Tee Itse

[Pexi]

Kerro lisää..

Mitäs tuosta nyt osaisin kertoa sellaista joka ei kuvasta näy... nurkissa lojuneista neliöprofiileista hitsattu paincave-helvetinkone, industrial design. Laakerit, kierretanko muttereineen ja pystyosan juuressa näkyvät nivelet olivat myös jäämätavaraa aiemmista projekteista. Korkeussäätö tapahtuu tosiaan manuaalisesti (aitoon steampunk henkeen) kuusiokoloavaimella tuon läppäritason läpi... alla olevasta kuvasta näkyy tämä analoginen korkeussäätömekanismi - ja kuvassa näkyy myös tuo Firlelle edellisessä vastauksessa selittämäni hajonnut oikea vaihtaja, jossa vaihdevipu roikkuu hervottomasti.



Kakkoskuvasta voinee bongata, että systeemissä on pyörän rungon pituuden mukaan säädettävä kiinnitysmekanismi varsinaiseen traineriin. Eikä tässä vielä kaikki. Kannattaa huomata etuosassa nähtävä muodikas "internal cable routing" läppärin virtasyötölle ja hdmi kaapelille.

[Divi]

Tuossahan tarvis olla akkupora säätöä varten ni vois ruuvata keulan pystyyn ku Zwiftissä tulee ylämäki.

[K.Kuronen]

^tai sitten tieto kulmasta kontrollerille ja servo vinkaisee keulan oikeaan kulmaan?

[heeman]

Jatkoin vanhaa Campan pikalinkkua 5mm kierretangolla ja askartelin puusta maustehyllyn alle kannakkeet talouspaperirullalle. Lidlin rulla paljastui hieman pidemmäksi kuin Serlan mallina ollut pötkö niin piti keittiöveitsellä lyhentää että mahtui.
Nyt pyörii hyvin.

[Nickname]

^ Hauska idea ja kiiltävä pikalinkku hyvän näköinen tuossa.


Jatketaan kaluste linjalla, netissä törmäsin tämmöiseen ja oli pakko kokeilla onnistuisiko, en oikein tykkää noista kromi jaloista ja tuo alaosan raudan näkyvä kiinnitys on vähän tyhmän näköinen joten en tiedä jääkö tuo käyttöön vai ei mutta ihan kiva oli kokeilla.

[Unkka.T.Kumiankka]

Väkersin makuupussille kiinnityksen ohjaustankoon nurkissa pyörineestä vanhasta lisätangosta. Pysyy tukevasti paikoillaan eikä osuu käsiin oli kädet sitten yläotteella, alaotteella tai kahvoilla.

[Puskis]

^Vaikuttaa oikeasti erittäin toimivalta ratkaisulta!

Ilmeisesti ihan kyynärtuelliset tempotangot, mutta kiinnikkeistä vain ne tukien paikat poistettu ja tikkuja lyhennetty?

[Unkka.T.Kumiankka]

^Vaikuttaa oikeasti erittäin toimivalta ratkaisulta!

Ilmeisesti ihan kyynärtuelliset tempotangot, mutta kiinnikkeistä vain ne tukien paikat poistettu ja tikkuja lyhennetty?

Jep, juurikin näin.

[Jehu]

Työpaikan kahvinkeitinluokan jyrsimellä + hitsaamalla Eggbeaterin pitelytyökalu katkenneen jousen vaihtoa varten. Yläosan "kruunu" saumattomasta teräsputkesta ja kuusiokannan aihio Puuilon 35 mm vedetystä akselista. Rakenneteräs ei ehkä paras materiaalivalinta työkaluihin mutta eipä tuohon sinänsä mielettömiä momentteja tarvita. Kestää riittävästi siihen miten usein tätä tarvitsee






Vaikein on saada tuohon polkimen yläpäähän niin paljon pitoa pintaa totaalisesti pilaamatta että sitä saa väännettyä sen verran että aukeaa. Alumiiniputki suojana toimi kohtuudella mutta kovasti sai pihdeillä puristaa. Lisäksi tietenkin polkimen yläosan sisään pitää laittaa sopiva täyte jotta tuo ei mene aivan lyttyyn kun puristaa.

t. Janne

[usko juntunen]

^
Hieno oivallus ja toteutus

Tuon kiinnipidon ongelmaan vois olla ratkaisuna suht ohutseinämäinen (2-3mm) ristiin halkaistu holkki. Mikäli käytössä putkipihdit, holkin kärsii olla vahvempikin. Sen avulla säästyis pinta eikä puristettava kappale menis lyttyyn. Holkki kannattaa tehdä hyvin lähelle ( max 0.1 välys) puristettavan kappaleen ulkomittaa=mahdollisimman paljon kantopintaa.

