentit ovat tehtaalla valmiina kasaukseen.
Vakiovieras
Se on ihan totta! Viimeksi autoa odotellessa tuli hyvä fiilis kun näki auton olevan valmis ja seuraavaksi se kuljetetaan suomeen. Sama olisi kiva nyt pyörän kanssa että tietäisi pyörän olevan valmis ja lähtevän seuraavaksi kuljetukseen. Kuljetuksessa ei varmasti kestä montaa viikkoa joten odottaminen olisi helmpompaa, ehkä
Nöösi
Hissitolppa ois omaan emaxiin se seuraava sijoitus olen kyllä tämän foorumin kahlannut läpi mutta onko suositella sellaista aivan timanttista joka on todettu toimivaksi?
Vakiovieras
Emaxissa ja cube stereossa molemmissa edukkaat Red Cycling Proon hissit, ovat hyvin toimineet parivuotta mitä olleet.
Nöösi
Kiitti pitääki noista katella sopivaa.
Aktiivijäsen
Oneup v2 dropperi, parhaita dropin pituus/rungon upotussyyvyys mitä markkinoilta löytyy, eli mahtuu hyvin pitkäkin dropperi runkoon, jossa satulatolppa ei oo suora. Lisäksi huollettavissa ja varaosia saa myös. Ilmapatruuna ei oo suljettu, joten siihen saa lisää ilmaa jos tarvii, suljettuun patruunaan ei saa. https://www.ridemore.fi/oneup-dropper-post-v2
Vivuksi suosittelen shimanon vipua, sen saa noihin M4100(mikäli ne on pyörässä) jarruihin suoraan kiinni, eikä tarvi erillistä pantaa tankoon. https://bike.shimano.com/en-EU/produ...-MT500-IL.html
Nöösi
Alkaa tuntsa olee semmoi ku haluan. Beaverguard vielä uupuu edestä ja saapuu joskus.
Fatty stripper litkutetut renkaat. Onnistu ekalla nöösiltä. 5/5
Bling stripit tietty lisäämässä turvallisuutta näkyvyydellä.
Nöösi
Oma EP8 FS eMAX on reilun kuukauden vanha, ja huomasin juuri että Tunturi on laittanut pyörään väärän akun, akku on pienempi BT-E8014 eli 418Wh malli. Akku on eMAXin tarroilla joten virhe on tapahtunut siis tehtaalla eikä jälleenmyyjällä .. Kunhan tässä arki taas koittaa niin pitää ottaa yhteyttä sekä Tunturiin että jälleenmyyjään akun vaihtamiseksi. Pulttien tai kampien kanssa ei ole ollut ongelmaa, kilometrejä on kertynyt hieman yli 500.
Nöösi
Heti piti käydä tutkimassa omasta. Ei ollut pienempi, BT-E8010 504Wh
Nöösi
Meillä kans oli tuo liian pieni akku. Tunturi myönsi, että yhteen erään oli mennyt väärää akkua. Suurin työ tuntui olevan saada Ouluun oikea akku, kun menee kuulemma VAK-kuljetukseen.
Vakiovieras
Oliko nää väärän akun pyörät sillä oranssilla värityksellä? Odotan omaa pyörääni vielä ja se tulee harmaalla värityksellä
Nöösi
Oranssi on ja vuoden alussa ostettu.
Nöösi
Oransseilla tarroilla oli, maaliskuun ekalla viikolla luovutettu Intersportista
Nöösi
Mulla tuo BT-E8010 on oransseilla tarroilla. Helmikuussa luovutettu kivijalkaliikkeestä.
Vakiovieras
Tiedoksi tännekin että intersporteissa näyttäisi olevan jäykkäperäisiä emaxeja jo. Ne ovat niitä vihreitä juhlavuoden malleja, mutta muuten samoja. Ainakin lempäälän ideaparkin intersportissa oli ja tori.fi mukaan tornion intersportissa myös
Vakiovieras
Nöösi
Nyt on duunailtu yhtä ja toista viime syksystä ja ulkomuoto ja varustelu on passeli tällä hetkellä.
Tänään löysin Fiskarsista uudet oranssit polkimet ja ei muuta ku fillari pukkiin ja riivaamaan polkimia irti... Ei mihinkään. Kiersin oikein eli toisen väärin, mut kiinni on ja pysyy. Vähän kokeilin vielä pulttimopolla ni ei mitää hyötyä. Oisko mitään kikka kolmosta kellään vinkata ennen ku murjon kammet särki
Forumilordi
^vähän ehkä myöhässä, mutta poljinkierteisiin pitää aina laittaa vaseliinia, kuparitahnaa, tms. Ei koskaan kuivana kiinni. Eikä niitä muutenkaan tarvitse vetää mihinkään momenttiin.
Onko vanhoissa polkimissa kuusiokolo vai aukeaako kiintoavaimella? Yksi keino voisi olla, että kampi irti ja ruuvipenkkiin. Sitten vaikka vasaralla naputtelemalla koittaa irrottaa.
Nöösi
Onko noi kaupassa varmaan asennettu ostettaessa niin ei mitään tietoa mitä rasvoja on laitettu ja millä momentilla. Mut semmonen liike et pitäs varmasti asiantuntemusta olla.
siinä on sekä kuuskolo että kiintoavaimelle. Sitä vähän tässä mietin et otan kokonaan irti mut näitä kauhukuvia irtopisteitä kammista ym. Niin tuossa kun ei oo mitään ollu ni ei viitsis toetemtahtoen purkaa
Aktiivijäsen
Mulla oli vedetty yhdessä pyörässä luovutus "huollossa" kammet ihan v'tun kireälle. Vaihdoin siihen heti uutena polkimet ja ne lähti irti vain pitkällä jatkovarrella avaimeen. Ei mitään järkeä. Ja niinkuin MRe sanoi, ei näihin mitään kummoisia momentteja tarvitse laittaa, mutta rasvaa kylläkin. Eli pitkä jatkovarsi vaan työkaluun niin irtoaa.
Nöösi
Joo, nää on kyllä vedetty ihan munia myöten kiinni. Enkä siis ihan ensikertalainen oo ropaamisessa, vehkeitä löytyy tallillinen.
Tää on kyllä ekaa kertaa polkimia läskiin kylläkin oon vaihtamassa ja ihmettelinkin et on näis joku prkleen jekku ku videolle noi aukee ihan pyhällä hengellä ?? No ei muutaku vääntämään ja toivomaan ettei mitään muuta hajoa ??
Aktiivijäsen
Itse asiassa hyvä pointti toi ettei riko muuta kun noissa EP8:ssa on ollut ongelmia kampien kanssa, eli kannattaa jotain varovaisuutta kumminkin noudattaa...
Nöösi
Joo, no wanha kunnon jatkovarsi ja jalalla vastaan ni jo lähti
Nöösi
Ei se uudella pyöräilijällä kauaa kestänyt tuo Tunturi eMax. Ehkä 50 kilometriä takana ja sitten eräänä aamuna viime viikolla antoi W101 ilmoituksen. Nopeus ei siis näy ja sähköavustus "pätkii", välillä toimii hyvin ja sitten vaan antaa epätasaisesti apuja. Myyjältä (Kärkkäinen) kysyin ja pyysi soittelemaan jonnekin huoltoon mutta sitä ennen ajattelin täältä kysyä kun täällä tietämystä kaikista asioista näkyy olevan. Onko tolle jotain tehtävissä, irtoaako joku johto helposti tai joku muu helppo havaita ongelma?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit