29" kiekot ja vanteet - kokemuksia ja kysymyksiä

[MTB Engineer]

Nextieltä suoraankin tilanneena: Toimitus on todella kallis! Viimeksi oli luokkaa 120€ kahdelle kehälle, eli hyvin nopeasti ollaan lähellä MCarbonin hintoja ja heiltä saa hyvän crash replacement -takuun. Ostin nyt toiset kehät heiltä, joskaan kiekot odottavat edelleen napoja niin en ole päässyt kokeilemaan. NXT29XMA35 tulee nyt ja edellisillä NXT29XM/XMA33 olen ajanut ~15000km.

[M A]

Tässä tilailen uutta kiekkosettiä, ja kysyin puolasta tarjousta. Idea oli laittaa dt swissin kehät ja navat, mutta kasaaja tarjosi samaan hintaan newmenin kehiä. DT 350 navat 54t ratchetilla ja ex511 ja XM481 kehillä oli alkuperäinen idea, mutta newmeneillä painoa tulisi hieman vähemmän ja ilmeisesti kestävyys pitäisi olla vähintään yhtä hyvä kuin ex511 kehillä

[Sähköläski_]

Vähän samaa ollut itsellä myös mielessä. Mistä olet kiekkosettiä kyselly? Fithwheels?

[M A]

Sieltä kyselin joo.

[Sähköläski_]

Mitkä Newmanin kehät on kyseessä ja paljonko tulisi koko paketille hintaa?

[M A]

Viittä vaille kiekot tilattu fitwheelsistä, mutta foorumin antia googlaillessani löysin tällaisen Saksalaisen pajan: https://slowbuild.de/


Sama setti satasen halvempi, mutta toki 36t vaparilla. Joku foorumilainen tuolta ilmeisesti ihan laadukkaat kiekot saanut hommattua, mutta Saksalaiselta foorumilta löytyi myös kasapäin kommentteja toimitusvaikeuksista ja huonosta kommunikaatiosta, että ehkä jätän kokeilematta onneani, vaikka hinta alkaa olla erittäin houkutteleva

Fitwheels 54t vaparilla 490. Postit 30€ luokkaa molemmissa muistaakseni

[kauris]

Hyvä hinta tuokin tuollaisesta setistä.

[M A]

Kiekot tuli ja ihan hyvältä vaikuttaa. Pinnat korvakuulolta tasakireydellä, mitään raporttia tuolta ei tullut. Ei myöskään varapinnoja joten täytyy kysäistä vielä pituudet ja ottaa pari talteen. Se huono puoli noissa kisakireissä straightpull pinnoissa on, että kotimaan tarjonta on heti melko ohutta.

975/860 sanoo keittiövaaka painoksi. Ensiasennuskiekkoihin verrattuna painonsäästöä tulee melkein 300g/pää.

Laitoin etukiekolle jo kesärenkaan. Tubeless asennuus ei mennyt ihan yhtä helposti kuin oem kiekoille, joille tuo nousee pelkällä pumpulla. Pari napsua boosterista ja napsahti paikoilleen. Katsotaan tänään miten piikkisika nousee takakiekolle.

[M A]

Laitetaan vielä kuva

[Sähköläski_]

Kerrohan lisää kokemuksia, ku oot päässy ajaa. Ittee kiinnostaa sama kompo. Aluksi mietin XM1700, mut noi on samoissa painoissa ja kehät ilmeisesti kuitenkin kestää paremmin mm enskaa. Piikkisika ei oo paras verrokki tubelesasennukseen. Ainakin itsella sika vaatii boosterin, että saa nousemaan vanteelle.

[MTB Engineer]

Mulla on Newmenin SL.A.30 kehät olleet enskapyörässä pari kesää ja hyvin ovat kestäneet suorana. Muoto on sellainen, että vanteelle nosto on välillä vähän työlästä ja jalkapumpulla ei käytetylläkään kumilla puhettakaan, että nousisi. Kompuralla noussut aina hyvin. Sanoisin, että näissä paino ja kestävyys kohtaa ja ostaisin varmasti toistekin jos alukehät olisi haussa.

[M A]

Ei tässä talvella oikein saa kestävyydestä osviittaa, mutta kyllä tuon litkutettuna -400g huomaa nastoillakin. Piikkisika meni sormilla nostaen vanteelle ja boosterilla hyllylle kerrasta. Tämä takarengas oli vielä pahempi kuin etunen. Ilmaa tuli renkaan ja vanteen välistä ja kulutuspinnassakin oli pari reikää viime talven perintönä. Olis varmaan kannattanu ajaa sisurilla talvi, mutta eihän sitä voi luovuttaa kun on jo litkut renkaassa...
Edelleen vuotaa hiljalleen, mutta näyttäisi se tuosta asettuvan.

Pitäisi päästä ajamaan peräkkäin tuollaisilla xm1700 kiekoilla kivikoissa, että osaisi verrata, mutta ensivaikutelma on oikein hyvä.

[Sähköläski_]

Otitko muuten millä nippeleillä nuo kiekot? Alu vai messinki?

[M A]

Alunippeleillä on noi.

[Sambolo]

Pitäis takakehä uusia ja mietin vaihtoehtoja.
A) mcarbonilta kuitunen dh kehä. Hinta 349e paino 550g
B) DT FR 560, hinta 75e paino 635g
C) DT EX 511, hinta 82e paino 570g

Tulossa enska henkisee ajoo/bike park. Lähtökohtaisesti kestävyys edellä. DT:t vaikuttaa hinnan ja painon puolesta järkevämmiltä, sais usean kehän kuitusen hinnalla. Ilmeisesti maailmallakin enskassakin suosittuja. Kuitusessa crash replacementtiä taas ja sietää eniten painolastia(180kg, DT 140/130kg). Vois kuvitella tuota kuituista erittäin kestäväksi ja olisi samalla marginaalisesti kevein. Kuitusen hinnalla töineen sais dt:ltä myös ihan kokonaisena kiekon jolloin nykyinen voisi jäädä varalle. Kuitenkin kiinnostaisi kokeila kuituhype, reserveihin ei valitettavasti budjetti tai järki taivu.

Mietteitä tai muita vaihtoehtoja?

[Jokkepappa]

Pitäis takakehä uusia ja mietin vaihtoehtoja.
A) mcarbonilta kuitunen dh kehä. Hinta 349e paino 550g
B) DT FR 560, hinta 75e paino 635g
C) DT EX 511, hinta 82e paino 570g

Tulossa enska henkisee ajoo/bike park. Lähtökohtaisesti kestävyys edellä. DT:t vaikuttaa hinnan ja painon puolesta järkevämmiltä, sais usean kehän kuitusen hinnalla. Ilmeisesti maailmallakin enskassakin suosittuja. Kuitusessa crash replacementtiä taas ja sietää eniten painolastia(180kg, DT 140/130kg). Vois kuvitella tuota kuituista erittäin kestäväksi ja olisi samalla marginaalisesti kevein. Kuitusen hinnalla töineen sais dt:ltä myös ihan kokonaisena kiekon jolloin nykyinen voisi jäädä varalle. Kuitenkin kiinnostaisi kokeila kuituhype, reserveihin ei valitettavasti budjetti tai järki taivu.

Mietteitä tai muita vaihtoehtoja?

Mulla on nykyiset ex 1501. Kaks kautta ajettu ja nyt sain espanjassa takakiekkoon ison dentin. Laitoin tilaukseen Dtn 511 kehän. Mikä on luultavasti sama kun tuo 1501 kehä. Liputan ite kyllä dtn kiekoille. Näille renkaat nousseet ongelmitta ja tubeles onnistuu aina

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

[M A]

Pitäis takakehä uusia ja mietin vaihtoehtoja.
A) mcarbonilta kuitunen dh kehä. Hinta 349e paino 550g
B) DT FR 560, hinta 75e paino 635g
C) DT EX 511, hinta 82e paino 570g

Tulossa enska henkisee ajoo/bike park. Lähtökohtaisesti kestävyys edellä. DT:t vaikuttaa hinnan ja painon puolesta järkevämmiltä, sais usean kehän kuitusen hinnalla. Ilmeisesti maailmallakin enskassakin suosittuja. Kuitusessa crash replacementtiä taas ja sietää eniten painolastia(180kg, DT 140/130kg). Vois kuvitella tuota kuituista erittäin kestäväksi ja olisi samalla marginaalisesti kevein. Kuitusen hinnalla töineen sais dt:ltä myös ihan kokonaisena kiekon jolloin nykyinen voisi jäädä varalle. Kuitenkin kiinnostaisi kokeila kuituhype, reserveihin ei valitettavasti budjetti tai järki taivu.