Esim näin. Toki riittää vaikka yksi halkaisu.


^ tuota mainitsemaani halkaistua holkkia käytän napojen päätyholkkien irrotukseen jos ja kun ovat joskus aika tiukkoja irrottaa.
https://goo.gl/photos/vKJBStvgPURheo6h8

[Jehu]

^
Hieno oivallus ja toteutus

Tuon kiinnipidon ongelmaan vois olla ratkaisuna suht ohutseinämäinen (2-3mm) ristiin halkaistu holkki. Mikäli käytössä putkipihdit, holkin kärsii olla vahvempikin. Sen avulla säästyis pinta eikä puristettava kappale menis lyttyyn. Holkki kannattaa tehdä hyvin lähelle ( max 0.1 välys) puristettavan kappaleen ulkomittaa=mahdollisimman paljon kantopintaa.

Minulla itse asiassa oli yhdestä kohti halkaistu alumiiniputki tuossa jonka olin valinnut suhteellisen tyköistuvaksi. Nyt olisi myös samaa sisämittaa oleva kupariputki.

Mutta nyt kun näin tuon jousiholkin niin muistinkin että tällaisiakin on olemassa suht edukkaasti:

https://www.ebay.com/itm/302975373720

Tuommoinen ER32- tai 40-pidin sopivalla holkilla voisi olla kyllä melko hyvä kun sen kiristää asiaankuuluvalla avaimella. Voi kyllä olla että seuraava tarve voi olla hyvin pitkän ajan päästä jos koskaan, mutta eihän nuo kiinasta paljoa maksa, josko tilaisi vastaisen varalle

t. Janne

[crcm]

Yhdistin Ikean Råskog tarjoiluvaunun ja Park Toolin TK-4T työkaluitelineen. Råskoogiin sopiva leikkuualusta piti myös hankkia, koska hyllyn pohja on aika ohut. Alustaa piti myös hieman trimmata reunoista, että mahtui pohjaksi.

[Nautiskelija]

Yhdistin Ikean Råskog tarjoiluvaunun ja Park Toolin TK-4T työkaluitelineen. Råskoogiin sopiva leikkuualusta piti myös hankkia, koska hyllyn pohja on aika ohut. Alustaa piti myös hieman trimmata reunoista, että mahtui pohjaksi.

Hauska idea ja hieno toteutus

[Koheltaja]

Keväällä oli puhetta käsisuojista ja aikani kun katseli nettiä, eikä löytynyt mieleistä kotimaasta niin työkaverin kanssa tehtiin pari pidikettä 5083 alumiinista ja mattamusta kilikoli päälle, varsinaiset käsisuojat tein 3mm paksusta polykarbonaatista. Kokeilin myös mustia suojia mutta silmä ei niihin tottunut läpinäkyvien jälkeen. Ei ole tarvinnut oksia ja risuja varoa noiden asennuksen jälkeen ja aika usein tulee ajettu maastossa ilman hanskoja kun on lämpimät kelit.

Vaikutteita on otettu kaupallisista versioista mutta kokonaisuus ei ole suora kopio mistään yksittäisestä merkistä.

[Gary oin']

Askartelin kiinteät valot tmt-ohjukseen. Kuljettelen usein työkamppeita ja postipaketteja tuossa tarakan päällä ja tähän käyttöön ainut järkevä paikka valolle on tarakan kärjessä, mutta ihmettelin kun en löytänyt ainuttakaan valmista järkevää vaihtoehtoa. Kuten aloittelin tuolla valoketjussa, oli ilo huomata että Lezynen 6V Boschille speksatut sähköpyörävalot pyörivät hyvin jo 5V jännitteellä, eli virtalähteitä on maailma täynnä.

Edessä Lezyne Micro Drive 500 modattuna hieman himmeämmäksi (5W-> 1.5W, ~150lm), kiinnikeenä valon mukana tullut alumiinipalikka taitettuna kulmaan. Takana STVZO Fender Rear, jolle näytin rautasahaa ja viilaa jotta lamppu upposi nätisti lokasuojan pintaan. Takavalo on tiivistetty Rubberfixillä, ja piuha on liimattu samalla tavaralla takalokasuojan sisäsyrjään koko matkalta. Piuhojen liitos on niputettu suojaan lokasuojan ja tarakan väliin, josta tulee näkyville kangaspintainen piuha USB-kulmaliittimellä. Liimasin myös vanhasta USB-jatkojohdosta liittimen tarakan kiinnikkeen alle piuhaparkiksi silloin kun lamppuja ei käytetä.

