
Alkujaan tämän lähetti
Pete a
Päivitystä tähän...uusi vapaarattaan runko saapui, vanhasta jäi siis vain tuo jousi ja kaksi hammaspyörää, jotka hyväkuntoisia, kuten yllä kuvasta näkee. Asensin paikalleen. Havaitsen yhä hienoista klappia, aiempaan verrattuna lähes huomaamaton vapaaratasta liikuteltaessa, mutta pakkaa leveämpänä kappaleena liikuttuaessa huomaa ehkä millin verran klappia. Ehkä sisältä/akselista on kulunut jotain muutakin?.
Akseliin on voinut kulua pieni olka, muuta oma epäilys on että klappi tulee kuluneesta vetopuolen akselin urakuulalaakerista. Laakerin kuluneisuutta ei oikein voi hyvin selvittää muuten kuin irroittamalla se navasta.

Alkujaan tämän lähetti
Pete a
Ajaessa ääni poistui kokonaan eli uusi vapaarattaan runko korjasi tämän ongelman. Mutta uutena tuli se, että vapaalla ajaessa vapaaratas ei päästä vähänkään nopeammassa ajossa irti, vaan polkimet pyörivät itsestään. Kovemmassa vauhdissa alamäessä ketju pyrkii lyömään yli vapaalla ajaessa. Ketju pysyi paikallaan, mutta räpsähtelee välillä, vapaaratas ei siis päästä kunnolla vapaalle. Jousi näyttää yhtä hyvältä kuin uusi. Onkohan ainoa vaihtoehto vaihtaa kiekkoa tässä vaiheessa...
Ei kannata luovuttaa. Tuossa jousessa pitää olla "puristusvoimaa" eli ne usein iän kanssa painuvat kasaan. Voi kokeilla korjausta venyttämällä jousta. Ne star ratchetin urat täytyy olla todella puhtaita. Joskus jopa vääränlainen rasva voi olla vianaiheuttaja. Itse epäilen viaksi liian suurta akselinsuuntaista puristusta. Ainakin kuluneissa dt 240 navoissa liian suuri akselin puristusvoima aiheuttaa ongelmia vapaarattaalle. Eli löysää akselin puristusvoimaa.
Vastustan tyranniaa viimeiseen asti
Ei lähde saatana Moskovasta, njet
Kirjanmerkit