Mietteitä tai muita vaihtoehtoja?

Newmeniltä löytyy raskaampi endurokehä 590g tuon kevyemmän SL.A:n kaveriksi.

[Sambolo]

32 reikänen pitäisi olla. Hopen navat aattelin säilyttää käytössä ja muutenkin kestävyyden kannalta.

[M A]

Saa noita 32 reikäsenäkin, vaikka täältä

En tiedä onko parempi kuin DT, mutta ainakin vaihtoehto

[Sambolo]

Harmillisesti ei oikeen löydy mitää kokemuksia tai revikkaa kuin noista köykäsemmistä vanteista. Ilmeisesti painoa sen verran, että ei innosta

[JiiPee82]

Kellään kokemuksia Newmenin kuitukiekoista?

Ollut trailipyörään kiekkosetti hakusessa ja sain tosi hyvän tarjouksen newmen xa25sl carbon kehistä DT:n 350 navoilla. Painoa tuolla setillä karvan alle 1400g ja tulisi 2,3” xc renkaille. Kaipa tuollainen xc painotteinen kiekkosetti kestää satunnaisesti reiluhkoa trailiajoa sen minkä nuo ohutkylkiset renkaatkin? Kuski 75kg.

Rajuimmille lenkeille on sit olemassa vakiokiekot rouheammilla renkailla ja enskapyörä vielä erikseen.

[Hokku]

Kellään kokemuksia Newmenin kuitukiekoista?

Ollut trailipyörään kiekkosetti hakusessa ja sain tosi hyvän tarjouksen newmen xa25sl carbon kehistä DT:n 350 navoilla. Painoa tuolla setillä karvan alle 1400g ja tulisi 2,3” xc renkaille. Kaipa tuollainen xc painotteinen kiekkosetti kestää satunnaisesti reiluhkoa trailiajoa sen minkä nuo ohutkylkiset renkaatkin? Kuski 75kg.

Rajuimmille lenkeille on sit olemassa vakiokiekot rouheammilla renkailla ja enskapyörä vielä erikseen.

Onko noita yleisesti myynnissä jossain hyvään hintaan?

Painon ja nimen perusteella mietin että onko varmasti hiilariset vai alumiiniset. Hiilariset on Avanced ja alut Evolution, joka menee Newmenin omilla navoilla 1410g https://www.newmen-components.de/Kon...9-6eb3cc22fc7c

Mulla Newmenin alumiiniset Evolution SL A30:set. Olen niihin ollut tyytyväinen, vaikka ei toki vastaa kysymykseen.

[JiiPee82]

Joo kyllä on kuituiset ja painoa DT:n 350 navoilla joku 1350. Tämä setti siis olisi yksittäisenä tarjolla kasattuna.

[Jokkepappa]

Jos vahinkossa joku löytää slowbuild kaupan älkää tilatko sieltä näitä halpoja settejä.

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

[JiiPee82]

Ei ole kokemuksia tuosta slowbuildista, mutta jossain keskusteluissa tuohon myös törmännyt ja tältä pohjalta jättänyt selailun väliin.

[Jokkepappa]

Kaks kaveria sieltä tilannut ja ongelmia heti ekalla ajolla.

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

[nure]

Hokku, nuo Newman SL 25 Evolutionit painaa hieman enemmän kuin valmistaja ilmoittaa, 1568grammaa...

[JiiPee82]

Tilattiin nyt kokeeksi toinen setti 25mm alumiinista ja toinen 25mm kuituista.

Noista kasatuista kiekoista muuten voin suositella Puolalaista Fitwheels.eu pajaa. Hyvin kohtuuhintaista ja homma on toiminut aina hyvin. Mulla on nyt kaikkiin fillareihin kiekot tuolta.

[30 hampainen]

Olisiko suositusta 29 kiekkopariksi kun ei viitsisi ruveta piikkisikoja irroittelemaan? Boost 110 ja 141 lukee navoissa. Edullisuus edellä.

[nure]

^Tuo "141" ihmetyttää?