Virtalähteenä tällä hetkellä 20€ Ankerin 5000mAh power bank, joka täydellisen kokoisena pysyy hyvin tukevasti tarakan perässä jo yhdellä tarranauhalla ja toisella voi tukea tarvittaessa. Piuha yltää myös juuri tarakkalaukun sivutaskuun, jotta pankin saa sadesuojan alle. Virtaa riittää näille tuikuille 12h ajan, pakkaskesto on vielä kysymysmerkki.







Tällä hetkellä lamppu on päällä aina kun piuha on kiinni virtalähteessä. Voi olla että tulevaisuudessa rakentelen vielä Off/lyhyet/pitkät -kytkimen tuohon piuhan väliin - nyt kun etulamppu on himennetty säätövastusta suurentamalla, rinnalle voi kytkeä toisen 0.22R-vastuksen ja sopivan FETin ohjaamaan lamppu suuremmalle teholle.

[Kepsu]

^ Erittäin tyylikkäästi toteutettu.

[Trecu]

Ei löytynyt oikein sopivaa satulalaukku systeemiä nettiä selatessa joten se piti itse tehdä. Sopii sekä retkiupyörään, että läskipyörään, ja läskiin saa vielä fatboardin pikalokarin alle mahtumaan.

[Goomikko]

Pitoa polkimiin. Vielä ei ole löytynyt sopivia kylmemmän kelin lukkokenkiä. Mennään siihen asti tavallisilla kenkillä. On muuten ihan älyttömän liukkaat polkimet jopa hengenvaaralliset.

[Trecu]

Suunnittelin kans juuri samaa käyttämättömille lisätangoille

[Ohiampuja]

Tässä kun oli ylimääräistä aikaa ja kotona piti koronakaranteenissa olla, niin rakentelin nurkista löytyvistä LVI-osista tuollaisen handlebar extenterin. Nyt tuo Ortliebin accessory bag on irti letkuista ja vaijereista, ja Garminin sekä lampun saa vapaasti kiinni tankoon. Testiajoa ei ole vielä metriäkään, eli tukevuudesta tai muusta toiminnasta en osaa sanoa mitään.

Nyt laukku on kiinni nippusiteillä, mutta kun löydän pätkän 30 mm JAPP:ia, niin sitten laukun saa kiinni sen omilla kiinnikkeillä. Ja jos tuo toimii, niin värkkään Dudeen samanlaisen. Ja voisihan putkiin päätytulpat hankkia.

[lego]

^jos keulaputkessa pituus riittää, spacerit pois ja kaksi stemmiä päällekkäin ja alempi saisi ollä vähän pidempi ja suorasta ohjaustangosta katkaisee sopivan pituisen

[Situm]

Pinnankiristäjä aka digital spoke tension meter calibration tool, kavereiden kesken DSTMCT.
Jalusta Irokoa omasta varastosta 0€, Logtronista putket ja kulmat ehkä 20€ mittari konkurssihuutokaupasta 20€ muut metalliromusta.
Testattu pinnoja siihen asti, kunnes joko lätkä tai pinna antanut periksi. Säätö räikällä ja 17mm hylsyllä.

[PasiR]

Omat jalkani eivät tarkene pakkasilla edes lämpimissä kengissä ilman lisäsuojia, ja kun vanhat Sportfire-talvikengänsuojat ei enää mahtuneet uusien isompien Lake 304:ien (koko 48) päälle, päätin kokeilla tehdä uudet isommat suojat itse.

Purin Sportfire-suojat kappaleiksi, tutkin minkälaisista palasista ne oli ommeltu, ostin vastaavia (tai vähän parempia) materiaaleja, piirsin isommat kaavat, ja ompelin kasaan.

Sisällä teddykangasta, päällinen Corduraa, tarranauha-kiinnitys, yläreunassa kuminauha, pohjaan liimattu 1 mm paksuinen Vibram-kumi. Ensimmäiseksi ompelutyöksi (sitten peruskoulun ala-asteen) ihan onnistunut lopputulos, käytössä koettu lämpimämmiksi kuin vanhat suojat.

[Ohiampuja]

Purin Sportfire-suojat kappaleiksi, tutkin minkälaisista palasista ne oli ommeltu, ostin vastaavia (tai vähän parempia) materiaaleja, piirsin isommat kaavat, ja ompelin kasaan.

Ohoh! Tämä olikin hieno, voi kun osaisi itsekin.

[JackOja]

Mainiota, bisnes pystyyn! Omatkin riekaleina.

[dirtyrider]

Purin Sportfire-suojat kappaleiksi, tutkin minkälaisista palasista ne oli ommeltu, ostin vastaavia (tai vähän parempia) materiaaleja, piirsin isommat kaavat, ja ompelin kasaan.

Hyvältä näyttää, mistä sait tuota vibram-kumia? Pohjat noista Sportfiren suojistakin ottaa osumaa klosseista ja sepelistä, jos omia suojia hiukka vahvistaisi siltä osin.

[PasiR]

Hyvältä näyttää, mistä sait tuota vibram-kumia? Pohjat noista Sportfiren suojistakin ottaa osumaa klosseista ja sepelistä, jos omia suojia hiukka vahvistaisi siltä osin.

Oli alun perin tarkoitus käyttää samantyyppistä pohjamateriaalia kuin Sportfiren suojissa oli. Arvelin että se voisi olla suunnilleen samaa mitä myydään Toughtek-nimellä, esim. https://www.profabrics.co.uk/product...ek-sand-finish

Sen saatavuus oli kuitenkin vähän epävarmempaa tai hitaampaa, ja päädyin kokeilemaan Vibram Tequilgemmaa, jota on myynnissä joissakin suutariliikkeissä. Omani ostin Redin suutarilta: https://www.suutarimestari.fi/produc...ipohjalevy-1mm
Googlella löytyy muitakin ostopaikkoja. Löytyy paksumpiakin versioita, tuo ohut on sen verran lötköä että sen kanssa on ainakin vielä helppo kääntää suoja nurin päin.

[Olli L]

Hienot kengänsuojat! Olisiko sinun mahdollista laittaa niistä kaavoista valokuva? Kuvasta näkisi hieman, minkälaisista paloista nuo koostuvat, vaikkei kuva varsinaisia kaavoja vastaakkaan.

Kankaita ja muuta materiaalia ulkoiluvaatteisiin ja -tarvikkeisiin löytyy hyvin Oulusta Shelbyltä .

[PasiR]

Hienot kengänsuojat! Olisiko sinun mahdollista laittaa niistä kaavoista valokuva? Kuvasta näkisi hieman, minkälaisista paloista nuo koostuvat, vaikkei kuva varsinaisia kaavoja vastaakkaan.

Tässä muutamia kuvia eri vaiheista, selventävät varmaan tuota rakennetta.

Alkuperäinen Sportfire-kengänsuoja purettuna (pari ohutta heijastinnauhaa puuttuu kuvasta).



Suurennetut kaavat ja pari ompeluharjoitusta sekalaisilla jämäkankailla. Vasen ja oikea syrjä samanmuotoisista paloista. Ei ehkä aivan optimaalista, mutta lähdin kokeilemaan noin, ja oli riittävän hyvä lopputulos. Olin alun perin leikkaamassa vuori- ja päällikankaan samankokoisiksi, mutta päädyin kaventamaan teddyä vähän jalkaterän päältä ja lisäämään aavistuksen korkeutta päällikankaaseen.



Teddyvuoren palat etu- ja takasauma ommeltuna. En saanut kahta paksua teddykangasta ommeltua siististi saumurilla (oma ompelukokemus tosiaan hyvin lähellä nollaa), ja päädyin kiinnittämään palat toisiinsa ompelemalla ne kiinni kapeaan nauhaan (kuvassa oranssi).



Päällikangas ommeltu vastaavasti kiinni etu- ja takasaumasta, tässä ommeltu ala- ja yläreuna sekä halkio kiinni teddyvuoreen.



Ompelun kannalta haastavin vaihe oli tehdä samantyyppinen kuminauhakaistale kuin Sportfiressä. Ommeltu lyhyehkö kuminauha venytettynä pitemmän kangaskappaleen sisään, lopputuloksena suht tasaisesti rypyttynyt yhdistelmä.



Kaikki ommeltuna yhteen: teddyvuori+päällikangas, kuminauhakaistale, tarranauhat ja pohja.



Alkuperäinen ja oma viritys.




Ensimmäiseen suojaan liimasin Vibram-pohjan jälkikäteen, mutta sitä olikin yllättävän vaikea saada siististi oikeaan kohtaan. Toisessa suojassa liimasin kumin ensin kankaaseen, leikkasin saumavaran kanssa ja ompelin yhdistelmän muuhun suojaan.

[Olli L]

^Kiitos hyvästä selostuksesta.